Movilidad sostenible
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Ámsterdam prohibirá los coches y motos de gasolina y diésel en 2030

Ámsterdam prohibirá los coches y motos de gasolina y diésel en 2030

Los automóviles y motos que funcionen con gasolina o diésel no podrán circular por Ámsterdam a partir de 2030, según informa The Guardian. La primera medida de esta prohibición total se tomará el próximo año, cuando la ciudad impida el acceso a vehículos diésel de más de 15 años de antigüedad. Estas medidas se están tomando como parte de un plan para limpiar de contaminación el aire, la cual las autoridades culpan de reducir la esperanza de vida de los habitantes en hasta un año.

| etiquetas: ámsterdam , prohibición , gasolina , diésel , 2030
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123 comentarios
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Comentarios destacados:                            
#5 #3 A pie, en bici y transporte público. Como debería de ser en toda ciudad si no quieres vivir entre veneno
«12
  1. devilinside #1 devilinside
    Joder con Carmena
    19 K 141
  2. #2 dm4c
    y para cuando los barcos en el puerto de Roterdam? www.esa.int/Our_Activities/Observing_the_Earth/Envisat/Global_air_poll
    12 K 114
  3. kumo #3 kumo
    A ver de dónde sacan tanto vehículo eléctrico.
    5 K 70
  4. DogSide #4 DogSide
    Pues creo recordar que la en Baleares era para el 2025...
    3 K 34
  5. tsumy #5 tsumy
    #3 A pie, en bici y transporte público. Como debería de ser en toda ciudad si no quieres vivir entre veneno
    31 K 217
  6. caracoless #6 caracoless
    #2 Está hablando de otra ciudad. Ámsterdam no es Roterdam
    5 K 47
  7. #7 dm4c
    #6 Está hablando de otra ciudad. Roterdam no es Ámsterdam.
    0 K 7
  8. RamonMercader #8 RamonMercader
    ¿Reducen la esperanza de vida en un año?
    Menuda precisión se gastan en los países bajos.
    1 K 19
  9. caracoless #9 caracoless
    #7 ¡Muy bien dm4c! Dominas a la perfección un asioma básico de filosofía.
    Te pongo un 10 y no olvides lavarte los dientes antes de acostarte.
    1 K 9
  10. #10 dm4c
    #9 No tengo dientes
    19 K 164
  11. #11 Matutino69
    #4 no era solo los diésel alli?
    0 K 8
  12. DogSide #12 DogSide
    #11 Es algo progresivo: No se pueden matricular diésel a partir de 2025 ni estos pueden acceder a las Baleares y los gasolina a partir de 2035. Todo esto si no lo entendí mal.

    www.meneame.net/story/baleares-prohibe-nuevos-vehiculos-diesel-desde-2
    3 K 44
  13. A_D #13 A_D
    #12 Si es así, salvo que no afecta a los residentes que tengan coches anteriormente matriculados a esas fechas
    0 K 19
  14. #14 --603656--
    Esta medida se irá extendiendo al resto de grandes ciudades del mundo. Los combustibles fósiles son cosa del pasado. Es hora de evolucionar a un nuevo modelo energético y de transporte.
    12 K 123
  15. AbradolfLincler #15 AbradolfLincler
    #1 no te lo perdonaré jamás!! Carm.... oh, wait...
    2 K 28
  16. Juan_Antonio_Alonso_1 #16 Juan_Antonio_Alonso_1
    #14 yo lo veo imposible.
    8 K 81
  17. SalsaDeTomate #17 SalsaDeTomate
    #14 Hay tantas cosas del pasado que siguen entre nosotros...
    4 K 55
  18. #18 --585030-- *
    #14 Los combustibles fósiles son cosa del pasado. Los sistema de transporte personales para pobres son cosa del pasado.
    4 K 35
  19. #19 --602105--
    #13 Es mi caso :-D
    0 K 7
  20. #20 --602105-- *
    ¿Y la electricidad para mover los coches eléctricos se genera cómo, niños? Coooorrecto! Quemando petróleo!
    12 K -58
  21. #21 --510734--
    #2 Y los aviones en su aeropuerto.
    1 K 25
  22. JayD #22 JayD
    #17 Cómo los humanos :troll:
    4 K 41
  23. #23 --127036--
    Me descojono si de verdad se creen que el 100% de los habitantes de Amsterdam van a achatarrar sus actuales coches para sustituirlos por una de esas castañas a pilas que llaman "coches electricos".
    2 K 24
  24. #24 KaborlllLLLONE
    #3 yo prohibiría o restringiría en Ámsterdam el coche en si. Nada de circular por dentro de la misma con un coche... Menudo horror es hacerlo día de hoy.
    0 K 7
  25. #25 --467559-- *
    #3 Poco conoces entonces de la cultura y funcionamiento social de Holanda. Están a otro nivel. Y tampoco tienen en Amsterdam tanto vehículo como para considerarlo una quimera. Es más, seguramente reciban incentivos y/o ayudas gubernamentales.
    0 K 7
  26. powernergia #26 powernergia
    #14 En 2018 fue el año de la historia de más consumo de combustibles fósiles, y salvo recesión lo volveremos a superar en 2019.

