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Soy Ángel Gaitán, mecánico. Pregúntame
Ángel lleva toda su vida en el mundo de la automoción. Sus principios fueron en un concesionario FIAT (grupo FCA) en venta de vehículos nuevos. Después comenzó la compra-venta de vehículos usados. Posteriormente, se da cuenta que hay un gran vacío en la postventa y que tras vender los vehículos, los clientes tenían quejas, por lo que comienza como asesor de servicios, técnico electromecánico y finalmente como perito judicial. Actualmente es CEO de GT Solution Automotive y de Training Tech Academy, fundada en enero, que ofrece formación a los amantes y profesionales del mundo del motor. Comenzó en Tiktok en agosto de 2021 animado por sus hijos y debido a un problema con su brazo que le impedía trabajar en el taller y después fue lanzándose al resto de redes sociales.
Jueves, 21 de julio a partir de las 16h EN VÍDEO.
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comentarios cerrados
Taller casa oficial o taller de barrio?
Lo más parecido a ello es que cuanto más nuevo sea el coche (partiendo del supuesto "fuera de garantía") y si la incidencia es electrónica o que pueda depender de ello, suele ser mejor ir al oficial, mientras que para el resto te va a ser más económico en el de barrio.
Pero cada cual contará según le vaya en ello.
Y otra por si cuela... Igualmente, en el mercado de segunda mano hay Opel con precios muy ajustados y equipamientos bastante decentes. ¿Esa mala fama de Opel está justificada?
¡Un saludo y gracias por tu tiempo!
Por supuesto no es ninguna crítica a las personas que votan negativo, simplemente me pareció llamativa la sucesión.
Al menos el de barrio fue sincero y me dijo que no lo sabia hacer, en la Ford me cascarón 350 pavos me dijeron que ya lo arreglaron y el mismo día que lo recojo vuelve a dar fallo. Ni me devolvieron los 350 pavos ni nada. Me dijeron que el ordenador no les salía fallo y desde entonces huyo del mecánico que pone como excusa "el ordenador no da fallo" la excusa de los que no tienen puta idea.
Hoja de reclamaciones y poco más se puede hacer.
En tu caso me parece muy heavy que te tratasen así y que no procediese la reclamación ya por defecto y que te tuvieses que deshacer del coche. No sé, en última instancia habría buscado otro concesionario oficial, que siendo Ford debería haber unos cuantos.
Si bien tengo experiencias con más coches que con el mío actual, con este sólo he ido a concesionario oficial en dos ocasiones (lleva 10 años y medio conmigo y diría que la segunda… » ver todo el comentario
Los codigos deberian ser publicos para favorecer la competencia.
#90 Efectivamente, con la informacion que daba hay que hacer un diagnnosico y hacerlo en un programa automatico no es trivial.
En mi caso la maquina le decia que el sensor del cigueñal estaba mal. Pero era evidente que el motor no giraba bien, por problemas de gasolina(bomba sucia)… » ver todo el comentario
También me timaron en la VW hace ya 5 años.
Encontrar un buen mecánico y taller es bastante complicado.
Yo diría según mi experiencia que 1 de de cada 10 merecen la pena.
Lo que ocurre es que a veces un fallo no aparece como tal, porque es imposible que la centralita lo pueda detectar.
Por ejemplo, si una electroválvula no se abre cuando debe, eso la centralita no lo sabe. La centralita sabe que le llega tensión, pero no sabe si el mecanismo está roto o no. Esas cosas se deducen leyendo otras variables, no porque haya… » ver todo el comentario
El mío se ha revalorizado 3000€ desde 2019 que hice amago de venderlo por tener coche de empresa y al final me lo quedé. Y los Civic 1.8 140 CV están pidiendo 5000€ más que entonces
No sé si los actuales dan el nivel, ahora mismo todo el catálogo de Honda son híbridos y el Civic anterior ya metió motor con turbo 3 cilindros.
Que PHEV generalista te comprarías?
Te volverías a comprar un Tesla cuando salgan de la fabrica de Berlin ahora que parece que han vuelto a mejorar el control de calidad.
¿Cual te comprarias o cual tienes?
