Todo parece estar en contra del gasóleo y todo indica que sus días están contados. La nueva fiscalidad de este combustible fósil que entra en vigor a partir del próximo uno de enero provocará un aumento en el precio de este carburante de hasta 14,3 céntimos por litro, lo que ocasionará que los conductores españoles tengan que asumir un coste extra de 777,7 millones de euros. El Ejecutivo asegura que la subida va a ser "progresiva" y que excluirá "expresamente" a transportistas profesionales y a autónomos. Pero esta apuesta sigue la senda d
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etiquetas: diesel , contaminacion
Porque ya sabemos que estos no contaminan las ciudades, las humaredas son abrazos y besitos, no cáncer en polvo....
No se que impuesto va a poner ahora sanchez... Si ha subido ya 15 centimos desde que lo anunció!
Porque ya sabemos que estos no contaminan las ciudades, las humaredas son abrazos y besitos, no cáncer en polvo....
Ahora mismo, si tuvieran los mismos impuestos, el gasoil será más caro, cuando les cuesta menos de producir que la gasolina, ya que es un subproducto al producir esta.
Está claro que sí las petroleras quieren seguir vendiendo gasoil, tendrán que poner el precio justo. Así que todo quedará igual.
Si quieres usar esto como fiscalidad ambiental, esos impuestos lo reinviertes en crear transporte público o subvencionas el coche eléctrico u otras tecnologías.
España:
Gasolina: 0,634 + 0,691 = 1,325 €/l
Diesel: 0,646 + 0,580 = 1,226 €/l
¿te parecen caros? pues no.
En Portugal el gasóleo está a 1,36€/litro, en Grecia 1,4€/litro, en Francia a 1,45€/l y en Italia a 1,5€/l. Y sin duda van a ir subiendo.
Sería IRRESPONSABLE y populista no hacerlo.
www.dieselogasolina.com/precio-de-los-carburantes-con-y-sin-impuestos-
Y yo uno electrico ( a cada cual le vale lo que necesita ). Y el día que suban la luz, apenas me influye en la parte del coche eléctrico. En vez de hacer 1350km al mes por 19€ será por 25€, pof vale. Me fastidiará más por el resto de consumos, aunque eso será para todos.
Ahora están con los dientes largos, esperando el coche que se adapte y por las infraestructuras.
Sobre todo tienen el problema de su sistema de 1 coche para 2 personas (no es posible hacer 16h/día en un electrico sin cargas rápidas), la infraestructura, etc, pero es cuestión de pocos años a que todos se pasen al eléctrico por cuestión de costes.
#11 ¿De verdad crees eso que dices? El diesel es insustituible en transporte de mercancias, agricultura, pesca, industria minera... Y no se va a dejar de quemar mientras dispongamos del mismo. Esa la verdadera razón de esta campaña.
He dicho que no te preocupes, que se arreglará sobradamente en breve.
Si es por contaminación.... contaminan igual o más (hacen más quilómetros)
Otra cosa es que como son organizados pueden joder mucho al gobierno, y ahí se hacen caquita.
Hasta los cojones estoy que siempre paguen los mismos, los de las nóminas y los vehículos privados.
Los particulares tienen otras alternativas, los profesionales (en el volumen necesario) no.
Si la razón es puramente la contaminación Han de buscarse fórmulas, incrementando el transporte por tren en lugar de carretera, o subvencionando que los taxistas compren eléctricos (mira que no hay Teslas en Madrid como vtc). Quizá a corto no sea Gail, pero hay que empezar a presionar con impuestos y a dar facilidades por otro lado)
Es que la razón no es la contaminación.
La razón es que hay muchas aplicsciones en las que el diesel no tiene sustitución y hacia los que hay que derivar su uso.
Si a eso le sumas que tiene menos fiscalidad que la gasolina, lo cual es absurdo (inicialmente se usaba solo profesionalmente), que tenemos problemas de contaminación en ciudades, y que hay que equilibrar el déficit, pues ya tienes las verdaderas razones, y las circunstancias perfectas para aplicar la subida.
Al final es cuestión de crujir al español medio.
Lo que sí es que de momento para viajes largos en España solo vale Tesla. Para el 2020 incluso en España ya habrá buena infraestructura ( movilidadelectrica.com/wp-content/uploads/2018/02/Mapa-de-la-red-de-re ) y los coches tendrán suficiente autonomía.
De algún sitio habrá que sacar la pasta.
Dedicarlo todo a nafta y queroseno?
Mucha gente preferirá (por no poder elegir) pagar el gasoil a 2€ el litro que comprarse otro coche
#18 Voy a hacer los 50 kms que me separan del trabajo en bici eléctrica.
