Un caza militar intercepta en Castellón a tres ultraligeros por violar el espacio aéreo

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Un caza militar intercepta en Castellón a tres ultraligeros por violar el espacio aéreo

El Ejército del Aire activa un 'scramble' ante una amenaza grave potencial: tres aeronaves de pequeño tamaño y tripulantes desconocidos activan las alarmas al sobrevolar la planta petroquímica de Repsol en Tarragona, en zona aérea excluida para ese tipo de aparato. Un F18 despega de su base y en veinte minutos alcanza su objetivo: visualmente se trata de tres ultraligeros de tercera generación (pequeñas avionetas) que no responden a la llamada por la frecuencia de emergencia ni hacen uso del 'transponder', el identificador de vuelo.

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161 comentarios

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#101 --89888--

#83 Y para mí. Si lo era el de los hermanos Wright...
Claro, que yo no escribo artículos sobre ello.

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#102 --89888--

#17 Un Alfa Scramble supone que esté en el aire en 15'.
Pero sí, se me hace que tardar 20' en estar interceptando un avión que sobrevuela una petroquímica es mucho tiempo. Habrían podido destruirla varias veces antes de que llegue.

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#103 --89888--

#53 Por esto tenemos unas cuantas docenas de eurofighters y estamos en el proyecto del nuevo caza con Alemania y Francia.

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#104 --89888--

#80 En la noticia pone eso, pero 20' desde Zaragoza, Torrejón o Albacete hasta Tarragona para un caza en misión de policía... mucho, mucho tiempo se me hace, la verdad.
Pero bueno, no me he puesto a hacer números, ni sé si se los tomaron muy en serio, que todo hay que pensarlo.

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#105 --89888--

#61 Supongo que si hubiera voluntad y dinero, se podrían tener unos cuantos Pilatus como los que se han comprado para San Javier (que se pueden armar) repartidos por España para hacer estas misiones de policía si no hace falta soltar un F18, y tendríamos que tener muchos repartidos por muchos aeropuertos, que esto vuelan bastante más despacio que un caza de combate.

Pero faltan las dos condiciones de arriba, claro.

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#106 Pablosky

#21 Hombre, necesitan a veces hacer virajes muy bruscos y cerrados. No como en las películas, pero una manera de esquivar un misil puede ser volar hacia él para luego tirarse al suelo y volver a subir mientras se lanzan bengalas y las tiras de aluminio llamadas "chaff". La estructura de estos trastos y los trajes de los pilotos se diseñan para aguantar puntualmente 9G.

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#107 domadordeboquerones

#93 Y como se sabía que eran ultraligeros?,

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#108 PauMarí

#104 la verdad és que, desde el total desconocimiento, también me parece mucho 20 minutos de vuelo entre Zaragoza y Tarragona pero como estoy con el móvil la verdad es que no he tenido tiempo de leer la notícia, a ver si por la noche puedo...
Cc #80

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#109 keiko_san

#76 Ninguna de las dos es mentira

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#110 capu

#1 Así:

youtu.be/oY-pdk_FWh0

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#111 fingulod

#106 Sí... pero no 30s en vuelo invertido. Maniobras bruscas, vuelo invertido por cortos periodos de tiempo tienen que ser capaz de hacerlo.

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#112 ingenieril

#11 Tú no has visto Top Gun.
Ni tú #15
Ni tú #21

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#113 herlocksholmes

#18 No, porque el avión en Australia, vuela según el clásico sistema de referencia x,y,z , es decir, que el suelo tiene z = 0, y por tanto, el piloto sigue volando como en el hemisferio norte.
Ah, que lo has dicho de coña. No vale poner un solo trollface, hay que poner muchos

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#114 herlocksholmes

#106 Imposible, solo hay 5G

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#115 herlocksholmes

#67 Te lo explico, se puede forzar el sentido de la frase como que te llamas gilipollas a ti msmo por volar solo dos veces. Muy forzado, pero ahí está el chiste.

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#116 --633606--

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#117 eldarel

#38 Un dron sirve para lo mismo y es más barato.

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#118 perreme

#77 y #90 en Barry Seal, protagonizada por Tom Cruise cocretamente. No sé qué parte de verdad había.

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#119 --680669--

#1 Pues haciendo la cobra de Pugachev. Aunque luego les pueden abrir expediente por simpatizar con el enemigo

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#120 --680669--

El ejercito del aire interceptando ultraligeros. Que pasote de ejercito tenemos

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#121 --178580--

#107 Porque si fueran ultrapesados no volarían.
Acepto negativos.