Y ya en serio:
¿Que opinas de la cada vez más reducida reparabilidad en los coches debido a la cantidad de electrónica que tienen?
¿Cerraras el canal cuando se te acumules varias sentencias de juzgados que te hagan rectificar denuncias en tus vídeos aunque estas sean solo por falta de pruebas?
No es hate, me pareces un experto en marketing de la ostia y has sabido aprovechar tus cartas.
Por ejemplo parachoques que no tengan los radares o los sensores de proximidad incrustados y se puedan cambiar-reparar por 100€ como en los 90, o faros más sencillos e intercambiables como los que obligaban las normas en EEUU.
Después de todo será la marca la que asuma los costes de reparación (Mobilize por ejemplo no se plantea ni vender los coches a particulares después del alquiler a flotas)
falange.es/wp-content/uploads/2017/10/FEJONS_programa_resumido_2016.pd
Un comunista te firmaría ese programa tranquilamente.
Puedes consultar sobre la "paradója nórdica", para un ejemplo con humanos. O también puedes mirar el comportamiento de cualquier perro y me explicas qué cosa cultural le ha enseñado a enterrar huesos cuando no lo ha visto hacer nunca.
Edit resulta que eres el autor de los dos comentarios a los que he respondido lo mismo.
Saludos!
Mi comentario era de lo más normal que soy capaz de concebir.
Si no tienes la información mínima necesaria, estás hablando por hablar, no estás opinando.
Cuando vayas a un abogado pide siempre una "hoja de encargo" muy tasada. Ahí se recogen todas las eventualidades que te puede cobrar el abogado. Claro que luego tienes que sumarle lo del procurador, aunque lo que cobran está tasado y regulado por aranceles, y el posible poder notarial para pleitos, aproximadamente 50 pavos. Pero con la hoja de encargo te evitas sorpresas.
Tengo un Clio TDI del 2001. A veces le cuesta arrancar y me toca dejar la llave puesta dando error de motor hasta que arranca. A veces se para cuando voy a bajas revoluciones.
Últimamente si paso por un badén deprisa se me para y vi que perdió líquido. Lo lleve al taller pero 15 después de perder liquido que fue… » ver todo el comentario
Y son profesionales que saben exactamente cuál es el falló.
A taller oficial ya lo lleve.
Y que en 9 o 10 horas de mano de obra que podrías desmontar el coche entero un mecánico no encuentre una avería pues habla del nivel de los mecánicos actuales. Yo no conozco en mi ciudad ningún taller de los tradicionales que dices.
Y yo no tengo medios para hacerlo por mi mismo no es cuestión de aprender mecánica es tener herramientas y un elevador.
1 - ¿Por qué cada vez que voy a Norauto a un cambio de ruedas me quieren cambiar los frenos (que "están desgastados") y luego en el taller de barrio al hacerle la revisión me dice que están perfectamente (y que el A3 me avisaría si están desgastados pero nunca se ha activado el piloto)?
2 - El puñetero chivato de Filtro de Particulas del A3 Sportback 2012 no para de saltar el mamón cada dos por tres, le metes 4a, revolucionas en carretera… » ver todo el comentario
Pero estoy contigo que lo de los modelos por subscripción es una mala cosa y más en un coche a precio de super coche.
Cuando te dicen que están esperando la pieza desde Alemania, ¿Es verdad o es una excusa porque no se han puesto con tu coche?
Yo tengo un diesel y hace más de diez años que no conduzco un gasolina, pero no recuerdo diferencia de consumos por echarle en un tipo de… » ver todo el comentario
El tema del octanaje es otra cosa. Realmente si tienes un coche normal no tiene sentido echarle 98 octanos porque no los vas a aprovechar. Son para determinados coches de altas prestaciones que si que la necesitan.
Por otro lado, creo que más bien es que a los coches que no necesitan alto octanaje, no van a sacarle más prestaciones por echarle gasolina que lo tenga, pero les va a ayudar a conservar mejor el motor (mayor octanaje implica menos detonación previa). Es a los coches diseñados para alto octanaje que sí puede perjudicarles el echarles de menor del necesario. En caso de que tengan sensor para ello, rebajarán la potencia que se le pueda sacar.
