Se llama The Gallery Cars y está ubicado en Pinto. Y tienen un auténtico revuelo por un caso que ha sido denunciado por Ángel Gaitán a través de sus redes sociales. No es que sea un concesionario de compra-venta de coches de segunda mano que esté excesivamente bien valorado, pero lo cierto es que este caso de un BMW X6 con unos supuestos 89.000 kilómetros ha conseguido poner en el ojo del huracán a este negocio que no ha tenido problema en que se ponga este caso en conocimiento de la Guardia Civil.
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etiquetas: estafa , coches , ángel gaitán 
Me cae mal por su manera de expresar de manera tan contundente que todo está mal sin ninguna duda. Como digo, muchas veces tiene razón, pero no siempre.
Su cagada más épica como #13 menciona fue la del avión. Tuvo suerte de que en Iberia consideraran la cantidad de seguidores que tienen y decidieran no enfrentarse a él. Pero si ves los comentarios de muchos de sus vídeos, verás que hay veces que se equivoca, y alarma demasiado por cosas que no están mal. Ni idea del caso concreto que menciona #13 con el Scirocco, hay muchos más.
Sus vídeos me parecen interesantes, y como me salen tantas veces, me entretengo viéndolos. Creo que por un lado hace una buena labor, y seguramente la consiga gracias a su exceso de soberbia pensando que siempre tiene la razón. Pero eso no quita que por otro lado me pueda caer mal esa actitud.
Su peor video me pareció en el que iba al juzgado por el despido de un empleado que él decía que le había mentido porque no había cambiado una pieza que estaba mal, pero que el empleado le mentía diciendo que estaba mal y que él no podía soportar la mentira y que por eso le despedía. Posiblemente no fuera una mentira, sino que el empleado de verdad consideraba que esa pieza estaba mal.
Y mira, el Gaitán este será honrado, hacen falta más, pero en el taller es en el sitio donde más vendido me siento, parece que cuando cruzo la puerta me desnudan y estoy a su merced. O realmente tienes uno de confianza (en mi caso, después de décadas yendo toda la familia quiero creer que así es) o eres casi mecánico, porque si no es así date por jodido que te la van a intentar colar siempre.
Y sin remordimiento alguno oiga, es más, intentaron enfocarse en el público infantil para aumentar sus ventas, y las tabaqueras no han sido ni de lejos las más hijas de puta.
Tambien tuvo una con unos brazos de direccion de un scirocco puestos “al reves”
La ITV como está en la actualidad, hay que darle una vuelta... Pero justamente evitar que venga un tarao, se haga una cafetera taladrando el chasis por 25 sitios y luego tenga un accidente, llevándose por delante otras personas, es importante.
Y él comenta que como antiguo perito ha visto casos a la hora de asegurar coches de flipar, si quieren currárselo para metértela doblada te la meten dónde y cuando quieran.... por ejemplo recuerda el caso del típico Mercerdacos traído de Alemania que estaba IMPECABLE, pero por dentro y por fuera, mejor que nuevo porque se ve que le hicieron un servicio de "detallado" premium y el volante, cambio y asientos estaban de revista... y se agachó para mirarle los bajos, algo no le cuadró, fue a hablar con el jefe de taller de Mercedes amigo suyo para que le metiera el nº de chasis del coche en su base de datos para consultarla y.... ¡Sorpresa! El supuesto Mercedes de una viejecita alemana que lo usaba sólo los fines de semana y algún viaje con apenas 80.000 km resultó ser un antiguo taxi de un turco alemán con más de 400.000 km.... De flipar....
Resumiendo: hoy día casi es mejor comprar el coche a un particular que tenga el mantenimiento al día, pues es menos probable que se haya molestado en trucarle el kilometraje u ocultar defectos y la supuesta garantía que te ofrecen los compraventas es papel mojado en la mayoría de los casos como se puede comprobar...
¿No son ellos los responsables de venderles este coche a su cliente?
¿No?
Cuando se trata de mecánica, es un referente, pero cuando se mete en otros campos es un cuñao más.
Supongo que lo que quiere decir #2 va por ahí.
Dos ejemplos rapidos.
Carlos Boyero me parece un buen critico de cine por sus analisis pero me cae mal.
Ignasi Guardians ( tertuliano de la SER ) me parece muy interesante de oir pero me parece un chulo.
Y tambien te puedo poner ejemplos de lo contrario, gente con la que no coincido para nada pero me resultan simpaticos.
