#35#31 Si al girar en una calle hay un peatón pasando tiene prioridad el peatón haya o no paso de peatones. Eso lo aprendí así hace muchos años. Me pareció lógico, si hay alguien pasando no creas que llevas la razón de atropellarlo.
#4 No creo que sea eso. Parece el tipo de persona acostumbrada a hacer su santa voluntad desde que ganaron la guerra.
La idea de que las reglas, que son para las chusma, se les apliquen a ellos, les parece algo tan contrario al orden natural de las cosas que se sulfuran. www.youtube.com/watch?v=GUy4fwKSLzc
#3 lo peor de todo se llama “culpa exclusiva del peatón” y puede llevarle a que acabe politraumatizado y con necesidad de ayuda de por vida y sin un duro para poder ayudarse
No se puede ser más %#$?#!!
#25 Silencio, lo que se dice silencio, no sé si se guardó alguna vez. Por lo que yo tengo visto, todo estuvio siempre bastante asumido. Por ejemplo, los nazis que entrevisté en los 90, sabían de sobra que habían perdido. Y los republicanos también.
Son las generaciones actuales las que no asumen no sé qué cosas...
#23 ¿Perdedores? ¿Estas intentando ridiculizar el sufrimiento de miles de personas? En ningún momento se sienten perdedores, se sienten utilizados y humillados durante décadas por el gobierno. La gran mayoría fue obligado a alistarse para luego sufrir la deshumanización del franquismo.
El gobierno franquista y posterior nunca les permitió cicatrizar. Les obligó a olvidar, que es distinto. Por ejemplo, las viudas de aquellos que fallecieron en la guerra por el bando republicano no tuvieron pensión de viuedad hasta que llegó Felipe González. Y eso es más reciente y los que nacieron en los 50 o 60 saben muy bien de qué va nacer en una familia de rojos.
#9 pues no sé cómo sera ahora, pero hace 20 años recuerdo haber estudiado que los peatones y animales tienen prioridad al cruzar por las esquinas, haya o no paso de peatones.
Claro que esto no lo respeta nadie, mayormente por ignorancia.
#4#30 Lo cierto es que este tipo de memes, además de por las risas, no pretenden ser el análisis de un caso concreto si no la caricaturización de una realidad.
Si este hombre tenía demencia o no es irrelevante. Es sólo un símbolo de la gran cantidad de ancianos que cruzan por donde les dictan sus huevos morenos y no les digas nada.
#31 Si al girar en una calle hay un peatón pasando tiene prioridad el peatón haya o no paso de peatones. Eso lo aprendí así hace muchos años. Me pareció lógico, si hay alguien pasando no creas que llevas la razón de atropellarlo.
#32 Pues tristemente me temo que la mayoría de esos ancianos camicaces que se vuelven punkis y empiezan a cruzar por donde les sale, lo que en el fondo les ocurre es que sufren un principio de demencia que en muchos casos ni sus familias ni su entorno son capaces de entender.
Se habla popularmente de que el abuelo está chocho pero eso es simplemente que están sufriendo de demencia. Y es super frecuente.
#4 Mi abuela cuando era mayor que ese señor cruzaba la calle igual. Eso sí, si alguien le decía algo en lugar de responder con insultos se avergonzaba y pedía disculpas.
#31 Tienen prioridad si ya están cruzando, pero si el peatón está en la acera la tiene el coche.
Y si el peatón cruza de forma que un coche en la vía (circulando a velocidad reglamentaria ) se ve forzado a reducir o frenar es falta del pestón ( e igualmente si es atropellado).
#2 Pues que quieres que te diga, estoy un poco harto de los conductores que no paran de saltarse normas de circulación, el 50 hora, el ámbar y el rojo, el seguir en los pasos de cebra cuando hay un resquicio, el no esperar a que la gente acabe de cruzar; y sin embargo, van pidiendo multas para el resto de usuarios, que como este, igual no tiene el físico ya para dar la vuelta que supone ir al paso de cebra. Si vamos en coche tenemos que empezar a pensar que, en el orden de prioridad, somos el último gato y el peatón es el primero. En carretera es otra cosa, pero en ciudad, tengamos un poco de vista.
#27 Los nazis provocaron una guerra y la perdieron, los republicanos resistieron durante años a un golpe de estado realizado por parte de la mayoría de las fuerzas armadas españolas y los poderes fácticos con apoyo de los ejércitos de Italia y Alemania. Es cómo si en una violación grupal con resistencia insistes en llamar perdedora a la víctima ...
