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Boeing: las diez aerolíneas más afectadas por su crisis
Las aerolíneas planean su operativa con antelación y para ello cuentan con los aviones que han comprado. Las que han optado por Airbus tienen algún retraso, pero las que compraron los B737Max están sufriendo lo indecible por el desastroso devenir de los acontecimientos en Boeing tras las dos catástrofes de ese avión y la pérdida de la portezuela de Alaska Airlines
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Hacen bien su trabajo, los clientes están contentos y ganan una cantidad muy razonable de dinero.
Llegan unos directivos nuevos salidos de una escuela de negocios que no tienen ni idea del objeto de la actividad a la que se dedica la compañía y se ponen a recortar de donde no se debe para mejorar la rentabilidad de la compañía.
Todo a la mierda.
Añado la tiranía de los inversores que les da exactamente igual el negocio y como funcione la empresa. Solo quieren maximizar el crecimiento y rentabilidad. Estableciendo el bonus a la dirección en base a parámetros meramente relacionados con la rentabilidad.
www.elmundo.es/economia/2015/09/13/55f3389822601d032a8b45a5.html
No es en absoluto este caso. Los directivos que originaron todos estos problemas venían por un lado de la propia Boeing y de MD donde se operaba muy diferente a la compañía de Seattle, pero no puedes decir ni que fuese gente nunca ni que no supieran de qué iba el negocio.
El CEO de la época dorada de Boeing era un "contable" que… » ver todo el comentario
Ya hay que ser paquete para cargarse Boeing que es prácticamente una institución.
No es cierto lo que dices. Y expertos como Karl Marx te lo explican muy bien.
La realidad es que el capitalismo es dañino: va contra la Humanidad, la Naturaleza y el sentido común. El marxismo no, por mucho que juegues a la equidistancia y pretendas equiparar dos modelos antagónicos.
No cuela.
Pues cumple lo que dices y no insistas con una afirmación errónea.
Gracias.
En el mercado de grandes aviones comerciales, sólo hay dos actores importantes: la estadounidense Boeing (BA) y el Grupo Airbus (EADSY), anteriormente conocido como Compañía Europea de Defensa Aeronáutica y del Espacio (EADS).
Fabricantes de aviones regionales y otros fabricantes internacionales
Bombardier, con sede en Canadá, y Embraer, fabricante de aviones brasileño, son líderes en el mercado de aviones regionales y de negocios. Ambos se centran en aviones de… » ver todo el comentario
El problema es gordo.
Desconozco si siguen vendiendos su turbohelice Q400.