Durante la campaña del referéndum del Brexit, cuando el entonces ministro de Economía británico, George Osborne, hablaba de que la salida de la UE provocaría una falta de suministros, subidas de precios y despidos, el líder del la opción de salir, Boris Johnson, denunciaba aquellas predicciones como "la campaña del miedo", y su mano derecha, Michael Gove, decía que los británicos "hemos tenido ya suficiente con los expertos y sus predicciones". Cinco años después
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etiquetas: brexit , reino unido , boris johnson , escasez 
Más reciente, por si acaso.
Hombre, estoy de acuerdo en que el RU no era el más europeísta de los miembros de la UE.
Pero bueno, llevo ya décadas pensando que el único futuro viable, en este mundo, para los países europeos es los "Estados Unidos de Europa" o la "Confederación de Estados Europeos", como prefiráis. Pero vamos, un único país al estilo USA.
Y desde ese punto de vista, tener a los británicos dentro hubiera sido mejor que no tenerlos, como para USA tener a California dentro es mejor que no tenerlo.
Aviso a navegantes para esos independentistas catalanes y vascos, y gente de extrema izquierda que dicen que no pasa nada por salir de la UE.
Un país fuerte y con moneda propia lo está pasando fatal.
Pero seguro que España, o mas tronchante aun, Euskadi y Cataluña mejorarían mucho saliendo de la UE sin moneda, ni ejército ni influencia de ningún tipo.
#4 Sin duda. Son los que han frenado sistemáticamente el avance hacia la unión total.
Menudo cacao...
Parece mentira que la gente quiera creerse las noticias sensacionalistas. Pero como es la perfida albion , todo vale
"Cuando las asociaciones de transportistas le pidieron a Johnson que aumentara los visados de trabajo para su sector, que tiene una escasez crónica de unos 100.000 conductores, la respuesta del Ejecutivo fue que "los votantes han apostado por dar trabajo a los ciudadanos británicos primero" y que "queremos que los empleadores realicen inversiones a largo plazo en la fuerza laboral doméstica del Reino Unido". El problema es que esos supuestos camioneros británicos en paro a los que los polacos les habían robado el puesto simplemente no existían, y ahora no hay nadie para ocupar el puesto de los polacos mientras las empresas entrenan a sustitutos nativos. La solución es luchar por los pocos conductores que hay, con subidas de salarios que repercuten sobre los consumidores, en una espiral inflacionaria peligrosa."
Sin duda el problema es distinto. Es la falta de personal disponible para realizar el trabajo que los británicos no quieren realizar.
Si pones dificultades al comercio con el territorio del que importas una gran cantidad de los productos que consumes, vas a tener problemas de abastecimiento, seas UK, Venezuela, España o NK.
Esta foto la hice yo, y era bien prontito por la mañana.
Pero si falta hasta MDMA....
Supongo que en Francia, España o Italia colgaríamos al presidente de turno de los pulgares en cuanto hubiese una mínima escasez de queso, jamón y mozarella respectivamente y pan en todos los casos. Aunque vista la tranquilidad con la que nos tomamos últimamente los temas (factura eléctrica) pues igual estoy equivocado.
Pero bueno, en general sí que esto de acuerdo. Incluso si se unieran a la Confederación como Ginebra se unió a la CH pasado el tiempo... (no me sé los detalles, pero la estatua que tienen es impresionante).
Esto no pasa con otros sistemas económicos eh
Pondrían todo para sabotear cualquier intento de integración.
Es muy cachondo porque antes de que el Brexit se hiciera efectivo solo estaba claro que nadie tenía claro por dónde iba a tirar este sainete.
Ya se llevó a cabo el Brexit, ha pasado un buen tiempo... Y nadie tiene claro aún nada. Sería de chiste si no indicara lo cutre que puede llegar a ser la política (y los votantes) en uno de los países más ricos del mundo.
#65 Por lo que lei trabajan más horas debido a las colas en las aduanas, horas que no les pagan. Por eso hasta los camioneros de paises del Este pasan de hacer viajes a UK.
Se darán cuenta que no podrán mantener su tren de vida salvo establezcan otro tipo de alianzas. Podría haber una fuerte repercusión social si no se plantean subir el salario a los transportistas y a todos quienes faltan o fallen en la cadena, por lo que podría desestabilizar los costes de sus productos. Pero según mi entender ese no es el problema, ya que de cerrar algunas empresas el posible brote de desempleo reposicione estas figuras (actualmente tienen un paro relativamente bajo), lo que ocurriría sería una supuesta bajada de pantalones reduciendo la fuerza de su moneda, así como que un técnico inglés avanzado pase a cobrar 1000-1200 libras cuando cobran bastante sino mucho más que nosotros, el doble diría al cambio. De ahí que en España se viera con tan buenos ojos la llegada de ingleses por sus fortunas.