#26 Como dice alguno por aquí, si vas a 50 clavas en coche en nada sin problema... igual lo de culpa exclusiva del peatón hay que estudiarlo, porque si se va por encima de 50, como es típico en una calle de esas, la culpa debería ser compartida. Igual esa última frase deberíamos aplicarla a la mayoría de conductores que se pasan por el forro ese límite de 50 por hora.
#27 Perdido? Sí eso sí se asimila, lo que cuesta más es el trato dispensado por los ganadores durante 40 años y otros 40 más el dado a los muertos.
También cuesta que se nos ponga en el mismo sitio con los nazis, cuando fueron eso perdedores los causantes de que ganaran los nazis de aquí.
#32 Igual porque supone un gran esfuerzo llegar hasta el paso de cebra desde su portal para tener que volver inútilmente otra vez para llegar a la panadería... que hay gente que sus fuerzas ya no le permiten ciertos gastos de energía superfluos e igual a los que vamos en un trasto mortal cómodamente, nos debería hacer pensar un poco más.
#50 Totalmente. Es más, si es seguro, que cuando me ha pasado lo era, he puesto los intermitentes de emergencia, parado y ayudado a cruzar a la señora que lo hizo. Y si me tengo que bajar del coche, me bajo.
#50 Mi madre no pudo ir a varios sitios o le costaba mucho llegar por la falta de pasos de cebra, en los últimos años de su vida y suerte que nos tenía a nosotros, pero hay mucha gente sola que tiene que ir a la compra y no puede hacer esos 80 metros extras, mucho menos con la bolsa de la pequeña compra que hace en la mano... y si tiene que cruzar, pues le echas un poco de paciencia, que no es mucha, y pones tú grano de arena para que todo vaya bien.
Mi madre no cruzaba por vergüenza y a mí, me llevaban los demonios tener que ver su libertad coartada porque la gente pudiera circular sin obstáculos.
#2 Claro, si casi nadie va a la velocidad adecuada, no da tiempo a frenar nunca. Esto no es un tema de conductores o peatones. En ciudades la mayoría pirulea.
#56 Si vas a una velocidad normal para ciudad no veo el problema en reducir antes de llegar a ese extremo. Es curioso como se justifican ciertos comportamientos al volante y cómo se critican otros
#60 Salvo que si hay varios vehículos pasando y se bloquean la visibilidad igual lo pisan de rebote. Parece que te importa poco los accidentes que puedan causar.
#62 Si hay varios vehículos, lo más probable es que el peatón también espere a que no haya tanto lío. Claro que me importan los accidentes, pero no todo es la seguridad, es por esa excusa que tenemos que dar rodeos para llegar a un paso de cebra, cuando muchas veces es más que seguro cruzar por el medio, sin peligro para nadie. El caso extremo lo he visto en Polonia, dónde en una calle vacía a las dos de la mañana te pueden multar por cruzar por un paso de peatones en rojo.
Hay muchas situaciones donde hay que mirar el espíritu de la ley, no su literalidad.
Esa literalidad de la ley es la que hace muchas veces que tengamos que dar rodeos a plazas grandes para cruzar de un lado a otro... porque con la excusa de la seguridad, se mete otro factor, la eficiencia del tráfico rodado, y eso hace que meter pasos de cebra rectos sea más difícil, con lo que el abuelo tiene que dar un rodeo enorme para comprar el pan al otro lado de la plaza... un poco hasta los mismísimos de esa mierda de urbanismo.
#36 Hace un unos días vi precisamente a una mujer con bastón cruzando una calle de dos carriles con tráfico casi continuo a menos de 10 metros de un semaforo. Por supuesto los coches tuvieron que parar.
En su momento pensé que a su edad le sudaba todo el coño, pero tampoco descartaría lo que dices.
#71 No, a lo tonto no, si no tienes quien te traiga el pan a casa todos los días, toca salir... y hacer ciertas distancias para según que gente no es tan fácil. Ya sé que no es oportuno hacerlo, lo que tampoco es oportuno es el urbanismo de mierda que permite que estas cosas pasen. En sitios como Holanda, esto no hace falta que suceda la mayoría de las veces, aquí no es ni de lejos parecida la situación general.
#42 Y que tiene que ver con este caso?. Cuando veas un conductor que se salta las normas, denuncia que para eso están las matrículas, pero el argumento "y tu mas" ya aburre. Las normas son para todos. Sencillo, no?
