Es algo que pienso desde hace tiempo. Todos los recursos que se necesitan para la fabricación de nuevas infraestructuras y nuevos bienes de consumo salen de algún sitio. La extracción de materias primas y la fabricación no se hace con energías limpias.
Creo que alargar la vida de nuestros coches y demás bienes de consumo es mucho más eficiente pero va en contra del sistema económico que tenemos montado.
Cambiemos el lugar:
¿Qué hay dentro de esta democrática fábrica estadounidense? Un futuro prometedor y utópico dónde robots con gran parecido a los seres humanos marcan una senda de progreso para la humanidad y la sociedad.
#2 algunos incluso se vieron obligados a llamar a abogados para ponerlos al tanto de que podían solicitar la libertad de sus clientes.
Menos mal que ya se acabó sea dictadura socialpodemita.
Y la situación de compañías como Tesla es, cuanto menos, cuestionable. Tesla ha invertido allí 5.000 millones de dólares para la compra de níquel y cobalto, pero al parecer, cuando se le pregunta por la deforestación dicen que “esperan” que sus proveedores de la industria minera se “comprometan con los representantes legítimos de las comunidades indígenas e incluyan el derecho de consentimiento libre e informado en sus operaciones”...
Yo sólo veo ventajas a dejar entrar los coches chinos.
1. Aumento de uso de vehículos eléctricos por parte de la población de la UE con menor poder adquisitivo, al ser más baratos que incluso los de combustión.
2. Menor consumo de combustibles fósiles, ergo disminución de precio del diésel/gasolina. Aumento del consumo de electricidad, aumento de parques de placas solares.
3. Población con mayor poder adquisitivo comprando vehículos europeos de combustión, que cada vez son más caros y les da status.
O incluso si compran eléctricos de la UE, al ser más caros, reciben status igual. Es decir la venta de vehículos se estanca en gente de poder adquisitivo alto.
Es que no hay quién los entienda, primero quieren quitar vehículos en circulación con la excusa del consumo/contaminación. Nos quieren vender coches eléctricos a 40k, cuando ni siquiera los países "ricos" de la UE se los están comprando. Ahora que se lo pueden solventar con los vehículos eléctricos más baratos, les ponemos una zancadilla.
Venga hombre, dejad de coger sobres por debajo de la manga joder, que se ve el tinglado a kilómetros.
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1. Aumento de uso de vehículos eléctricos por parte de la población de la UE con menor poder adquisitivo, al ser más baratos que incluso los de combustión.
2. Menor consumo de combustibles fósiles, ergo disminución de precio del diésel/gasolina. Aumento del consumo de electricidad, aumento de parques de placas solares.
3. Población con mayor poder adquisitivo comprando vehículos europeos de combustión, que cada vez son más caros y les da status.
O incluso si compran eléctricos de la UE, al ser más caros, reciben status igual. Es decir la venta de vehículos se estanca en gente de poder adquisitivo alto.
Es que no hay quién los entienda, primero quieren quitar vehículos en circulación con la excusa del consumo/contaminación. Nos quieren vender coches eléctricos a 40k, cuando ni siquiera los países "ricos" de la UE se los están comprando. Ahora que se lo pueden solventar con los vehículos eléctricos más baratos, les ponemos una zancadilla.
Venga hombre, dejad de coger sobres por debajo de la manga joder, que se ve el tinglado a kilómetros.
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