En 1956, el “Politburó” soviético decidió que era un buen momento para poner en la calle, igual que se había hecho en Occidente, un vehículo popular y económico que ayudara a los ciudadanos en su movilidad diaria.
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En vez de mejorarla van y la empeoran. Unos hachas copiando.
una pulgada son 23 mm, ahora ves y dile a las fabrica que hagan planchas de 23mm, posiblemente eso significa modificar maquinaria, asi que una de dos haces modificaciones en las maquinarias para estas medidas, en plena guerra y vete a saber cuando estara, o haces una de 20mm o de 25 mm que es lo habitual, 20 mm es mas fino y puede suponer forzar la estructura, por lo que pones 25mm... resultado? estructura mas resistente si, pero MAS pesada, asi que eso pasa con todo, esos… » ver todo el comentario
creo que es hora de ir a la cama ya, que hoy se duerme una hora menos
y sobre que es mejor el Tu160 Vs B1 Lancer, son parecidos pero tienen diferentes roles, al menos actualmente, ya que el B1B esta pensado para otro tipo de misiones que las originales, al menos lo que he ido leyendo, la doctrina… » ver todo el comentario
Al año siguiente, Ford construyó en Moscú una segunda planta para coches de pasajeros, la AZLK. Fue el mayor productor de coches de pasajeros antes de la Segunda Guerra mundial.
es.wikipedia.org/wiki/Industria_automotriz_en_la_Unión_Soviética
Pero si los hay a patadas. Alguno hasta se enfada cuando hablan mal de Stalin.