La presidenta de la Comunidad de Madrid ha enviado una carta y un burofax a la alcaldesa de Madrid reclamándole que retire carteles de marquesinas y autobuses en los que se critica que haya "congelado la asignación a los autobuses de la EMT". La alcaldesa de Madrid ha afirmado que se iban a retirar: "Como quitamos todos los demás papeles: «busco trabajo», «reparo ordenadores», etc", explican fuentes municipales.
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etiquetas: cifuentes , carmena , efecto streissand
www.meneame.net/story/increible-realidad-emt-madrid-diez-claves-entend
(Y les queda una tercera mano para trincar)
pidoexijo a Cifuentes que no degrade el transporte público en la ciudad de Madrid.Bromas aparte, tienes razón, lo que hay que solucionar es el tráfico (y la contaminación que produce), lo de los cartelitos es lo de menos, por mucho que le importe a Cifuentes. Aunque en una ciudad con 3M de habitantes no se me ocurre la solución, como no sea restringiendo el uso de los coches y mejorando los transportes públicos (y probablemente lo primero no le haría gracia a mucha gente).
www.microsiervos.com/archivo/humor/la-ley-de-muphry.html
La responsabilidad de los que se mueven de Madrid a Madrid es de Carmena y de los que se desplazan. Si 3M de personas cogen el coche hasta para ir a tomar café al bar de la esquina es normal que haya atascos. Para moverse por Madrid lo mejor es olvidarse del coche ir a pie, en metro o en EMT por lo que hay que mejorar esos servicios (que son responsabilidad tanto de Carmena como de Cifuentes). Yo estuve 2 años trabajando en Madrid, mi coche se quedó esos 2 años en Granada e iba a trabajar desde C/Luna a C/Nestares, a unos 5Km de distancia, normalmente andando y de vez en cuando en metro. Eso sí, el metrobus de 10 viajes por aquel entonces costaba unos 7€ y me duraba varias semanas, a veces más de un mes.
Y Carmena ya ha tomado algunas decisiones al respecto: restringirá el tráfico varios días al año por la alta contaminación ccaa.elpais.com/ccaa/2015/09/22/madrid/1442948225_953184.html
Espero que luego no te quejes de que el Ayuntamiento te prohíbe coger el coche algunos días.
Lo que quiero decir es que sí se mejora el transporte público sin limitar el uso del coche privado de alguna forma, no suele reducir demasiado tráfico y contaminación. De la política de palo y zanahoria, funciona mejor el palo que la zanahoria. Desgraciadamente.
Llevo por lo menos cuatro años escuchando a los populatas de Madrid decir que la frecuencia de paso de los metros es una invención de chavistas bolivarianos.
Si no recuerdo mal llamó proetarras a "Stop Deshaucios", a la PAH y al 15-M, pero no a Podemos.
Tiene toda la pinta que han sido los propios trabajadores quienes los han colocado.