La Policía de Michigan, en Estados Unidos está probando sus nuevos vehículos, a los que somete a diferentes pruebas para comprobar la fiabilidad de componentes tanto del motor, pero también de la suspensión, frenos y ruedas. Esta Policía ya ha recibido por un lado la pick up Ford F-150 Police Responder que incluye algunas mejoras sobre el modelo de serie como son un nuevos sistema de frenos y neumáticos y llantas de 18 pulgadas, además de un alternador más potente de 240 amperios para satisfacer las nuevas necesidades en materia de conectividad.

Con la llegada masiva del coche eléctrico, una duda nos quita el sueño. ¿Podremos hacer lo que se conoce como una 'repro' sobre un automóvil de estas características? ¿Qué efectos puede tener en el comportamiento del mismo?

Lanzado en el año 2004 y con más de 732.000 unidades vendidas en todo el mundo, el hermano pequeño del Range Rover o Range Rover Sport se renueva de cara al próximo año, y lo hace con una importante novedad bajo el brazo: una versión híbrida enchufable o P400e. Seguirá ofreciendo, eso sí, motorizaciones convencionales de cuatro, seis y ocho cilindros.

La encuesta se ha realizado a 8.300 automovilistas que han analizado cuales son las mejores marcas y cuáles las peores. Hay que tener en cuenta que What Car? es la web y revista líder de compra de coches en el Reino Unido y que lleva en el mercado más de 40 años. Su sitio web tiene 2,1 millones de usuarios únicos cada mes.

Dyson está empeñado en sacar su propio modelo eléctrico para 2020. Parece difícil, ya que no tienen ninguna planta de producción y parten desde cero, pero esto para Dyson no parece ser un problema mayor. Es cierto que cuenta con un motor eléctrico, pero un coche es mucho más que eso. La intención de James Dyson es invertir más de 2.000 millones de euros en este proyecto.

El año pasado por estas fechas, Aston Martin presentaba su primera lancha rápida (la AM-37) en el Salón Internacional del Yate de Mónaco. Este año, el fabricante de autos de lujo ha ido un poco más allá y ha presentado su primer submarino deportivo biplaza: el Aston Martin Neptuno.
El sumergible no es una creación única de Aston Martin. La compañía automotriz pone su particular estilo y unos acabados de lujo tanto dentro como fuera. La parte de ingeniería la pone Triton, un fabricante de sumergibles científicos y deportivos con años de experiencia.

Hugh Hefner, fundador de Playboy, ha fallecido a la edad de 91 años. El archiconocido artífice de una de las publicaciones más revolucionarias de todos los tiempos siempre fue conocido por sus sonados “reportajes”, innumerables polémicas, pero también por su pasado como apasionado del motor. Hefner siempre reconoció que las mujeres y el motor eran sus grandes pasiones, aunque eran los barcos los vehículos que le quitaban el sueño. Pero lo que muchos no sabrán es que Playboy nació antes como coche que como revista para adultos. Esta es su historia.

La realidad es que no todo el mundo tiene la imaginación suficiente para tener sueños más allá de comprarse el próximo móvil o el coche para enseñar a los amigos. Hay gente que tiene la suficiente iniciativa y creatividad para pergeñar nuevos desarrollos innovadores, para no conformarse y reaccionar. Ese es el mismo sueño que tuvo el empresario inglés fundador de la compañía Ineos, una de las diez mayores compañías químicas del mundo, Jim Ratcliffe que ha decidido crear desde cero una empresa que fabrique todoterrenos en estado puro, herederos de la filosofía del Land Rover Defender. Ratcliffe es realmente un fan del Land Rover Defender, que dejó de fabricarse en 2016, y pretende crear un coche que rellene el hueco dejado por este modelo en el mercado pues cree que Jaguar no será capaz de ocupar este espacio con el modelo que lanzará en un par de años.