Llevan décadas, sino siglos, en buena posición además de querer hacer gala de su imperio financiero con la cuestionable City londinense. Además, se debe replantear si todo es exportable, si debe haber comercio de un producto que ya es autóctono en una región o que simplemente sea innecesario, como un juguete de plástico frágil que se rompe en cuatro días y que además se fabrica en otro lado, con coste inferior y sin una normativa medioambiental estricta. La supresión de una cantidad de exportaciones reduciría empleo pero mejoraría en calidad de vida y no supondría en desgaste climático (al menos tan acelerado), una amenaza evidente y presente que no puede ser obviada bajo ningún concepto.
Pero hay un factor muy importante: comparados con Inglaterra, todos ellos son muy pequeños en población y capacidad económica.
Claro, no soy economista, pero puede que en este caso eso sea una ventaja! Estoy un poco harto de ver que los economistas que tenían razón eran a quienes no les hicieron ni puto caso.
¿y a qué se dedican ahora esos camioneros?
Pensar en una unión jacobina en Europa ya no es una ilusión de futuro, ya es directamente un sueño imposible. Que, además, yo no comparto, la verdad.
Mi comentario simplemente es que si los supermercados estuviesen "vacíos" (que es lo que dice aquí el amigo) las imágenes de "28 días después" iban a ser poca cosa
Ahora, imagina un territorio escaso de silex (un una isla escasa de alimentos frescos y variados, como otro que yo me sé) que decide cerrar "sus fronteras" (vaaale, que sí, que eso en la prehistoria, como que poco) a los territorios de alrededor... y luego se queja de que no tiene silex suficiente para sus flechas y sus lanzas.
Brexit means Brexit. Pues eso.
Aunque, bueno, en 40 años más (dos generaciones) seguro que ya lo han resuelto.
Hasta que en la UE les dieron con la realidad en los morros.
Desde la crisis de 2008 hay una parte de la izquieda (pequeña, pero existe), que defiende salir de la UE porque es neoliberal y todas las marcianadas habituales.
VOX es europeísta.
Pero la culpa es de Franco...
Ahora todos los camioneros y la logistica la tienen atascada por sus politicas, de hecho europa en general lo esta sufriendo pero ellos aun más.
Y pretenden que la gente conduzca un camión toda la semana por menos de 1500€ al mes... pues buena suerte.
Ahora, a ver cómo venden que ser más pobres es un beneficio del brexit...
Qué pretendes decir? Que el capitalismo es malo porque a Venezuela le va mal su modelo comunista bolivariano? Qué a UK le va mal ahora por ser capitalista después de siglos siéndolo y yéndole estupendamente?
Ahora mismo el mundo está bastante loco a nivel de precios de materias primas, falta de capacidad de transporte (por tierra, sí, pero por mar también),... Van a subir los precios en todas partes.
Se aproximan unos años muy curiosos.
FIN DE LA CITA
as-8.wistia.com/medias/ehspzhgv4w
Si va a ser como ahora, que es un cachondeo...pues nada, mejor como estamos.
Esta es la primera semana que en dos supermercados no he encontrado cosas que son normales encontrar en todos lados.
Una búsqueda rápida en todas las zonas que comentas y encuentras noticias locales con problemas de shortages.
En Kent los pubs quedándose sin cerveza
www.google.com/amp/s/www.kentlive.news/news/kent-news/kent-pubs-facing
9 Nandos de Sussex quedándose si pollo y teniendo que chapar
www.google.com/amp/s/www.theargus.co.uk/news/19524888.amp/
Aquí te comparto una noticia relativamente reciente de lo que he venido experimentando.
www.google.com/amp/s/www.aljazeera.com/amp/news/2021/9/3/why-are-there
El partido de Alberto Garzón "apuesta por romper con la UE y salir del euro"
www.elmundo.es/espana/2016/06/10/5759bea846163f45738b459e.html
Tú has sacado el fracomodin porque no tienes nada útil que ofrecer.
Cierra al salir, majo.
"Ajuste natural"... Me encanta como meten ahí el discurso.
Creo que en los marcadona si hubo problemas, no se si en otros super grandes, el mío es un froiz del barrio y todo ok.
Pd: es cierto que no necesite papel higiénico hasta un mes después del cierre.