«Un ciclista es un desastre para la economía del país: no compra coches, ni presta dinero para comprar. No paga pólizas de seguro. No compra combustible, no paga para llevar el coche a revisión y no necesita reparaciones. No usa parking pagado. No causa accidentes graves. No requiere autopistas con varios carriles. Él no se vuelve gordo....
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etiquetas: economía , ciclista , bicicleta , muerte lenta del planeta 
Yo que soy bastante agarrado acabo de empezar y aluzino con los extras.
Casco 50 euros, luces otros 50, gafas 70 euros, pantalones de los cutres, tres 60 euros, camisetas otros 30 euros...
Y aún me falta calzado y otros complementos y tener en cuenta que estamos en verano, tendré que comprar ropa para el invierno, el mantenimiento, herramientas... Si vas a competir...
Es fácil montarte en cerca de 2000 euros de extras a parte de la vici sin irse a comprar productos de alta gama o microordenadores.
Ahí lo dejo... para el que se atreva a pillar el reto.
Y digo yo, no sería mejor perder esos kilos dándole a los pedales de una bici de aluminio?
No digo que para competir sean la leche, pero para salir con los colegas los fines de semana...
1. Me pegue una ostia épica con heridas, golpes y moratones que me duraron 1 mes
2. Decidí vender la moto de enduro porque ya no me iba a servir para nada.
3. Decidí ir el lunes a comprarme una emtb.
¿Y los que ya lo hacen?
Las bicicletas son cosa de domingueros.
Hay que viajar más por el mundo, que se aprende un montón!
A día de hoy las políticas de reducir los vehículos a motor solo pasan por pegar sablazo a los propietarios de coches y por hacer que su uso sea cada vez más incómodo sin ningún motivo.
Las bicis que "están bien" hoy en dia sin meternos en locuras se ponen en 2.000-2.500. y ya los pepinos empiezan en los 4.000 € más o menos.
Te lo digo porque he mirado las bicis electricas y si quieres algo decente te tienes que ir a 2.000 -3.000 euros como poco. Por ejemplo la que lleva Pique vale entre 7.000 y 9.000 euros.
Yo tengo una scooter silecnce s02 electrica (equivalente a 125) comprada de segunda mano por 2.000 euros con 4.000 km y 3 años. Por ese precio las bicis electricas que te encuentras ni siquiera tienen la autonomia que tiene la moto.
Porque pensar que en una zona montañosa y con la población tan desperdigada como Asturias es viable compararlo con Ámsterdam ya no es de trol, es intentar tomarnos por tontos. Claro que dices que has vivido en ciudades, vamos que no conoces una mierda más allá del bus urbano.
Por otra parte, solo digo que si queréis reestructurar la economía tendréis que decir cómo hacerlo.
He viajado por la selva negra, zona montañosa donde las haya, y en la que te puedes encontrar carriles de ida y vuelta al trabajo atestados de ciclistas, tantos que a veces hay caravana.
Ya sabía yo que ibas a sacar el tema de las cuestas, de la lluvia, del sudor y del peso. Las excusas de quien no ha puesto su culo en el sillín de una bici ni media vez. Supongo que de ir andando ni hablamos, que en viento te da en la cara y te asfixia.
Me parece que el que no tiene ni idea de lo que hablas no soy yo.
Pero nada, tú sigue quemando petróleo como un lemming. Nos espera un gran futuro todos.
Seguro, ya sólo las muertes y problemas cardiovasculares derivados del uso del automóvil son .. nada, cero, nadie tiene problemas.
VIVA EL VINO!!!
Que haya bobos que no hayan cambiado el chip, no significa que sea difícil circular como peatón en una ciudad donde las bicicletas es el vehículo más usado. La circulación es distinta y hay cosas que tienes que hacer de otra manera pero es mucho más agradable. Y los conductores como saben que les cargan la culpa son mucho más respetuosos.
#FreeAssange
Ilumínanos.
#FreeAssange
No voy a contestar más mensajes de este hilo. Un saludo.
Un saludo
Tu sinceramente,
Mr Thakrar, Paco.
Hotmail Menéame MSN - CEO fundador
Estais discutiendo gilipolleces. Mirando el dedo.