Pontevedra se ha convertido en la primera ciudad española en la que circular por encima de 10 km/h puede ser motivo de sanción. De hecho, ya es oficialmente el límite de velocidad más bajo de todo el país, establecido principalmente en una serie de calles del centro de la localidad para evitar que los vehículos puedan poner en peligro a los peatones, con quienes comparten la vía en varias de las calles más céntricas de la ciudad gallega.
|
etiquetas: pontevedra , multas , circulas , 11 , km/h 
#124 No solo no cansarse sino ahorrar dinero (y contaminar mucho menos).
Por ejemplo. Vitoria. La visité este verano y el centro tenía una cantidad importante de tiendas, que no bares, cerradas. Y me comentaron que desde que se estaba cerrando el centro, la gente prefería irse a los centros comerciales. Más comodo para comprar y aparcar. Busqué algo de información. (Yo también soy partidario de peatonalizar calles)
www.gasteizhoy.com/comercio-bares-vitoria-centro/
Pero los datos son engañosos por que parece ser que hay un acaparador de comercios en el centro
www.elcorreo.com/alava/araba/gran-operacion-transformara-centro-vitori
Pero está paralizada. No se si por que el centro esta quedandose desierto, o por que el tio tiene muchos años ya.
Pero está complicado encontrar una formula
JAEN
www.diariojaen.es/al-dia/no-es-peatonalizar-es-un-desierto-AG4888435
AVILA
www.elnortedecastilla.es/avila/centro-avila-vacia-20180326112826-nt.ht
Luego tienes las noticias contrarias.
www.eldiario.es/madrid/ciudades-coches-comercio-reducirse-contaminacio
La gente no va al centro de Vitoria a las franquicias y no ve el comercio local de toda la vida.
Más problemas, en el centro hay cientos de bicicletas, de las cuales hay unos pocos que van como cabras locas. Le sumas patinetes, repartidores, autobuses, tranvías, coches que van a aparcar y al final, vas con miedo por el centro porque, parece que el único coche que no puede circular es el tuyo. En el centro comercial, una vez que estás dentro, ya sabes que solo va a haber personas, ningún vehículo más. Por no haber no hay ni perros ni cagadas de perros.
Las tiendas están juntas y no hay que pisar la, calle para ir de una a otra, cosa que ahora que oscurece antes y hace más frío, se agradece. Es mucho más agradable dejar la chaqueta y el paraguas en el coche aparcado en el centro comercial mientras llueve fuera que tener que estar entrando y saliendo de una, abrigo para arriba, paraguas que moja,...
Otra de las razones de no ir es que han quitado las instituciones del centro. El ayuntamiento, bienestar social, la seguridad social y alguna que otra entidad bancaria ha cambiado el centro por los barrios, así que ahora hay cientos de personas menos que se acercan a hacer papeleo por el centro y que luego podían darse una vuelta a mirar tiendas.
Lo de la empresa que está acaparando locales para hacer un centro comercial interior, a ver si lo llegamos a ver, pero tendrá los mismos problemas que he comentado antes, si ponen los comercios que ya están en el centro comercial, nada que hacer. De ahí que le esté costando encontrar franquicias que quieran vender ahí.
Esto es lo que opino yo, que encima vivo más cerca del centro de Vitoria que del centro comercial. La gente que viva más lejos, el centro ni lo huelen.
También hay que decir que el lunes corren más que el viernes
Venga, que vaya bien.
Llevo años que solo voy a la capital por fiestas y a alguna manifestación.
Es la diferencia entre tener que darle tu al pedal o acelerar, ningún ciclista aguantaría esas velocidades sin sudar como un cerdo.
Pero hay los tienes, a todo trapo por la acera y carril bici, esquivando a todo dios, hasta que no esquivan.
Tiendas sigue habiendo, el problema son cuáles. Ahora sólo hay las típicas cadenas horrible que no merecen la pena.
Yo personalmente prefiero vivir en otro barrio que no sea el del centro.
www.meneame.net/story/turistas-alemanes-tienen-problema-estados-unidos
EDIT: Me he hecho la picha un lío pero bien gordo, yo ahora
De todos modos, intenta rebasar los 30 km/h con una furgoneta(ambulancia) y pasa por encima de un badén nuevecito (o no tan nuevo, es una licencia dramática). Sobre todo llevando pasajeros atrás que probablemente vayan de pie. Si eres el conductor estarán ardiendo en deseos de aplaudirte en la cara por tamaña demostración de habilidad al volante.
Por no hablar de la cantidad de averías con problemas de palieres y suspensiones que provocan, ya te digo yo que mínimo una por viaje a poco que vayas a 50-60.
Por cierto, yo soy más de bici "con ruedines".
La gente sabe que la parte exterior de la acera es para las bicis.
