El petróleo va de vuelco en vuelco. Si este martes los futuros de Brent y Texas se hundían un 6%, hoy miércoles amanecen con subidas cercanas al 3%, aunque por un factor fortuito: el atasco monumental que se ha formado en el Canal de Suez, por donde unos 4 millones de barriles de petróleo por día, algo más del 4% de toda la producción de crudo del mundo.
|
etiquetas: petroleo , crisis , coronavirus , demanda , oferta , almacenamiento
- ¿Y qué podemos hacer? No podemos detener los barcos ya en marcha.
- Agárrame el cubata...
Si no llega, es jodido. Y almacenarlo en origen, solo sirve para especular con el precio.
La vida es así de bonita.
de Aliexpress está en riesgo.
Rel: www.meneame.net/story/carguero-ever-given-dibujo-pene-gigante-antes-qu
La vida es así de bonita.
Que sois unos alarmistas, coño.
PD para los de dedillo flojo: es ironía.
Irrelevante.
En el texto no se velve a repetir la expresión y no alcanzo a comprender su uso en el titular. ¿se refiere a la bajada de precio de los días precios? ¿a eso llaman sangría?
Si es que...
Y no podemos decir que no aviso..
en.wikipedia.org/wiki/Yellow_Fleet
Pero para Europa es mucho más del 10% de lo que consumimos diariamente.
No me extraña que estén llamando "the plug for Suez" a ese barco.
Si baja el precio 1 centimo para el consumidor es "una gran bajada y un aumento del ahorro para el consumidor"
Si sube 1 centimo para el vendedor es "una tendencia alcista catastrofica para el mercado"
Si sube 1 centimo la accion es "una buena noticia para el mercado"
Si baja 1 centimo la accion "desastre en bolsa, nueva catastrofe"
si sube el precio 10 centimos para el consumidor es un leve ajuste de la oferta, irrelevante en terminos generales
...etc
En esa posición solo se me ocurre poder descargar con helicópteros.
Cambiando de tema, me imagino el momento del choque (qué pena penísima que no haya vídeo): la proa se encalla en el lado derecho, aún sin hundirse en la orilla, pero la inercia de esa mole hace que el barco siga "avanzando", escorándose la popa a la izquierda mientras la proa se clava en tierra. Dicen que el bulbo de la proa está decenas de metros hundida en tierra, está prácticamente fuera del canal.
Como nunca se han hecho guerras, operaciones encubiertas y de desestabilización por el petroleo deben ser imaginaciones mias...
www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/8839531/12/17/El-Canal-
No, tienes razón, hablo sin saber como todos.
Pero me sigue pareciendo raro!
- su ez su ez
chiste malo