Poco a poco, seguimos conociendo más del Bollinger B1, el todoterreno eléctrico estadounidense. Ya sabíamos que la gama constará de dos carrocerías, una cupé y otra alargada. En esta ocasión, te traemos varios vídeos en los que se pueden observar la fase de pruebas del vehículo ecológico y una animación con todos los componentes del mismo.
El equipo de ingenieros de Bollinger condujeron el B1 por una pista de pruebas situada en Harpersfield, Nueva York. A pesar de su fisonomía cuadrada y sus enormes neumáticos camperos, el coche parece listo para desenvolverse con suficiente agilidad en el asfalto. Por supuesto, también lo hará en caminos y pistas. Todo, con un silencio casi sepulcral y sin emitir ninguna partícula nociva, como es habitual en un modelo eléctrico.

Muchos son los grandes fabricantes de automóviles que están haciendo una apuesta de futuro con los vehículos eléctricos, pero el hipotético auge de este tipo de vehículos, sobre todo una vez mejoren las infraestructuras que requieren y su precio de mercado se equipare al de los automóviles convencionales con motor de combustión, traerá también algunos inconvenientes.

Además del litio utilizado actualmente en las baterías, los coches eléctricos también precisan una gran cantidad de otras materias primas, como es el caso del cobre. De hecho, los eléctricos requieren hasta cuatro veces más cobre que los coches convencionales, por lo que algunos expertos auguran una futura escasez de este material a medida que la producción de eléctricos se dispare.

Desde el pasado 1 de septiembre, han entrado oficialmente en vigor los nuevos protocolos de homologación de consumos. Una medida que el sector del automóvil llevaba reclamando desde hace años debido a que el método utilizado hasta ahora, el denominado como ciclo New European Driving Cycle -más conocido por sus siglas, NEDC-, había quedado obsoleto después de estar vigente desde 1992.
Algunos fabricantes habían decidido incluso desmarcarse de este tipo de mediciones y adaptarse con la mayor celeridad a los nuevos ciclos de homologación, siendo uno de los grandes ejemplos el Grupo PSA, en el que en un gesto de trasparencia ponía a disposición de todos los consumidores los datos ‘reales’ de consumo de 58 modelos del conglomerado francés de marcas, con un total de hasta 1.000 versiones distintas.

Los talleres ilegales han crecido y se han asentado con la crisis.

El 20 % de los talleres mecánicos en España están operando de forma ilegal.

Durante los últimos años las reparaciones ilegales han superado los 7.000.000. Este tipo de reparaciones tiene unos riesgos que quizás no son conocidos por los usuarios.

La llegada de la nueva carrocería Sport Turismo al Panamera hace que las posibles versiones homólogas de la berlina empiecen a llegar con cuentagotas. Combinando lo mejor del Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid y del Panamera Sport Turismo, llega el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo.

El nombre es infinito, como los caballos que desarrolla esta bestia familiar híbrida enchufable. Con 680 CV de potencia y 850 Nm de par nada más pasar el ralentí, tus hijos deberán tener el cuello fuerte para aguantar el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y lo que viene después.

Tras el Salón de Frankfurt el Salón de Tokio y el Salón de Los Angeles llegan dispuestos a marcar el ritmo de la actualidad y precisamente con motivo del primero, en el Salón de Tokio 2017, Subaru nos presentará una nueva versión especial del Subaru WRX STI que, bautizada como Subaru WRX STI S208, nos ofrecerá una perspectiva aún más prestacional del mítico deportivo de la firma japonesa.

En China se ha fundado Future Mobility, una nueva firma automovilística cuyo primer producto va a ser presentado el próximo mes de enero en el CES que se celebra en Las Vegas. En otras palabras, en el Consumer Electronics Show.

Durante las semanas previas al Salón de Frankfurt, Bugatti ha ido publicando vídeos del Bugatti Chiron en distintas fase de aceleración. Primero fue 0 a 100 km/h en 2,4 segundos. Alucinante.
Después 0 a 200 km/h en 6,1 segundos. Estratosférico. El 0 a 300 km/h en 13,1 segundos ya parecía galáctico. Pero todavía faltaba el vídeo definitivo, el del 0 a 400 km/h en 32,6 segundos. Y en ese, decidieron usar un coche cámara para grabarlo en paralelo. ¿Cuál era? La respuesta es fácil.

