#24 No estoy aquí para convencer a nadie de nada, eso lo primero. Pero bueno, sólo quiero exponer mi opinión al respecto. No quiero que se me malinterprete, como si estuviera vendiendo algo. No es así, absoluto.
Pero bueno, entrando en el asunto. Para empezar no hacen falta 40 millones de cargadores al igual que tampoco hacen falta 40 millones de surtidores de gasolina.
En relación a la carga de la infraestructura, echa un ojo a esto e igual te hace ver otros factores a tener en cuenta:
Como digo en #20, admito y entiendo que esto del VE requiere un cambio de hábitos, y por ejemplo, el que no aparque en aparcamiento del trabajo (que hay cientos de miles de personas en España que sí dejan su vehículo aparcado en el parking del trabajo), igual sí lo hace en el supermercado...
Que tampoco va al supermercado (aunque otros tantos cientos de miles sí que lo hacen), pues entonces será necesaría una instalación mayor de cargadores rápidos en las cercanias de las zonas residenciales. Esos cargadores, a día de hoy, incluso los más rápidos, tardarán unos 20 minutos en cargar del 10 al 20%, para muchos probablemente inaceptable (aunque incluso cueste la mitad que cargar el 70% del tanque de gasolina...).
Entendible no obstante, ya que el tiempo es dinero, cierto.
Pero esos caso que destacas, que desde luego necesitan solución, no son la motivación por la que aquellos que sí que tienen la oportunidad, no adopten el eléctrico.
Al igual que cualquier "sobrecarga" de la infraestructura eléctrica, sea una motivación real para no implementar el eléctrico. Podría existir el mismo riesgo si los 40 millones de vehículos de combustión cargan gasolina al mismo tiempo.
Ya lo he dicho, soy consciente de que esto no se adopta de la noche a la mañana, y que aún hacen falta algunos años, para conseguir que esta tecnología llegue a la perfección (perfección que ni de coña se ha conseguido con el vehículo de combustión) y madurez que queremos. Pero es evidente también que existe una clara hostilidad al VE, y por desgracia, a veces esa hostilidad está infundada o argumentada con datos erróneos, inciertos y muchas falsos de modo premeditado.
#24 El problema de España para el coche electrico son principalemente 2: salarios bajos con vivienda comiendose practicamente el grueso de todos los ingresos, y el tipo de vivienda: vivimos mucho mas hacinados en pisos con calles super masificadas de coches que ni caben, lo que dificulta poner un cargador individual para tu coche en tu garaje. El resto de Europa vive mas en chalets (adosados, pareados o unifamiliar) y eso les permite instalarse su propio cargados en su plaza de parking o garaje.
Pero ademas, vivimos mucho mas concentrados en pocas ciudades, al contrario que Alemania que estan mucho mas distribuidos por muchas ciudades de 150000 habitantes o menos, con pocas ciudades de mas de 1 millon de habitantes...
#16 Estoy diciendo que ni siquiera tienes que ir a una gasolinera, ya que si vas al supermercado y dejas el VE cargando en una plaza de VEs, recojes el coche ya cargado.
O que si vas en coche al trabajo y aparcas en una plaza de VEs, en una mañana tienes el coche cargado.
Esto es sólo cuestión de "hábitos", y el hábito de acudir a una gasolinera lo tenemos ahí, de la misma manera que nos lo podemos quitar de encima, Sustituyéndolo por el "hábito" de cargar cuando dejamos aparcado el vehículo, hasta que lo volvemos a usar para regresar a casa.
Sí, el actual "dilema" es la falta de puntos de carga. Pero precisamente eso es algo que está destacando a España entre los más rezagados en esto del VE.
No obstante, admito y entiendo que no todo el mundo está abierto aceptar y a asumir ese cambio de "hábitos" después de décadas actuando de una manera específíca.
En mi caso, sólo puedo decir que ha sido un cambio de hábito a mejor, sobretodo en lo que concierne a lo económico.
#31 Ucrania está en Europa, tiene aspiraciones a entrar en la UE.... al igual que se pagan muchas cosas que a mi no me gusta con los impuestos, a ti te toca joderte con que desde la UE sigamos apoyando al pueblo ucraniano frente a los nazis rusos... bajo ningun concepto, nos podemos permitir que Putin se salga con la suya en Ucrania, sentaria un peligroso precedente.
