En octubre de 2022, fui invitado por LatinNCAP al laboratorio del ADAC en Landsberg Am Lech, cerca de Munich en Alemania. Bajo absoluto secreto hasta el día de hoy, pude presenciar el crash test de un Jac ES-1, también conocido como Jac S1, Jac E-JS1 o Jac E10x. Este es uno de los autos más inseguros del mundo al sacar 0 estrellas y 0% de protección a adultos.
Pero, ¿cómo es el detrás de escena de estas pruebas de choque? ¿Qué es todo lo que se hace en una prueba de choque de un coche?
Relacionada:
www.meneame.net/m/Motor/no-venden-coches-electricos-chinos-bajo-coste-
Pd: Poneos siempre el cinturón. Y en bici siempre con casco!
De todas maneras, y aquí se puede exculpar un poco al país asiático, muchos fabricantes venden coches inferiores en materia de seguridad en paises que tienen regulaciones más laxas. Quizás el foco debiera moverse a ahí. El fabricante sólo aprovecha esas ventajas.
También recordemos que tenemos un Dacia Spring de una estrella que lo vende Renault.
De todas formas, estos son auditorías externas, donde tienen que pasar son las homologaciones de cada país, y depende de algunas circunstancias, por ejemplo hubo un coche que vino de china que se homologo pero no pasaría estas pruebas, se llama SUDA-01
forococheselectricos.com/2021/01/el-suda-sa01-un-coche-electrico-asequ
La cosa, es que hay una homologación especial
No creo que vuelva a ver otro video (sin tilde)
Ejemplos prácticos, ambos 5 estrellas:
www.euroncap.com/es/results/nio/et7/47752
www.euroncap.com/es/results/wey/coffee+02/47770
Respecto a normativa, deben pasar un copón de tests para vender en Europa (ve a la pag 94 y aledañas), no el Euroncap, pero sí cumplir normativas a cholón: www.boe.es/doue/2018/151/L00001-00218.pdf
m.youtube.com/watch?v=5lqiBbHmwwA
El MG 4, un coche chino por 30.000 euros sin ayudas y 5 estrellas EuroNCAP
Aunque parezcan iguales un Clio de america latina no es un Clio de Europa, ni en seguridad ni en calidades.
Aquí un crash test, mismo modelo de coche uno es el modelo que se vende en EEUU y el otro es el que se vende en Mexico.
www.youtube.com/watch?v=WYIbc2iaZtU
www.euroncap.com/es/valoraciones-y-premios/últimas-valoraciones-de-sestanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=&thirdRowFitment=false
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ha
www.diariomotor.com/noticia/oferta-mg4-electric-5-estrellas-euroncap-d
Seguramente existan factores por los que aún los vehículos eléctricos chinos no abunden en el mercado europeo. Factores del tipo fiabilidad, popularidad e incluso facilidades que favorecerán más a la competencia a la hora de ser introducidos en el mercado "occidental".
No obstante, sólo el mercado chino en sí mismo es lo suficiente grande como para darles ganancias más que jugosas.
PD/Edit: ¿Dónde dejaste el signo de apertura de interrogación? Es extraño que alguien tan exigente con la narración de un video (sin tilde), no sepa que las preguntas se abren con ese signo.
Hay muchos vídeos de eso en youtube con los detalles y con los códigos del chasis para que no te la metan doblada comprando de segunda mano en Europa.
Es la industria automovilística europea empezando a temblar y cagándose en los pantalones por lo que les viene encima.
www.youtube.com/watch?v=yGOO2rUpshM
Superman en coche: www.youtube.com/watch?v=jEmITD1cFdw
www.youtube.com/watch?v=tWb6YNbF-cM
www.youtube.com/watch?v=IbMGdLL5uO4
www.youtube.com/watch?v=WZBNUEcU0rw
#Citroën_Saxo #Máquina_saxual
Pd: Y lo vi hace dos o tres años por la ciudad.
cc: #25 #26
#19 MG es un mal ejemplo, se fabrica en China (y en India y en Thailandia) y los dueños son chinos, pero la raiz y el diseño siguen siendo británicos. Es un caballo de Troya dentro del mercado. Y ciertamente, en estos primeros meses tiene precios muy jugosos.