228 meneos
3059 clics
![Los drones de la DGT ya multan: ¿cómo lo hacen?](cache/2e/e3/media_thumb-link-3072817.jpeg?1548361686)
Los drones de la DGT ya multan: ¿cómo lo hacen?
Cuentan con una autonomía de dos horas de vuelo y un radio de acción de unos 500 metros. Sus grandes ventajas son la capacidad de poder sobrevolar cualquier tipo de vía a cualquier hora, además de un tamaño que los hace casi indetectables. Para detectar las infracciones incorpora una cámara de 13 megapíxeles. Con ella es capaz de detectar adelantamientos sobre línea continua, giros prohibidos e identificar a su vez al infractor. ¿Su pega? No pueden multar por exceder la velocidad, ya que no cuenta con cinemómetro como los Pegasus.
El modo de empleo es el siguiente. El dron se encuentra sobre una vía pública, captura una infracción y gracias al sistema de seguimiento automático detecta al conductor. Acto seguido se notifica del delito a la patrulla más cercana, que será la encargada de detener al conductor y comunicarle la multa.
El modo de empleo es el siguiente. El dron se encuentra sobre una vía pública, captura una infracción y gracias al sistema de seguimiento automático detecta al conductor. Acto seguido se notifica del delito a la patrulla más cercana, que será la encargada de detener al conductor y comunicarle la multa.
|
comentarios cerrados
Asi que me alegro, a ver si les funden a multas y se les quita la tonteria.
1 Impresentables e "impresentablas", por supuesto.
La palabra no es desgraciados, son unos INCÍVICOS a los que yo les crujiría a multas, como dice @Zapa
Este se basa en crear leyes, reglas, tramites y hacer que unos 4 millones de funcionarios vivan de sus presas. En todo, incluido el trafico.
De todas formas estos drones yo los usaría para controlar que la gente usase los intermitentes y las rotondas correctamente, y enviarle un sobre a casa con un manual de uso del vehículo + una multa de, digamos 2€ para financiar la impresión del mismo.
www.dji.com/es/mavic/specs#downloads
Vamos, que saben que pueden no ser multas válidas y aún así las emitirán, con el agravante que penalizan al ciudadano por reclamar, lo hacen haciéndole pagar el doble en caso de confirmarse que si renuncia a su derecho a esa reclamación.
www.autopista.es/radares-dgt/articulo/multa-no-circular-derecha-200-eu
Es que se debe circular siempre por el carril derecho, aunque el central este libre.
Si no recuerdo mal, los mejores drones de DJI, que es uno de los principales frabricantes, su mayor autonomia, es creo que de unos 35 minutos.
Como puede volar 2 horas? Algo no me cuadra.
Asi que me alegro, a ver si les funden a multas y se les quita la tonteria.
www.youtube.com/watch?v=n1IiqRO5r3I
Doy fe de que, ante cada atasco, se apartan como en el video.
-sentido común + empatía
Cosas que no suelen abundar en terreno patrio
Los ladrones de la DGT ya multan: ¿Como lo hacen?
Y como me ha parecido un poco raro lo he vuelto a leer y ya sí he leído drones.
Qué bonito esto de la AI... a ver si los usan para los neandertales qué pululan las ciudades acosando al ciclista cuando les peta porque ellos van en una caja de metal y el ciclista va por el medio de la vía
A ver si se hinchan a multar a gilipollas que no ponen el intermitente, cagaprisas, etc.
Dicho por su ministro, no he estado nunca alli ni creo que me dé por acercarme.
Por otro lado, hacen un poco de trampa. Todos los vídeos son de calles, y el de Alemania es de una autovía con un buen arcén para apartarse...
Es una forma absurda de medir el rango de drone, ya es el rango de misión de la dotación, pero tal como es la burocracia ahí, son capaces de que vayan dos equipos con sus dos drones para vigilar 4 horas una carretera a que un equipo se lleve 8 baterías para hacer lo mismo ya que sería cambiar la dotación.
Obviamente si estorbas es por que no vas adelantando, sino, adelantarías, volverías a tu carril y fin del problema, y el que viene detrás que te intenta adelantar a ti, podría hacerlo.
Si te quedas a la izquierda en lugar de volver como dice la norma, a la derecha, entonces los que quieren adelantar no pueden, por tus cojones morenos.
Revisa ese tema por que te van a caer multas si lo haces delante de la policia pensando que está bien hecho.
Dicho esto, yo siempre cambio de carril para dejar entrar, es un reflejo y ni lo pienso (si hay sitio y se puede hacer de forma segura, obviamente).
Una cabronada de multa en un sitio "estratégico".
www.abc.es/motor/reportajes/abci-cuando-puede-adelantar-derecha-201804
Y aquí también:
www.autoscout24.es/tematicas/legislacion-sobre-coches/trafico/adelanta
CC #47 #57 #79
-. Cambiar de carril sin intermitar
-.Meterse en la A2 en la M30 dirección Zaragoza, apalancarse en el carril izquierdo, y no cambiar de carril hasta cruzar el Ebro
Esas dos pueden ser dos buenos ejemplos
Igual que en Espana se dice continuamente en la radio lo de "si bebes no conduzcas" o "respeta los limites de velocidad", aqui te dicen "respeta el Rettungsgasse" (Rettungsgasse significa algo asi como callejon de rescate).
En ciudad no suelen hacerlo ante cada semáforo. Pero si oyen la ambulancia venir lo construyen siguiendo la misma pauta.
gilipollassubnormal con pasta.No hay mas vueltas que darle, y por cierto, esto no lo decide el guardia, sino el juez, a través de peritajes e informes.