Tu comentario es un compendio de ridículas teorias de las conspiraciones.
Mientras tipejos como tu, le comprais el relato a los nazis rusos, en el Kremlin, en su propaganda gubernamental, con propagandistas a sueldo del regimen nazi de Putin, todas las semanas vierten todo tipo de amenazas contra Europa. twitter.com/RusiaSeMueve/status/1784683975119704164 Hace unos dias, amenazando con destruir Francia y UK
Venezuela es un pais enorme que duplica en tamaño a España, ingentes cantidades de todo tipo de recursos naturales, y es un pais pobre. .. enterate, la riqueza no lo dan los recursos, lo dan la tecnologia, de ahi que Europa sea infinitamente mas rica en todos los aspectos que ese estercolero casi tercermundista de Rusia..... Rusia podria ser un pais asquerosamente rico si invirtieran en potenciar sus empresas, pero tienen a un dictador con aspiraciones imperialistas y nazis, que lo mete todo a invadir y matar a sus vecinos, no en el bienestar de su pueblo... el salario minimo en Rusia son 19.200 Rublos mensuales, viene a ser 190€ mensuales al cambio.
lo de los 100 millones de habitantes, es otro argumento absurdamente ridiculo... me da que no eres consciente de lo que implica dar uniformes y botas a 1 millon de soldados, alimentarlos todos los dias, darles equipamiento como vehiculos, armamento..... las campas rusas cada vez estan mas vacias, no tienen capacidad industrial para fabricar equipos nuevos, su capacidad es conseguir 1 blindado rescatado por cada 3 o 5 blindados, sin olvidar que les estan comprando municiones y cañones a los norcoreanos..... que estamos viendo a… » ver todo el comentario
#9 Cuando se le preguntó a Irene Montero que alternativa le daban a las prostitutas que abandonasen el oficio. La respuesta fue de traca: una prestación de 400 euros al mes con lo que no se puede pagar ni un alquiler. Si a eso le llamas vivir dignamente, apaga y vámonos.
#58 Como lo de Tiananmen, porque lo hizo China sino hubiera pasado sin pena ni gloria como las 25 hambrunas que hubo en la India con dominio Británico, las miles de violaciones del ejército aliado en Alemania o la masacre de Namibia a manos de los Alemanes en 1904. Y hay un sinfin de atrocidades. Y como a pegar tiros para todos lados no me ganan, tampoco se habla mucho de los esclavos que tenia España en América.
#207 Ya te digo que no, la principal razon es el trabajo... y te lo digo porque en mi empresa en 2019 cuando nos dieron teletrabajo 100%, la mayor parte de gente que era de fuera de Madrid y no tenia la vida ya asentada en Madrid, hizo las maletas y salio escopetado de vuelta a su tierra: unos a Extramadura, otros a Granada, otros a Lugo, otros a Valencia, otros a Cadiz, otros a Jaen, otros a Bilbao, etc etc...
Sin ir mas lejos el otro dia me enteré de un compañero de otro departamento que pensaba que seguia por Madrid y no, se volvio hace 4 años a Granada... de donde es el originario...
Vamos, que en el momento que des 100% teletrabajo en Madrid, medio Madrid sufre una desbandada...
#203 "igual que tampoco a un jubilado con problemas de corazón que tiene a los mejores cardiólogos del país en La Paz a 10min de ambulancia"
"A los jóvenes y los turistas que buscan fiesta/ligoteo et" Solo se liga en Madrid?
Hostia puta, pobre gentes de los pueblos y ciudades pequeñas y medianas que no ligan... les dire a mis primos del pueblo como coño han podido ligar y salir de fiesta cuando eran jovenes sin venir a vivir a Madrid...
Ah, entonces todos los jubilados de España tienen que vivir en los alrededores de La Paz y el Gregorio Marñaon?
"o a un gay que quiere ligar"... Hoy en dia hay muchas alternativas para ligar que ir al bar de la esquina...
"O un aspirante a diseñador de moda que quiere hacer contactos" Te refieres a Alejandro Palomo que ha montado su taller en su pueblo de Córdoba: elpais.com/eps/2023-11-11/en-casa-de-palomo-spain-el-taller-andaluz-do
Ademas, todo eso seria menos drama si mas gente hubiera en pueblos y ciudades pequeñas... pero todo eso que cuentas es consecuencia de la despoblacion... junto con la falta de servicios. y la falta de construccion de nueva vivienda en pueblos y ciudades pequeñas donde ¿para que construir si no se va a vender porque se van de aqui?
