El mundo de la seguriddad vial está gestionado por un ente difuso y de extraña naturaleza legal, la DGT o Dirección General de Tráfico, que funciona casi como un ministerio con su organización propia incrustado dentro del ministerio del interior. Como venimos repitiendo desde hace años, su forma de actuar, que genera un consenso sorprendentemente estable ...
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etiquetas: dgt , recaudación , seguridad vial , calero , tráfico
Cumplir las normas de tráfico.
Pero no lo vayáis contando por ahí, eh?
No entiendo a qué se refiere con eso, la DGT me parece un ente bastante concreto y nada extraño.
Otra cosa es que estés de acuerdo con alguna de sus decisiones, pero la DGT no es una organización oscura y secreta.
#3 Imagino que se refiere a diferentes competencias. Mete mano en muchas cosas, pero luego no es responsable de nada porque cuelgan de otras direcciones, ministerios o gobiernos autonómicos.
Sin excusas, un radas puede estar para salvarte la vida o recaudar, pero si cumples la ley, te da igual donde esté.
En el reglamento de tráfico no, porque en el momento que se pasan de la raya, tu denuncias y tienen que probar tu infracción sin haber incurrido ellos en una.
Así que no, el objetivo no es recaudar. Pocas multas ponen.
Y por los lloros que se escuchan, parece funcionar.
Partiendo de esto, apuesto a que incumples sistemáticamente normas como esa señal de 10Km al salir de casa, la señal de obras de 40 en una autopista, pisar una linea de la carretera, ese piloto trasero que no sabias que estaba fundido o no circular sistemáticamente por el carril más a la derecha.
De manera que es normal que en ese tramo la velocidad esté limitada a 100 Km/h, entre el asfalto hecho polvo y la afluencia de camiones.
Además, que esos trazados son los menos, la mayoría de señalizaciones son claras y coherentes.
Y volveré a repetir, si es una fuente de ingresos, es culpa de los infractores, no suya, mi padre tiene el carnet desde hace 40 años y tiene todos los puntos desde que los pusieron, si todos fuéramos como el, ese ente conspirador, no existiría.
"Quién es usted, para decirme a mí, cuántas copas de vino puedo tomar" eh?
Joder en Zaragoza llevamos una década.
Un ejemplo, solo me han multado una vez por exceso de velocidad, en un pueblo del interior de Andalucía perdidisimo donde pasa un carril de 100 a 80 en un tramo mal señalizado y oh sorpresa, ahí está el radar.
Eso sí, en una de las autovías más concurridas de las costas del sol, tres carriles, ningún accidente, cuesta abajo durante diez kilómetros (que tienes que ir frenando porque inveitablemente pasas de 120) está TODO el verano el helicóptero de la DGT arriba y abajo poniendo multas.
Pero es por mi seguridad.
Y te lo dice un tío que jamás ha perdido ni un punto, que tengo todos los carnets menos el D, y que solo tengo una multa en mi historial.
Cualquier test da el mismo resultado, lleves una fumada del 15 al volante, o haga dos días que te la pegaste en el salón de tu casa.
Pero eso es un problema técnico a solucionar, no una conspiración.
Te pongo un ejemplo, en mi ciudad natal, hay una avenida que como tu la cojas a 50Km/h (el límite) te va a dar un ataque de ansiedad de los improperios que vas a recibir y de las pitadas, porque en esa calzada la gente suele ir a 70-80.
Todo es muy bonito moralmente, hasta que la realidad es la que es
En otros países europeos no tienen ese problema técnico... tienen unos medidores que funcionan como los alcoholímetros, y no solo te dicen si hay o no thc en tu organismo, sino cuanto hay, y si afecta a tu conducción. Si ese "problema técnico" no está resuelto es porque a la DGT le viene mejor así.
Si el objetivo fuera salvar vidas multarían a quien mantiene poca distancia de seguridad o quien no señaliza los cambios de carril, rotondas, etc....
