El alcalde Pontevedra, Miguel Anxo, defiende que el espacio de las ciudades "no pertenece al vehículo privado de nadie" "Y si no le interesa pues métase el coche donde le quepa. Es duro pero es así".
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etiquetas: miguel anxo , pontevedra , movilidad urbana 
Hace años todos se echaban encima por el tratamiendo que le habia dado el alcalde a los vehiculos
Comerciantes diciendo que se iria a la ruina por peatonalizar la mayoria de las calles y dar prioridad a las personas
Años despues, y despues de una cantidad importante de premios y reconocimiento internacional, los vecinos y comerciantes le han dado la razon al alclade diciendo que ha sido una buenisima idea, lo que pasa es que siempre habra algunos que se quejaran por no tener un sitio para aparcar el coche en donde a ellos les apetezca, y normalmente suelen ser los que cuando pueden, intentan meter un parking en el medio del Retiro, no se si me explico
Un saludo a los propietarios de SUV
Otra cosa son las formas, claro.
CC #15
El ayuntamiento no tiene por que guardarte el coche.
El alcalde es responsable de mejorar la calidad de vida de todos los que viven en su municipio. Es decir, ha de velar por el interés general, que estará por encima de los intereses particulares.
Pues parece que no están descontentos con él.
Que se puede pensar que es una putada porque sólo el que tiene más pasta puede tener coche y tal y cual, pero es que la cantidad de espacio que consumen es increíble, y así igual más de uno se plantea que igual no necesita un coche en propiedad todo el año.
Es un impuesto "por el lujo de tener un coche"
O sea, meramente recaudatorio.
Y el alcalde SI es responsable de mejorar la calidad de vida de los que viven en su municipio, por lo que si ese municipio tiene escasez de aparcamientos su deber es arreglarlo.
La idea no es mala pero así, de golpe y en seco, puede romper algún ojal.
¿Tan difícil es buscar soluciones que beneficie la vida en su conjunto?
Por ejemplo, podrían construir grandes aparcamientos públicos gratuitos en los barrios, y a cambio eliminar el número equivalente de aparcamiento en la calle y peatonalizar el máximo de calles posibles.
Los coches estarían concentrados sin molestar y podriamos disfrutar de las calles los peatones.
Date una vuelta por Pontevedra cuando quieras y luego opina.
Que todo el articulo parece de colegueo e interpreto que porque en el diario de Cadiz piensan que el tipo se llama Miguel Anxo, y eso traducido es Miguel Angel, su nombre es Miguel Anxo Fernández Lores
Por un problema momentaneo no vas a hacer que toda la ciudad se joda y se tengan que comer todos malos humos y demas...
Pocos equipos de soldadura vas a tener que llevar para arreglar la nevera de un bar o una pasteleria y si tienes que cargar con un electrodomestico grande puedes hacer uso de la carga/descarga o moverte con un carrito, pq tampoco creo que los lleven a pulso
#68
Que te llamen de un bar/carnicería/pastelería, que la nevera no funciona. Se va hasta el sitio cargando las herramientas, luego que otro viaje para llevar el equipo de soldadura y finalmente a para llevar la bombona con la recarga del gas.
Hay gente que precisa del coche debido a la inexistencia de un buen transporte público.
En los pueblos es cierto que hay muchos malos usos del coche, pero la realidad es que cuando has de hacer cosas más allá de ir a comprar el pan, es necesario.
El alcalde es el responsable de mejorar la calidad de vida de los que viven en el municipio y lo ha hecho, quitando del medio malos humos, ruidos y coches privados aparcados en espacios públicos que nos roban a las personas.
Yo estoy muy de acuerdo con este señor, Pontevedra en cuestión de movilidad es una maravilla envidiable, además tiene muchos reconocimientos por ello por parte de la Unión Europea, infórmate!
Más tarde peatonalizaron la Avenida de la Constitución: los locales se alquilan a precio de oro.
Ahora quieren peatonalizar un eje importante en el centro: CÓMO VA A SER ESO, SE VA A HUNDIR EL COMERCIO, VAMOS A PERDER MILES DE MILLONES.
Y ya sabemos qué pasará.
