Aquí lo que pasa es muy simple: hemos estado siglo y medio mejorando los motores de combustión y enseñándole el dedo a los motores eléctricos porque los usanos y los árabes no pueden vivir sin sus petrodólares, y ahora exigimos que los coches eléctricos tengan de repente las mismas capacidades tras un par de años de desarrollo.
#30 ChatGPT: En términos de seguridad y supervivencia, no hay una diferencia significativa entre volar en un Airbus o un Boeing durante turbulencias. Ambos fabricantes cumplen con estrictos estándares internacionales de seguridad y sus aviones están diseñados para ofrecer un alto nivel de protección a los pasajeros. La clave para minimizar el riesgo durante turbulencias es seguir las instrucciones de la tripulación y mantener el cinturón de seguridad abrochado cuando se esté sentado.
#4 No puedes compara un enchufe, que tiene dos hilos para que pasen 230 V y hasta 16 amperios, esto es, algo muy simple y bastante bien definido; con dispositivos tecnológicos con diferentes necesidades de carga, de transmisión de datos, audio, vídeo y compatibilidades varias, con niveles de mejora exponenciales en cada iteración.
Te entiendo en cuanto a que es bueno tener un cierto estándar pero estos estándares siempre han sido regulados por el propio mercado, y, si me apuras mucho, que prohíban conexiones propietarias o conexiones con royalties o que prohíban que los dispositivos Apple sólo funcionen con cables Apple y les obliguen a abrir el mercado pero que no nos jodan a los demás con tonterías.
#1 Imagínate que cada constructor de casas te pusiera enchufes en la pared distintos. Seguramente te lo venderían como más modernos y buenos que los de la competencia, pero tendrías que comprarles los electrodomésticos a ellos. Pues esto es lo mismo.
#5 Cuando aparezca un nuevo avance tardaremos más de lo razonable en implementarlo porque habrá que seguir cumpliendo una normativa que habrá quedado desfasada.
Y por otro lado, supone favorecer a unos fabricantes frente a otros. (Los que ya lo tenían incorporado frente a los que no)
Más allá de que supone una intromisión no justificada en lo que una empresa puede comercializar. Que algo cuente con otro tipo de cargador no hace daño a nadie ni supone ningún peligro, por lo que no hay justificación para prohibirlo.
No me voy a posicionar para evitar votos positivos/negativos o influenciar. El q conozca una o más persones argentinas que tengan familia allá, que les pregunte. Yo conozco pocos (3 ) pero todos estaban ilusionados con milei pq el anterior nosequé. Ahora uno lo ve genial, otro no, y otra duda. Todos pensando en situación económica, no temas morales de familia, religión, etc.
#13 España es uno de los mejores países para vivir del mundo, si tienes dinero. Van a seguir viniendo turistas, nómadas digitales y gente de fuera a comprar casas para veranear, vivir o jubilarse. Y los nativos no pueden competir.
El tipo efectivo de IVA no es el 21%, ese es el general, si no recuerdo mal, sumando el 4% el 10% y el 21% en lo que se suele comprar, sale un tipo efectivo del 15% si no recuerdo mal.
Me cuesta imaginarlo... pero voy a intentarlo. Es una batería gigante con ruedas?
ildu.com.ua/es
Ucrania necesita héroes, como bien dices. Ánimo, valiente!
En términos de seguridad y supervivencia, no hay una diferencia significativa entre volar en un Airbus o un Boeing durante turbulencias. Ambos fabricantes cumplen con estrictos estándares internacionales de seguridad y sus aviones están diseñados para ofrecer un alto nivel de protección a los pasajeros. La clave para minimizar el riesgo durante turbulencias es seguir las instrucciones de la tripulación y mantener el cinturón de seguridad abrochado cuando se esté sentado.
Justo lo que los de su "famiglia" espera de ella.
Si un guerrillero de verdad ve que a esto lo llaman "tácticas de guerrilla" le da un patatús.
Te entiendo en cuanto a que es bueno tener un cierto estándar pero estos estándares siempre han sido regulados por el propio mercado, y, si me apuras mucho, que prohíban conexiones propietarias o conexiones con royalties o que prohíban que los dispositivos Apple sólo funcionen con cables Apple y les obliguen a abrir el mercado pero que no nos jodan a los demás con tonterías.
Y por otro lado, supone favorecer a unos fabricantes frente a otros. (Los que ya lo tenían incorporado frente a los que no)
Más allá de que supone una intromisión no justificada en lo que una empresa puede comercializar. Que algo cuente con otro tipo de cargador no hace daño a nadie ni supone ningún peligro, por lo que no hay justificación para prohibirlo.
Yo sigo sin saber que decir
La solución sería más frecuencia
Está incluyendo todas las cotizaciones.
www.sage.com/es-es/blog/coste-empresa-trabajador-cuanto-supone/
Un SMI en 2024 cuesta a la empresa (según el artículo)
20 953,15€
De esos, el trabajador recibe brutos 15 876€
Si pasamos ese dato aqui cincodias.elpais.com/herramientas/calculadora-sueldo-neto/#tabla_resul en 14 pagas, con 30 años y contrato general, soltero etc, sale un neto de 13.979,1€
El tipo efectivo de IVA no es el 21%, ese es el general, si no recuerdo mal, sumando el 4% el 10% y el 21% en lo que se suele comprar, sale un tipo efectivo del 15% si no recuerdo mal.
sede.agenciatributaria.gob.es/Sede/estadisticas/recaudacion-tributaria.
el 15,3% son 2 097€
Por lo que quedan 11882€
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Aún así creo que no llega al 54% para gente cobrando el SMI. Quizás el 35% sí.