Hace unos cuantos años, no era AVE lo que iba a llegar a Almería, era el Euromed, que le servía además para transportar mercancías.
Se les metió en la cabeza a los políticos de turno que AVE AVE AVE.
En realidad, lo que quiere la gente de Almería es tener un maldito tren que no tarde 6 horas y media en llegar a Madrid, o 5 y media en llegar a Sevilla. La combinación con Barcelona de 13 horas ya ni te la nombro, porque para qué.
Que se podía haber utilizado la vía que ya existe, quitando curvas y actualizando el recorrido, electrificando la parte entre Linares y Almería, y te sale más barato y dependiendo de la tractora puedes llegar a alcanzar los 200 km/h, y no los 30 que alcanza en según qué tramos actualmente. Pero claro, no es lo mismo si no puedes inaugurar nada.
Adoro los embargos que pone USA cuando le sale del níspero y que el resto del planeta, y hasta los habitantes de otros mundos, tienen que cumplir aunque no tengan nada que ver con el tema.
Lo más divertido es esto: "Una nueva norma, revelada por el Departamento de Comercio y reportada por primera vez por Reuters, expande la autoridad de Estados Unidos para exigir licencias para la venta a Huawei de semiconductores fabricados en el extranjero con tecnología estadounidense"
Las compañías de alquiler están sujetas a disponibilidad. Siempre. Ni siquiera te garantizan que el coche vaya a ser diésel o gasolina, el resto de supuestos ya te puedes imaginar por donde caminan.
Básicamente, cuando llegas a la oficina, con una reserva hecha, con un grupo de vehículo determinado (eléctrico en nuestro caso), te van a dar lo que tengan, y si no te gusta, eres libre de escoger cancelar la reserva, aunque si te penalizan por ello, también es lo que escoges, ¿no?
Independientemente, nos estamos desviando del tema original.
Respecto al hidrógeno y a la supuesta "estafa", ahora es más caro generarlo, si, pero para eso es la inversión en i+d, para abaratar todo esto y que pueda ser una opción viable.
#166 empezando porque en una empresa de alquiler de coches tu no pides lo que quieres, si no que seleccionas un grupo de vehículo y te dan lo que tengan, el que escojas, por querer contaminar menos y eso, un eléctrico frente a uno de combustión y te obliguen a hacer los mil y pico km en uno de combustión, me parece surrealista cuanto menos.
#64 Claro, por eso es más eficiente mover un coche que pesa de media 1.500 kg con un peso adicional de baterías porque voy 8 km/h. más rápido. (por si no ha quedado claro, es irónico)
No tengo coche, ni quiero tenerlo, así que cuando lo necesito, alquilo uno. Si me dan un eléctrico con, pongamos, 500 km. de autonomía, y necesito hacer un trayecto Coruña -> Almería, ¿cuantos días tardo en llegar mientras espero a que se recargue?
Hasta que los tiempos de recarga de un eléctrico no igualen a un repostaje en gasolinera, o tengan una autonomía considerable, no son viables para largos viajes.
Se les metió en la cabeza a los políticos de turno que AVE AVE AVE.
En realidad, lo que quiere la gente de Almería es tener un maldito tren que no tarde 6 horas y media en llegar a Madrid, o 5 y media en llegar a Sevilla. La combinación con Barcelona de 13 horas ya ni te la nombro, porque para qué.
Que se podía haber utilizado la vía que ya existe, quitando curvas y actualizando el recorrido, electrificando la parte entre Linares y Almería, y te sale más barato y dependiendo de la tractora puedes llegar a alcanzar los 200 km/h, y no los 30 que alcanza en según qué tramos actualmente. Pero claro, no es lo mismo si no puedes inaugurar nada.