Tú opinión me la suda. Y la mía debería importarte un pimiento. Sal a jugar a la calle en lugar de perder el tiempo conmigo.
(Anteriormente ciudagramos. Renovarse o morir)
Es todo un despropósito. La tía recoge el dedo, y en lugar de ponerlo con hielo (el hielo no debe estar en contacto directo con el dedo, aclaro) se limita a envolverlo en papel. Y entonces… ¡se va a comer en lugar de llevar urgentemente el dedo al centro sanitario! Y ya para colmo olvida el dedo por ahí.
A ver, es que estoy flipando. Recuperas el dedo amputado de tu marido… ¡y te vas a comer! Horchata en las venas.
1) Los vehículos eléctricos gozan de ventajas fiscales ahora que su número es muy bajo. Es imposible mantener esas ventajas fiscales si el número de vehículos eléctricos comienza a equipararse al de vehículos convencionales.
2) Yo he pagado todos los impuestos exigidos por mi vehículo de combustión interna. He cumplido toda la normativa. Impedirme aparcarlo ahora es cambiar unilateralmente los términos del contrato. Yo pagué para poder utilizar ese coche. No tengo por qué realizar otro desembolso. Por otra parte, en esta noticia se habla de restringir el uso del coche. Eso incluye al vehículo eléctrico.
3) Te devuelvo el negativo. No tienes por qué negativizar un comentario que es respetuoso. Podrás estar o no de acuerdo con lo que he puesto, pero no merezco ningún negativo.
#10 Te cobro IVA por la adquisición y las sucesivas revisiones. Te cobro el impuesto por los RAEEs. Te cobro IVA e impuestos especiales por los gases refrigerantes. Te cobro tasas por los gases fluorados.
Y ahora dices que no tengo derecho a poner el aparato de aire acondicionado en la calle y no hay suficiente acera para todos los aires acondicionados.
Te cobro el IVA por la adquisición y las sucesivas visitas al taller. Te cobro el impuesto de circulación y peajes. Te cobro IVA e impuestos especiales por el combustible. Te cobro tasas por la ITV.
Y ahora dices que no tengo derecho a aparcar el coche en la calle cuando no hay suficientes plazas de garaje.
"en defensa de la democracia" convocamos una manifestación contra un presidente escogido democráticamente.
Esta gente es imbécil. Menudo cáncer de derecha tenemos en este país. De coeficiente intelectual muy bajo. Menos mal que solo saben que hacer ruido como, los orangutanes.
#4 En general el artículo es bastante desastroso, y no solo porque intenten usar un eléctrico para viajes largos. Están comparando el consumo real de un coche eléctrico (escogiendo los puntos de cargado más caros en todo momento) con consumos teóricos de diesel y gasolina. Creo que cualquiera intuye que en un viaje real vas a meterle bastante peso al coche por tema de equipaje, vas a comerte cuestas, carretera de mierda, llenas de curvas, etc. con lo que es dificilísimo que te consuma exactamente lo que dice el fabricante. Para hacer un experimento así en condiciones tendrían que hacer el mismo viaje con tres coches comparables (uno eléctrico, otro de gasolina y otro diesel) y presentar las cuentas al final.
#13 Y ahora me contesto a mí mismo porque me acabo de dar cuenta que el voto de errónea era acertado.
De Berlín a Madrid, pasando por Dortmund, Paris y Bayona hay 2.194 kilómetros. un 15% menos de los 2.500 km que dice el artículo.
Una auténtica chapuza que no vale ni para tacos de escopeta.
No soy un camionero, si me paso 8/10 horas viajando me sobran 14 o más. Puedo llegar al hotel, cenar, hacer turismo, tomarme algo ... y mientras, el coche cargando.
Joder, aquí parece que algunos en la vida habéis ido más allá del pueblo de al lado.
Hacen usa cosa un poco tonta: no aprovechan la noche para cargar y salir por la mañana con el coche a tope.
