#2 Qué contamina más, ¿mi coche de gasolina de 10 años y que me puede durar otros 10, o el coche eléctrico nuevo que me "obligan" a comprar y se tiene que producir?. Supongo que el coste de producción de un coche nuevo, es decir, pinturas, plásticos, neumáticos, baterías, metales, electricidad para cargar etc. contamina menos que mi coche de 10 años el cual tiene una vida útil de 10 años más. Digo supongo, porque quiero pensar que así es. No entendería que me "obligasen" a cambiar de coche.
#36 ojo que en esa gráfica pone "rápidamente se compensa" y ves que el punto de corte está en unas 12 unidades del eje X que va de 10.000 en 10.000 millas
Es decir que hasta 120.000 millas, 190.000 km aprox, no se compensa la diferencia
Mi coche cumple 20 años ahora y tiene menos de 90.000 km. Con mi uso, bajísimo, no compenso las emisiones de un eléctrico.
Claro, para EEUU que las distancias son enormes, es más fácil llegar a esas 120000 millas. Aún así sus ventas de EV en porcentaje sobre el total, es mucho más bajo que muchos países europeos
Edito, 19000 km, que le falta indicar las unidades en el eje. En ese caso con mi uso los primeros 5 años estoy emitiendo más CO2 con EV que con ICE
#59 También depende del uso que le des. Un autobús urbano siempre es más contaminante que un coche eléctrico, pero si el autobús va casi lleno, es menos contaminante que cada uno vaya en su coche eléctrico.
#36
Pues yo he encontrado esto.
Corrígeme si es falso, pues soy un ignorante en la materia.
Empezando por un motor de Ciclo Otto (gasolina convencional) y según este cálculo explicado por la Universidad de Sevilla, tomando datos razonables para las variables implicadas, la eficiencia máxima de un motor teórico perfecto de gasolina con relación de compresión 8:1 es de un 56,5%.
#52 En esto estoy de acuerdo. Pero que un coche eléctrico sea menos contaminante o no depende mucho de cómo se genera la electricidad con la que se carga.
#36 Quitando los rayos eléctricos, la electricidad no está libre en la naturaleza, hay que producirla. La electricidad producida en una central térmica es tan contaminante como la que se produce al quemar gasolina. Luego la eficiencia no tiene en cuenta este cálculo.
Si esa electricidad no es 100% renovable, el proceso para producir esa electricidad es contaminante.
#2 Mientras que el eléctrico contamina cuando se extrae el litio, cuando se crean las baterías y cuando debes destruir el litio tras su vida, porque el litio no se recicla. Y espera que como se te incendie la batería alucinaras con los problemas para controlar y apagar ese fuego. youtu.be/gj3KqgPNeiY?si=co6hA8jtrRoI4fBD&t=254
Aquí tiene un ejemplo de uno de los problemas de los coches eléctricos hoy por hoy.
#2 Es la principal ventaja del eléctrico: que disminuye la contaminación ambiental y de ruido en las ciudades.
La desventaja por ahora: el precio de los coches con una autonomía grande y el tiempo para recargar baterías, además de la ausencia de enchufes en los garajes de los edificios.
#2#2 no es del todo cierto,producir electricidad contamina,el paisaje los embalses las centrales nucleares las centrales de ciclo combinado etc,lo que ocurre que no se ven,salud
#2 El eléctrico no deja humos, pero la electricidad con la que se carga se produce en distintas centrales tan contaminantes como el tráfico rodado porque la producción electrica no es verde al 100%.
Es como el que reposta en una gasolinera que no sabe si esa gasolina es robada de Siria o si viene de un país con dudoso respeto a los derechos humanos más elementales.
#25 Y sin embargo después de todo eso, el partido político que más votos recibió en las últimas elecciones fue el PP que votó en contra de muchas medidas que has mencionado incluyendo la subida del SMI.
Había un filósofo que no recuerdo el nombre, pero decía que democracia es lo que vota la mayoría y la mayoría nunca destaca por su inteligencia.
Nos hemos librado de un gobierno PP-Vox porque en Cataluña no tragan al PP. A cuatro escaños se quedaron.
Dime, si con todo lo que has escrito que han sido medidas que benefician a la mayoría de la población, casi logran gobernar los que quieren hacer lo contrario.
#25 Algo que me fascina de la izquierda actual es la capacidad que tiene para repetir "igualdad" y "progresismo" y lo que le cuesta decir "pues hemos hecho esto, esto otro y queremos hacer esto"
¿Toda?
No, toda no. El BNG en Galicia ha optado por hablar de lo segundo y dejar lo primero un poco al margen.
Creo que es mejor estrategia. Al menos, les está yendo mejor.
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