El día que tu marches en bicicleta y el tipo se te meta de golpe y acabes con la rótula rota, saca el argumento de nuevo. #59
#74 No es un y tú más, es una imagen del debate que se ve por aquí y otros sitios web, o en la calle. Las normas son para todos, claro, pero las normas están basadas en diversos factores, en este caso, la seguridad de los viandantes, con lo que si es seguro, no veo porque no se puede cruzar. En este caso, de lo que se trata es de hacer las calles seguras, cuando puedas evitar cruzar por el medio de la calle, lo haces, cuando no puedes porque tu estado físico no te lo permite, pasas la pelota a aquellos que tienen la capacidad de mantener el espacio seguro, los conductores. A poco que uno y otros tengan cuidado, el respeto por el espíritu de la ley se mantiene.
No todo es seguir las leyes al pie de la letra... no creo que haya mucha gente en contra de ese tipo de interpretaciones en muchos casos y veo en este una lógica bastante razonable.
Lo que hay que replantear de forma urgente es el urbanismo centrado en la eficiencia de los viajes en coche y centrar ese urbanismo en el disfrute de todos los usuarios de la ciudad.
#75 A 50 también. Las calles de un solo carril son menos peligrosas, por eso ahí no hay debate, porque los conductores se convierten en peatones y, me juego un euro, no van hasta el paso de cebra a cruzar y lo hacen por donde pillan... pero ahí la ley no tiene tanta importancia, ¿verdad #74 ?
#2 El tio tiene mas años que mear de pie y quiere suicidarse para que cobre el seguro su familia, encima que quiere hacer una buena acción, le poneis verde.
#63 Aaaaaaaaaamigo. Si el problema es el urbanismo , en eso si estamos de acuerdo. Vivo en una ciudad de 60k habitantes donde, por medirlo de alguna forma, una superficie de 9x12 manzanas del centro están peatonalizadas. Es el paraíso y habría que hacerlo en todas las ciudades.
#67 Odio los coches , hasta el punto de que me compre uno de segunda mano y cuando mis amigos me preguntaban por el motor y cosas así no sabía contestarles pero a algunos nos hace falta para trabajar.
#79 Es decir, como estamos enfadados con los coches, en lugar de comentar la infracción de este señor y su chulería con quien se lo advierte, vamos a poner el foco en los coches malvados que no van a la velocidad adecuada. Con gente como vosotros es imposible debatir nada, y encima haces referencia a un punto que te he aclarado.
A ver, insisto: si un vehículo comete una infracción, de denuncias. No se que le damos tantas vueltas. Tienen matrícula!!!. Hay radares, policía, ....
Ahora vas y metes una denuncia a ese tipo a ver como lo haces.
Que una cosa es que no te gusten los coches, pero otra es que no sepamos distinguir lo correcto de lo incorrecto. Quien comete la infracción de quien la sufre.
#83 Ya lo digo en otro comentario, a mí me encantan los coches, conozco los diferentes modelos de la mayoría de ellos desde antes de mis primeros recuerdos, me encanta ver carreras de estos desde que Senna llevaba un Lotus y Aspar ganaba el campeonato de 80cc en motos. No te líes, si nos vamos a las calles de un carril eso de las normas nos lo pasamos todos por el forro, porque nadie cruza por el paso de cebra si eso supone andar un extra de 10 metros, ¿Qué hacemos en estos casos, llamamos a la policía?
Te he explicado lo de la literalidad y el espíritu de la ley, pero decides acusarme de odio y demás...
#46 A ver, es más complejo y ni siquiera lo que viene aquí te lo va q resolver:
- Sï cruzas por un paso de peatones con o sin semáforo va a ser casi imposible que haya culpa exclusiva y se garantiza que casi siempre será como mínimo compartida
Cuando no lo sería? Vas en un Tesla (que graba) y se observa como el peatón sale antes de que se ponga rojo el semáforo o cruza en verde o si no hay semáforo se te tira de una forma que no puedes evitar (sale corriendo y está detrás de una furgoneta escondido) además de que tu vas a una velocidad correcta, etc, etc
Pero eso solo si cuentas con cámara para probarlo de forma indubitada
- Otra cosa es sin cámara y por ejemplo en un pasos de peatones con semáforo: ahí el problema nace de poder demostrar que estaba rojo para el coche (al menos culpa compartida y como hay una víctima, los seguros pagan)
Si es un paso de peatones sin regulación semáforica el peatón gana siempre (salvo otro medio de prueba)
Si puedes recibir una ayuda substancial (desgracia para toda la vida) puedes cobrar un poco (no hay ningún pico suficientemente para que alguien te deba limpiar culo el resto de tu vida o siendo profesor/concertista de piano pierdas la habilidad porque el accidente te ha machacado las manos)
#82 Yo adoro los coches, y aunque no lo necesito, tengo un cacharrín con el que disfruto conociendo parajes a los que no podría llegar de otra manera, pero en la ciudad tengo una máxima: tirar de bici siempre que puedo, y mi código de prioridad es peatón, transporte público, furgonetas y curritos, ciclistas y por último, coches. Usa el coche lo menos posible y fuera de ciudad siempre que puedas.
