Boeing sigue acumulando problemas con su modelo 737 MAX. El fabricante estadounidense ha dado órdenes de inspeccionar las unidades de este avión que aún no han sido entregados a clientes tras haberse encontrado objetos extraños dentro de varios depósitos de gasolina. La compañía ha enviado una misiva a sus empleados en los que el representante de la división comercial de Boeing Mark Jenks afirmó que estas imperfecciones en la fabricación de los aviones son “absolutamente inaceptables” y que “un sólo descuido ya es demasiado”.
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etiquetas: boeing , 737 , max , gasolina , objetos
Además no es de Boeing.
Boing 1
Airbus más de 200
Eso es todo amigos, no se cuanto aluminio cobre y otros materiales tienen los boing pero los pueden vender a peso y hacer un contrato con el ejercito americano si no directamente quemar todas sus fábricas y cobrar el seguro
Si fueran españoles ya se estaría discutiendo sobre el franquismo en este hilo.
www.infodefensa.com/mundo/2019/04/08/noticia-aceptar-aviones-encontrar
Sospecho que es lo que pasa cuando engordas los pluses a los peces gordos a base de cargarte mandos intermedios y precarizar al resto, que al final por 4 cacahuetes no prestan atención a nada con tal de cumplir con los plazos y las entregas y tampoco queda nadie que los supervise y haga control de calidad...
En muchos casos, por ejemplo Iberia o Air Europa, te ponen el código del vuelo, con el que activamente puedes buscar en flightaware y ver qué aeronave hace el trayecto.
Pero en el caso de las aerolíneas de bajo coste, como por ejemplo Vueling, no ponen esa información del vuelo, no sé por que.
En los casos en los que la información está disponible tienes que buscarlas en sitios de terceros, debería ser la propia aerolínea en sus webs y las de búsqueda de vuelos las que facilitaran esta información.
En algunos vuelos (como a Portugal) sí que te avisan cuando el avión es de hélice en vez del típico reactor.
youtu.be/1vXdRUIZ_EM
es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pedidos_y_entregas_del_Boeing_737_MAX
Antiguamente los test de seguridad en los aviones los hacía el organismo de seguridad aérea americana
Con esto de la liberación del mercado se dejó en mano de las compañías que se hicieran sus propios test de seguridad y esto es la consecuencia tú dejas fabricante era el que hace los test y se autopuntua
Y cada poco siguen mostrándonos las ganas que tienen...
En diciembre quejándose de las pérdidas que les suponen: cincodias.elpais.com/cincodias/2019/12/10/companias/1575996150_630635.
Este mes de febrero diciendo que quieren encargar todavía más aparte de los muchos que tienen pedidos: aviacionaldia.com/2020/02/ryanair-presenta-una-oferta-a-boeing-para-nu
Por otro lado, puede que a la hora de embarcar sea otro avión, pero tampoco lo vas a saber a menos que puedas apreciar las diferencias.
Ni Boeing puede hacerlo peor.
es.m.wikipedia.org/wiki/Submarinos_Clase_S-80_Plus
Nunca hay que subestimar el poder de Boeing para hacer chapuzas.
Edito: #65 se me adelantó.
Un submarino que los que lo diseñaron no tenían muy claro si hacerlo en centimetros o pulgadas, con unos resultados altamente eróticos cuando se dieron cuenta.
Si, las piezas no eran del tamaño que tocaba.....
Edito para poner más info al respecto: www.infodefensa.com/mundo/2019/04/08/noticia-aceptar-aviones-encontrar
www.newscientist.com/article/mg21729036-700-grounded-where-the-boeing-
No sé cómo no les cerraron el chiringuito después de aquello. Fue vergonzoso e imperdonable.
Con el patito gordo han diseñado un avión multipropósito pero que no es realmente bueno en nada, por no ser especializado como por ejemplo el Fairchild-Republic A-10 que con los años que tiene es buenísimo en su rol.