En la ceremonia inaugural de Río 2016 se le rindió homenaje a Alberto Santos Dumont, el brasileño considerado por sus compatriotas como el verdadero padre de la aviación. Lo que parece haber enojado a muchos en Estados Unidos. Pero, ¿quién tiene razón?
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etiquetas: aviación , santos dumont , olimpiadas 
En 875, a los 65 años, Ibn Firnás se hizo confeccionar unas alas de madera recubiertas de tela de seda que había adornado con plumas de rapaces. Se lanzó desde una torre desplomándose sobre un valle, y aunque el aterrizaje fue malo (se fracturó las dos piernas), el vuelo fue globalmente un éxito: permaneció en el aire una decena de minutos. Fue ampliamente observado por una gran multitud que él mismo había invitado de antemano. Comprendió después su error: tendría que haber añadido una cola a su artefacto. Murió doce años después, en 887. Sus intentos de vuelo por sus propios medios marcaron los espíritus de la época e incluso a los de siglos posteriores."
Sobre quien voló primero, pues fué una cuestión de cómo interpretar ciertas reglas que mas o menos se habían establecido.
En 875, a los 65 años, Ibn Firnás se hizo confeccionar unas alas de madera recubiertas de tela de seda que había adornado con plumas de rapaces. Se lanzó desde una torre desplomándose sobre un valle, y aunque el aterrizaje fue malo (se fracturó las dos piernas), el vuelo fue globalmente un éxito: permaneció en el aire una decena de minutos. Fue ampliamente observado por una gran multitud que él mismo había invitado de antemano. Comprendió después su error: tendría que haber añadido una cola a su artefacto. Murió doce años después, en 887. Sus intentos de vuelo por sus propios medios marcaron los espíritus de la época e incluso a los de siglos posteriores."
La parte toral, de la discusión es que: "Los estadounidenses pudieron despegar porque contaron con vientos de frente muy fuertes. Santos Dumont despegó, voló y aterrizó sin ninguna ayuda externa. El suyo fue el primer vuelo verdaderamente autónomo". Haya sido como sea cientos fuertes o no, fueron los Hermanos Wright quienes lograron la hazaña. Mención adicional es señalar que donde se afianzó y se consolidó la industria de la aviación fue en EEUU y Europa, no así en Brasil.
en.wikipedia.org/wiki/Alberto_Santos-Dumont
Santos-Dumont finally succeeded in flying a heavier-than-air aircraft on 23 October 1906, piloting the 14-bis before a large crowd of witnesses at the grounds of Paris' Château de Bagatelle in the Bois de Boulogne at (48°52′5″N 2°14′24″E) for a distance of 60 metres (197 ft) at a height of about five meters (16 ft).
Los Wright en 1903. Por muchos peros que le quieras poner al vuelo del Flyer de 1903, te podrás imaginar que no se quedaron parados en esos 3 años. en 1905 ya iban por el Flyer III.
en.wikipedia.org/wiki/Early_flying_machines#The_Wright_brothers
On 5 October 1905, Wilbur flew 24 miles (39 km) in 39 minutes 23 seconds.
¿Tú crees que el vuelo de 39 km es menos válido que el de 60 metros?
PD #10 El rumano voló por primera vez en diciembre de 1905.
Ustedes los españoles dicen que lo inventó españa según un informe en Opusculum Taisnieri, publicado en 1562 sobre un acontecimiento en el río Tajo.
Sin embargo, aquí en colombia tenemos registros históricos de que el submarino lo inventó German Castro de Tapuswhore en el año 1537.
De hecho, la biblioteca nacional en Bogotá tiene todos los registros historicos, con los relatos del primer submarino en el río Almeres en la provincia de Salta, aquí en colombia.
Entonces no entendemos porque se considera que españa es la que inventó el submarino.
No tiene sentido esto de la historia....
es.wikipedia.org/wiki/Abbás_Ibn_Firnás
Los Wright se catapultaban, el otro al parecer despegaba de manera convencional.
Claro que es como decir que los F/A-18 de los portaaviones no vuelan porque usan catapultas para despegar.
Otra cosa es que los Wright sí que desarrollaron un aparato bastante bueno, mientras que el de Santo Dumont no tuvo evolución.
España inventó el submarino moderno, con motor eléctrico y torpedos. Experimentos previos hubo muchos, desde Monturiol al Hunley (un submarino a pedales que consiguió atacar un barco enemigo)
En España no tuvo éxito gracias a los sobornos a generales y políticos de Zaharoff, un traficante de armas que puteó entre otros a Maxim. Vendía cosas tan operativas como submarinos a vapor.
En el portaaviones el avión despega desde un plano, diferente sería a que los tiraran por la borda desde alguna rampa inclinada esperando que planearan para luego volar.
En el caso de los Wright se usaban ambas cosas. Lo del lugar alto es lógico, venían de lanzar planeadores y esos no depegan así como así.
También tuvieron mucha suerte con el viento.
Más bien era para compensar la falta de potencia del motor. Hoy en día se usan cosas como los JATO (Jet Assisted Take Off) para aviones pesados con mucha carga y pistas cortas.
Dudo mucho que el s.XVI supieran los que era un motor eléctrico y menos un torpedo.
Y ese whore .... Es como muy sospechoso.
JAJAJAJAJAJAJA
www.youtube.com/watch?v=6nXbu___06g
3.bp.blogspot.com/-75zfckEPcKI/T7DHQQSCObI/AAAAAAAABjg/ELy3IhvlyjI/s16
Gracias a los estudios de Louis Pierre Mouillard sobre el vuelo de los pájaros, construyó su primera máquina voladora en 1886, el Éole. Con apariencia de murciélago, se propulsaba mediante un motor de vapor de su propia invención, y el 9 de octubre de 1890, Ader intentó realizar su primer vuelo. Se suele aceptar el hecho de que el aparato despegó, pero para realizar un salto totalmente descontrolado de 50 metros y 20 cm. de elevación, aunque 13 años antes que los hermanos Wright. Ader acometió la construcción de un segundo aparato, llamado Avion II, y también conocido como Zephyr o Éole II. Sin embargo, parece ser que el trabajo nunca se completó y que fue abandonado en favor del Avion III. No obstante, más tarde, en 1892, Ader defendió haber efectuado un vuelo de 100 m. con el Avion II totalmente terminado, hecho que nunca ha sido aceptado por la comunidad aérea. es.wikipedia.org/wiki/Clément_Ader
En el libro Guinness aparecen varios records al respecto:
First power driven flight
Who: Orville & William Wright
What: first
Where: USA Kill Devil Hill,Kitty Hawk,North Carolina
When: 17 December 1903
www.guinnessworldrecords.com/world-records/first-power-driven-flight
First aeroplane hop
Who: Clément Ader (mencionado por #45)
What: first
Where: France Armainvilliers
When: 09 October 1890
www.guinnessworldrecords.com/world-records/first-aeroplane-hop
Santos Dumont no aparece
Y si cambias las dos primeras consonantes, sale la misma palabra en dos idiomas.
Lo cierto es que no me fijé en el nombre, pero las referencias que daba había una similar que me sonaba: en tiempos de Felipe III cerca de mi casa, en el Pisuerga se hizo una demostración de inmersión (supongo que usarían alguna especie de campaña o similar)