Las factorías de Vigo y Zaragoza ya están produciendo actualmente coches 100% eléctricos: el Peugeot 2008 la primera, y el Opel Corsa-e la segunda. La tercera fábrica, la de Madrid, comenzará a producir un nuevo modelo eléctrico en 2020,
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No les queda otra.
En fin...
Pues como siempre para algunos valen y para otros no.
Seguirán produciendo coches de combustión y tendrán disponibles modelos eléctricos, aunque estos por ahora seguirán siendo una minoría
Alguien decía que es fácil reciclar o cambiar las luces pr unos led pero prohíbeles coger el coche y verás que no son más que una pandilla de frikis y se les agota rápido el postureo.
Enga... A andar un poquito que no es malo, y si pilla lejos en bici, mamones.
Es el espíritu del "por si acaso" o una excusa para no reconocer el verdadero motivo, que norlmamente es el precio.
Se está forzando el cambio desde los gobiernos (algunos ayudando bastante más que otros, desde luego) pero veremos que hace la gente a la larga.
Lo único que se hace es trasladar los tubos de escape a las chimeneas de las centrales.
Los demás podemos permitirnos un coche asequible para todo.
Inventamos el coche electrico, el patinete eléctrico y hasta el sillón eléctrico. Lo que sea con tal de mantener nuestra vagancia perpetua
Si, son los impuestos...
Estos noruegos, que siempre han sido millonarios.
Casi: a ellos les tocó petróleo a cascoporro. Y son cuatro gatos para un montón de recursos naturales casi vírgenes. Así mi abuela.
Sé lo que digo, que me lo he recorrido bien. Hace cuatro días por allí se pasaba hambre, pueblecillos de pescadores atacaos, ahora reconvertidos en resorts chic para nuevos ricos y mucho sobrao con el Tesla a pagar en 10 años. Eso sí, los antidepresivos casi ya te los suministran con el agua de grifo.
No sólo es más ecológico sino que es más eficiente.
Un coche eléctricos además produce mucha menos polución en su vida útil que uno no-electrico. Incluyendo la construcción y el reciclaje de las baterías. Hay estudios serios y grandes al respecto.
Ahora gastar lo mismo en uno eléctrico es guay. A ver si la gente se entera de que son los mismos ricachones los que se comoran los Tesla que tanto se veneran. Un currito normal que cobra 25.000 brutos al año no puede permitirse tirar dos veces su salario bruto anual para ser eco-friendly.
Cuántos países ricos en recursos naturales son tercermundistas.
Imágenes que no he olvidado en décadas...
Cuando a finales de los años 70 tuve que viajar a Portugal (tenía que viajar a Aveiro, Coímbra, Lisboa...); lo primero que me sorprendió, además de lo buena que era la cocina en los restaurantes de carretera, fue las marcas y modelos de los coches!!
Casi todos los taxis eran Mercedes. En las zonas rurales se veían muchas pick up de Ford y Mazda (con caja de madera). Nunca había visto tantos Mitsubishi y Mazda en las carreteras!!
En uno de esos viajes, comiendo un arroz con marisco pregunté a un camionero si los Mercedes, Mitsubishi y Mazda eran más baratos en Portugal que en España, me dijo que eran muy caros, y tuvimos una conversación muy clarificadora acerca de lo que significaba el coche "o carro" para la mayoría de los portugueses.
Ganaban menos que los españoles (en general), pero compraban mejores coches. Los motivos no están relacionados con este hilo; porque estaban relacionados con la idiosincrasia de los portugueses. Y lo sigue estando...
Algo parecido me contó un marino que trabajó durante décadas para una naviera noruega; después de un viaje que hizo no hace muchos meses con su esposa; porque nunca había estado de "turista" en el país. Cuando él iba por Noruega en los años 50, 60, 70, nada era igual.
Aunque... eso de los antidepesivos... pasa en otros países del norte donde no tienen muchas horas de sol.
Y lo de la afición al alcohol, también.
1) Los noruegos ganan un pastón. Nosotros, pues...eso: una puta mierda.
2) Un vehículo de combustión, por ejemplo un Renault Mégane 140cv 1.3, paga unos impuestos del cagarse fiordo abajo.
3) Los vehículos eléctricos no tienen esos impuestos tan salvajes, por lo que los noruegos, que gilipollas no son, echan cuentas y les sale más barato comprar eléctricos.
4) Los noruegos suelen vivir en casas unifamiliares - al contrario de nuestro país de cretinos, que nos hacinamos todos como putas sardinas en lata en putas ciudades de los cojones pagando el metro cuadrado a precio de Fort Knox - , favoreciendo las tomas para recargar los coches.
www.xataka.com/automovil/noruega-ha-pasado-80-coches-diesel-a-que-60-s
Ya sabes lo que dicen de las opiniones.
Tu logo te delata Fanboy.
La cuestión es que camino queremos seguir, si el noruego, o el hispano donde hace pocos años ganar 1.000 euros era de pobres, y ahora es de privilegiados. Y no somos un país pobre ni mucho menos, pero tenemos unas miras muy poco ambiciosos y cortoplacistas.
Poder se puede. Otra cosa es que se quiera, o los actuales gestores sean capaces.
Y aquí quién ha hablado de combustible?
Por otra parte, sois vosotros los que pedís que la gente mundana no pueda permitirse vivir bien, cómoda, etc.
Lo que más admiro de PSA y FCA es que no se hayan ido a la quiebra. Porque por lo demás...
Pero uno es un país desarrollado, y el otro a medio camino, principalmente en lo político.
DGT.
www.cocheando.es/emisiones-co2-nox-transporte-coche-electrico-electric
Y si buscas un poco por ahi, te daran cifras similares.
Tal vez Wolksvagen esté tomando ventaja ahora con sus nuevos modelos eléctricos, y es ahí donde PSA se está quedando atrás.
Igualmente, las decisiones de Noruega son de lo más acertadas y de lo más ejemplares. Venezuela también tiene petrodólares y hace 30 años que va en caída libre.
www.meneame.net/story/17-buses-china-son-ya-electricos-esta-teniendo-e
www.meneame.net/story/revolucion-silenciosa-shenzhen-primera-flota-aut
www.meneame.net/story/asi-afectan-autobuses-electricos-china-consumo-m
www.meneame.net/story/bus-electrico-ya-mas-economico-diesel-ciudades/b
www.meneame.net/story/cada-bus-electrico-reduce-medio-barril-petroleo-
Lo de organizar y planificar la economía como han hecho en China es otro tema que no tiene nada que ver con esto.
www.ecologistasenaccion.org/102865/el-coche-electrico-una-alternativa-
www.diagonalperiodico.net/global/31097-mito-ecologico-del-coche-electr
www.ecologistasenaccion.org/20334/ (del 2009 ¡¡¡)
El autocar electrico de Irizar esta por los 800.000€ con eso te compras tres diesel con normativa euro6 o tres de gas, es simplemente imposible (por insostenible) cambiar los vehiculos antiguos por electricos e incluso hibridos, que cuestan cerca de 500.000€. En Valladolid los autobuses hibrido/electricos que hay en AUVASA no andan mas de 2/3 km en modo elctrico.
Incluso en el primer enlace hablan de que fabricar una batería equivale a recorrer 85.000 km recorridos con un coche de gasolina. Pero una batería con funcionamiento correcto debería durar más de 500.000 km.
Lo importante es que, esto supone moverse en la dirección correcta, y que todavía se irá mejorando con el tiempo.