Pero va a ser q no, que esto es una excusa de mierda para pagar politicas progre.
Somos la izquierda.
i.imgur.com/Dtlv5kh.png
En Francia el salario medio es el doble que en España. Por lo que comparativamente hablando a ellos les saldría el gasoil por 0.72€/l
Seguramente es una cuñadez...
www.elconfidencial.com/motor/2018-08-08/gasolina-contamina-mas-diesel_
Igual, que cada vez más lo que queda es petróleo de fracking (del que solo se puede sacar gasolina y no diésel) y menos de explotaciones tradicionales tiene algo que ver con este ataque al diésel.
Como si comprarte un coche o una playstation o algo de importación como el petróleo fuese mágicamente a mitad de precio en España que en Francia, vamos.
Veamoslo (por mera curiosidad) comparado con el salario medio:
- En Portugal el sm es 17.993€ -> Gasóleo a 1,36€/l
- En Grecia el sm es 20.886€ -> Gasóleo 1,4€/l
- En España el sm es 26.535€ -> Gasóleo a 1,22 €/l
- En Italia el sm es 30.838€ -> Gasóleo a 1,5€/l
- En Francia el sm es 38.582€ -> Gasóleo a 1,45 €/l
No hay por dónde cogerlo.
El país DEBE cobrar impuestos y DEBE cobrárselos a un combustible que es puramente de importación, que contamina y que hay que usar sólo lo necesario. Todos los países de nuestro entorno, más ricos y más pobres lo tienen por ese precio o más caro.
Hay que DISMINUIR el consumo de petróleo y evitar matar a la gente con el gasóleo.
MÍNIMO, ponerle los mismos impuestos que a la gasolina para NO PROMOCIONARLO. Que es en lo que estamos de momento.
¿Por qué les va a costar menos a los autónomos con furgonetas muy contaminantes de antes de 2009 que a mi que tengo un diésel comprado en el 2016?
En fin...
También "movía" la economía la burbuja inmobiliaria, alicatamos el poco litoral que nos queda sin edificaciones?
Y eso que soy propietario no de uno, sino de dos vehículos diesel... y le tengo echado el ojo a este:
sonomotors.com/
Y este:
www.kia.com/us/en/content/vehicles/concept-cars/niro-ev
Y hay muchos más: el IONIQ, el KONA eléctrico, el Leaf nuevo...
Y para los
pijosexigentes:www.jaguar.es/jaguar-range/i-pace/index.html
Soy experto en echar ojos
Los culpables: intereses de los lobbies implicados, petroleras y fabricantes alemanes de turismos que tenían un cuasimonopolio tecnológico en mecánicas diesel. La salud de los europeos les ha importado una mierda a nuestros representantes políticos. El gravamen del diesel no debería igualarse a la gasolina sino ser superior para desincentivar su compra, al contrario de lo que ha pasado hasta ahora.
Segundo, el transporte y la maquinaria agrícola también le tocará DESPUÉS ir pasándose a sistemas menos contaminantes.
Tercero: deja de buscar excusas absurdas. Simplemente te jode tener que pagar más. Aunque sea lo mejor para el país.
La beneficiada, la industria petrolera y automovilística europea que tiene monopolio en la tecnología diesel y así impedir la competencia. Socialización de pérdidas capitalización privada... nada nuevo cara al sol.
Pues eres un muy buen candidato a usar un vehículo eléctrico ( moto, coche, etc ). Ya, ya lo se, que no te vale para viajes largos, que no tienes garaje, y que aún te es muy caro incluso uno seminuevo.
Bueno, a lo mejor para el próximo año o para el siguiente o para el 2025. Antes o después llegará el punto en que el precio del gasóleo haya subido lo suficiente y el vehículo eléctrico tenga suficiente autonomía e infraestructuras para que te compense.
Fin.
Pero diesel gustazo! Dieselo!
www.youtube.com/watch?v=IBJrTbq1Ef8
Si en todo el mundo se consumiese tanto diésel como en Europa, no bastaría la producción mundial de petróleo. Pero en EEUU, en Japón y en la mayoría de mercados el diésel es testimonial. El único sitio donde nos han vendido la moto con el diésel es en Europa.
Con esta nueva "solucion" dejas a todos los mileuristas de españa con coches diesel tirados. En lugar de tener un coche barato pasan(pasamos) a tener un coche con el combustible mas caro del pais y a no poder sustituirlo porque el nuevo vale 30 mil euros mas una parcela de garaje para recargarlo que tampoco se puede pagar.
Total los de siempre siguen pagando lo de siempre y a los pobres les pegas otro sablazo mas. socialismo y peperismo robagallinas a la española.
A ver si también juntan la SS con el IRPF y ponen unos impuestos progresivos.