Carlos Sainz, piloto español campeón de rally. Bicampeón del mundo de rally en 1990 y 1992 con Toyota, consiguió también cuatro subcampeonatos y cinco terceros puestos. Además logró ganar el Rally Dakar en 2010. Carlos Sainz Junior, piloto de F1 con Toro Rosso está disputando su tercera temporada, su mejor resultado ha sido cuarto en el Gran Premio de Singapur 2017, fue Campeón de Fórmula Renault 3.5 Series con el equipo DAMS, en 2014. Un excelente piloto de rally reconocido, admirado y querido y su hijo, ¿qué pueden hacer tras el desayuno?, pues organizar una competición entre ellos.

Cuando ayer mismo os presentábamos y os ofrecíamos 75 fotografías del Volvo XC40 ya os hablábamos de algunas de las claves de este producto. El Volvo XC40 no solo será el modelo más importante de Volvo en los próximos años, sino también el primero que se apoye en una nueva estrategia de venta, que pretende convencer al cliente de las bondades de Care by Volvo, de pagar una cuota mensual con todo incluido – también su mantenimiento – en vez de adquirirlo. Para aquellos que estéis familiarizados con el renting, esta idea no os sorprenderá, porque en la práctica Care by Volvo funciona como un contrato de renting. En cualquier caso, Volvo asegura que su producto goza de múltiples ventajas frente al renting tradicional y servicios añadidos. Ahora bien, ¿cuánto costará el nuevo Volvo XC40 mediante Care by Volvo? ¿Cuál será la cuota mensual?...

Quieres ver cómo han evolucionado los coches patrulla de Ford en EE.UU.? La firma del óvalo es la autora de algunos de los coches policiales más icónicos y famosos del mundo.

A comienzos de año, Ford presentó el primer coche patrulla híbrido de Estados Unidos con su Ford Police Responder Hybrid Sedan desarrollado sobre la base del Ford Fusion Hybrid, que es similar al Ford Mondeo Hybrid (prueba) que comercializan a este lado del Atlántico. Pero la colaboración entre Ford y las fuerzas policiales estadounidenses viene de lejos y para demostrártelo, te traemos un vídeo con el que podrás ver cómo han evolucionado los coches patrulla de Ford en EE.UU.

Todavía no conocemos el modelo definitivo, pero, en Noruega, ya se puede reservar el primer modelo de la saga eléctrica EQ de Mercedes-Benz, un SUV que tiene como base el prototipo Generation EQ Concept. ¿Por qué el país nórdico? Lógicamente, por el importante volumen de ventas de vehículos electrificados y por las infraestructuras tan desarrolladas.

Pronto, muy pronto, conoceremos al nuevo SUV de un modelo que culminará una gama de crossovers iniciada por el SEAT Ateca y seguida por el SEAT Arona y que pondrá en el mercado una alternativa de gran tamaño y con posibilidad de contar con hasta 7 plazas. Un gran SUV, dispuesto a convertirse en el buque insignia de la marca y del que aún no se han confirmado demasiados detalles, ni su nombre, aunque gracias a los últimos lanzamientos del grupo nos podemos hacer una buena idea de lo que nos espera y para que su lanzamiento no te pille desprevenido hemos preparado una lista con lo que podemos esperar de este nuevo SUV de hasta 7 plazas en 5 claves

El Gobierno francés ha confirmado que, a partir del próximo mes de noviembre, conductores privados al volante de vehículos camuflados equipados con radar patrullarán las carreteras francesas para sancionar los excesos de velocidad. Esta nueva medida, que ha sido duramente criticada por las asociaciones de automovilístas, reportará pingües beneficios a las arcas públicas.

La gama SUV de Volvo crece con el XC40, un modelo que se sitúa por debajo de XC60 y XC90. Su objetivo es competir con Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA y Range Rover Evoque. Se trata del primer modelo de la marca sueca en usar la plataforma modular CMA, una arquitectura con la que se desarrollará la nueva serie de modelos 40, léase S40 y V40. También se usará la misma plataforma desarrollada de forma conjunta con Geely para los modelos de este tamaño 100% eléctricos.
Mientras que XC60 y XC90 presentan un diseño muy parecido entre si, el nuevo XC40 aporta una estética algo diferenciada. Se mire desde el ángulo que se mire se aprecia un estilo más juvenil y dinámico.