Pues yo sufrí exactamente la misma escena: abuelete cruzando con el bastón tranquilamente por el medio de una calle (bien transitada) con el paso de cebra a 20 metros. En mi caso, al recriminarselo me soltó (muy educadamente eso sí): "cruzo por donde me sale de los c0j0nes".
Parece que se está implantado este modus operandi
#2 Si el atropello es fuera de paso de cebra, etc... No siempre es culpa del conductor y existen sentencias en ese sentido
Si el atropello al peatón tiene lugar mientras el mismo cruza por un lugar indebido o con el semáforo en rojo para los transeúntes, puede darse la concurrencia de culpas cuando el vehículo circulaba a una velocidad más alta de la permitida en la vía o hubiera cometido cualquier otro tipo de infracción. Normalmente en estos casos, la determinación sobre quién recae la responsabilidad se decide en juicio después de practicar las pruebas necesarias para esclarecer los hechos y suele compartirse entre el conductor y el peatón.
Si del mismo modo el accidente se produce cuando el transeúnte pasaba por una zona inadecuada y además actuó de forma temeraria impidiendo que el conductor pudiera reaccionar para evitar el incidente, la culpa es de la víctima sin ninguna duda y por lo tanto no tiene derecho a percibir ninguna compensación económica.
#42 ¿Cuando te han puesto una multa por cruzar mal?
A los conductores si les persiguen las infracciones, a los peatones a no ser que pase algo gordo no.
#44 La segunda guerra mundial la iniciaron Inglaterra y Francia al declararle la guerra a Alemania.
Los mismos países que asfixiaron al pueblo alemán con el tratado de Versalles, lo contribuyó al conflicto bélico.
Inglaterra y Francia al servicio de los Estados Unidos de América, y estos al servicio de los sionistas.
La historia es diferente depende de quien la cuente, en occidente nos la cuentan los que mandan, que son los causantes de esta sociedad tan cruel, injusta y lamentable.
La idea de que las reglas, que son para las chusma, se les apliquen a ellos, les parece algo tan contrario al orden natural de las cosas que se sulfuran.
www.youtube.com/watch?v=GUy4fwKSLzc
Y los hijos de los que estuvieron en ella también se consideran ganadores. Y los nietos.
No se puede ser más %#$?#!!
Son las generaciones actuales las que no asumen no sé qué cosas...
El gobierno franquista y posterior nunca les permitió cicatrizar. Les obligó a olvidar, que es distinto. Por ejemplo, las viudas de aquellos que fallecieron en la guerra por el bando republicano no tuvieron pensión de viuedad hasta que llegó Felipe González. Y eso es más reciente y los que nacieron en los 50 o 60 saben muy bien de qué va nacer en una familia de rojos.
Supongo que los que lo ven con odio y rabia no comprenden que es eso.
Claro que esto no lo respeta nadie, mayormente por ignorancia.
Si este hombre tenía demencia o no es irrelevante. Es sólo un símbolo de la gran cantidad de ancianos que cruzan por donde les dictan sus huevos morenos y no les digas nada.
No creo que todos tengan demencia.
Se habla popularmente de que el abuelo está chocho pero eso es simplemente que están sufriendo de demencia. Y es super frecuente.
Y si el peatón cruza de forma que un coche en la vía (circulando a velocidad reglamentaria ) se ve forzado a reducir o frenar es falta del pestón ( e igualmente si es atropellado).
También cuesta que se nos ponga en el mismo sitio con los nazis, cuando fueron eso perdedores los causantes de que ganaran los nazis de aquí.
Mi madre no cruzaba por vergüenza y a mí, me llevaban los demonios tener que ver su libertad coartada porque la gente pudiera circular sin obstáculos.
Hay muchas situaciones donde hay que mirar el espíritu de la ley, no su literalidad.
