Al «tapón» del fuselaje que salió disparado de un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Ailrlines le faltaban los pernos que debían sujetarlo

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (NTSB por sus siglas en inglés) acaba de presentar su informe preliminar [PDF] acerca del incidente en el que un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines perdió un «tapón» de su fuselaje en pleno vuelo el pasado 6 de enero. Su conclusión: faltaban los cuatro pernos que tenían que impedir el movimiento de esa pieza. Están –normalmente– en las posiciones indicadas como Upper guide fitting y Lower hinge bolt en la ilustración de arriba; uno de cada a cada lado de la puerta.

[#1 CharlesBrowson]

era mi primerito dia

[#2 Peybol]

Cómo os ponéis por un puto tapón. Sois unos tiquismiquis

[#3 javibaz]

#1 y el del supervisor y de su supervisor...

[#4 Espartalis]

#1 Ojalá. El problema es que al, ritmo de incidencias al que van los MAX pareciese que para Boeing todos los días es su primerito día

[#5 Pablosky]

#3 Pero no el del ingeniero de la FAA, que no estaba ni se le espera gracias a que le han reducido tanto el presupuesto que ya no envían a gente a verificar lo que hace Boeing.

Ya sabes, el mercado se regula sólo sin intervención del gobierno y tal

[#6 noexisto]

A este paso los pasa China y no se dan ni cuenta

[#7 Relator]

Y van…

[#8 Trochador]

#6 Los va a pasar como un Ferrari, porque a este ritmo van a tener todos los aviones en tierra.

[#9 Garbns]

#5 muchas risas, pero en europa estamos haciendo lo mismo por lo menos en el sector naval, las empresas pueden certificarse a sí mismas en ciertos items

[#10 Manny]

A todo buen mecánico le sobran tornillos

[#11 kwisatz_haderach]

#3 recordemos que este avion salio de la nueva fabrica que montaron corriendo en texas (creo) por que les subian los impuestos y ahi tenian menos leyes de seguridad laborales... suma eso a que consiguieron que las certificaciones de la FAA las pudieran hacer las propias empresas (por que lo publico es malgasto....) como dice #5 y ya la tienes liada... 

[#12 Westgard]

#2 ya ves... yo siempre he dicho que lo que se sostiene con 10 tornillos se sostiene con 6... -o no-

[#13 Westgard]

#10 el otro día estaba yo arreglando la secadora... la condenada puede traer fácilmente unos 30 tornillos en total (imagino que para minimizar ruidos y vibraciones). Tras reemplazar el motor por uno nuevo y cerrarlo todo me sobraron unos 5-6 tornillos... ahí siguen en un vaso y la secadora funcionando como una campeona

[#14 cocolisto]

#13 Está muy bien pero ahora prueba avolar en ella{grin}

[#15 proletariado_]

Aviones low cost

[#16 hokkien]

#9 a ver, un boeing champán, no se ve todos los días

[#17 Peybol]

#12 1 sujeta, el resto es para dar la impresión de que si. ¿Pero ninguno? No lo termino de ver.

[#18 neo1999]

Y así fue como American Airlines Boeing consiguió ahorrar 1M de $ al quitar una aceituna tuerca de sus ensaladas aviones.

[#19 eljuligallego]

#9 y los coches muchas pruebas de los componentes las hacen los propios fabricantes

[#20 Pablosky]

#9 me parece que Boeing en el avión enterito, nos siguen ganando por goleada.

[#21 asgard_gainsborough]

#6 Ya les está pasando, y se están dando cuenta, pero en vez de ponerse las pilas, están señalándola diciendo qué mala es, poniéndole aranceles y esas cosas que, lo único que hacen, es darle más cuerda.

[#22 --772776--]

#18 espero que su reputación le haga perder 1.000 veces más

[#23 BuckMulligan]

Y al pobre que le ha caido el tapon en el jardín de su casa, vaya susto.

[#24 heffeque]

#5 #11 Hay bastante más detrás.
Echadle un vistazo a este vídeo: www.youtube.com/watch?v=hhT4M0UjJcg