    Los tiros van por otro sitio:

    crashoil.blogspot.com/2018/11/trabaja-usted-en-el-sector-del.html?m=1
    4 K 46
  27. #27 KaborlllLLLONE
    #20 no. Y, aún así, aunque el 100% de la electricidad viniese directamente del petróleo sería más eficiente y por lo tanto limpio.
    3 K 28
  28. #28 KaborlllLLLONE
    #23 En Ámsterdam poca gente usa el coche para nada.
    3 K 26
  29. #29 --520660-- *
    Las izquierdas, adalides de las libertades personales por siempre, dando solución a los problemas de hoy con las prohibiciones de mañana.

    Estas cosillas tienen que llegar a portada meneante sí o sí.  media
    4 K 39
  30. #30 --507437--
    Así solo los ricos podrán desplazarse, bien
    5 K 71
  31. againandagain #31 againandagain
    #10 ¿Qué haces esta noche chato? :foreveralone:
    11 K 98
  32. #32 --507437-- *
    #28 En Amsterdam hay registrados 200.000 coches para 800.000 habitantes, y por extender el dato, en Holanda hay 481 coches por cada mil habitantes (en España hay 492 por cada mil)
    5 K 74
  33. #33 --520660--
    #28. Parece que se mueven en todo el país bastante con automóvil particular:
    《[...] Mobility in the Netherlands is considerable. On the roads it has grown continuously since the 1950s and now exceeds 200 billion km travelled per year, three quarters of which are done by car.
    Around half of all trips in the Netherlands are made by car, 25% by bicycle, 20% walking, and 5% by public transport》.

    "New Drivers in Mobility: What Moves the Dutch in 2012 and Beyond?" (PDF). www.internationaltransportforum.org/jtrc/DiscussionPapers/DP201215.pdf
    3 K 49
  35. #35 --301035--
    #32 Traducido, en Amsterdam hay 250 coches por cada 1000 habitantes. Bastante menos que la media del país y la media española.
    4 K 47
  37. #37 --100894--
    ABSURDO

    Venga, volvamos a ir en diligencia, no nos vacunemos y trabajemos por un cuenco de arroz.
    5 K 44
  38. Ovlak #38 Ovlak
    #23 Dato anecdótico con valor estadístico nulo: no he visto ciudad europea con mas Teslas por la calle que Amsterdam.
    2 K 41
  40. #40 ralph
    #24 Yo las bicis... menudo horror es caminar por ahí con los psicópatas esos sueltos y crecidos con tantos "derechos" que tienen...
    2 K 22
  41. #41 ralph
    #5 Claro porque el transporte público no contamina...
    Y qué pasa con los coches eléctricos?
    0 K 7
  43. #43 ralph
    #28 poco has estado por Amsterdam...
    0 K 7
  44. #44 ralph *
    #37 Tú eres Manolito, el de Mafalda, no? (por tu nick y ) porque razonas como él...
    2 K 27
  45. SalsaDeTomate #45 SalsaDeTomate
    #22 No, porque ahora son les humanes
    4 K 50
  46. #46 yarkyark *
    #4 "Una de las medidas más polémicas de la llamada Ley de Cambio Climático propone la prohibición del acceso a la isla a todo tipo de vehículos diésel a partir de 2025 y al resto con motor térmico desde 2035. "

    www.caranddriver.es/coches/planeta-motor/prohibicion-coches-diesel-bal

    Los que tengan coche de allí contaminante lo podrán seguir teniendo...

