Los vehículos que no tengan distintivo ambiental no podrán circular entre las 07:00 y las 20:00 los días laborables. El veto empieza el 1 de enero de 2020, aunque habrá un periodo de gracia hasta el 1 de abril. Entonces comenzarán las cámaras a multar, salvo exenciones permanentes o pidiendo una autorización administrativa de 2 euros al día como máximo, hasta 10 veces al año.
|
etiquetas: contaminación , salud 
Pero bueno, imagino que vives allí y prefieres respirar humo. Yo vivo en Murcia y aquí nuestros políticos se dedican a cagarse en el mar menor. Qué te voy a decir.
No niego la contaminación, pero comprende por favor, que los que tenemos una nomina de currito, que compramos un diesel por economía, no podemos cambiar de coche y menos a un modelo de estos súper económico.
Algún remedio nos tendrán que dar, creo yo.
El coche es un medio de transporte válido para muchos casos como los tramos interurbanos.
Además si es eléctrico no envenena.
Pero el impuesto a las ayudas al carbón en la factura de la luz lo siguen cobrando y NADIE lo quita.
Es MAGNÍFICO
Pero lo cierto es que un recorrido en 15 min en moto es una hora y algo en transporte público.
En ningún momento he criticado la medida, que puede que sea hasta positiva, solo que tenía dudas sobre su alcance
Igual deberías plantearte votar a partidos entre cuyos objetivos esté un mayor y mejor reparto de la riqueza.
La opción de "yo quiero seguir contaminando y convirtiendo este mundo en un puto vertedero porque no tengo dinero suficiente como para dejar de hacerlo", a mí no me convence. Y más cuando existen alternativas, como dice #17. Vamos, yo es que además si viviera en Barcelona, buscaría esas alternativas incluso si mi coche contaminase cero. Conducir en esa ciudad tiene que ser una puta locura.
Un coche de 20 años contamina tanto como 36 nuevos
www.elperiodico.com/es/barcelona/20170303/coche-veinte-anos-contamina-
Y eso de que "soluciona poco" no sé de dónde lo sacas.
www.diariomotor.com/2013/02/11/los-coches-viejos-son-mas-inseguros-y-c
Por último, proponen limitar el acceso a las ciudades a los vehículos más contaminantes, algo que en otras ciudades europeas está funcionando con resultados positivos.
si no ha cambiado de cohe tiene un alhambra
El Alhambra de la alcaldesa de Barcelona es todo un full equip adaptado no solo a las necesidades políticas e institucionales del cargo sino incluso a las familiares. El monovolumen tiene siete plazas (dos más tres individuales más dos), que aprovechan sus más directos colaboradores, pero también dos asientos especiales para niños, según consta en el pliego de condiciones. Colau y su pareja, Adrià Alemany, son padres de dos niños, Luca, de 6 años, y Gael, que nació el 26 de abril pasado.
1000€ y pico al mes de renting
Se han fomentado la venta se Suv para aumentar los niveles de contaminación, para aumentar los niveles de partida que les van a obligar a bajar a partir de 2020.
Si de verdad quieren bajar los niveles de contaminación que mejoren el trasporte público. Porque para mucha gente es inviable.
Lustros diría yo.
De eso no se habla, solo de lo mala que es la izquierda por poner impuestos a los pobres...ok.
Lo que hay que hacer es dejar que las capitales se cubran de boinas de mierda, y cuando la gente pille cánceres y enfermedades respiratorias a causa de la paupérrima calidad del aire, privatizarles la sanidad y joderles los servicios públicos, así es como se defiende al obrero.
Siempre podremos negarlo ¿Dónde está la contaminación que no la veo?
Moverse por la ZBE sin permiso será infracción grave, 200 euros de multa
Los que vivan dentro después de consumir las 10 veces, tendrás que salir de la zona restringida antes de las 07:00 y regresar después de las 20:00. Fin de semana y festivos si que lo podrás coger. La ronda no es zona restringida así que si llegas a las 06:59 a la ronda aunque atrevieses Barcelona entera mientras no te salgas, no te multaran.
Demagogia, ya.
Joder, que estamos en minimos muy minimos.
Y evidentemente, va a ser que no.
Pero creo que alguna solución, de alguien que sepa, nos la debe de dar, como sociedad que somos.
Yo no puedo cambiar de coche ahora mismo.
Y te aseguro que no quiero seguir como ahora.
Ademas tiene poca solución porque no es competencia de Colau y tampoco de la Generalitat que se ocupa de los FFCC (Ferrocarriles catalanes) que funcionan bien pero el numero de kilometros de vía es muy limitada.
Dame soluciones!!