No sé, la gente cada vez se ha vuelto más comodona con el coche, a mí no me importa aparcar a cierta distancia de donde voy e ir caminando, si así me facilito el aparcamiento, pero es que hay gente que caminar 100 metros ya le parece un drama.
Si no fuese por la falta de espacio en las ciudades no me extrañaría que fuésemos por el mismo camino que los americanos, cogiendo el coche hasta para ir a cagar y no extrañándonos de que haya sitios a los que no sea fácil llegar sin coche.
Como muestra, este ejemplo. Si no aparco en el parking del Mercadona en un radio de 5 metros de la entrada al supermercado, monta un drama sobre lo lejos que lo he dejado.
Y después corre todos los días una horita a ritmo rápido. La gente es maravillosa en sus incongruencias.
La ciudad está quedando cojonuda... para los peatones.
También te digo que Pontevedra lo tiene fácil ya que en la mayoría de la ciudad no hay pendientes, es pequeña y en las afueras hay sitio para aparcar. En 5 minutos o 10 andando te plantas en el centro.
La verdad es que es una ciudad muy tranquila y apacible.
Lástima que su oferta de ocio no sea como la de otras ciudades y está un poco relegada a "ciudad dormitorio" aunque cada vez hay más cosas y en verano se lo montan muy bien.
La gente echará pestes pero por algo siguen votando a este alcalde supongo. 7
Efectivamente, da gusto oír de vez en cuando a un político poniendo un poco de sentido común en lugar de recurrir a discursos políticamente correctos.
#98 Si, paras, descargas algún material, y te llevas el coche a otro lado y vas andando de nuevo al punto de trabajo. Si haces tu trabajo bien a la primera, tienes que volver andando a por el coche y volver para aparcar, pero muchas veces no hay sitio donde parar.
#101 cuando te decidas a eso, no son hechos puntuales y si, los equipos de soldadura y las bombonas de carga de gases de frío si que hay que andar con ellas de un lado para otro. Los sitios de carga y descarga suelen estar ocupados.
Yo no me dedico a eso y de lo que puedo hablar es de lo que me cuenta este amigo, así que tal vez pueda estar equivocado. No solo es parar para hacer el trabajo o descargar, es que para hacer un trabajo, luego necesitas "deshacerte" del vehículo y te tienes que ir a llevarlo a otro lado. Si luego te encuentras con una máquina de frío con un motor quemado, tienes que ir a por un motor, pero luego soldar los tubos (material de soldadura), si el motor se quemó por una fuga toca hacer otras pruebas. Luego, que hay que volver a cargar el circuíto con el gas, que hay de varios tipos, con lo cual llevan varias bombonas, que llevan aseguradas dentro de la furgo, hay que sacar la que corresponda, coger un carrito y llevarla al sitio. REPITO, quizás me esté explicando mal por un conocimiento incompleto del trabajo, pero entiendo que no puedes tener el material "a pie de obra" porque en un caso como ese no sabes con que te vas a encontrar y en muchos trabajos se utiliza el vehículo como almacén de servicio.
Lo que yo escribo es lo que me cuenta un profesional que se gana la vida con eso y que está harto de las trabas que tiene en Pontevedra para trabajar. En sus palabras "para hacer una tontería pierdes media mañana o la mañana entera", aunque luego te diga que como ciudad, le gusta. Obviamente no va a haber una ciudad perfecta.
A mi Pontevedra me gusta y para pasear, ir de bares o ir de compras (al que le guste), está muy bien. Muy lejos de la selva que es Vigo, donde vivo. Un modelo de ciudad totalmente diferente.
En las autonómicas y nacionales en Pontevedra sale mayoría absoluta el PP en las municipales sale el BNG con mayoría simple.
El primer edil pontevedrés describió de manera somera varias de las medidas que durante sus seis legislaturas (es alcalde desde 1999) ha puesto en práctica en su ciudad. Entre éstas destaca la construcción de trece o catorce aparcamientos subterráneos a precios razonables que incluyen siempre una planta sólo para residentes. Su Ayuntamiento busca fórmulas, "y si no interesa pues métase el coche donde le quepa. Es duro pero es así".
Si quiere, que suban el impuesto para cubrir los gastos.
Por cierto, deberías aprender a vivir en sociedad, hay tantas cosas que uno paga para otros.