¿Sabes que 48 millones de Españoles no caben en Madrid/Barcelona/Valencia y Malaga, sumado al turismo y la inversion extranjera?
Me hace gracia que se diga que en España no caben 500 millones de Africanos, pero en Madrid si deberian caber toda España...
#14 El problema ademas del turisticos, es la concentracion de trabajos en las grandes ciudades como Madrid donde se le ha sumado el movimiento de gente desde pueblos y capitales de provincia...
Redistribuye los trabajos veras que rapido baja la demana de gente que quiere vivir en Madrid...
#198 No, pero ese tiempo o materiales que ha dedicado al moroso lo podía hacer dedicado a otro cliente. ¿Quieres arreglar eso? Pues dota más medios a los juzgados para que vayan más rápido pero no pidas privilegios que cualquier otra actividad no tiene.
#52 Todos los ministros lo hacen de vez en cuando, nadie se dedica a mentir todo el rato. Lo que no todos los ministros tienen es gente dando palmas por hacer cosas normales.
#48 Pero qué dices de tú verás y de no hacer nada si lo primero que he dicho en el comentario al que contestas es que estoy a favor de prohibir las razas peligrosas?
Y reitero, que no me parece suficiente, así que dime tú de dónde sacas que me parece mejor no hacer nada.
#43 Sí y no. Yo estoy totalmente a favor de prohibir determinadas razas (aun sabiendo que la culpa es de sus dueños), pero esto no es un "muerto el perro se acabó la rabia".
Hay muchísimos perros que no son ppp y que te pueden hacer una avería bastante considerable. Y eso no se soluciona prohibiendo unas razas determinadas.
Son necesarios más controles y que cuando se vea un perro suelto por el rural o por donde sea, se busque a su dueño y se investigue un poquito. Si lo tiene sin chip, sin vigilancia, sin controles sanitarios... incluso diría sin esterilizar, multazo al canto y todas las veces que haga falta.
#14 Claro, porque no hay edificios de vecinos en los que hay despachos de abogados, cosultas de fisioterapeutas, consultas de psicólogos... En cuanto a lo de la marginalidad... es muy ingenuo pensar que los puteros son drogatas y marginales.
Pero bueno, entrando en el asunto. Para empezar no hacen falta 40 millones de cargadores al igual que tampoco hacen falta 40 millones de surtidores de gasolina.
En relación a la carga de la infraestructura, echa un ojo a esto e igual te hace ver otros factores a tener en cuenta:
www.meneame.net/story/piensas-comprar-coche-electrico-olvidate-estos-b
Como digo en #20, admito y entiendo que esto del VE requiere un cambio de hábitos, y por ejemplo, el que no aparque en aparcamiento del trabajo (que hay cientos de miles de personas en España que sí dejan su vehículo aparcado en el parking del trabajo), igual sí lo hace en el supermercado...
Que tampoco va al supermercado (aunque otros tantos cientos de miles sí que lo hacen), pues entonces será necesaría una instalación mayor de cargadores rápidos en las cercanias de las zonas residenciales. Esos cargadores, a día de hoy, incluso los más rápidos, tardarán unos 20 minutos en cargar del 10 al 20%, para muchos probablemente inaceptable (aunque incluso cueste la mitad que cargar el 70% del tanque de gasolina...).
Entendible no obstante, ya que el tiempo es dinero, cierto.
Pero esos caso que destacas, que desde luego necesitan solución, no son la motivación por la que aquellos que sí que tienen la oportunidad, no adopten el eléctrico.
Al igual que cualquier "sobrecarga" de la infraestructura eléctrica, sea una motivación real para no implementar el eléctrico. Podría existir el mismo riesgo si los 40 millones de vehículos de combustión cargan gasolina al mismo tiempo.
Ya lo he dicho, soy consciente de que esto no se adopta de la noche a la mañana, y que aún hacen falta algunos años, para conseguir que esta tecnología llegue a la perfección (perfección que ni de coña se ha conseguido con el vehículo de combustión) y madurez que queremos. Pero es evidente también que existe una clara hostilidad al VE, y por desgracia, a veces esa hostilidad está infundada o argumentada con datos erróneos, inciertos y muchas falsos de modo premeditado.