De hecho ayudo mucho a la mujer a ser considerada una trabajadora más de la sociedad, creo un transporte para el pueblo que por ejemplo hoy por hoy el Metro de Moscu esta considerado uno de los mejores del mundo, y se decanto por Yuri Gagarin para ser el primer hombre que fue al espacio porque tenia "orígenes humildes" a diferencia de su principal competidor que era de clase alta.
En cuanto a lo demás, la URSS es lo más parecido que ha habido a una colonia de hormigas en versión humana a gran escala.
Considerar que la URSS era simplemente una colonia humana es simplificar mucho las cosas, por esa regla de tres yo podría decir que la España del franquismo era una versión humana de una colonia de hormigas (que es como veía el mundo a España desde fuera)
No es posible hacer una comparación entre la URSS y la España de Franco. En algunas cosas estaban mejor unos y en otras otros y en ambos faltaban libertades.
Y no viví en ninguna de ellas y tampoco es lo mismo en los años 40 que en los 60, pero creo que si me dieras a elegir... preferiría la España de Franco a la URSS. No es que sea una maravilla de elección pero...
Ni se las veces que lo machacaron por ejemplo desde el programa de TV Top Gear.
Además estás hablando de un peaje para circular por el centro de Londres, y no para todo Londres.
En media hora has ido de extremo a extremo.
Otra cosa es salir de la zona 1.
"Haya" es impersonal, como ya te indica #62 . Singular.
De los años del socialismo y ahora su gran liberalismo de EEUU, que bien viven con los freedom fighters, estos grandes luchadores de la libertad, subvencionados por el el gran capitalismo burgues.
Viven de cojones, con Al Cagadera.
Es que manda cojones.
Pero no sé si algo así sería legal.
Manda cojones con las comparaciones que nos sacamos de la manga.
En serio, madura.
La URSS fué ejemplo a nivel social como para poner a la primera mujer en el espacio y sobre todo garantizar los derechos y deberes sociales.
¿Los querías cambiar? Pues te unes al Soviet, como hizo Gorbi y se los cargó, así de fácil.
A ver si con esa facilidad te puedes cargar este régimen plutarquico.
Las comparaciones son odiosas, pero eres tú quien lo ha querido hacer, no yo.
Yo solo te ilustro.
Saluditos,
Sinceramente no sé qué pretenden estos partidos que van de izquierda verdadera cuando lo único que son es unos auténticos gulipollas que gobiernan para cuatro despreocupados.
Cuanto más difíciles las cosas pasa lo contrario, menos carriles y más rojos durante más tiempo desincentiva el uso superfluo y queda espacio para lo indispensable...esa está siendo la estrategia más usada en el norte, junto con el pago por acceso o restricciones a la entrada al centro. Más, por supuesto, la implementación de carriles bici y líneas de buses segregadas como Nueva York.
No se la distancia que tienes al trabajo, pero te digo que cruzar medio Madrid en bici te lleva 35min con las subidas que tiene. Combinado con tren se pueden cubrir distancias muy largas de forma efectiva, usando una buena bici plegable tipo Brompton.
www.google.es/amp/s/www.lavanguardia.com/sucesos/20190208/46296549965/
Pero que vamos, la URSS erradicó el hambre y saco un dictador como el Zar que era conocido por su domingo sangriento.
Mientras que el franquismo trajo el hambre y la miseria, y saco una democracia que intento modernizar el país
Igual estaría bien que te informaras de que tenía la URSS a parte de ser un estado totalitario
conspiracionesdehoy.blogspot.com/2017/04/la-otra-urss-que-occidente-oc
Repito, no puedes ni comparar todo el franquismo con toda la URSS porque tampoco puedes compararlos consigo mismos en distintas décadas. No es lo mismo la URSS de los 40 que la de los 70 y tampoco España.
Ahora, te recuerdo que si España tuvo a Franco, la URSS tuvo al simpático de Josef. Dime a ver cuántos murieron en cada lado, dime a ver cuántos se fueron de vacaciones a Siberia, etc.
Esto es comparar entre susto o muerte, pero la URRS "all things considered" fue peor.
En caso contrario no sé cómo es que la URSS se fue a tomar por saco hace casi tres décadas si era tan maravillosa.
Eres tú quien ha sacado comparaciones que no vienen a cuento ni se pueden comparar al hablar de circunstancias completamente distintas. Querer meter en la comparación a Afganistán es absurdo.
Sí, sí, la URSS era ejemplo de respeto a los derechos humanos, no me cabe duda.
No sé qué calificativo tiene el que alguien confunda el que se trate a hombres y mujeres igual a que eso sea igualdad social en un contexto en el que no existen las libertades personales y tu vida está sometida a lo que diga el partido. Señor...