Así que no, el objetivo no es recaudar. Pocas multas ponen.
¿qué te parece así?
Tengo 40 años, me saqué el A1 a los 16, el B a los 18, el C a los 21, el E a los 24, el A2 a los 34 y el A a los 36. Y ya os digo que lo de hacer un STOP en un cruce con visibilidad perfecta no lo hace ni dios, que lo de parar en un paso de peatones porque haya un peatón que igual quiere cruzar tampoco lo hace ni dios, y luego ya las lineas continuas en los cambios de dirección ni hablamos...
Hay una autopista a 120km con un arcen de dos metros.
Un tunel recto de 200 metros, bien iluminado y con los arcenes más grandes, serán de 3 metros como poco.
La limitación en el tunel es a 80km/h
Entiendo que si te multas es para que cumplas la ley, lo que no me explico es por qué el tunel se va a 80km/h
Entiendo que haya gente sin pensamiento crítico, ni criterio propio, a los que gusta de obedecer ciegamente cualquier gilipollez que les diga la autoridad.
No creo que sea tu caso. Entiendo que si vas a 80km/h por ese tunel es para no pagar multas, pero que eres capaz de entender que esa señal no está ahí para mayor seguridad de nadie.
No sería muy popular, pero igual así la gente dejaría de hacer el tonto al volante...
(*) Aunque no tengo mucho mérito porque no tengo carnet...
Es lógico que en un túnel o un tramo de tuneles, se reduzca la velocidad.
Que igual en ese en particular no es necesario? Puede, pero como me he cansado de decir, es más fácil que sea negligencia de quién señaliza que una conspiración, de hecho dudo que quien se encarga de señalizar, tenga contacto directo con quién se encarga de los radares.
Creo que esa "inevitabilidad" se solucióna fácilmente apretando más el pedal del freno. De nada.
Entiendo que pueda ser negligencia del que lo puso, hace 10 años.... Pero la señal sigue ahí. Así que es negligencia también de todos los que han venido detrás.
Es muy fácil que haya una negligencia aquí o allá. Es más sospechoso que la negligencia no se subsane. Y es más sospechoso aún que haya negligencias por todas partes.
Como por ejemplo los famosos radares de semáforo, que si tienes las ganas y recursos de llevarlos hasta el juez ganas siempre, porque hay jurisprudencia, pero que aún así ni subsanan los problemas que indica el juez para que la multa sea legal, ni quitan el radar semáforo, ni dejan de multar, ni te anulan la multa si haces un recurso diciendo exactamente lo mismo que dice el juez.
Tienes que gastar tu tiempo y tu energía, con lo que te trae más cuenta agachar la cabeza y ahorrarte el 50% con el pronto pago.
Que son administraciones públicas tío, lo raro es que lo arreglaran.
Respecto a los radares de semáforo, no creo que haya visto nunca uno, así que no puedo posicionarme a favor o en contra.
Es como si crítico a la agencia tributaria por no investigar a las grandes empresas y me dices que si todos pagaran los impuestos no hacía falta.
Los camiones van por el carril derecho y muchas veces tapan la señal de velocidad.
Si todos pagaran lo que toca, no haría falta investigar, como si todos dejaran de correr no harían falta radares.
o poner uno en una zona de adelantamiento de una carretera de doble sentido, tampoco se ha hecho nunca
Que todos deberíamos cumplir la normativa nadie te lo discute por más que te empeñes.
Que la DGT debería preocuparse de la seguridad y no de la recaudación es otra cosa completamente compatible con la primera.
Habla por ti guapi Yo hago todos los stops estén donde estén, pite quien pite y todos los pasos de peatones, se enfade quien se enfade . Si no eres capaz de seguir una simple norma de circulación y convivencia, no tengas un coche o trasládate a la montaña tu solito.
Pero en fin, viendo tu soberbia no voy a discutir contigo, estás insultando a todo el que ha suspendido algún examen de tráfico, o de lo que sea. Solo son unas simples normas...