Muchos hoteles tienen puntos de carga gratuitos a baja potencia, pero mira, 10 horas a 3 kW son 30 kWh que te ahorras de cargar y de pagar a precio de cojón de mico. Debería darte para unos 150 kms.
90 kWh a 0,41 son unos 36 euros de ahorro, así a ojo.
#1 lo que no debería funcionar es publicar noticias de un medio de la máquina del fango. El Debate, una bazofia regada con dineral es públicos por Ayuso y CIA
Trabaje en una empresa mediana (180 trabajadores) que entró en concurso de acredores, hizo un ERE y cerro. Se publicaron los salarios y la diferencia entre los tres directivos que arruinaron la empresa y la media de los trabajadores era que ellos ganaban entre seis y siete veces más, sin contar coche de empresa y otras historias parecidas. Además ellos hundieron la empresa pero antes de cerrar ya tenían otros curros de puta madre buscados. No hubo un par de asesinatos de milagro. Deberiamos dar más difusión a estos datos.
El problema va más allá. El genocidio de Gaza es otro efecto más de la política neoliberal anglosajona que nos ha llevado al colapso total y este genocidio dudo que se pueda tapar con otro juicio de Núremberg más como hicieron con el nazismo alemán.
#3 Que si, que Ferreras engaño con cantos de sirena a un joven Podemos ¿Y?. Hay mucha diferencia entre una estrategia mediática de publicidad y horas de share y difundir bulos.
Y por cierto, Podemos aprendió del error.
A ver, es que estoy flipando. Recuperas el dedo amputado de tu marido… ¡y te vas a comer! Horchata en las venas.
"El franquismo fue lo que fue y la Segunda República fue lo que fue"
Y además, cree que la ONU es ETA.
1) Los vehículos eléctricos gozan de ventajas fiscales ahora que su número es muy bajo. Es imposible mantener esas ventajas fiscales si el número de vehículos eléctricos comienza a equipararse al de vehículos convencionales.
2) Yo he pagado todos los impuestos exigidos por mi vehículo de combustión interna. He cumplido toda la normativa. Impedirme aparcarlo ahora es cambiar unilateralmente los términos del contrato. Yo pagué para poder utilizar ese coche. No tengo por qué realizar otro desembolso. Por otra parte, en esta noticia se habla de restringir el uso del coche. Eso incluye al vehículo eléctrico.
3) Te devuelvo el negativo. No tienes por qué negativizar un comentario que es respetuoso. Podrás estar o no de acuerdo con lo que he puesto, pero no merezco ningún negativo.
Y ahora dices que no tengo derecho a poner el aparato de aire acondicionado en la calle y no hay suficiente acera para todos los aires acondicionados.
Anda y vete a tomar por saco.
¿Sigo con más ejemplos o ya se entiende?
Y ahora dices que no tengo derecho a aparcar el coche en la calle cuando no hay suficientes plazas de garaje.
Anda y vete a tomar por saco.
Esta gente es imbécil. Menudo cáncer de derecha tenemos en este país. De coeficiente intelectual muy bajo. Menos mal que solo saben que hacer ruido como, los orangutanes.
De Berlín a Madrid, pasando por Dortmund, Paris y Bayona hay 2.194 kilómetros. un 15% menos de los 2.500 km que dice el artículo.
Una auténtica chapuza que no vale ni para tacos de escopeta.
No soy un camionero, si me paso 8/10 horas viajando me sobran 14 o más. Puedo llegar al hotel, cenar, hacer turismo, tomarme algo ... y mientras, el coche cargando.
Joder, aquí parece que algunos en la vida habéis ido más allá del pueblo de al lado.
Muchos hoteles tienen puntos de carga gratuitos a baja potencia, pero mira, 10 horas a 3 kW son 30 kWh que te ahorras de cargar y de pagar a precio de cojón de mico. Debería darte para unos 150 kms.
90 kWh a 0,41 son unos 36 euros de ahorro, así a ojo.
Y por cierto, Podemos aprendió del error.