«Lo primero que queremos entablar una conversación con España, que ellos nos digan cuál es su deseo de participación en esta investigación», afirma el ministro de Cultura colombiano
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Pregunto.
Colombia se constituyó en país en 1810. Antes de ese momento, era el Virreinato de Granada, una provincia española.
Decir que ese barco era, en modo alguno, colombiano, es tan absurdo como decir que un coche que venía con materias primas desde Cataluña a Sevilla, y si Cataluña se independiza, era un coche catalán y no español.
De hecho, lo de Colombia es todavía más absurdo, pues no fue hasta que se convirtió en provincia española que hubo un gobierno "estatal" propiamente dicho.
Tanto como el tuyo. Esto no va de lo que a ti te parece, ni de las obviedades que a ti se te antojan como asburdas, ni de los circunloquios que quieras pergeñar para concluir que, porsupuestísimomásfaltaría, el pecio es propiedad de Españita. Esto va de derecho internacional.
En primer lugar, el pecio está en aguas territoriales colombianas por tanto, a priori el barco es suyo. El único argumento en contra de esto, es el esgrimido con pinzas por el gobierno español afirmando que el San José es un "barco de estado" empleando un convenio internacional que, a decir de muchos juristas, podría no aplicar en este caso.
En segundo lugar, lo absurdo (por muy "lógico" que tú lo veas) es pensar que sólo los "gobiernos estatales" son sujetos de derecho.
Y, en tercer lugar, y más absurdo todavía, es pasarse por el forro (por absoluta ignorancia) la "sucesión de estados" del derecho internacional y creer (palillo en boca) que todo lo que perteneció a un estado llamado "España" en s. XVII pertenece al estado llamado "España" del s. XXI, porque... ¡eh, coño, si se llaman igual! Vete a Perú a decirles que vas a desmontar el Machu Picchu piedra a piedra y te lo vas a llevar a Pozal de las Gallinas porque... ¡eh, amigo, Perú era "de" España!
¿Conoces la "sucesión por emancipación"? Obviamente no, pero venís aquíl, a pontificar, palillo en boca, sobre cuestiones complejísimas de derecho internacional de las que no tenéis ni puta idea con el único argumentazo de que si beneficia a Españita es verdad y si no me enfurruño... De verdad, qué puta pereza los patritotitas...
www.nauticalegal.com/es/articulos/varios/76-pecios-y-tesoros-i#:~:text.
Por mucho que diga #_4, que pia mucho pero tiene poca idea.
Creo que encuentra el pecio, sea local o extranjero tienen derecho a una parte de los tesoros encontrados y el resto el Estado en cuyas aguas se localizó, como parte de su patrimonio.
Otra cosa es si un tribunal internacional ha dictado un juicio y ese país quiera acatarlo.
Aquí, el problema es que Colombia y España nunca se han puesto de acuerdo, y ya van 2 resoluciones diferentes con respecto a este pecio. Una le da la razón a España, la otra a Colombia. Como dices tu, lo que importa es tu última frase.
Pero nada, afortunadamente tenemos la suerte de estar rodeados de mentes tan brillantes que se levantan una mañana sin haber oído hablar del galeón en su puta vida y en cinco minutos ya tienen la solución. ¿El secreto de su genialidad? Barrer para casa
Ahora, pon una respuesta con #_ para saciar tu ego, que yo no lo leeré.
Date una ducha, que ya es 2 de Diciembre y no querrás llegar a la cena de navidad hediendo así.
Puede que éste y otros comentarios te hagan verme como un tipo soberbio (y no puedo culparte por ello), pero mi respuesta a ese personajillo tiene un contexto previo. Te animo a leer alguno de sus comentarios para hacerte una idea de la clase de individuo que es.
Así que al final el precio volverá a casa.
Insisto que es tesoro histórico de ambos países, por lo cual debería ser compartido todo. Y subamos la apuesta es tesoro histórico de España y de casi todo el continente americano, por lo cual esas cosas deberían ser rescatada de comunidad y puestas a disposición de todo el mundo en modo de exposiciones itinerantes
Lo que no está tan claro es que el galeón San José pueda considerarse un "barco de estado" y, sobre todo, que el estado español sea el heredero de su posesión. Tanto la Colombia actual como la España actual son herederas de aquel Imperio Español que fletó el galeón (tan "Imperio Español" era Madrid como Bogotá). A quién corresponde qué, es decir la "sucesión de estados", lo dirime el derecho internacional y no es un asunto nada sencillo en un caso como éste. Por otra parte, también habría que dirimir la propiedad de la carga, puesto que hay una demanda interpuesta por el pueblo originario de la zona de la que se extrajo el oro.