"La labor de supervisión de la autoridad debe ser más potente. Las compañías aéreas son empresas que buscan beneficios y algunas consideran que la seguridad no es una inversión, sino un gasto. Por eso alguien por encima tiene que garantizar unos niveles mínimos de riesgo". "La percepción es que la ley no se cumple, que no hay protección para el profesional que denuncia, por lo que el piloto está expuesto a la arbitrariedad de la compañía. No te sientes en absoluto protegido por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea".
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