Emilio Olabarria del PNV.
Angela Merkel
No se, a mi me parece cosas diferentes.
Por ejemplo tiene 240.000 y la próxima revisión gorda a los 300.000 -> se baja a 120.000 y la próxima revisión la pasas a los 300 creyendo que tiene 180
Con la de los ruidos en el avión que dice #13, a mi me pareció que decía más que tenía razón a que se había equivocado.
Podrían haber salido muy bien parados reintegrando el importe, recogiendo el coche, y quedando bien con el cliente poniéndose ellos también de víctimas de una estafa pero vigilando el bien de sus clientes, pero les ha salido la vena castiza.
A mi padre le vendió un concesionario haciendo de intermediario un Mercedes clase E que supuestamente tenía 170.000 km y resultó tener unos 400.000. Tuvo que plantarse allí con el coche y explicar que si volvía era con notario para certificar su respuesta y a denunciar. Consiguió al final que se lo recogieran y perdió creo que unos 1200 euros por dos meses y pico que estuvo usando el coche, vamos que lo tuvo de alquiler y punto. Prefirió perder algo y recuperar el importe que no estar metido en litigios años con el coche precintado y teniendo que soltar la pasta para comprar otro.
Me sorprende que critique la ITV cuando precisamente se encarga de revisar los vehículos como él también hace. En muchos vídeos sale diciendo que le llevan vehículos con unos componentes en un estado en el que son un peligro para los pasajeros de ese vehículo y para los demás. Por ese motivo creo que debería de existir una inspección técnica.
Si bien tienes razón que la ITV española es muy mejorable. Como autocaravanista conozco muchísimas cosas que son una auténtica vergüenza. La última es la necesidad de añadir a la ficha técnica toda clase de accesorios que hasta ahora no hacían falta, como un portabicicletas que viene con su contraseña de homologación y no tiene ningún misterio montarlo como dice el fabricante... Pues resulta que para los que ya los tuvieran de antes, durante un tiempo van a dejar añadirlos simplemente realizando una declaración responsable. Creo que deberían de decidir si realmente es necesario inspeccionar su instalación o no. Y si deciden que es necesario, que inspeccionen todos, no sólo los nuevos.
Lo típico del coche con pocos km es la de que era de una mujer mayor que lo cogía sólo para ir al supermercado, o los domingos para ir a misa.
Eso si, hasta esa primera ITV se pueden modificar los cuentakilómetros, será mas o menos dificil, pero por poder se puede.
No necesitas leerte toda la obra de un autor para opinar que no te gusta, igual que no necesitas ver todas mis fotos para opinar que te parezco feo, porque son opiniones subjetivas que no necesitan mucha más información para ser válidas.
Otra cosa sería decir que el autor es malo sin leerlo, o que yo soy un capullo sin conocerme de nada.
Si se usa para engañar, es delito
Si se usa para que cumpla su función, como en las FIAT Dobló de principios de siglo que no cuenta más de 399.999 y te tiran la ITV si no lo modificas para que siga contando, no es delito. Mientras que lo expliques al venderlo, claro.
Los pomos de los Toyota Auris eran asquerosos en los acabados básicos.
Si aparcas al sol a la intemperie se deterioran con los años aunque hagas pocos km.
Lo mismo los plásticos "soft touch" de algunos Citroën, que a los 15 años se te quedan pegados literamente los botones a los dedos.
Igual no se fijaban o te sucedió cuando no se apuntaban
Podrás alegar que llevas el coche a la ITV en grúa y lo tienes de exposición.
Yo he tenido discusión con uno de los coches de casa que un año hizo menos de 1000 km por ese motivo
En los 80-90 había versiones lujosas "no deportivas" de utilitarios (los Clio Baccara de Renault, que también se veían por la zona) pero luego desaparecieron
Ps: yo no lo trago por la "bromita" que hizo al final de su famoso vídeo, pero su trabajo tiene todo mi respeto
Pero joder, comprar ese pedazo de BMW pidiendo un préstamo y teniendo problemas financieros en casa... No me jodas.
Lo que más pena da es cómo se ha fiado del vendedor. Ni le ha hecho prueba previa para mirar esto de los kilómetros, ni ha pedido un informe a tráfico para ver que no tenía cargas.
Y eso de "ejke me sigue la Guardia Civil, soy muy importante" me parece una sacada de chorra que no venía a cuento de nada.
Titular: "4 de cada 10 vehículos, sin ITV"