Tras un siglo de vida, los billetes en papel de Metro de Madrid dicen hoy adiós para dejar desde mañana como únicos títulos válidos de transporte las tarjetas sin contacto.
Eing?? Y los que no somos de Madrid y solo vamos de paso una vez al año, si es que, y con suerte solo hacemos un viaje en metro? Se forraran con el dinero no gastado de los no madrileños, esta claro.
O estoy entendiendo mal el sistema?
#4 tendrás que pagar, de momento, 2,5 para hacerte la tarjeta y luego 10 billetes, que creo es el mínimo para cargar la tarjeta, aunque esto último no puedo asegurarlo.
#6 La primera afirmación correcta, la segunda no.
Debes comprar una tarjeta que vale 2.5€, vale para diez años y no es nominal (se puede prestar o robar), luego tienes que comprar el billete o abono que desees cuyo precio depende de las zonas de transporte que necesites.
El chollo efectivamente son las personas que necesiten esporádicamente usarlo tipo turistas y parecido.
Es dinero perdido, sin posibilidad de devolución.
C.c #4
#7 He visitado Madrid dos veces en los últimos dos meses, debido a esta absoluta genialidad (que por cierto, no sabía que estaba a medio implementar todavía) ni se me ha ocurrido coger el metro. Más dinero para Cabify y menos para la comunidad de Madrid, gracias Cifuentes por hacer más ricos a los de Cabify.
En Valencia funcionamos así hace años. Las tarjetas valen para cargar el valenbisi, el bonometro y el del bus. Y puedes llevar varios bonos en la misma tarjeta, no sé si dos o tres.
Pero estoy con #11, lo suyo sería llevarlas en el teléfono algún día.
O sea que si alguien llega al Aeropuerto de Madrid y quiere salir en Metro tiene que pagar 2,5€ por la tarjeta, 2€ por el billete y 3€ por el suplemento. 7,5€ un billete sencillo de metro. Genialidad... más caro que Nueva York o Londres.
#23 En tren y desde Luton. Pero desde Heathrow se puede coger el metro, como en Barajas, por 6 libras (menos de 7 euros), o desde 3,1 con la Oyster card (5 libras) en la que cargas dinero, no títulos, y no caduca nunca y además si quieres te devuelven lo que no hayas usado...
#2 normalmente hay periodos de canje en taquilla, como con los cambios de tarifa.
Yo sigo opinando que si en Tokyo (y medio Japón) tienen este sistema (mucho mejor y más desarrollado) hace 10 años hasta el punto que con el móvil no necesitas ni la tarjeta física si no quieres, y aún así mantienen el billete de papel, por algo será. Pero como copiamos cosas al azar y somos más "listos" que nadie pues...
#4 Yo estuve en Madrid hace dos meses. Y las cosas de los novatos. Compré la tarjeta, creyendo que al final de la estancia me devolvían el dinero al devolver la tarjeta, pero no. Dinero perdido.
Lo de la tarjeta me parece una aberración y una putada para quien no sea de Madrid, supongo que en algún momento alguien se dará cuenta de lo absurdo de este sistema y volverán a poner billetes, aunque sean de proximidad como Oporto
#29 Y si lo que no quieres es móvil? o es incompatible con el de tu país o no tienes batería o la app o ...
Que paradójico llegará a ser no poder entrar a un sitio teniendo "sólo" dinero físico.
#7 nada cambia. Sólo cambia el formato y, si acaso, 2.5 euros del coste de la tarjeta.... Menudo sablazo, cuando el transporte en cualquier otra gran ciudad suele ser más caro.
A la tarjeta multi también se le pueden cargar billetes sencillos además de bonos de 10 viajes.
Si eres un turista ocasional, además tienes el billete turista, en cuyo precio se incluye la tarjeta.
A mí me parece una solución moderna y que ayudará a dejar de ver miles y miles de billetes de papel tirados por el metro y las zonas cercanas a las estaciones.