Esa literalidad de la ley es la que hace muchas veces que tengamos que dar rodeos a plazas grandes para cruzar de un lado a otro... porque con la excusa de la seguridad, se mete otro factor, la eficiencia del tráfico rodado, y eso hace que meter pasos de cebra rectos sea más difícil, con lo que el abuelo tiene que dar un rodeo enorme para comprar el pan al otro lado de la plaza... un poco hasta los mismísimos de esa mierda de urbanismo.
Menudo tufo está dando la portada.
En su momento pensé que a su edad le sudaba todo el coño, pero tampoco descartaría lo que dices.
El día que tu marches en bicicleta y el tipo se te meta de golpe y acabes con la rótula rota, saca el argumento de nuevo.
#59
No todo es seguir las leyes al pie de la letra... no creo que haya mucha gente en contra de ese tipo de interpretaciones en muchos casos y veo en este una lógica bastante razonable.
Lo que hay que replantear de forma urgente es el urbanismo centrado en la eficiencia de los viajes en coche y centrar ese urbanismo en el disfrute de todos los usuarios de la ciudad.
Que unos lo hagan mal no es excusa ninguna para que otros lo puedan hacer mal tambien.
#67 Odio los coches , hasta el punto de que me compre uno de segunda mano y cuando mis amigos me preguntaban por el motor y cosas así no sabía contestarles
A ver, insisto: si un vehículo comete una infracción, de denuncias. No se que le damos tantas vueltas. Tienen matrícula!!!. Hay radares, policía, ....
Ahora vas y metes una denuncia a ese tipo a ver como lo haces.
Que una cosa es que no te gusten los coches, pero otra es que no sepamos distinguir lo correcto de lo incorrecto. Quien comete la infracción de quien la sufre.
Te he explicado lo de la literalidad y el espíritu de la ley, pero decides acusarme de odio y demás...
Y también que semejante sandez haya llegado a portada
- Sï cruzas por un paso de peatones con o sin semáforo va a ser casi imposible que haya culpa exclusiva y se garantiza que casi siempre será como mínimo compartida
Cuando no lo sería? Vas en un Tesla (que graba) y se observa como el peatón sale antes de que se ponga rojo el semáforo o cruza en verde o si no hay semáforo se te tira de una forma que no puedes evitar (sale corriendo y está detrás de una furgoneta escondido) además de que tu vas a una velocidad correcta, etc, etc
Pero eso solo si cuentas con cámara para probarlo de forma indubitada
- Otra cosa es sin cámara y por ejemplo en un pasos de peatones con semáforo: ahí el problema nace de poder demostrar que estaba rojo para el coche (al menos culpa compartida y como hay una víctima, los seguros pagan)
Si es un paso de peatones sin regulación semáforica el peatón gana siempre (salvo otro medio de prueba)
Si puedes recibir una ayuda substancial (desgracia para toda la vida) puedes cobrar un poco (no hay ningún pico suficientemente para que alguien te deba limpiar culo el resto de tu vida o siendo profesor/concertista de piano pierdas la habilidad porque el accidente te ha machacado las manos)
Parece que se está implantado este modus operandi
Si el atropello al peatón tiene lugar mientras el mismo cruza por un lugar indebido o con el semáforo en rojo para los transeúntes, puede darse la concurrencia de culpas cuando el vehículo circulaba a una velocidad más alta de la permitida en la vía o hubiera cometido cualquier otro tipo de infracción. Normalmente en estos casos, la determinación sobre quién recae la responsabilidad se decide en juicio después de practicar las pruebas necesarias para esclarecer los hechos y suele compartirse entre el conductor y el peatón.
Si del mismo modo el accidente se produce cuando el transeúnte pasaba por una zona inadecuada y además actuó de forma temeraria impidiendo que el conductor pudiera reaccionar para evitar el incidente, la culpa es de la víctima sin ninguna duda y por lo tanto no tiene derecho a percibir ninguna compensación económica.
#42 ¿Cuando te han puesto una multa por cruzar mal?
A los conductores si les persiguen las infracciones, a los peatones a no ser que pase algo gordo no.
Los mismos países que asfixiaron al pueblo alemán con el tratado de Versalles, lo contribuyó al conflicto bélico.
Inglaterra y Francia al servicio de los Estados Unidos de América, y estos al servicio de los sionistas.
La historia es diferente depende de quien la cuente, en occidente nos la cuentan los que mandan, que son los causantes de esta sociedad tan cruel, injusta y lamentable.