Sólo Suecia tiene un sentimiento peor hacia las grandes corporaciones que España, que junto con los otros tres grandes países europeos (UK, Francia y Alemania) conforma un "agujero negro" en cuanto a la imagen de las compañías.
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¿pero valores y un mundo mejor?... que cojones tiene que ver el tocino con las fisica cuantica
Y alguien paga y aprueba esos spots publicitarios...
Ohh, parece que los cerebros empiezan a sentir una brizna de sentido común...o me estoy haciendo viejo, eso será.
Pues menudo criterio de mierda. Inditex es, posiblemente, una de las empresas que peor trata a sus empleados (lo digo por experiencia) y a sus esclavos, y El Corte Inglés no permite siquiera la sindicación en su territorio, amén de los destrozos urbanísticos que se empeñó en hacer en los años 60, al menos en mi ciudad.
Flipando estoy, vamos.
Otra cosa es que se comporten como putos sicopatas.
los señores feudalesgrandes corporaciones.La última es en trenes nocturnos, un transbordo en autobús... ¡A las 5 de la mañana! Claro, así la gente no vuelve a subir al tren y se van en alta velocidad o en algún autobús.
Lo ideal sería que los políticos (si, esos que podemos cambiar y poner a nuestro gusto dentro de pocas semanas) velasen por un mejor servicio del tren convencional (más servicios y menos precio) y no caparlo para favorecer al autobús.
Pero claro, si me ponen en la misma frase Renfe y CruzCampo... No es que defienda a Renfe porque se puede mejorar (¡desde las elecciones!), pero hace muchos años que no da un mal servicio.
A lo mejor hace 50 años si que era normal que un tren se retrasase 5 horas... hoy puede pasar, pero es raro, sólo pasa cuando hay un incidente grave.
Hay que pensar en la cantidad de gente que va en Cercanías, pagando demasiado (por decisión política), pero bueno, viajando sin echar humo.
Estimado compañero, lo que dices describe muy poco sobre #2 y dice mucho de ti.
Yo suponía que esa tarea la de "hacer un mundo mejor" recaía en nuestros representantes políticos, no en las empresas que los compran .
Y es que uno se indigna cuando se entera de lo que se hace en España para favorecer a los de siempre, llegándose a cerrar líneas de tren útiles.
Lo de los metros no creo que lleguen a tratar de privatizarlos, pero los trenes MD tratarán de suprimirlos para que la gente vaya en autobuses interurbanos privados (se lleva haciendo desde antes de 1985) y en alta velocidad, que es susceptible de ser privatizada para que se forre algún amigo.
Por supuesto, pagas la compra (no se veía en el anuncio, pero dadlo por hecho ).
#Nota: es un anuncio de una cadena generalista pidiendo a la gente que no comprase marcas blancas.
Hay que ser muy "Quijote" para que ese anuncio te surta efecto.
Y si le señalas esto te increparán con que tener un iPhone no los hace menos consecuentes. Mentira.
En Asia es que les encanta llevar marcas, las consideran como estatus y para ellos sí que hacen su mundo mejor.
#26
<madre>
Prioridad absoluta.
Las demás consideraciones anuladas.
Tripulación sacrificable.
</madre>
No me imagino yo al dueño de 'Frutas Pepe' amenazando al Gobierno con cerrar su tienda en Villacabras del Monte si no le dan ventajas fiscales.
Odio las marcas.
"Enviado desde mi iPhone"
Quien no quiera disfrutar de las ventajas de la globalización, el mercado y la especialización lo tiene muy fácil.
Manzanas traigo.
Si en vez de un mundo mejor se hubiera limitado la pregunta a una economía mejor, o a una vida mejor para los ciudadanos de cierta región me parecería la pregunta más normal del mundo, pero un mundo mejor es ampliarlo demasiado. La Compañía de las Indias Orientales seguro que hacia un mundo mejor para los Ingleses y todos los que comerciaban con ella, ahora los hindús no estarían muy de acuerdo y también formaban parte del mundo.
En serio, tienes un lío histórico y de conceptos bastante gordo. Lee.
Lo de la responsabilidad corporativa, las marcas de coches no tenían las 100 millas de rango de forma aleatoria, es el 99% del trayecto medio de un coche, dar rango a mayores es una lucha de recursos para el material de las baterías, ya solo entrar el Boeing 787 dreamliner metió una patada al mercado del litio que hizo limitar el acceso del litio a otros usos.
Las grandes marcas son claramente culpables de una erosión deshumanizadora gigantesca y de una degradación medioambiental sin parangón y sin límite..
Exigir sentido común a un político es exigirle que sea lo que no puede ser: un ciudadano comprometido con el bien común.
Y los de Renfe "retirándose estratégicamente de mercados".
Esto es como volver al medievo, con otro tipo de nobleza.
Por lo visto prefiere que sus chorizos se lo lleven calentito de sus impuestos a que otros, que al menos él cree chorizos, puedan llevárselo calentito de Venezuela.