#4 De hecho, a ver si alguien de esos medios pisa la cárcel por difamación. Para que el próximo que tenga la feliz idea de montar un bulo como éste se lo piense dos veces.
yo suelo tardar 10 segundos, 5 en enchufar la manguera y 5 en desenchufarla mientras esta aparcado en mi garaje o en el trabajo o delante de mi casa del pueblo. Los coches se pasan el 95% del tiempo parados. Carga desasistida.
Claro, pero ese no es el caso que nos ocupa. No me cabe ninguna duda de que en trayectos cortos y cotidianos el coche eléctrico es imbatible como bien dice #6.
Pero el caso es Valencia-Madrid en vuelta de semana santa. Me da igual que la carga sea asistida o no, el hecho es que tengo que esperar un tiempo que, de momento, es relativamente corto, pero si la infraestructura no escala bien estaré jodido. Y de forma más genérica, trayectos largos.
Claro, como ya no van a instalar mas cargadores... ¿Te imaginas a alguien haciendo esta pregunta sobre los coches de combustión?
Si, me imagino perfectamente que eso le preguntarían los dueños de caballos a los dueños de coches de combustión hace un siglo. El tema es que, ahora mismo, la situación es la que es. Que va a mejorar? No me cabe ninguna duda. Lo que no estoy dispuesto es a pagar un coche eléctrico para comerme una transición mal o directamente no planificada.
Al contrario, en un atasco aumentas la autonomia, he vivido alguno y el estar parado no gasta bateria y circular muy lento hace que cada vez te de para mas kilometros, no hay que hablar sin haber probado o sin saber.
Claro. Parado no consume, eso es obvio. Ahora, ¿parado y con el aire acondicionado o la calefacción? Porque una vuelta de Valencia puede significar comerte un par de horas de atasco en Madrid a 35º. Y una vuelta de Zamora puede significar comerte una nevada en Ávila. Las dos situaciones me han pasado y con el coche eléctrico hubiera podido tener problemas muy serios.
Al menos de momento mi coche de 14 años no da problemas de averías. Ni una. Que la persona que lo eligió sea muy buena conocedora de mecánica ayuda mucho. Y que el 95% de los kilómetros del coche sean de carretera a 120km/h ayudará también bastante. Ahora, en cuanto venga una gorda se va al desguace del tirón y a elegir coche eléctrico.
#3#7 Antes se usaba en las pelotas de tenis y en las cámaras de "aire" de zapatillas ya que es una molécula grande y tiende a escaparse poco por difusión a través de otros materiales, con lo cual se mantenía más tiempo la presión. Hasta que se dieron cuenta de este disparate y se abandonó ese uso (no recuerdo si se llegó a prohibir).
#1#Calatravadildo ¡Qué pena que Blesa no se quedara para ver florecer su obra y que pena que no aprovechara para llevarse por delante...! mira no sigo...
En el control de riesgos habra que tener en cuenta todos los riesgos.
¿Si vuelan el camion se esparcira material nuclear?
¿Si roban el camion podran obtener material radioactivo para crear una bomba sucia o algo peor?
Volar una presa solo esparce agua y cascotes. Robar agua lo hacen con pozos en andalucia.
#4 zentropia 
Ya podemos esperar sentados a que suceda algo así. 