#26 En Barnalona antes ibas al aeropuerto por 1.25 euros pero hace un ano o así decidieron subirse al carro de los precios altos y también te la meten doblada. No llega a 7 euros pero sí a 5 si no recuerdo mal.
A mi el de la tarjeta me parece un buen sistema, pero tiene bastantes puñetas, como que no te devuelven el importe de la tarjeta al devolverla como en el caso que ya se ha mencionado de la Oyster Card.
Otro es que a veces hay incompatibilidad de títulos y no puedes cargar los títulos que quieres si no los que puedes. En mi caso cargué dos sencillos de Metroeste en la tarjeta junto a un metrobús de 10 viajes y luego no podía coger billetes combinados.
Además si se hace por comodidad, están tardando en implementar de una puñetera vez los trasbordos entre autobuses y metro o entre autobuses, pero como la EMT y el Metro son uno de Carmena y otro de Cifuentes con sus peleas y sus puñetas, nos jodemos.
Y otra cosa que tiene más que ver con tarifas que con la tarjeta es que el precio de cruzar de zona aunque solo sea una estación con un billete sencillo es sencillamente abusivo.
#17#42 Imagino que pasará como con la Oyster Card de Londres, no la podrán utilizar para el mismo viaje dos personas, así que cada una tendrá que llevar la suya. Pero allí se puede pagar el viaje con tu tarjeta de crédito contactless, creo que sin comisión al cambio y con el mismo máximo diario. Además, al devolver la Oyster te reintegran el saldo no gastado y lo que pagaste por ella
#48 en Madrid no hay opción. Tienes que comprar la tarjeta si o si. Luego cuando te vas a casa, pues ya la tiras si eso. Unos jetas. Debe ser que no les gustamos los forasteros
#42 Puede ser que os engañaran o que el tipo que os lo dijera estuviera en la parra, porque con una tarjeta podéis pasar todos, de hecho a unos amigos de Valencia que vinieron hace un par de semanas les dieron solo una tarjeta para los cuatro que eran, por lo que intuyo que te topaste con un empleado muy mal informado o un poco hijodep***, que también puede ser.
De hecho en los folletos informativos pone lo de que es "multipersonal" y en teoría siendo la sustituta del billete tradicional, al menos debería poder hacer lo mismo que con un billete tradicional, como es poder pasar mi tarjeta para quien a mi me apetezca
#16 Lo llevan haciendo años en Valencia y no ha pasado nada. Hay tarjetas de 1€ (cartón) y de 3€ (plástico).
La putada viene cuando necesitas ir a algún lado con más zonas, necesitas otra tarjeta. Por ejemplo, si tu tarjeta está cargada con X viajes a la zona A y necesitas ir al aeropuerto te tienes que sacar otra tarjeta y el abusivo precio del billete hasta el aeropuerto.
#52 gracias por la información. De todas formas era un lío. Luego había que ir a otro sitio a recargar para los buses, porque no valía la misma carga. Tampoco sirve para los Cercanías. Todo un desatino. Se nos quitaron las ganas de usar transporte público.
El sistema es mejorable evidentemente pero me llama la atención que la gente no esté dispuesta a pagar 2,5€ cada 10 años y luego se indigne cuando hablamos de contaminación
#38 2,50 € por cada tarjeta que necesites, porque aunque se lame Multi no puedes cargar bonos que pasen por la misma zona, por ejemplo un Metrobús y un bono combinado, o un bonobús A-B1 y un B1 o B1-B2, yo necesito 3 tarjetas Multi más la de Renfe, porque ni siquiera es una tarjeta que valga para todos los medios de transporte. Además como comenta #2 si tenías bonos de cartón para uso esporádico, han pasado a valer menos que los billetes del Monopoly, han cambiado las reglas a midad de la partida contradiciendo la propia normativa del CRTM, que dice que habrá un tiempo para canje cuando cambien los títulos, y así a sido siempre, pagabas la diferencia si era el caso y te daban un billete con los viajes que te quedaran o un bono completo.