Su denominación EVO ya nos delata que se trata de una evolución del Huracán Super Trofeo que incluye modificaciones aerodinámicas llevadas a cabo por la empresa especializada Dallara Engineering y enfocadas a mejorar el comportamiento dinámico en circuito. El kit de carrocería incluye nuevos paragolpes delantero, trasero y taloneras. En la vista posterior destaca un gran alerón regulable que según la marca mejora la carga aerodinámica a alta velocidad. Todos estos componentes han sido fabricados en fibra de carbono para lograr así una gran ligereza. Los nuevos paragolpes también incluyen varios split que también cumplen una función aerodinámica.

Proterra es una empresa estadounidense cuyo modelo de negocio se centra en la fabricación y venta de autobuses completamente eléctricos. Su principal línea de negocio son los autobuses urbanos, y como apoyo a sus campañas de márketing, han decidido explorar los límites de la autonomía de un Catalyst E2 Max – su buque insignia. Este autobús urbano mide más de 12 metros y ha sido capaz de recorrer la friolera de 1.772,2 kilómetros con una sola carga de su enorme batería. ¿Es un autobús 100% eléctrico realmente viable? ¿Hay trampa o cartón en este récord?

Si hace algunas semanas vimos que Continental quiere ayudar a los eléctricos a implantar su tecnología mediante una rueda específicamente desarrollada para ellos, la empresa alemana sigue con su fortísima apuesta por la innovación y el desarrollo con dos nuevas ideas que podrían implementarse en las ruedas de los próximos años, y específicamente pensadas para la conducción eléctrica y autónoma.

ContiSense y ContiAdapt son dos curiosas ideas pensadas para mejorar la seguridad del tráfico rodado, previendo los fallos que puedan producirse en las ruedas antes de que deriven en un accidente y adaptando las características del neumático para mejorar el agarre, ¡modificando la anchura de la llanta!

El mundo de las dos ruedas está de enhorabuena con la instalación de este nuevo y revolucionario diseño de guardarraíl Made in Spain. A sabiendas de que los diseños convencionales de quitamiedos y guardarrailes de nuestras carreteras son un grave peligro para la integridad de motoristas y ciclistas en caso de caída, la apuesta por nuevos diseños que limiten las lesiones es un completo acierto. Segurvital es uno de los más recientes e innovadores diseños de guardarraíl y muy pronto podría llegar a tu carretera favorita.

Con un diseño tan espectacular como sus prestaciones, la obra japonesa se ha presentado oficialmente en el Salón de Frankfurt 2017. Exteriormente se asemeja mucho a la de un Pagani. El Aspark Owl fue creado en 2014 y tendrá como corazón dos motores eléctricos que generan una potencia total de 430 CV y 750 Nm.
Su velocidad máxima será de 280 km/h junto con una aceleración de 0 a 100 en solo 2 segundos. El fabricante ha anunciado que llegará en 2019 con un número muy limitado de unidades. Su autonomía será de unos 150 kilómetros con una carga completa.

Hace unos meses el CEO de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, anunció la intención de crear una competición paralela al mundial de motociclismo, pero con motos eléctricas. De este, modo y sin suprimir ni recortar en la competición de MotoGP, el campeonato de velocidad contaría con una categoría de motos eléctricas.

La intención es que en 2019 se enciendan los semáforos, de forma oficial, para esta competición ecológica. El portal Crash.net recoge unas declaraciones del propio Ezpeleta, el cual anuncia que “inicialmente solo se correrá en Europa, conjuntamente con el Campeonato del Mundo. Tenemos que determinar el número de Grandes Premios –máximo serán 12– y se correrá el domingo, después del “warm up” de MotoGP y antes de la carrera de Moto3”.

De todo lo que hemos visto en el Salón del Automóvil de Frankfurt se pueden sacar algunas conclusiones. La más clara de todas es que hay un rumbo claro hacia un futuro lleno de coches respetuosos con el medio ambiente, aunque cada uno a su manera.
Desde propuestas realistas y con fundamento que llegarán en breve hasta un superdeportivo inspirado en la Fórmula 1, pasando por algunas visiones de futuro muy interesantes. De cada uno de estos 10 modelos podemos extraer una lección y dentro de unos años veremos qué parte de razón tenían cada uno de ellos en este 2017

El Salón de Frankfurt ha sido el escenario elegido por Renault para mostrar al mundo su idea de movilidad futurista pensando en el año 2030, en la que los vehículos serán capaces de estar comunicados con nuestras casas, ciudades y carreteras.