Y decir que lo de "Gorbi" fue "así de fácil" es para descojonarse.
La linde ya acabó, déjalo.
Cuando la URSS hizo el Sputnik Josef ya criaba malvas
De hecho la principal razón de la caída de la URSS fue cuando Gorbachov empezó a entrar en el capitalismo con demasiadas reformas en poco tiempo (curiosamente era un héroe fuera de Rusia y en la URSS era odiado)
No me llames tonto, que me se lo de la linde. Si tú tienes otra opinión, argumenta como yo he hecho, pero no insultes.
Yo no te he llamado padefo, por ejemplo y te podría llamar otras cositas más, pero demuestro educación.
Y en cuanto a DDHH, no veas que ejemplo, aquí se respetan y muuchoo, no hay más que ver a EEUU, o a Chile. Incluso nuestro gobierno, no veas como los respetan en según que temitas.
Ale, saluditos, paso de hablar con un faltón sabelotodo.
Que te vaya bien lamiendo el trasero de los Botín y Cia.
Lo que pasa es que aquí se vendió la versión de que eran esclavos
Las emisiones venenosas como el NOx tienen una vida media muy corta, de días. Si no llega a las ciudades en grandes cantidades no generan problemas respiratorios.
Por tanto la polución venenosa que importa es la de un radio corto de unos cuantos kilómetros de donde vives.
Además, la mayoría de la generación se hace sin emitir apenas NOx, excepto las de carbón.
#33 Para empezar: la gente con menor poder adquisitivo no tiene coche y si lo tiene ni se le ocurre ir al centro en él porque sale mucho más caro que ir en transporte público. Lo de las matrículas pares ya está en el protocolo anticontaminación del Ayuntamiento de Madrid y la única vez que se aplicó lo criticaron porque los pobres no podían circular y los ricos que tienen varios coches sí podían.
#97 Los coches menos contaminantes ya pagan menos en los impuestos y en los parquímetros (algunos incluso no pagan nada).
#101 Como ya he dicho antes, los pobres no tienen coche y menos aún lo utilizan para ir al centro. ¿Qué medidas propones tú para reducir la contaminación?
#113 Si el coche es parecido siempre contaminará más el viejo que el nuevo. Respecto a los coches con alta ocupación, ya se benefician de los carriles bus-vao en las entradas a la ciudad de Madrid. El problema es que de las cerca de diez carreteras de entrada a Madrid solo hay una con carril bus-vao.
#177 Primero, las calefacciones representan una parte ínfima de la contaminación total. Segundo, lo que dices es falso. El Plan A de Carmena ya preveía acabar con las calefacciones de carbón en 2020, es decir, en dos meses. Madrid 360 (un plan serio donde los haya hecho en dos meses por una consultora externa por unos 18.000 euros frente a los tres años y cientos de reuniones con todos los sectores que se invirtió en planificar Madrid Central y el Plan A) tiene previsto acabar con las calderas de carbón en el año 2022. Es decir, las da dos años más de margen para contaminarnos a todos.
#178 Ese es el futuro, pero hay que implantarlo paso a paso. Porque ya se ve cómo reaccionan muchos en contra de estas medidas.
Lo que está claro es que cualquier medida en contra del coche va a contar con mucho rechazo por parte de los ciudadanos y de los medios, sobretodo si gobierna la izquierda. Pero es la única solución que hay. Eso sí, hay que acompañar estas restricciones al coche con una mejora considerable del transporte público. Y ahí estoy de acuerdo en que no se está haciendo gran cosa. El Metro de Madrid cada vez va a peor, el Cercanías también, la EMT tendría que mejorar sus frecuencias... Y mientras tanto se invierten miles de millones en autopistas, aeropuertos, AVEs...
Perdonad que hable de Madrid en una noticia de Barcelona pero es lo que conozco mejor.
qué más quisiéramos muchos no necesitar un coche
Los ricos llevan coches modernos y nuevos que contaminan poco. Los pobres tienen que usar el mismo coche durante 20 años. Y al final de la vida de esos automoviles, contaminan muchísimo.
Obviamente habrá casos concretos donde el coche viejo no contaminará tanto. Pero es caro y díficil discriminarlos. Hacerlo por antigüedad es bastante simple y efectivo, apartando a los coches mas contaminantes de la circulación a un coste muy bajo.
Si no lo necesitas, porque lo usas solo el fin de semana, mejor usa transporte público o alquila.
Dime el número de km al año que haces, los km diarios máximos, si tienes garaje, y el presupuesto que tendrías para un gasolina.