Los doce aparcamientos disuasorios que Carmena construirá para sacar a los coches del centro

Los atascos en las entradas a Madrid desesperan a diario a miles de conductores. Y la polución que producen es uno de los graves problemas medioambientales que sufre la capital. Con el objetivo de reducir el número de vehículos privados que entran al centro, el Ayuntamiento ha aprobado la construcción de doce aparcamientos disuasorios que repartirán más de 9.500 plazas por el anillo periférico.

[#218 Aergon]

#200 lo uso desde invierno y salvo el principio todo son ventajas. Es como los patinetes eléctricos de dos ruedas, va hacia delante o atrás para que no te caigas, pero el equilibrio lateral lo tienes que mantener tu. Mas o menos como en la bici pero sin manillar. Lo que es una ventaja para bajar sin caerse

[#226 Aergon]

#225 only wheel. Es el mas básico, sirve perfectamente para aprender pero la batería solo da para 10km. Rompí el asa, los guardabarros y doblé un par de veces los pedales, demasiados saltos y campo (me pierden el trial y las acrobacias) también perdí parte de los adornos y casi rompo los cables con tanto bache. Con todo eso, sigue llevándome bastante bien.

[#227 Aergon]

#225 estoy esperando para cambiar a uno con rueda de 16" con mas fuerza. Quizá un IPS o un GotWay

[#229 Aergon]

#228 195€ sin iva en una tienda q se llama k2 serigrafía, venden por internet. Yo lo pille de segunda mano pero salio de allí

[#55 donnyethmo]

Me parece una propuesta muy buena pero me extraña que para el distrito de Moncloa / Entrada de la A-6 no haya proyectado uno. Porque la alternativa a entrar es aparcar en Ciudad Universitaria (cuando se encuentra sitio), e imagino que es un problema para los estudiantes y profesores que si deberían poder aparcar allí.

También se debería mejorar el transporte publico entre la zona noroeste y la zona norte porque la cantidad de gente que vive en Pozuelo, Majadahonda, las rozas, etc que trabaja en Tres Cantos y alrededores es tremenda, y la M-40 desde hace años no puede soportar el trafico en las horas puntas. Cerrar el arco de la M-50 aliviaría mucho el problema, pero casi me parece mejor que sigan respetando el monte del Pardo.

En fin, que perece que poco a poco se va avanzando aunque quede mucho por hacer.

[#89 donnyethmo]

Este comentario no iba aqui.

[#91 donnyethmo]

#71 Pero ese es un parking privado y no disuasorio, y yo también lo uso prácticamente siempre que voy a Madrid, pero como bien dice #25 esta siempre vacío,quizás habría que publicitario más u ofrecer descuentos a las personas con abono transportes o algo en esas lineas.

Y ya si la linea 3 llegase hasta la universitaria para evitar hacer el transbordo en Moncloa ya seria la bomba.

[#116 donnyethmo]

#92 No se que está pasando con mis comentarios =_=

[#119 donnyethmo]

#110 Si yo me enteré de su existencia porque vi las obras cuando estudiaba allí y porque algunos profesores lo comentaban, y se preguntaban si habría tarifas especiales para los trabajadores de la Complutense, pero efectivamente cada vez que le comento a alguien que puede aparcar allí cuando baja a Madrid siempre me miran extrañados de que haya un parking tan barato.

Aun así 7€ al día es mucho más barato que muchos, pero muy caro para disuadir a alguien que baje a diario, me parece a mi.

[#131 --19782--]

#39 go to #129

[#134 Photek]

Mientras no los hagan tan bien como el de A Coruña, me parece perfecto. Ejemplo: www.lavozdegalicia.es/album/coruna/2016/06/14/parking-disuasorio-lonza

[#148 fingulod]

#12 El problema es que se llenarán muy pronto. Así dicho parece mucho... pero en Madrid hay mucha gente. 500 plazas de aparcamiento es un metro medio lleno.

[#150 jucargarma]

#141 El tiempo y el abono transporte... oye, por n€ menos al mes yo aceptaría...

[#163 --517816--]

#88 Monoraaaiiiilll tstoaddicts.files.wordpress.com/2015/08/bse_mono15_threepanel.png

[#164 jucargarma]

#161 Te entiendo perfectamente y yo también lo firmaba.

[#167 --517816--]

#79 Entonces hasta que no los veamos, mejor no hacerse ilusiones

[#168 stroke]

El de aviacion española ya existe desde hace unos 10 años y a fecha de hoy es gratuito:

goo.gl/maps/e3JFmAvNdV52

[#175 --517816--]

#146 Loop

[#178 --517816--]

#142 Si y para hacer esa obra la lias parda... Quizá podrían poner un trenecillo/monorail/teleferico algo elevado a cada lado de la calle. Pero aun así no se yo si para el desfile nacional los tanques darán con las antenas en las vias

[#193 --517816--]

#190 ¡Uy! ¡uy! vas a quitar una fila de tanques

[#195 erthed]

#41 Y que te ahorras transporte, ropa (currar en pijama debe ser una pasada) y mas importante que nada: horas de vida, que si empiezas a trabajar a las 8 a las 7:55 puedes estar aun en la cama.

[#198 Grelostg]

#51 Depende de muchos factores, se puede reducir antes de gastar, a la vez que gastas... De hecho "Reducir deuda" es simplemente decir que esta pagando los vencimientos de los prestamos que tiene estipulados desde hace años, creo que solo hizo una vez un pago adelantado. Es decir lo único que hace es pagar las cuotas que le toca pagar estipuladas desde antes de que gobernara pero sin gastarse un duro.


La deuda no es mala, también sirve para invertir y obtener un rendimiento. Si nos endeudamos en 1000 millones para construir una torre eiffel madrileña y de esta forma que se llene esto de turistas y obtenemos 1001 millones al año esa deuda es mala o buena.

[#200 Jack6]

#160 ¿Monociclo eléctrico? No sabía que tal cosa existiera.

[#220 --192314--]

#44 Coincido, la medida es buena pero la dimensión es ridícula. En hora punta, 10mil coches tardan en pasar por corte de la M40 cuanto? 10 minutos?

[#225 Jack6]

#218 ¿Cuál tienes?

[#222 Gorgum]

#35 Amigos.

[#132 --19782--]

#67 Te me adelantaste!

[#136 --19782--]

#131 Vaya estupidez! Los chinos no se integran, los rumanos no se integran y no hay atentados rumanos ni chinos. La explicación que da este tío me parece de guasa por mucho que sea un experto

[#52 neolibre]

Podrán a podemitas de gorrillas. Eso sí que será disuasorio.