Nuevo revés para la Dirección General de Tráfico. Una sentencia dictada por el Juzgado de lo Contencioso Administrativo 1 de Pontevedra pone en duda cientos de multas y retirada de puntos a los conductores por parte de los radares gallegos. ¿El motivo? Al parecer, la DGT no está aplicando correctamente los márgenes de error de sus cinemómetros, por lo que muchos usuarios estarían siendo castigados cuando, en realidad, no deberían serlo.
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etiquetas: dgt , multas , justicia
Aprovecho y lanzo una pregunta que nunca me quedó muy clara. De acuerdo a la cultura popular, para el tema de la multa por exceso de velocidad no sólo hay que aplicar un margen de error proveniente del radar (cinemómetro) sino también en el medidor de velocidad de nuestro coche. ¿Es eso correcto? ¿O es leyenda urbana?
Pero la logica no suele ser el fuerte de las leyes:
motor.elpais.com/actualidad/velocidad-salta-radar/
A mí me endosaron una multa de rango mayor porque iba cerca del límite para pasar al siguiente escalón de sanciones y se fumaron el margen de error a su favor.
Recurso, agotadas todas las instancias, llegamos a juicio, y el hijo de puta del juez, me dió la razón, pero me condenó en costas.
Sí está previsto por parte de algunos fabricantes poner pantallas en la parte trasera de los camiones, pero no para poner películas si no para dar visibilidad de lo que hay delante del camión.
Te lo digo porque mi vehículo no tiene margen de error. Clava lo que dice el GPS.
La norma europea sobre la homologación de coches establece que la velocidad indicada por el velocímetro del coche nunca deberá ser inferior a la velocidad real y que deberá tener un margen de error máximo sobre la velocidad real de 10% + 4 km/h.
www.autobild.es/reportajes/que-velocimetro-tu-coche-no-marca-velocidad
#6 Es que solo sale rentable al que teniendo dinero o un seguro de reclamaciones de multas le interesa para evitar pérdida de puntos. Por eso la DGT sigue haciéndolo a sabiendas de que está mal. En una democracia real hace tiempo lo habrían corregido, pero esto es una continuación de Franco pero con mecanismos aparentemente más democráticos.
Velocidad = espacio / tiempo. 0% de margen de error y 0% de tonterías.
En Barcelona se llevan un montón de años usándose y si algun listo se pasa le pone el semáforo en rojo para "castigarle" por correr.
La legislacion esta hecha para que pagues y calles. Y encima si ganas, como dices, te crujen. Por eso, al final, solo merece la pena meterse en esos berenjenales en casos excepcionales o si de ello depende mantener el carnet por temas de puntos.
A mí me pararon en la carretera y me dijeron que me notificaban la multa. Dije que me parecía imposible, porque había reducido la velocidad al pasar por las casas (esto es Galicia, casas cada 100 m). Primera respuesta alucinante: Como me ha parado y ya me ha dicho lo de la multa, si pido la foto es reclamar, y eso ya anula el descuento. De todas formas, el agente, muy amable, me indica donde está el coche camuflado para que pueda ver la foto. Estaba puesto en un cambio de rasante, unos 10 m después de la señal de 50. Me enseña la foto y 82 km/h es lo que aparece. Les digo que tendrán que aplicar el margen, quedando la velocidad en 77 y así cambia el tramo de multa. Segunda respuesta alucinante: "Sí, ya lo hemos oído, pero nuestra jefa aún no lo está aplicando".
Decidí recurrir. En todas mis comunicaciones hice referencia a que debían aplicar el margen de error. En todas sus respuestas (de la tal jefa de Tráfico) pasaron de eso. Que la máquina fue verificada en el día tal y punto. Y, al final, que podía ir a juicio.
Así que, si todavía estoy a tiempo, igual me animo y voy a juicio. Más que nada porque me jode la prepotencia con la que te tratan.
Las cosas como son y sin acritud ninguna, la multa la llevas ganada
Con lo del juicio ... ojo. A #6 le salió el tiro por la culata.
Imaginate que cualquier administración se pusiese a mandar multas y te dijese que puedes pagar el 50% o pedir que te enseñen por que te cascan la multa...
Yo ya les he ganado 2 veces con esto. Y no era yo el sancionado. Y con costas
El que quiera la parte técnica del recurso que me la pida. Para la parte legal, un abogado.
Esto so vale si te pasas por poco
A mi mandaron una bonita foto en negro donde no se ve nada.