    Y vamos,si algun sitio esta en condiciones de implantar el coche eléctrico son las islas (canarias y baleares) por lo corto de sus trayectos.

    cc #11
    2 K 29
  47. thorpedo #47 thorpedo
    #3 si te pasas por Amsterdam puedes ver a que en todas las calles del centro puedes enchufar tu coche.. Así que el tema del coche eléctrico no es una ocurrencia allí... Nos llevan años de ventaja.
    2 K 23
  50. #50 --597291-- *
    #8 Son bajos, pero no cortos. :-D
    0 K 13
  51. #51 KaborlllLLLONE
    #43 Vivo en Amsterdam.
    0 K 7
  52. #52 juanac
    #8 No sólo ahí. Hay datos sobre los efectos de respirar la mierda que se respira en las ciudades. La misma OMS los publica. Se miden en decenas de miles de muertos al año. Se pueden hacer estimaciones bastante buenas. Respirar mierda está en el top 5 de causas de muerte, si no recuerdo mal.
    3 K 39
  53. #53 juanac
    #20 Es una medida que también incentiva ir a pie, en bici o en transporte público. No obstante, aunque se mantuviesen las mismas emisiones, contaminar donde no respira la mierda nadie es ya una mejora para la salud de los habitantes.
    3 K 31
  54. #54 KaborlllLLLONE *
    #40 ves por donde debes ir y las bicicletas no te pasarán por encima. Te sorprendería lo ordenada que es la gente con las bicis a pesar del aparente caos.
    1 K 16
  55. #55 juanac
    #30 A los pobres les cortan las piernas? Bárbaros.
    1 K 19
  56. Baal #56 Baal
    #31 te has puesto palote de solo imaginar...
    0 K 11
  57. cosmonauta #57 cosmonauta
    #36 Gratis no es posible. La duda es: ¿Lo pága el usuario? ¿Lo pagamos todos? O nos quedamos con el modelo mixto actual donde se paga una parte con dinero público y otra por parte del usuario.
    0 K 10
  59. gale #59 gale
    A la gente rica le dará igual pero prohibir los coches diesel y gasolina mientras no hay una alternativa a precio razonable es una putada para mucha gente.
    1 K 16
  60. #60 --75126--
    #30 el coche eléctrico está previsto que sea más barato que el de combustión interna en 2025
    1 K 19
  61. gelatti #61 gelatti *
    Yo quiero que volvamos a los caballos. Contaminan menos, gastan menos, el seguro sería menor... Hasta puedes entrenarlos para que vuelvan solos a casa y ponerles un GPS.
    Y podría haber un Uber de caballos... Un ShareHorse o similar.
    Sólo falta que Google implemente en Maps un cálculo de tiempos de distancias para cuando vas a caballo.
    ¡Carril caballo ya!
    1 K 17
  63. #63 --75126--
    #61 en Sevilla hay "taxis" de caballos
    0 K 10
  64. #64 --510734--
    #5 Te hacia vivir yo a ti en un sitio al que no se acercase ningun vehiculo de combustion a 30 kilometros a ver cuanto durabas.
    2 K 28
  65. gale #65 gale
    #62 En 3 años el parque móvil será 3 años más viejo que ahora. La gente está dejando de comprar coches esperando por los eléctricos baratos. Si al final no se cumple esa predicción y el eléctrico no baja de precio, rectificarán esas prohibiciones que anuncian?
    0 K 10
  66. #66 --75126--
    #65 seguramente sí, estas medidas se publicitan con tiempo para espolear el cambio a nivel de productores y consumidores, si se equivocan en sus previsiones tendrán que ajustar la medida.
    0 K 10
  67. illuminatis #67 illuminatis
    #5 Ámsterdam, la ciudad soñada. Lástima de clima.
    2 K 25
  68. estoyausente #68 estoyausente
    #47 yo vi unas pocas de estaciones de carga en barrios y fui hace 4 años...
    0 K 10
  69. #69 m_ark
    #51 joder acaba de llegar el eco ...
    4 K 43
  70. pedro1974mad #70 pedro1974mad
    esto acabará ocurriendo más pronto que tarde
    0 K 8
  71. inar #71 inar *
    #54 Hoy me he cruzado con un gilipollas que iba en bici y con cascos. No auriculares de esos pequeñitos, no, cascos de esos que pareces la hormiga atómica. Y iba to' feliciano mirando a ambos lados sonriendo con cara de político en campaña, a ver si le miraban, orgulloso de su estulticia. Y he pensado: No habrá un poquito de suerte y se hostiará contra el autobús que va delante, y un tonto menos. Pero no.