No sé, me parece mucho. Viendo por ahí lo que dicen al respecto de ese coche con ese motor, deberías conseguir mejores resultados en consumo, creo. Mira tú, que cuando me compré el que tengo también estuve viendo Focus de esa generación pero en diesel.
La última vez que comprobé el ordenador de a bordo me marcó 4,9 de media. Los consumos más altos me los hace en autopista, claro, si voy con el pie un tanto pesado (pero a… » ver todo el comentario
Hoy se me ha vuelto a apagar la luz de avería motor. Es un Prius con 500.000km. Una vez más intenté echarle una gasofa barata. A veces no se enciende el testigo de motor, pero últimamente el motor no entiende de colores y quiere gasolina buena de 95.
Resumiendo, según libro del coche y foros, y propia experiencia. Depende del modelo, el mío no, algunos coches son diseñados para usar un tipo de gasolina 95 o 98 y se adaptan muy… » ver todo el comentario
De 10 que yo contraté solo uno es bueno de verdad , 2 son medio buenos pero tienen algún tipo de problema , otros 2 los tienes pq si no, no sacas la obra y alrededor del 50 % no me pasaban el periodo de prueba.
Y si la centralita ni da fallo entonces todo está OK.
Y te estoy hablando de "mecánicos" alemanes, que se supone son todos unos crack, pero ya te digo yo que tal vez en España haya mejores profesionales que en Alemania.
Ser mecánico ha implicado utilizar cosas como llaves dinamométricas, conducir un camión antes de la dirección asistida era casi imposible pa...ra una mujer, la albañilería
En la música también se nota la guitarra flamenca y en menor medida la clásica ha sido principalmente masculina por el tema de la fuerza que se requiere en las manos, cosa que no pasa en el piano
Hay excepciones por supuesto, pero creo que hablando en general siempre ha sido algo más de diferencias físicas por sexo que programado
Paco no fue precisamente un liberal, ni en cuestión económica ni mucho menos en moral.
Las mujeres trabajan de lo que trabajan y los hombres trabajan de lo que trabajan (o quieren trabajar) por la sociedad.
Si una niña dice que de mayor quiere ser mecánica sólo se encontrará con "como?!?" y comentarios del estilo que le harán cambiar de opinión.
No somos lo que nacemos, somos lo que nos han hecho ser.
Te falta escribir que las mujeres tienen esos trabajos por "ley natural"
Para creerte que no es así necesitas despreciar demasiados experimentos.
El que a mi me gusta más es el que se hizo con bebés de gorila de un día de edad.
Les ponían delante camiones y muñecas. Los machos miraban al camión, las hembras miraban la muñeca.
Ahora explícame como el patriarcado logró influir en los gorilas en tan solo unas horas.
El combustible viene del mismo sitio sea cepsa, respsol o una low cost. La unica diferencia es un pequeñísimo porcentaje de aditivos que echan algunas marcas, pero no tenerlos no afecta de ninguna manera al coche. Mientras la gasolinera no este abandonada y tenga unos minimos de mantenimiento 0 problemas
¿Tiene algún título relacionado con la biología? ¿Es neurólogo? Que no hace falta serlo para hablar de un tema en particular, pero en ocasiones son necesarias ciertas nociones básicas. Ha demostrado estar ante una de ellas, no desperdicie esta oportunidad para investigar el porqué de lo que dice es una estupidez.
Aquí se preguntan exactamente esto. Es algo que no se entiende.
www.frontiersin.org/articles/10.3389/fpsyg.2014.00910/full
Y eso de los coches 8 años... imagino que se refiera a contar solo las horas de uso real y no las de garaje, porque cualquier coche aguanta bastante más que eso si se cuida un poco.
Respondido parcialmente porque preguntaba expresamente por Mobilize, que afirman que no van a vender los coches a particulares tras el renting inicial de VTC. Y la contestación ha sido que las compañías de renting no tienen ese problema porque luego lo van a vender a particulares.
Supongo que no había tiempo para leerlo todo. La próxima vez seré más conciso.
¿A cuántas les regalan el Código Civil, el Cheminova o un micrófono de periodista?