Tallinn (Estonia) decidió resolver esa pregunta cuando ofreció transporte público gratuito a todos los residentes. Un estudio realizado después del primer año ofrece resultados interesantes: El uso del transporte público aumentó únicamente en un 3%, y la mayoría de nuevos usuarios eran peatones que dejaban de ir caminando para ir en transporte público. El número de coches descendió un 10% pero la velocidad media no se incrementó, lo que hubiera sido un indicador de carreteras menos congestionadas.
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etiquetas: transporte público , tallin
Además, si tienes ya pagado el coche y el seguro, puede salir hasta más barato ir en coche que en autobús.
Una cosa es salvar el planeta y otra es joder tu propia vida para contribuir con un minúsculo grano de arena barrido por el vieno.
¿Por que no uso ahora transporte publico?
- En coche: Tiempo total 20-25 minutos
- En autobús: 1 único trasbordo. Tiempo total 50-55 minutos
Lo siento pero no...
Si las frecuencias fuesen muchas SIEMPRE, tanto de dia o de nche, en fin de semana y en agosto... ¿Para que querria un coche?
El problema es que si el sabado los buses pasan mucho menos, y en agosto suprimen líneas, necesito coche para esos días
Además, si tienes ya pagado el coche y el seguro, puede salir hasta más barato ir en coche que en autobús.
Una cosa es salvar el planeta y otra es joder tu propia vida para contribuir con un minúsculo grano de arena barrido por el vieno.
La principal ventaja del transporte público es que no tienes que perder tiempo aparcando, pero esto no siempre es un problema.
En general, es cuestión de tiempo.
Yo lo que no entiendo es como alguien puede considerar cómodo moverse en coche por dentro del casco urbano.
Ya que ya tengo coche ni se me ocurre y me sale más barato que el autobus para ir al centro (vivo afueras)
Para hacer el mismo trayecto tardo 30-40 minutos en autobus y 10 minutos en moto 15 en coche
Otro problema es el horaria si fuera para trabajar, de donde yo vivo no sale ninguno que me diera tiempo si entro antes de las 9 de la mañana.
Y le puedo buscar más pegas. No tiene ninguna ventaja para mi y todo son inconvenientes.
Con coche tardo 15 minutos.
Esta diferencia de tiempo una vez te da igual, cada día ida y vuelta cansa y mucho.
Tengo que decir que el transporte público de Valencia me parece bastante decente: El metro es cierto que la frecuencia de algunas líneas es mejorable, pero los autobuses tienen frecuencias buenas y cubren casi todos los rincones de la ciudad. Aunque todo es mejorable, por supuesto.
Su vives fuera de Palma y tienes que venir apaga y vamonos.
El transporte público que dispongo es radial: mi pueblo - ciudad - pueblo oficina
No es práctico.
Para aquellos que vivís en una gran ciudad con metro/bus/cercanías es mucho más fácil prescindir del coche.
Tengo un conocido que vive en Madrid y no tiene coche. Coge un taxi dos veces al mes para una gran compra y alquila uno cuando quiere irse de excursión. Con lo que vale un coche tiene para muchos años con este sistema. Pero claro él tiene a su disposición una gran red de metro y bus.... yo no.
www.youtube.com/watch?v=s_KFIT8nWF8
Al tema, si por supuesto. Pero en estos temas es como todo. Ir mejorando las redes y los horarios de los transportes publicos primero, y luego ya vendra lo demas. Ahora tengo un curro nuevo, y el horario dentro de unos meses sera de 7 a 7 mañana o noche... desde Coslada a villaverde alto, en trasporte publico creo que me va a resultar imposible. Y eso que ahora voy en el mismo, y si pillo todo bien, tardo 45 min
Saludos
El problema de la contaminación de los coches es por la salud de la gente en las ciudades no por otra cosa.
A veces el coche es calidad de vida. Otras te la quita, ojo. Hay trayectos que como tengas que cogerlos en hora punta, prefieres ir en Metro.
Depende de la situación personal, pero creo que la inmensa mayoría que utiliza el coche no es por el precio del servicio público. Ahora, lo que me revienta es llegar al colegio y ver la cantidad de padres que están convirtiendo sus hijos en unos auténticos vagos por llevarlos en coche por no andar 400m.