    Sí, gilipollas hay en todos lados, cierto, pero últimamente veo mucho tonto "bicicletado". Será la primavera, que los hace aflorar como champiñones.
    2 K 25
  72. #72 KaborlllLLLONE *
    #71 Cuéntanos más historias, abuela. :-S
    1 K -5
  73. inar #73 inar *
    #72 Para qué, si no aprendéis :-D
    0 K 10
  74. kolme #74 kolme
    #29 Esto no es izquierda ni derecha. Es intentar salvarnos de nuestra propia extinción.

    Por si te queda alguna duda, aquí tienes un informe de una panda de perroflautas filoetarras:

    dod.defense.gov/News/Article/Article/612710/
    1 K 18
  75. kolme #75 kolme
    #30 Una alternativa mucho mejor sería seguir como si no pasara nada y dejarle el marrón a las generaciones posteriores.

    Por cierto Amsterdam tiene transporte público, y me han dicho por ahí que hay alguna bici que otra.
    2 K 28
  76. Conde_Lito #76 Conde_Lito
    #36 Coge el Cercanías y paga con la barik aunque sea para ir a 5 Km de Bilbao. Si no ha llegado a 1.5€ el precio del billete de Cercanías con la barik poco le falta. :-P
    Sin barik la chorrada del tren te sale un par de Euros. De lo malo, malo se pueden hacer transbordos y te sale más a cuenta.

    Anda que no me gustaría que fuera gratis el transporte público. Incluído el taxi que supuestamente también es un servicio público. :troll:
    0 K 12
  77. #77 --51377--
    El carbón es el futuro
    0 K 7
  78. kolme #78 kolme
    #37 No tener coche = pobreza, involución, vuelta al pasado.

    Destrozarle el planeta a las generaciones posteriores = ???
    2 K 26
  80. #80 --209417--
    #33 experiencia propia no representativa: Entrada a Utrecht a las 7 de la mañana =infierno. Casi que prohíban los coches mejor.
    0 K 7
  81. mierdeame #81 mierdeame
    #60 ¿De segunda mano también? :troll:
    0 K 6
  82. mierdeame #82 mierdeame
    Pero qué mierdas se han fumadooo... ah, cierto
    0 K 6
  83. Conde_Lito #83 Conde_Lito
    #79 En el Cercanías de Renfe igual, el tema va por zonas también, por ejemplo de Zorroza a Lutxana Barakaldo apenas hay 1Km de distancia, en un minuto, minuto y poco llegas de una estación a otra, pues te clavan el Euro y medio por cambio de zona.
    En cambio de Zorroza a Olabeaga, unos 3 Km (1 estación) al ser zona 0 el precio no llega a 1.3 €, lo mismo que si te vas hasta Abando, unos 6Km.

