Los problemas de sobrepeso del submarino S-80 construido por Navantia supondrán finalmente un retraso de dos años en su producción, hasta 2017. El prototipo en el que fueron diagnosticados los errores de cálculo queda paralizado y se van a rediseñar los posteriores. El coste del proyecto se mantendrá intacto.
|
etiquetas: submarino , sobrepeso , españa , ejército , marina
Por otro lado la supuesta solución de alargar el buque en seis metros hace pensar que se abandona el sistema AIP de fabricación nacional (la clave de la capacidad del submarino y la causa del fallo) en favor de otra tecnología. Dados los vínculos de los astilleros españoles con la DCN francesa es fácil suponer que se adoptará el sistema MESMA fabricado en Francia y que se añade a otros submarinos añadiendo un anillo completo de 8,3 metros a la eslora original (de la cual habría que restar el espacio ocupado por el sistema español que se retirará, quedando en solo 6 metros el incremento). Aunque es sólo una suposición, parece bastante previsible.
OFFTOPIC
Creo que los medios (menéame en cuanto a agregador) se centran en exceso en los errores (aún entendiendo de que gozan de prioridad en cuanto a divulgación) y que vemos muy pocas soluciones fáciles de implementar y bien planteadas desde el inicio (aunque la caguen igual o mas).
Bueno en realidad no se hasta que punto hay diferencia entre el AIP Mesma y el nacional, que se suponía puntero, si alguien puede aclararnoslo se agradecería.
Las ventajas del sistema español se suponía que eran el pequeño tamaño, las prestaciones y la gran simplicidad del sistema con respecto a soluciones mucho más complejas. Aquí algo más de info:
submarinersworld.blogspot.com/2012/02/spain-s-80-spanish-project.html
Esta es otra de las cosas, aparte de la gran reducción, que debería asimilar las FFAA españolas (es decir el ministerio de defensa y el de industria).
#8 Que siempre renga que salir el inevitable troll diciendo bobadas... porque claro, un Euskadi o una Cataluña independiente sería una Arcadia Feliz sin fuerzas armadas, y en caso de tenerlas en ellas nunca habría problemas con proyectos de alta tecnología que incluyen cosas que nunca se han intentado antes... total, no es como si por ejemplo los Estados Unidos hubieran tenido tantos problemas con su nuevo destructor, el proyecto hubiera cambiado tantas veces y el precio se hubiera disparado tanto que la US Navy hubiera tenido que reducir su pedido de 32 barcos a solo 7 y se rumoree que el primero es tan malo que solo se van a construir los tres ya empezados...
Pues va a ser que sí, que ha tenido todos esos problemas y más
en.wikipedia.org/wiki/Zumwalt-class_destroyer
Como suele ocurrir cuando alguien suelta alguna variedad del "esto solo pasa en España", lo que ocurre es que no tiene ni puñetera idea de como es el resto del mundo, donde en realidad pasan más o menos las mismas cosas por las mismas razones.
Sería mucho mas lógico compartir proyectos con socios europeos o con USA.
Con los socios europeos es lo que se hacía (los submarinos que van a substituir los S-80 fueron construidos con tecnología francesa) y ahí ya puedes escoger entre varias explicaciones que circulan por ahí, todas las cuales pueden ser verdaderas a la vez.
- El gobierno Aznar lanzó el programa S-80 en tiempos de la guerra de Irak y quería cruzarle la cara a Francia
- Vender submarinos a otras naciones (como hemos vendido destructores y portaaviones a Noruega, Australia, Turquía, etc) sería mucho más provechoso sin tener que compartir el pastel con Francia
- La marina estaba un poco harta de los problemas de formación, mantenimiento, etc, derivados de usar tecnología americana en todos los demás barcos, y tecnología francesa en los submarinos.