Traer un centro de desarrollo del gigante de los trenes 'súperrapidos' Hyperloop. Ese es el objetivo al que aspira el Ministerio de Fomento, que explora con la compañía Hyperloop One, controlada por Virgin, la posibilidad de implantar en Antequera (Málaga) su primer gran centro de pruebas y mantenimiento fuera de Estados Unidos.
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etiquetas: hyperloop , ministerio de fomento 
Desde entonces pocos avances se han desarrollado que lo hagan mejor que el tren. Lo único seria si logran superar la velocidad del sonido, pero no parece posible a día de hoy.
Salvo para los sobres que van a volar si finalmente se lleva a cabo, van a volar mas rápido que el sonido e incluso que la luz.
Vaya panda de hijos de puta.
¿La infraestructura de Adif en la zona es la chapuza que se quedó a medio hacer en mitad de una llanura enorme?
Es aqui??
menea.me/1r5t5
En favor de propaganda mediática como el Hyperloop.
Pues me parecería perfecto que una compañía tecnológica inviertiera en construir un "banco de pruebas" y ofreciera empleo que no fuera servir copas.
Ese y otros detalles, pero ese es uno gordo.
www.eldiario.es/economia/Bruselas-ferroviario-Malaga-Union-Europea_0_4
No es que haga demasiada falta, ya que tenemos Talgo, CAF, Bombardier y Siemens Rail en España funcionando perfectamente sin ese anillo, pero paga Europa, ¡It's free!
- No se pagará un céntimo del estado de forma directa o indirecta.
- No se hagan leyes "a medida"
Que traigan lo que quiera.
Teniendo los que tenemos ya se sabe para que es esto, sobres y cortar cintas antes de las elecciones.
Solo se trata de ir echando anzuelos para ver si pica algún gobierno, sobre todo los árabes están en el punto de mira, aunque estos "laboratorios de pruebas", están a güevo para solicitar fondos a la Junta, al Ministerio y a Europa.
CC #29
Algo mas pensado para mercancias, con intemodalidad con puertos, aeropuertos, almacenes logisticos.
Es el sistema de futurama pero para mercancias.
No sé si es mas eficiente energeticamente que los trenes electricos de alta velocidad, trenes maglev, teniendo en cuenta que lo mas caro y que mas energia costará es la construcción de la via o el tubo del hyperloop (con cierto vacio).
Así que ¿Cuales son los calculos energeticos de está infraestructura?
Es como un oleoducto, un gaseoducto, pero para mercancias sólidas en contenedores.
Y ya despues de estar el sistema probado de sobra para mercancias, quizas en algun momento les meteran vagones de pasajeros.
Hay I+D en Espanya, y joder, en Andalucia, que necesitamos estas cosas como agua de Mayo: "Seguro que es para que vuelen shobresh, corrupcion, seguro que no vale para nada"
Sois la hostia, en serio. Que gente tan poco constructiva...
Hyperloop
¡Hyperloop!
Se podría hacer por tramos de vias de tren ya establecidas.
www.facebook.com/721156381315902/videos/1458378447593688/
www.facebook.com/721156381315902/videos/1458378447593688/
Relacionada www.meneame.net/story/idiotizacion-sociedad-como-estrategia-dominacion
Ya se han tragado 300 millones de $, y como no venga alguien al rescate (como nuestro ministerio), la cosa no llegará lejos.
Lo mejor para que algo prospere aquí es que se pueden sacar comisiones.
"La construcción de un proyecto exitoso de demostración a subescala de Hyperloop podría reducir los impedimentos políticos y mejorar las estimaciones de costes. Musk ha sugerido que puede estar personalmente involucrado en la construcción de un prototipo de demostración del concepto Hyperloop, incluyendo el financiamiento del esfuerzo de desarrollo"
Así que hay que encontrar unos primos (de zumosol) que paguen el esfuerzo inicial y corran con los riesgos.
www.cnbc.com/2018/04/29/virgins-branson-and-dubai-port-operator-announ
www.kippel01.com/empresa/el-hyperloop-de-virgin-explora-su-entrada-en-
Pues a mi este tipo de 'riesgos' no me paren mal, son inversiones que pueden fu cuonar bien o mal, pero mejor que ser el país de los camareros ya será, digo yo.
En segundo lugar porque las vías no estaban certificadas para alta velocidad. Especialmente las zonas donde están los aparatos de vías. No puedes pasar por un desvío a velocidad comercial de alta velocidad ni tener la vía ocupada por lentos mercancías entrando o saliendo de León Clasificación o León Contenedores y compatibilizarlo con tráfico de alta velocidad.
A diferencia otras empresas, que al ser públicas que tienen que rendir cuentas a los inversores, tanto Virgin (en todas sus variantes) como Blue Space o Space X pueden incurrir en pérdidas durante años (o décadas) si el dueño así lo desea.
Y, de hecho, de las 3 que compiten en la nueva carrera espacial, Virgin probablemente será la que antes y más coseche resultados.
En mi opinión y salvo que entre alguien mas en esto (tampoco descartable como he comentado antes), los propietarios no van a seguir poniéndolo.
Naturalmente puedo estar equivocado, el tiempo lo irá diciendo.
Sobre lo que no tengo dudas es de lo absurdo del proyecto.
No se puede tener todo.
No entiendo, siempre de solicita que el pais vaya a mejor y no haya tanto foco en el turismo, y cuando se hace, también mal?
Me gustaría saber objetivamente por que esto es erróneo o simplemente admitamos que quejarnos de lo malo que es todo en España es deporte nacional.
Y continuando porque el disponer de trenes de ancho variable aumenta el coste del material rodante que tienen que apoquinar las operadoras, y dependiendo de que fabricante sea le tren tienen sistemas de ancho variable diferente. Luego habría que probar la señalización, tren-tierra y todo lo demás funciona. SI adaptas un línea convencional a alta velocidad te quedas sin línea convencional.
En cuanto al tráfico, no hay tantas circulaciones, y la mayoría de trenes que circulan son 120 y 130, que pueden cambiar de ancho y de voltaje sin problema, con lo que no habría tanto problema.
Lo único que en vez de AVE sería Alvia... es más, la LAV a Valladolid debería haber sido de ancho ibérico.
¿En qué terreno de familiares de condesa pondrán estaciones fantasma?
Despresurizar un tubo de 70 kms para alcanzar velocidades supersónicas ... que se mantenga el vacío, que el tubo sea lo suficientemente liso como para quien viaje no se sienta como en una centrifugadora ... protégelo no sea que a un zumbado con turbante le de por atentar contra él o que lo roben pa chatarra .... piensa en un plan de evacuación por si pasa algo y un mecanismo de frenado para emergencias ....
No, no veo que sea nada complicado o que pueda salir mal.