La nueva izquierda sois los nuevos fascistas, tu discurso es idéntico a cuando Vox propone eliminar cualquier tipo de ayuda o eliminar la sanidad o educación publica.
Pues no, si haces las cosas mal, acabaras cerrando igualmenbte
Por tu excusa no entiendo el motivo por el cual una peluqueria tiene que cerrar solo por el hecho de que peatonalicen su barrio...
Es que precisamente me estas hablando de negocios que son totalmente negocios de barrio y no deberia afectarte para nada
Si vas en coche a la pescaderia, carniceria o peluqueria, es que algo estas haciendo mal.....
Que se recupera el dinero cobrando por las terrazas? Pues las politicas de los aytos son bastante opacas al respecto, y desde luego no hay un estudio directo sobre el impacto de las mismas y de si amortizan el gasto previo municipal.
La gente cree que tiene derecho a aparcar en la puerta.
#18 Por cierto, yo tengo un barquito, y el ayuntamiento no me pone un amarre. El amarre me lo busqué yo, lo pagué de mi bolsillo, y luego compre el barco. El alcalde no está cumpliendo sus funciones?
Estoy totalmente a favor de la peatonalización y del proyecto de este alcalde, pero está equivocado en una cosa: Sí es su responsabilidad porque es el alcalde de Pontevedra. Si sistemáticamente se dedica a peatonalizar y eliminar espacio donde se pueda aparcar, pues deberá invertir en habilitar zonas en las afueras donde la gente pueda dejar sus coches.
Porque volvemos al punto anterior: Pontevedra es una ciudad pequeña y en la que precisamente no sobran las ofertas de empleo. Mucha gente estudia (las carreras de ciencias están en Vigo, por ejemplo) y trabaja fuera y no le queda más remedio que pillar el coche para ir.
Me alegro que toda la gente de Pontevedra tengan a tiro de piedra el curro y la gente de las afueras se pueda desplazar a su curro sin necesidad de ir en coche.
Yo es que como decía, será que soy maniático, pero prefiero aparcar con facilidad y espacio a dejar el coche en la puerta, salvo que tenga que cargar bultos, pero aún así 50 metros tampoco es un drama (y para eso existen los carros si estás en un supermercado).
Si pones espacios para aparcar aumenta el número de coches porque es muy fácil aparcar, y entonces deja de haber sitio, y volvemos al punto 0.
Así que o se dejan de hacer plazas de aparcamiento o acabas convirtiendo toda la ciudad en un garaje gigante en el que haya un hueco de aparcamiento por persona mayor d e 18 años, y en algunas zonas especialmente transitadas más aún.
Y por otro lado. Las ciudades, y sobre todo una como Pontevedra que es capital de provincia con todo lo que eso significa, tiene que también saber pensar en los que vienen de fuera, sea a trabajar, sea a hacer gestiones, sea a hacer la compra de lo que no tienen en su pueblo. Basta ya de mirarse el ombligo y que a los que vienen de fuera les den por saco. Es de una ceguera total.
Y como ya he comentado antes los que tienen plaza de garaje privada segun vuestro razonamiento no deberian pagar IVTM. Como si lo pagan a lo mejor los que no tienen plaza de garaje privada deberian pagar aparte del IVTM un impuesto equivalente al pago del alquiler de una plaza de garaje. Asi se quejaban por algo.
Si (no se numeros por lo que es una estimación loca) el 65% de los que viven ahí tienen coche y no hay sitio para dejarlo, el alcalde no está cumpliendo con sus funciones.
Y lo mismo se lo recuerdan en las elecciones.
O acaso la comunicación por carretera no es de interes general? Solo tienen coche los ricos? me da que el currito medio es el mas fastidiado con ese problema. Pues que actuen en consecuencia cuando toque.
Y quieres que se "construyan" aparcamientos sin empresa concesionaria, que eso no se hace en España... o quieres que la concesionaria lo haga "por amor al arte" o "a precio de costo", Un gran aparcamiento público debe estar adónde la mayoría de los vehículos quieren entrar, primero en el centro y después en los barrios. Siento ser tan directo pero si hacemos un puente lo ponemos sobre el río, no sobre acequias.