El Renault Symbioz Concept se presenta como un conjunto de casa y vehículo que trabajan de manera conjunta en plena armonía. Se trata de la primera vez que un concept car y una casa conectada se presentan en un evento como este.

Temblad LaFerrari, P1 y 918 Spyder porque un nuevo hiperdeportivo ha llegado para acabar con “La Santísima Trinidad”, es el Mercedes-AMG Project One. Directamente heredando la tecnología de Mercedes en la Formula 1, el Project One se postula como el nuevo rival a batir en la actual generación de hiperdeportivos, poniendo en el punto de mira a los tres reyes y al todopoderoso Bugatti Chiron. Es radical, es muy exclusivo y están todos vendidos, pero por fin conocemos su espectacular forma final y todos sus datos mas allá de los descomunales 1.000 CV.

La apuesta de Audi por la conducción autónoma es clara a estar alturas, y así lo demuestra la marca alemana en el Salón de Frankfurt, donde presenta, entre otras muchas, cosas una evolución del Audi e-tron Sportback concept que vimos en mayo en Shanghái. Se llama Audi Elaine concept y propone conducción autónoma de nivel cuatro y propulsión eléctrica.

En enero de 2018, Ford presentaba el restyling del Mustang para el mercado americano. Tras una primera puesta de largo online, este deportivo hizo su aparición en público un mes más tarde y, ahora, va a convertirse en una de las estrellas de la marca del óvalo en el salón de Frankfurt.
Tras la puesta de largo europea, el Ford Mustang 2018 incorpora unos grupos ópticos con tecnología de tipo LED de nueva factura, una nueva parrilla frontal y un paragolpes rediseñado... Mientras, en la trasera se han modificado los pilotos y se ha introducido un difusor aerodinámico.

Sin duda una de las novedades más importantes de BMW en el Salón de Frankfurt, además del nuevo BMW i5, el M8 GTE con el que competirán en las 24 Horas de Le Mans del próximo año y el Z4 Concept que ya desvelaron en Pebble Beach, será el nuevo BMW Concept X7 iPerformance.
Se trata como ya sabíamos a través de las filtraciones de la semana pasada de la base sobre la que se construirá el nuevo miembro de la familia X de BMW, un SUV de gigantescas dimensiones que se posicionará en el segmento de los grandes SUV de lujo y que estará a la venta ya en 2018.

El fabricante de Palo Alto ha decidido desbloquear la autonomía de las baterías de sus modelos Model S 60 y Model X 60 para todos sus clientes de Florida. El cuarto estado norteamericano es uno de los más castigados por el huracán, y más de un millón de ciudadanos se han visto obligados a emigrar de forma temporal ante un fenómeno natural de una magnitud nunca antes vista.

Con la fuerte entrada de la tecnología eléctrica en el mercado, nos surge la duda de cuál es el mantenimiento de los coches eléctricos y que diferencias tienen con los motores de combustión.
Para hacernos una idea de las diferencias que tienen ambas tecnologías vamos a levantar el capó de ambos coches para ver que se oculta bajo ellos.

¿Puedo saltarme marchas? Es decir, por ejemplo en un tramo de aceleración pasar de segunda a cuarta o a la inversa, si estamos frenando y queremos ayudarnos más de freno motor pasar de quinta a tercera.

Las credenciales deportivas del SEAT León Cupra están ya más que demostradas. Aún así, la marca española presentará en el Salón de Frankfurt una nueva versión todavía más potente y radical de su compacto deportivo: el SEAT Léon CUPRA R. Con 310 CV será de nuevo el SEAT de serie más potente de la historia de la marca.

Si estás buscando coche y deseas encontrar algo muy especial y con una larga historia detrás, quizás te interese saber que desde el pasado viernes día 1 y hasta el próximo 10 de septiembre, todo un Mercedes real está siendo subastado.

Se trata de un Mercedes-Benz 450 SEL perteneciente al Rey Juan Carlos y utilizado por el monarca a finales de la década de los 70, el cual acompañó al propio rey y a su esposa durante sus actos y visitas oficiales. Por tanto, estamos ante uno de los primeros vehículos que sirvieron a la Casa Real.