En Valencia han cambiado a una tarjeta NFC sin repercutir los costes al usuario, los bonos en papel siguen existiendo y los de tarjeta NFC tienen ventajas para incentivar el uso, tales como que si consumes X saldo viajas gratis, en Madrid si preguntas que si consumes X bonos en la Multi viajas gratis como si fuera un abono mensual o uno turístico * te diran sin saber que eso no es así en ningún sitio, y resulta que es así en muchas ciudades para simplificar el sistema de billetes, mientras que en Madrid hay que hacer un master para saber qué billete te sale más a cuenta.
* mal llamado turístico porque con que tengas que ir al aeropuerto y hacer un par de viajes más en Metro ya te sale rentable, sobre todo porque incluye el precio de la tarjeta Multi.
#52 Efectivamente es como dices, lo especifica en la web, dice algo tan claro como que con tu tarjeta puedes "Pagar el viaje a acompañantes que compartan el mismo recorrido"
#29 dejaron de venderse el 31 de octubre. Es suficiente tiempo. El único problema son los que han comprado billetes falsificados, que no van a poder devolverlos
#25#20 Dicen que no caducan, pero luego cambian las reglas en mitad de la partida, como ha pasado hoy, que han dejado de funcionar los billetes de cartón sin posibilidad de canje porque se han sacado de la manga un decreto que dice que caducan, aunque en la normativa anterior pusiese que siempre habría posibilidad de canje por un periodo.
#19 Bueno, esa es una manera de verlo. Otra es que por no gastarme 2,5€+¿1,80 del billete? (no recuerdo a cuanto está) y tardar media hora en llegar me gasté 6€ y tardé 10 minutos.
Pero oye, si quieres tener todos los prejuicios del mundo, pensar que siempre tienes razón y todo el mundo se equivoca bien por ti, ¿eh?
#31 alguien dijo: que cada español me de una peseta!!!....
Y lluvia de coca, no?
Madrid es una ciudad turística. Datos de 2015 sitúan el número de turistas alrededor de los 9 millones. Haz cuentas. Quizás si te de para una buena fiesta no crees?
#64 Los usuarios esporádicos no se tienen porque enterar de los mensajes que ponen por megafonía en las estaciones, los bonos de cartón se han vendido hasta final de octubre en los estancos, pero es que no es que te lo digan, la normativa decía que en los cambios de títulos habría posibilidad de canje y han sacado otra normativa específica para la Multi que la contradice. Y lo peor es que tienen unas cuantas oficinas de transporte público y la tecnología permite hacer el canje de billetes, simplemente no lo tendrían en cuenta para ponerlo en los pliegos para que la empresa de las tarjetitas se haga cargo.
El principal inconveniente de la tarjeta es que no sabes cuantos viajes te quedan. Sales de casa sin saber si tienes para el autobús o lo mismo te quedas tirado.
El sistema de cara al usuario no aporta ninguna ventaja.
#6 siguen existiendo los abonos turisticos por dias y semanas (sólo dos zonas: Madrid ciudad, o provincia con Guadalajara y Toledo), pero creo que la tarjeta hay que pagarla igualmente
#72 2,5 E por una tarjeta "made in China"?? "Amos hombre!!"
Sí el problema no es la tarjeta en si, es que debes cargarla con X dinero lo vayas a gastar o no. No reembolsable.
No tengo datos reales pero me parece una estafa a todas luces.
Es curioso que se implante este sistema 15 años después de otros como Oyster, cuando en Londres se está dejando de usar en favor de contactless, Android Pay y Apple Pay.
#62 Lo que dice #64 es cierto, habían avisado de que el 1 de enero los billetes de papel no tendrían validez. Cierto es que es injusto, pero avisado sí estaba desde que salieron las tarjetas, que fueron gratuitas durante un tiempo(si residías en la Comunidad de Madrid) solicitándolas previamente.
#11 Lo que tienen que hacer es contactless con la VISA para el viajero ocasional y punto como hacen en Londres. Dejarte de preocupaciones y llevar la tarjeta a cuestas. El coste se lo han trasladado al consumidor.