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#122 the_unico

#115 Lo he pensado, pero también he pensado que nadie podía referirse a algo tan simple y forzado y recibir votos por semejante infantilada

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#123 Patxi12

#4 Pues van a tener que pedir un préstamo: la hora de vuelo de un F18 sale por 11.000 euros.

datos.elconfidencial.com/coste-hora-volar-avion-combate-dolares/

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#124 LaInsistencia

#7 Unos tipos en planeador se meten sobre el sitio que seguro seguro seguro tiene una termal, que les arrastre unas cuantas decenas de metros arriba. De ignorancia nada, sabian lo que hacian... otra cosa es que en Alemania no te pase nada si haces eso, y aqui hayamos lanzado al ejercito del aire a interceptarlos.

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#125 Raziel_2 *

#19 20 minutos, a la velocidad del rayo...

Si llega a ser un ataque, llegaban a tiempo de ver arder la petroquímica, eso sí.

Edito: perdón, no son 20 minutos, son 35, 15 para despegar y otros 20 para llegar...

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#126 Bapho

Pero entonces, a parte de una reprimenda, no les pasó nada? Van por una zona de exclusión aerea, hacen que despegue un caza F18, les echan una bronca y listo?
Se me escapa algo.

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#127 lectorcritico

#106 #9 #11 Yo entiendo que si la fuerza G simula la gravedad la bomba de aceite no se desceba. Por ejemplo en un looping. Hay un video de un piloto que mientras hace un looping llena un vaso con una jarra callendo el liquido hacia arriba del cielo pero abajo del suelo del avion.
#27 Donde fue y cuanto fue la receta?
creo que madrid capital no hay ningun sitio legal o casi.
Ahoraa dudo si con un cuadricoptero de 30 gr de lidl, me pueden multar por volar en la plaza.

Es increible que incluso ayudando como en la palma te arriesgas ser sancionado. En USA un fundacion que descubrio varios desaparecidos tuvo que dejarr de operar por la normativa.
old.meneame.net/story/rebelion-vecinal-palma-defensa-dron-antonio-eran

#35 despegó en el plazo establecido, 15 minutos, y en otros 20 tenía a los ultraligeros a la vista.

#17 creo que un caza puede ir de madrid a la costa en 15 minutos, no se si tardo 20 por buscarlo. En el radar no se que tal se ve.
#59 Sabes porque tardó 20 en encontrar los ultraligeros?
#44 Tal vez la eficiencia se deberia mejorar antes de meter mas dinero en un saco con agujeros
old.meneame.net/story/cara-b-ejercito-espanol/related

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#128 AbradolfLincler

#118 esto era cierto, pero funcionó sólo al principio, ahora hay cazas que tienen la velocidad de pérdida de una cessna 150 (unos 35kt)

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#129 domadordeboquerones

#121 Jejej

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#130 AbradolfLincler

#56 pero tú te crees que la vida es el GTA? A dónde vas a derribar una avioneta que posiblemente sea de escuela...madre de Dios...

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#131 mettro

#4 ¿Por qué les tendrían que reclamar nada si lo tenían todo en regla?

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#132 kumo

#3 Ehhh... No se de dónde sacas eso pero no.

Lo primero es que no vas a hacer una intercepción visual morro arriva sin ver el objetivo. Lo segundo es que los sistemas de engrasado no tienen nada que ver con los motores convencionales. Ni siquiera el probable Rotax que llevase esos ultraligeros lleva carter húmedo y la lubricación se fuerza. No te digo en un motor turbofan de varios millones perparado para hacer maniobras a varias G's.

Al levantar el morro bajas la velocidad, pero también debes jugar con la potencia.

#1 Depende del ultraligero, pueden llegar o pasar los 200Km/h pero eso pondría al límite a un F-18 que ya volando ligero aterriza a esas velocidades.

Lo de la licencia es complicado porque las de ultraligero tienen ámbito nacional solamente.

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#133 AbradolfLincler

#107 por el tipo de vuelo, altitud y velocidad del aparato. El otro día estaban llamando en la frecuencia de emergencia a otro que se iba a meter en el espacio aéreo del aeropuerto del Prat.

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#134 camvalf

#89 es mas es la avanzadilla de las fuerzas que Putin le prometió al pelazo

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#135 camvalf

#12 no pasa nada, no eran ingleses que esos son los que se caen desde las alturas

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#136 AbradolfLincler

#131 porque es obligación del piloto tener cartografía y conocer el área que se va a sobrevolar.

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#137 drstrangelove *

Inofensivos tampoco son...

3 ultraligeros contra un F18, no te digo nada. Si tuvieran manpads a mano, derribaban los cazas como si nada.