Me mandas un mensaje privado con esto? Gracias
Posiblemente que no te haya dado la razón en todo lo que reclamas, que no se haya pedido o que no de den la razón en todo.
www.mundojuridico.info/las-costas-procesales/
Si se ganó el procedimiento judicial, puede ocurrir:
a) Que el Juez NO haga pronunciamiento sobre condena en costas; en este caso, cada uno de los litigantes pagará los honorarios de su abogado y procurador. Este caso puede ocurrir porque el Juez tenga dudas de hecho o de derecho acerca de quien lleva la razón, en cuyo caso, debe motivarlo así en la sentencia. También puede ocurrir, si la petición inicial no ha sido estimada completamente en la sentencia, que el Juez decida que cada parte corra con el pago de sus costasl.
Debemos matizar que en casos de estimación parcial, es decir que la sentencia sólo reconoce parte de las peticiones solicitadas, será necesario que haya una diferencia sustancial entre lo pedido y lo concedido ya que si esta diferencia es ridícula, se entenderá como estimación total (por ejemplo se pedía una condena por 300.000 € y concede 299.950 €.)
Fui a juicio.
Perdí.
Pero tambien digo, que si me vuelve a pasar, volveré a ir a juicio.
El adelantamiento múltiple es legal. Está prohibido hacer un ad. m. «si no se tiene la total seguridad de que»
Gracias a la web de la Dirección General de Tráfico podemos consultar el reglamento de tráfico, que en su séptimo capítulo recoge la normativa referente a adelantamientos. Si nos dirigimos a la sección segunda, artículo 84.1 titulado obligaciones del que adelanta antes de iniciar la maniobra podemos leer lo siguiente:
Ningún conductor deberá de adelantar a varios vehículos si no tiene la total seguridad de que, al presentarse otro en sentido contrario, puede desviarse hacia el lado derecho sin causar perjuicios o poner en situación de peligro a alguno de los vehículos adelantados.
www.circulaseguro.com/adelantamientos-multiples-que-dice-el-reglamento
#27 Realmente llevan un tacógrafo. Se pueden pasar un poco cuesta abajo, pero nada más. A 120 no van.
Será que te cruzas al mismo conductor macarra de turno. Pero vamos, que la velocidad alaque van queda registrada, y han despedido a conductores por menos.
Algún abogado me ha dicho que suelen pagar la mitad si no te dan todo lo que pides (por ejemplo, reclamas 10 puntos y te dan la razón en 9) pero tampoco lo tengo claro que sea así siempre.
Ahora, volviendo al inicio de la conversación, que haya un conductor que, con nocturnidad, va a 120 con su autobús jugándose un despido disciplinario no quiere decir que vayan "lanzaos" en general, quiere decir que tú te estás cruzando con un imbécil.
Parala homologación lo que se permite es que marque hasta un % de más porque se entiende que no es posible dar una medida 100% fiable de la velocidad.
Piensa que tu velocímetro es un aparato que emite impulsos eléctricos según lo rápido que gire el eje de las ruedas. Así que se ve afectado, entre otras cosas, por el diámetro de tus neumáticos o el diferencial de eje. Y que eso son parámetros que escapan al control del fabricante.
Si vas por vía judicial igual ganas, pero búscate procurador, abogado, tiempo y dinero.
"Lo que diga la rubia" es lo que debe ser
Solo el radar. Lo que marque tu coche no tienen forma de saberlo (y suelen estar diseñados para en caso de error, que sea siempre por exceso)
No, no tiene ninguna lógica lo que dices. El coche marca por exceso por seguridad.
Al estar calibrado, te metes en el campo de la realidad, de que el error 0 no existe y que siempre existe un margen.
Por eso el radar esta calibrado para medir con un error "determinado"
Supongo que serás consciente de que el GPS también tiene margen de error, hay retrasos a la hora de indicar la velocidad cuando aceleras o frenas, está calculando tu velocidad triangulando con unos chismes que está como poco a 20.000 kms de donde estás, etc.
Joder la cantidad de gente que cree en la magia. TODOS los aparatos tienen un margen de error (mayor o menor)
Llámame loco pero confío en mi GPS.
Evidentemente 0,1% no es cero, pero es despreciable frente al 7% habitual. Anyway, parece que la DGT utiliza el mismo margen para los de tramo que para el resto
www.autopista.es/radares-dgt/articulo/margen-velocidad-radares-tramo
Si yo en un tramo de 20kms recorro a 130kmh y hago la frenadita, simplificando tendrás por decir algo 19.9km a 130 y 0.1 km a 100km.
En un tramo de 200m tendré 100m a 130kmh y 100m a 110km.
Si calculas las velocidades medias en cada caso creo que está clarísimo, quizá tú hablas de otra cosa.
Yo me refiero que en un tramo normal de 200 metros, tienes más tiempo de reacción para manipular tu velocidad que en un tramo de 50
Independientemente de eso, el comentario iba por tu concepción errónea de que cuando más pequeño el tramo más difícil rebajar la media