    Siempre he visto absurdo las tarifas por zonas, son bastánte injustas.
    Hasta los autobuses funcionan por zonas. Por ejemplo no es lo mismo ir de Santutzi a Barakaldo que de Barakaldo a Bilbao, en ambos casos hay un trayecto de unos 8Km aproximádamente, en el primer caso no cambias de zona, en cambio en el segundo caso sí por lo que el precio es mayor aún haciendo los mismos Kilómetros.
    En el metro idem de idem como bien has dicho.
    1 K 21
  84. GanaderiaCuantica #84 GanaderiaCuantica
    #26 Buen artículo y claro, y siendo el autor físico, le doy más credibilidad aún :-D

    Lo único que veo que podría hacer variar eso es que se pongan a buscar más pozos petrolíferos. No descartaría que en el Ártico, porque veo a USA capaz de forzar a sus 'súbditos' a hacerlo. Y veremos si se mete China igual...

    Por otro lado, incluso con una caída brutal de la producción de vehiculos, quizás sería posible ir recuperándolos poco a poco (en 2050, 2080...?) conforme mejore la tecnología y la producción de electricidad. Quien sabe...
    0 K 8
  86. #86 --520660--
    #74. Si te fijas bien, estoy criticando los métodos; yo no mencioné los propósitos.
    1 K 23
  87. #87 --520660-- *
    #80. Pero seguro que no tienes quejas de las utriquinas o utriquenses. Tendrás mucha y buena rubia y pelirroja para elegir, que nos quejamos por todo.
    Tengo curiosidad por saber el gentilicio en holandés y en español.
    0 K 11
  88. Conde_Lito #88 Conde_Lito
    #85 Sí. :-D
    0 K 12
  89. #89 --75126--
    #81 para entonces alguno habrá.
    0 K 10
  90. #90 benkenube
    #60 El ministro de Industria Sebastian, hizo previsiones sobre el coche electrico en España...Y se equivoco de largo. Las previsiones no dejan de ser deseos poco sustentadas en la realidad.
    1 K 15
  92. diskover #92 diskover
    Supongo que tendrán un plan cojonudo de movilidad para ese futuro próximo.
    0 K 10
  93. #93 osids
    #36 Lo que no entiendo es porque cojones se tiene que dar a empresas externas que obtienen beneficios porque no son servicios públicos gestionados por entidades públicas y auditadas si me apuras por empresas externas
    1 K 16
  94. JosAndres #94 JosAndres
    #5 Me parece estupendo, pero entonces que menos que exigir un transporte público económico y eficiente, en Madrid hay trayectos en coche de 20 minutos que se traducen en hora y media en transporte público.
    1 K 18
  95. Al-Khwarizmi #95 Al-Khwarizmi *
    #57 Por mi parte prefiero que lo paguemos todos. Así, la gente tiene más motivación para usarlo en lugar del coche, dado que ya lo ha pagado.

    Tal como está ahora, lo que pagamos todos es un montón de recursos (por ejemplo, suelo urbano) para el uso del coche particular. Y encima pagamos en salud también.

    Cada vez que alguien se compra coche o coge el coche porque el bus es caro (y a veces se ve), nos estamos pegando colectivamente un tiro en el pie.
    1 K 19
  97. Al-Khwarizmi #97 Al-Khwarizmi
    #58 Sabrás que ese mismo autor habla de pico del petróleo en general. Así que, por mucho que 2019 pueda superar a 2018 en consumo de combustibles fósiles, quedan unos pocos años de eso a lo sumo.
    0 K 10
  98. Al-Khwarizmi #98 Al-Khwarizmi
    #29 Pues yo les agradezco que cuiden mi derecho a no respirar mierda. Tus libertades terminan donde empiezan las de los demás.
    1 K 19
  99. Al-Khwarizmi #99 Al-Khwarizmi
    #49 Pues es que, por desgracia, tenemos los mismos pulmones que los holandeses, y el planeta que nos estamos cargando también es el mismo, ¿sabes?

    Si queremos tener más dinero para comprar coches eléctricos, tal vez deberíamos preocuparnos de mejorar nuestra economía, y no usarla como excusa para contaminar.
    2 K 12
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