La respuesta es NO, rotundamente. ¿Por qué? Porque si fuese gratis todo el mundo diría que sí, entonces todo el mundo iría, pero, ¿qué pasaría entonces, cúal es el problema entonces? Adivínalo.
Va, venga...
No habría sitio para todos de ninguna de las maneras.
Yo con lo q me gasto en gasofa al año no me importaría q me cobraran muchos mas impuestos para ello.
Pero es q actualmente estoy como tu...
Mas profesores...
Mas colegios....
Mas cerca de las casas...
Cuando vivía en España, en una ciudad mediana/pequeña, me costaba llegar al trabajo 7 minutos en coche, de puerta a puerta. Los mismos 7 minutos que tendría que andar para ir hasta la parada del autobús, al cual le costaba 35 minutos llegar. Aunque fuera gratis no valdría la pena.
Ahora vivo en Londres y me cuesta 50 minutos llegar al trabajo, de puerta a puerta. No se lo que me costaría en coche porque no soy tan gilipollas como para coger un coche y meterlo en el centro de Londres en hora punta, pero costaría bastante más de 50 minutos, fijo. En este caso, por ejemplo, el trasporte público en Londres es caro no, lo siguiente, pero la alternativa es mucho peor. Hacerlo gratis no cambiaría nada (y ya va al 100% de capacidad en hora punta, qué más quieres).
Si le echas esfuerzo o imaginación, salvando todas esas dificultades: ir en bici, encontrar una combinación mágica de autobuses, alquilarte vivienda a un cuarto de hora andando, compartir coche con otros tres, etc. pasarás inmediatamente a la lista de anarkistas sospechosos que no se comprometen con la visión de la compañía.
El uso del transporte público, en determinados empleos, acaba siendo peligroso para tu estabilidad. Si vas en metro, cómprate un llavero de seat, ópel o citroen para dejar a la vista de tus jefes, total, nunca verán dónde (no) has aparcado hasta mucho tiempo después.
El problema es que a veces ni el coche es alternativa. En hora punta se tardaba más de una hora. En cualquier otro momento 20 minutos.
Hay ciudades que apuestan por modelos de transporte colectivo, y ciudades que apuestan por el modelo de transporte individual. Un modelo tiende a hacer ciudades más compactas, otro a ocupar mucho territorio. Unos suponen eficiencia, otros opulencia. Unos ahorran, otros benefician a los terratenientes.
Con un buen modelo de transporte colectivo no me importaría pagarlo. Con la mierda de modelo neoliberal que venimos imponiendo en nuestras ciudades, #YoNoPago
Primero que ofrezcan buenas conexiones en el transporte público y que sea realmente eficaz.
Coche: 15-20 minutos 25-30 si hay tráfico
Autobus: Dos trasbordos. Tiempo total 60-90 minutos. (multiplicar por dos)
Ni de coña.
Y eso depende mucho de que concepto de funcionar bien tengamos, para mi en Madrid funciona muy bien el tiempo que viví allí nunca necesité coche, en Vigo es inviable usar el transporte público más que para cosas concretas.
- En metro + paseito: 1 hora (y 55€ al mes de abono)
- En coche/moto: 20 minutos (30€)
Ahora voy en metro, pero hay días tan bonitos en los que amo tanto a la Comunidad de Madrid, como ayer, el metro a reventar sin aire acondicionado y un viaje de 40 minutos. ¡Qué lujo! Y sólo me dejo más del 10% de mi sueldo en el billete...
- De casa al trabajo en transporte público 1 hora 30 minutos: comprendidos en caminar 25 minutos, 2 autobuses y 1 tren.
- De casa al trabajo en coche: 7 minutos
- De casa al trabajo caminando: 1 hora
Vale que no puedo tener un transporte público de puerta a puerta, pero de 1,5 horas a 7 minutos ....
Ante la perspectiva de tener que esperar en una parada con dos bebés, con calor (en la primera parada hay sombra, en la segunda no), y luego intentar meter un carro doble en dos autobuses, creo que lo tengo claro.