Los vehículos que conducen solos provocarán muchos despidos y enfados en personas con suficiente tiempo libre como para buscar formas de atacarlos. Y por mucho que evolucionan los sistemas de seguridad, también lo hacen las técnicas de ciberataque.

Volkswagen nos ha dejado un vídeo para que veamos cómo se construye en tan sólo 60 segundos de duración del video, el Golf GTE. La combinación que forman su motor térmico de 1.4 litros con 150 caballos de potencia y un motor eléctrico de 102, hacen que este modelo obtenga una potencia conjunta de 204 caballos con un consumo medio de 1,5 litros/100 km.

El Salón de la Caravana de Düsseldorf 2017, que se celebrará entre el 26 de agosto y el 3 de septiembre, ha sido el lugar escogido por Volkswagen para la presentación del nuevo Volkswagen California XXL Concept. Este California (prueba) en formato XL se basa en el Volkswagen Crafter que está entre los más modernos transportistas de todo el mundo, con su manejo cómodo y seguro, motores eficientes y una gran cantidad de sistemas de asistencia al conductor

Es curioso ver cómo evoluciona el mundo de las motocicletas. Desde principios del siglo XXI nos enzarzamos en una vorágine de renovaciones con modelos cada vez más potentes, luchando por ofrecer la cifra de potencia más loca. En torno al año 2000 alucinábamos con potencias en torno a los 150 caballos declarados, hasta que en 2001 apareció la Suzuki GSX-R1000 para romper la baraja con sus 160 cv y una estética rompedora.

El nuevo Volkswagen T-ROC, un todocamino de dimensiones compactas que pretende situarse como la verdadera alternativa crossover al Volkswagen Golf. Resolvamos todas estas dudas con 6 preguntas y respuestas para entender al Volkswagen T-ROC.

El próximo Salón de Francfort, que se celebra en septiembre, es el lugar elegido por la marca italiana para presentar el nuevo Ferrari Portofino, el descapotable que sustituirá al California T. Es el sucesor de este modelo y conceptualmente también es muy similar, con motor V8 biturbo en posición delantera y unas pequeñas plazas traseras. Desde la marca aclaran que el Portofino es un Gran Turismo, no un deportivo extremo. No obstante sus prestaciones sí lo son, y es capaz de acelerar de 0 a 100 en 3,5 segundos y superar los 320 km/h. Lo más importante es que es un modelo “completamente nuevo” según el fabricante, lo que debería implicar una nueva plataforma de aluminio. Desde Ferrari aclaran que “todos los componentes de la carrocería y del chasis han sido rediseñados para ser más ligeros y aumentar la rigidez torsional”.

Hoy a partir de las 20 horas Volkswagen dará a conocer al Volkswagen T-Cross en la presentación internacional de este SUV. Será fabricado en Landaben (Navarra) junto al Volkswagen Polo 2017. Síguelo en directo.

El auge de los vehículos eléctricos está cambiando los pronósticos económicos a nivel mundial. Hace unos años nadie habría vaticinado que el precio de la espodumena, mineral del que se extrae el litio, se disparara un 200 %. El consumo medio anual de este mineral, bautizado como "la nueva gasolina", crecerá un 25% hasta 2025 en el sector del transporte.
Pero para reducir la huella de carbono a través de la movilidad eléctrica se necesitan suministros. Así, un grupo de investigadores ha encontrado una nueva fuente de litio para satisfacer la creciente demanda de este componente clave: depósitos de arcilla en el interior de los supervolcanes.

El nuevo BMW M5 2017 ya está aquí, con un relevo generacional que acompaña a un BMW Serie 5 muy tecnológico y ligero. BMW sigue sorprendiéndonos con un nuevo BMW M5 que se mantiene fiel al motor de ocho cilindros y turbo empleado en los últimos años, que aumenta su potencia hasta los 600 CV y que apuesta, por primera vez, por la tracción a las cuatro ruedas.

Hace apenas unas horas, y muy poco antes de su presentación oficial, el BMW M5 ya se ha dejado ver por la Red a través de algunas imágenes filtradas que, si bien son de muy baja calidad, muestran la nueva superberlina de BMW M en todo su esplendor.