#75 La tarjeta va incluida en el precio de los abonos turísticos, aparte si llegas al aeropuerto te puedes saltar las colas que hay en la estación para comprar billetes (han tenido que abrir los tornos en varias ocasiones y que la gente entrara sin billete porque era demasiado), ya que lo venden en otros sitios del aeropuerto, pero mucha gente no sabe que billete le interesa más porque en Madrid hay que hacer un master para saberlo como decía en #58.
#78 Gratuita era una por persona y máximo dos por domicilio, yo necesito 3 y en mi casa somos más. Y si es injusto da igual que avisaran, es más, no es muy legal.
#80 Pues creo que no. Puedes recargar para bus, pero creo que se compran en otra parte. Los de metro son solo para metro.
"Billetes no disponibles en la Tarjeta Multi:
Los billetes sencillos de los autobuses urbanos e interurbanos, que se siguen adquiriendo a bordo del vehículo en el momento de la realización del viaje.
Los billetes propios del Tranvía de Parla (sencillos y diez viajes).
Los títulos especiales de 10 viajes de la EMT de Fuenlabrada.
Los billetes propios de Cercanías (sencillos, ida y vuelta, bonotren y abono mensual).
#48#51 Pueden usarla varios en el mismo viaje. Yo pillé un bono de 10 e íbamos tres personas por trayecto. No hubo problema, nos dejó pasarla tres veces seguidas.
#11 Yo preferiría no tener que comprar ni instalar nada. Ya nos hemos gastado muchos cientos de millones en un DNI electrónico y el 90% de los mortales ya lleva una "VISA" en el bolsillo.
#2 Lo bueno que tenía el metro es que los abonos de 10 viajes no caducaban, los otros no los sé, y si subían las tarifas pagabas la diferencia en las propias máquinas. Eso por lo que veo, se los cargaron de un plumazo. Como siempre retrocedemos en vez de avanzar
#86 El metrobús (como se llamaba antes, igual le han cambiado el nombre), sirve para metro, metro ligero y todos los autobuses que se mueven por la Madrid capital. Luego están los de metrosur, que son especiales y también se pueden recargar en la tarjeta.
El resto (tren cercanías, autobuses urbanos de pueblos (no Madrid capital) e interurbanos) va aparte.
Vamos, que te gusta la comodidad del cabify en vez del metro, dilo así mejor y no crees un comentario sin sentido.
O estoy entendiendo mal el sistema?
Debes comprar una tarjeta que vale 2.5€, vale para diez años y no es nominal (se puede prestar o robar), luego tienes que comprar el billete o abono que desees cuyo precio depende de las zonas de transporte que necesites.
El chollo efectivamente son las personas que necesiten esporádicamente usarlo tipo turistas y parecido.
Es dinero perdido, sin posibilidad de devolución.
C.c #4
No sería muy complicado hacerla, muchos teléfonos llevan nfc y yo preferiría instalar una app a pagar una tarjeta que lo mismo solo necesito una vez.
Pero estoy con #11, lo suyo sería llevarlas en el teléfono algún día.
Un robo a mano armada pues.
Vamos, que te gusta la comodidad del cabify en vez del metro, dilo así mejor y no crees un comentario sin sentido.
Edit: ya veo que por aquí indican 2,5€.
www.diariodeunlondinense.com/transporte/aeropuertos/london-luton
Yo sigo opinando que si en Tokyo (y medio Japón) tienen este sistema (mucho mejor y más desarrollado) hace 10 años hasta el punto que con el móvil no necesitas ni la tarjeta física si no quieres, y aún así mantienen el billete de papel, por algo será. Pero como copiamos cosas al azar y somos más "listos" que nadie pues...
Que paradójico llegará a ser no poder entrar a un sitio teniendo "sólo" dinero físico.
A la tarjeta multi también se le pueden cargar billetes sencillos además de bonos de 10 viajes.
Si eres un turista ocasional, además tienes el billete turista, en cuyo precio se incluye la tarjeta.
