Accidente de un Tesla grabado a través de sus cámaras a bordo

El video muestra un impacto de alta velocidad con otro automóvil, y aunque el Autopilot no estaba activo en el momento del impacto, los problemas de cualquier sistema semiautónomo de Nivel 2 se ven claramente aquí.

[#1 milkarri]

El Tesla iba a 220km/h si a esa velocidad funciona bien un sistema de seguridad activo lo compro ahora

[#2 alexwing]

Tesla comido de pleno.

[#3 sotillo]

#2 Se ve que no está preparado para los que circulan por los carriles de izquierda y central, en España lo tiene claro y mira que uno de los adelantamientos lo hace como aquí, por la derecha, se ve que en el segundo espera demasiado a que se aparte

[#4 sorrillo]

#1 Su sistema de seguridad activo es hacer sonar una campanilla para que se encargue un humano.

[#5 --424445--]

Este accidente es culpa del conductor.

[#6 Abajo]

#3 Se lo come estando en su mismo carril, no lo detecta como vehículo, ni como objeto en el camino.

[#7 sotillo]

#6 Yo veo que identificó pero no actúan las medidas, ni siquiera activa algo tan común como las ráfagas y por supuesto el cañón de 30 mm

[#8 x.y.z]

"el Autopilot no estaba activo"

[#9 kucho]

#6 el autopilot no estaba activo, el que no "detecta" el vehiculo es el frenando alonso que va tras el volante. a saber para donde miraba.

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¿Que estaba haciendo el conductor para no verlo venir? ¿Dormir?

[#11 Abajo]

#9 Aunque no esté activo el autopilot, el coche te avisa de todo, cuando te estás arrimando demasiado a otro vehículo, pita y en la pantalla lo ves, incluso marca la zona del coche en la que tienes vehículos próximos... Me resulta extraño, hay que estar doblemente ciego, ni sus ojos, ni los sensores del coche... Parece más un accidente de ir dormido con el autopilot puesto pero me entra la duda de si el autopilot deja superar la velocidad de la vía porque en el vídeo diría que al menos va a unos 150-160km/h...

#7 Ni idea de qué son las ráfagas y el cañón de 30 mm

[#12 basuraadsl]

#10 Probablemente, o mirando el móvil.

[#13 MPR]

#11 El cañón de 30mm parece que, según #7, es parte del equipamiento de serie del Tesla (yo de eso ni idea), por comparar, en un F-14 Tomcat serían de 20mm (lo acabo de buscar).

Y ráfagas es la forma en la que dispara el cañón.

[#14 colomer]

#9 #8 El autopilot estaba activado 40 segundos antes y se desactivó para que el humano tomase el control.

La crítica viene a que los sistemas en los que no tienes que hacer nada durante el 99,9% del tiempo son inseguros porque no se puede esperar que el humano esté en condiciones de asumir el control en ese preciso momento.

[#15 colomer]

#3 En USA es legal adelantar por la derecha.

[#16 Whitefox]

#10 Fuera lo que fuera parece que tenía pisado el acelerador impidiendo que el coche frenara automáticamente.

[#17 luiggi]

#14 El 5g permitirá que un chófer de Tesla controle situaciones de peligro a distancia para varias personas.

"En este momento todos nuestros agentes de Tesla se encuentran ocupados, en unos momentos le asignaremos un conductor remoto especialista en urgencias."