#23 si el que va detras, sea coche, camion o bicicleta, pretende adelantar deberá señalizar esa maniobra, si no lo hace el de delante no puede "advertir" nada, y si no tienes indicadores de direccion, hay advertencias hechas con el brazo, cosa que no se "advierte" en el video
#319 Ante todo gracias por la respuesta, desarrollada y educada, no quiero entrar en discusion, pero si en debate, si te parece.
Si la señaletica, (no se si esa palabra existe o es correcta, lo desconozco) siempre reforzara las normas generales y no las pudiera contradecir, no deberian poner nunca un ceda el paso o un stop en una interseccion, ya que la norma general es ceder a la derecha.
el reglamento establece las señales como un conjunto estando en primer lugar las de los agentes, pero siguen siendo señales, la orden de dtencion de un agente o un ceda, son señales, con distinto orden de preferencia entre señales.
Si en una carretera, ponen señales de limitación de velocidad por debajo de la generica, segun tu razonamiento, no será legal, ya que contradice las velocidades genericas ( las que se deben mantener como norma general), las señalizacion en general, puede ser para reforzar las normas o para cambiarlas en algun punto por alguna razon determinada, algun punto peligroso.
Todos sabemos que hay muchos puntos con malas señalizaciones, ya que no señaliza el estado sino los dueños de las vias (Municipios) que con mayor o menor acierto señalizan como dios les da a entender.
Me parece intrerpretar que lees esas normas enfrentando vehiculos de motor frente a bicis, peatones, etc. no es asi. Habla de vehiculos, cualquier vehiculo, con o sin motor.
Pongamos un caso:
Un cruce de vias, ambas con carril bici en ellas. una de las vias con mucha cantidad de vehiculos, intensidad de trafico, perfectamente la autoridad municipal, atendiendo a la fluidez del trafico, pueden dar prioridad a la via con mas circulacion y intalar ceda o stop a la via con menos intensidad de trafico, pero no se podria hacer, segun tu interpretacion, no puedes poner un ceda a un carril bici.
por ultimo, siempre me chirria que utilicen la expresion "paso de cebra" eso no existe como concepto legal, existen los pasos para peatones.
un saludo y un placer debatir contigo.
#104 NO.
Una cosa es que al cambiar de direccion si no hay paso de peatones y ojo, al que ya está cruzando, no se le atropelle, y otra que si tienen semaforo peatonal en rojo, el peaton imcumpla.
1. En las intersecciones la preferencia de paso se verificará siempre ateniéndose a la señalización que la regule (artículo 21.1 del texto articulado).
2. Los conductores de vehículos que se aproximen a una intersección regulada por un agente de la circulación deberán detener sus vehículos cuando así lo ordene éste mediante las señales previstas en el artículo 143.
Si fuera como dices seria ilegal por semaforos en intersecciones que tengan carril bici, `por ejemplo.
#203 Las ordenanzas municipales no pueden ponerse por encima de los reglamentos de trafico. los politicuchos quieren poner en su ciudad las normas de trafico que les salga de sus señoriales cojones, pero el reglamento de circulacion va a misa.
No existen los "pasos de cebras", no es un concepto legal, existen los pasos para peatones, un ciclista montado en una bici es un conductor de un vehiculo y no debe circular por ahi, solo se le considera peaton si se baja de la bici.
Cuando existan pasos para ciclistas es otra historia, pero aqui no lo hay.
el video está grabado desde mas atras con lo cual ofrece mas vision, desde el punto de vista del coche que atropella, no se si se ve tanto.
Pero no. Un ciclista no tiene prioridad en un paso para peatones y es peligroso que se dé ese mensaje.
#136 Te pueden adelantar vehiculos prioritarios en servicio de urgencia, tambien, por ejemplo, lo vehiculos con placa "FV" de fabricante de vehiculos tienen permitido alcanzar 20 km/h extras. Igual tendrias que pensar de vez en cuando que no lo sabes todo y puedes estar equivocado
#69 Por poner un ejemplo, los vehiculos con placa "FV" frabricante de vehiculos estan autorizados a superar en 30 km/h las velocidades maximas, así que eso del articulo, no es una incoherencia.
En casi todas las ocasiones que he conocido de alguien que le decia a otro, "nadie te amará como yo", con facilidad han encontrado otro amor mas sano y mejor.
#99 Bueno, si vamos a señalizar lo mejor posible sin tener en cuenta las normas, ¿Porque no hacemos una hoguera detras del coche? se verá mucho mejor. A cualquiera que se le ocurra algo que se vea mejor, que lo haga, al final cada uno hara lo que le salga de los huevos y nadie sabra que es lo que estamos avisando... ¿Por que mi hoguera es peor que tus 4 intermitentes? se trata de un lenguaje con el que nos comunicamos, si cada uno avisa de forma diferente, no nos comunicamos.
#81 no, no se hace con los 4 intermitentes, en doble fila solo puedes hacer una parada, que dura menos de dos minutos y en la que el conductor no puede abandonar el vehiculo y eso se señaliza manteniendo laz luz indicacadora derecha.
#59 En el parrafo que dice:
“Cuando la inmovilización tenga lugar en una autopista o autovía, o en lugares o circunstancias que disminuyan sensiblemente la visibilidad, se deberá señalizar la presencia del vehículo mediante la utilización de la luz de emergencia, si se dispone de ella, y, en su caso, con las luces de posición”.
habla de inmovilizacion, si inmovilizo el vehiculo, cuando ya he inmovilizado, en esas circunstancias, se señaliza con las de emergencia, por si aparece otro vehiculo por detras, esas luces llaman la atencion y evitaran el golpe por alcance. pero no se ponen para advertir de atascos, para eso ya estan las de freno.
#42 ¿Y si lo haces en ese teatro, te graban y lo hacen publico en redes sociales? lo que haces en un ambito reducido, se difundirá mundialmente, ¿es responsabilidad tuya?
#52 muchopaco199 