A mí me parece una solución moderna y que ayudará a dejar de ver miles y miles de billetes de papel tirados por el metro y las zonas cercanas a las estaciones.
Nosotros éramos tres y nos decían que una por persona.
Desde luego, no cedimos al robo
Otro es que a veces hay incompatibilidad de títulos y no puedes cargar los títulos que quieres si no los que puedes. En mi caso cargué dos sencillos de Metroeste en la tarjeta junto a un metrobús de 10 viajes y luego no podía coger billetes combinados.
Además si se hace por comodidad, están tardando en implementar de una puñetera vez los trasbordos entre autobuses y metro o entre autobuses, pero como la EMT y el Metro son uno de Carmena y otro de Cifuentes con sus peleas y sus puñetas, nos jodemos.
Y otra cosa que tiene más que ver con tarifas que con la tarjeta es que el precio de cruzar de zona aunque solo sea una estación con un billete sencillo es sencillamente abusivo.
De hecho en los folletos informativos pone lo de que es "multipersonal" y en teoría siendo la sustituta del billete tradicional, al menos debería poder hacer lo mismo que con un billete tradicional, como es poder pasar mi tarjeta para quien a mi me apetezca
La putada viene cuando necesitas ir a algún lado con más zonas, necesitas otra tarjeta. Por ejemplo, si tu tarjeta está cargada con X viajes a la zona A y necesitas ir al aeropuerto te tienes que sacar otra tarjeta y el abusivo precio del billete hasta el aeropuerto.
Lo has superado?
En Valencia han cambiado a una tarjeta NFC sin repercutir los costes al usuario, los bonos en papel siguen existiendo y los de tarjeta NFC tienen ventajas para incentivar el uso, tales como que si consumes X saldo viajas gratis, en Madrid si preguntas que si consumes X bonos en la Multi viajas gratis como si fuera un abono mensual o uno turístico * te diran sin saber que eso no es así en ningún sitio, y resulta que es así en muchas ciudades para simplificar el sistema de billetes, mientras que en Madrid hay que hacer un master para saber qué billete te sale más a cuenta.
www.meneame.net/c/23364897
* mal llamado turístico porque con que tengas que ir al aeropuerto y hacer un par de viajes más en Metro ya te sale rentable, sobre todo porque incluye el precio de la tarjeta Multi.
Pero oye, si quieres tener todos los prejuicios del mundo, pensar que siempre tienes razón y todo el mundo se equivoca bien por ti, ¿eh?
Y lluvia de coca, no?
Madrid es una ciudad turística. Datos de 2015 sitúan el número de turistas alrededor de los 9 millones. Haz cuentas. Quizás si te de para una buena fiesta no crees?
Cómo con todo, hay resistencia al cambio, es la naturaleza humana. Pero ya os daréis cuenta de que es un muy buen sistema.
El sistema de cara al usuario no aporta ninguna ventaja.
Sí el problema no es la tarjeta en si, es que debes cargarla con X dinero lo vayas a gastar o no. No reembolsable.
No tengo datos reales pero me parece una estafa a todas luces.
#78 Gratuita era una por persona y máximo dos por domicilio, yo necesito 3 y en mi casa somos más. Y si es injusto da igual que avisaran, es más, no es muy legal.
"Billetes no disponibles en la Tarjeta Multi:
Los billetes sencillos de los autobuses urbanos e interurbanos, que se siguen adquiriendo a bordo del vehículo en el momento de la realización del viaje.
Los billetes propios del Tranvía de Parla (sencillos y diez viajes).
Los títulos especiales de 10 viajes de la EMT de Fuenlabrada.
Los billetes propios de Cercanías (sencillos, ida y vuelta, bonotren y abono mensual).
Billete de Metrobús y ML1 de 10 viajes: Permite realizar 10 viajes en la red de autobuses de la EMT y entre estaciones de MetroMadrid y ML1
twitter.com/metro_madrid/status/946332879247855616
El resto (tren cercanías, autobuses urbanos de pueblos (no Madrid capital) e interurbanos) va aparte.