Se han metido hasta la cocina cruzando media Europa. Y sin levantar sospechas. Mejor no sigo dando ideas.

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#138 MAD.Max

#81 tendrán que pagar la salida del aparato? Como cuando un helicóptero hace unrescate en montaña por negligencia del montañés?

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#139 Nefario

#107 Por la velocidad, altitud de vuelo y el eco radar.

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#140 Nefario

#127 me suena raro que tardara 20 minutos en llegar. No los tiene que encontrar, el control de tierra le guia hasta el objetivo y el visualmente los encuentra. Quiza tardara algo mas por el vuelo lento de los ULM.

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#141 lectorcritico

#140 Tengo entendido que los pilotos salen sin saber a que o con que objetivo y les dicen en vuelo las instrucciones. Solo se me ocurre que hayan tardado en darle instrucciones una vez en vuelo.

Tal vez es error del periodista y eran 20 minuto incluyendo los 15 antes del despegue, aunque da lo datos muy para lo que se suele estilar.

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#142 pablicius

#38 Sacar el caza tiene sentido cuando te dicen "hay tres cosas volando encima de la refinería" y todavía no sabes lo que son.

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#143 --666752--

#1 Los Simpsons ya lo predijeron

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#144 domadordeboquerones

#133 #139 Y por ello no pueden ser aeronaves maliciosas?

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#145 mettro

#136 pues tendrán la multa estipulada o lo que sea y no una ocurrencia cualquiera.

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#146 listillo

#138 Pues igual debería ser así.

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#147 Adea

#15 Ni durante el apareamiento?

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#148 Nefario

#144 quien ha dicho que no puedan serlo?

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#149 Nefario

#141 no creo que tardaran en darle instrucciones, el tema es darle rumbo de interceptacion y las instrucciones se las dan mientras llega hasta ellos.

Pero, quien sabe.

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#150 Karmarada

#75 Soy consciente de la contradicción, pero esta ahí. Sacar un caza para algo así parece demasiado, pero tardar media hora también parece demasiado.

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#151 Bley *

Sobrevolaron una zona prohibida y obligaron a movilizar un F18 que sale a 50000€/hora, pero pidieron disculpas, con eso basta, no pasa nada porque eran turistas alemanes (con dinerito)

Luego yo vuelo mi dron de 250 gramos en un campo de limoneros y me multan sin piedad, porque estoy en zona CTR (aunque este a 28 kilometros del aeropuerto mas cercano y a 40 metros de altura.

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#152 domadordeboquerones

#148 Cierto.

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#153 AbradolfLincler

#144 por supuesto, pero atentar con un ultraligero es como robar un banco y darte a la fuga con un carrito de golf.

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#154 domadordeboquerones

#153 Y como sabes si es un ultraligero sin ir? O un dron ofensivo?

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#155 socialista_comunista *

#124 A ver, dudo que en Alemania ni en ningún lado vayan dejando a los planeadores jugar encima de las plantas petroquímicas.

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#156 Blackspartak

#5 Dictadura

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#157 swapdisk

#59 Maverick, por ejemplo, estaba esperando en alerta 5 al final de Top Gun, y eso que estaba vestido y en la cabina del aparato en la cubierta de despegue.

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#158 AbradolfLincler

#154 el radar primario (como detectaron a los aparatos) no creo que sea capaz de detectar un dron de tamaño medio (salvo zonas especialmente conflictivas como el estrecho). Si quieres atentar con un dron de tamaño pequeño, no tiene autonomía para llevar una carga (bomba) desde la frontera hasta tan lejos. Si es un dron más grande, Francia lo habría detectado antes (venían de la frontera). Si alguien quiere detectar un objetivo cercano con un dron sacándolo del maletero de su coche a un kilómetro del objetivo, no hay caza que llegue a tiempo. La experiencia hace pensar que es un ultraligero del centro de Europa, que vienen muchísimos a España de primavera a otoño y suelen ser laxos con las comunicaciones y los procedimientos.

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#159 Hemin

#17 debe ser por alguna razón de fuerzas mayores... O por centralismo en Madrid, por que en zgz que está más cerca también hay base militar. Nos podemos dar por jodidos los catalanes si tenemos un ataque aereo.
Lo gracioso es que el aeropuerto de Reus antes era militar

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#160 Nefario

#157 cierto, en alerta 5 estan sentados dentro. En la Navy al QRA5 lo llaman o llamaban DLI, Deck Launch Interceptor.

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#161 banksy

#124 No eran veleros, eran ultraligeros.

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