No hace falta ni hacer carriles.
En fin, la limitación a 10 puede que en coche haga algo, pero en moto lo veo contraproducente, pierdes concentración, y la frenada de 10 a 20 hay poca diferencia.
Que si, que puedes ser un hacha con tu scooter de 50, pero estamos hablando de motos para mayores.
Y si me dejas una moto de trial puedo circular a 5km/h la diagonal entera.
Pero creo que estamos hablando de seguridad vial, no de hacer equilibrismos.
Pero vamos, no te preocupes, de que menos te lo esperas ya tendrás la edad para poder sacarte el carnet y ya verás que gozada
Venga, estudia y sácate el carnet y cuando te hayas dado un paseo en una moto de verdad, vienes y si quieres hablamos.
Hasta entonces que le vaya bonito.
Edito:
Para ese límite que lo hagan totalmente peatonal.
Esta norma está precisamente para estos casos que señalas, por eso digo que me parece una estupidez el haber marcado esa zona con velocidad máxima de 10 cuando ya tienes una normativa. Que si quieren hacerlo peatonal que lo hagan, o solo accesible para residentes y señalarlo como zona residencial... Pero 10 kmh me parece ridículo.
Te adjunto la señal de tráfico de zona residencial.
Como ya he dicho, a 10 kmh, puedes multar a una bici en cuanto se descuide y se esté desplazando y no de paseo.
Pero bueno, creo que ya hemos dejado claras nuestras opiniones.
son una casta que tiene que desaparecer.
Estoy por votar errónea
Menuda educación la tuya
Y es obvio que a más velocidad, más estabilidad. Nadie lo discute.
Pero poder circular a 10 durante una calle debería estar al alcance de cualquiera con el carné aprobado. Que no hablamos de hacerse la Diagonal de Barcelona a 10...
En el examen de aquí, si recuerdo bien, una prueba es circular sobre una tabla de 25cm elevada unos 10cm, durante 20 metros y no recuerdo el tiempo MINIMO pero exigía ir por debajo de 15 seguro (en 2a no era viable, en mi moto tenía que ir en 1a jugando con el punto de fricción)
Mira, en una urgencia el tiempo es primordial, cada segundo importa.
Y oye, que te trasladen a ti con un cáncer avanzado o con un hueso roto, que así pasen el badén a 1 por hora te vas a cagar en los muertos del que lo mandó poner.
Los notas incluso yendo a 25km/h, no sé que pasaría si una pesada ambulancia pasase por encima de uno a, digamos 70km/h (¿volaría?). También está el riesgo de que las sacudidas de los resaltos dañasen al paciente, que puede estar en una situación muy delicada...
Así, las ambulancias se ven obligadas a ir despacio, pese a ser vehículos prioritarios
Montecelo es hospital de referencia para un puñado de ayuntamientos de la zona, no sólo Pontevedra. Lo mismo para urgencias en A Parda.
Si han abierto una pu...ñetera nueva calle para el pu...ñetero hospital, lo que no es de recibo es que tenga pasos elevados, o que hayan puesto otros en el príncipe Felipe al lado del hospital. Hay que tener una importante falta de conciencia para ordenar eso, más aún cuando el alcalde es médico.
www.farodevigo.es/portada-pontevedra/2017/12/02/tecnicos-ambulancias-p
Calculaban que los trayectos al hospital habían aumentado varios minutos en duración gracias a "lombos" y demás.
Pola sombra, que o sol cae a caldeiros.
#39 ¿A 10 por hora vas tirando de embrague? ¿que moto tienes?... por que cualquier moto puede llevarse con puntita de gas a esa velocidad.
Pero, no lo van a hacer.
Me preocupan las abuelas y los críos por la calle, que a esos a 20 km/h te los trincas de un golpe.
Supongo que hasta que no diñen una veintena y salga en prensa, no le va a importar a nadie.
Yo añadiría a los propios peatones. Si estas en forma, puedes superar esa velocidad. Un runner que por los motivos que sea le de por atravesar esas calles si aflojar ya esta yendo a mas velocidad, y da por culo igual que un patinete o una moto.
La mudanza te la puede hacer un camión (con lo que te ahorras al no tener coche te puedes permitir muchos lujos)), una compra grande también (yo tengo coche y no recuerdo la última vez que fui a comprar en persona).
¿Así lo ves más claro?
Pontevedra es una ciudad maravillosa para vivir y todas las ciudades deberían tratar de parecerse a ella. Y te lo dice una persona que está muy en contra de la limitación a 30 km/h en todas partes y de que esté todo lleno de resaltos.
Te has criado en un búnker?
Alguno decís cada animalada sin daros cuenta.
Si vas al trabajo o tienes ducha allí, o no te puedes permitir sudar en la bici.