Añádele que si lo que vas a hacer no está cerca de las paradas de los autobuses, o que si vas a hacer la compra, además del carro de los bebés tienes que llevar 4 o 5 bolsas...
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Nota mental: hacerse un armazón así para ir por la bici a ver que cara pondría la gente.
Asi en esos factores estaria el tiempo, el valor que se le daria a este y la utilizacion posible de este (en transporte publico muchas veces es posible sacarle partido al tiempo, por ejemplo una época iba al trabajo en tren, practicamente solo en el vagon, tardaba 45 min era ideal para leer, me lei un monton de libros, era tiempo para mi que realmente disfrutaba, ahora no puedo, varios cambios y transporte bastante lleno, lo que hago es consultar internet)
El dinero, comparar el precio del combustible con el del transporte publico, pero sumandole al primero el coste del seguro, la amortizacion del vehiculo y un factor de correccion por posibles reparaciones.
Una vez realizado esto para cada uno, puede haber mas factores si uno los considera importantes y dependiendo de las circunstancias (por ejemplo tener hijos), se podria ver aquello que compensa incluido cambio, si se puede, de domicilio.
Vivir en la ciudad es una cosa, en las afueras el coche no es un lujo sino una necesidad (que no me puedo permitir pero necesidad)
Vamos, que primero hay que montar una buena red de transporte público para que, realmente, salga rentable dejar el vehículo privado en casa.
Yo siempre abogué por el transporte público, pero a veces me tiraba más tiempo en el bus que en la facultad, literalmente. Encima en Madrid, al cumplir 20 años, me quitaron el abono de transporte para jóvenes y me salía
más baratomenos caro pagar los billetes por separado que comprarme el abono, aun yendo de lunes a viernes sin interrupción.Lo cierto es que en las ciudades que no hay metro. Si el autobús se usase mas. Se reduciría el tráfico, por lo que mejoraría las frecuencias. Con una pequeña inversión reduciendo el tamaño de los buses y aumentando el número de éstos mejoraria mucho el tráfico. Reduciendo contaminación aerea y acústica. Y haciendo la vida de los ciudadanos mucho mejor. A parte de un ahorro de los ciudadanos.
La gente que dice que el coste es mayor el de ir en bus a ir en coche, no es del todo cierto a parte de gasolina, hay que repercutir el precio del coche (entre el número de kilometros estimados que va a durar), el seguro anual, cambios de aceite, cambios de ruedas, y reparaciones. Y ahí ya no sale mas barato, a no ser que se use el coche como medio de transporte colectivo (2 o mas ocupantes)
Autobús: no llegas a ninguna parte a menos que pagues 2 veces porque no hay transbordo
Metro: salvo que se alineen los planetas, de media necesitas 10 minutos para llegar hasta el andén, espera que llegue, coge un transbordo, otros 10 min, otros 15 min de viaje, sales, aún estás a otros 10 min andando de tu destino...
A veces m cabeza piensa mucho mas rápido que lo que escribo.
Viejo pellejo.
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La bici son unos 40 minutos, en coche son unos 25 minutos y en el autobús unos 55-60 minutos. Ahora estoy de jornada intensiva por lo que la única opción en Sevilla con el calor que hace es el coche.
En Transporte publico: 1 hora 30 minutos solo ida, mas lo que tardo en llegar andando.
¿Dejarías de usar teléfono móvil si las cabinas y locutorios fueran gratis?
¿Dejarías de comprar libros si las bibliotecas fueran gratis?
¿Dejarías de ir a los rayos UVA si el sol fuera gratis?
Lo que la gente no suele pensar es que incluso una pequeña distancia te puede llevar mucho tiempo andando o en bus por los tiempos de espera, recorrido, etc... Cuando miras el transporte hay que mirar el coste, el tiempo y la comodidad que te proporciona.
Lo que es risible es que muchos piensen que en hora punta te gusta meterte en un atasco (o en un tren abarrotado) por gusto y no por necesidad.
Yo hace unos años trabajaba en el centro de Madrid y me salía mejor en tiempo y en dinero ir en moto que en Metro.