Según los cálculos de Bloomberg, un singapurense que quiera comprar un SUV Volvo, por ejemplo, debe prepararse para desembolsar la friolera de 200.000 dólares del país —el equivalente a unos 140.000 euros—, más o menos lo mismo que le costaría uno de los apartamentos construidos por la Junta de Vivienda y Desarrollo de Singapur (HDB). Que los coches sean allí tan caros tiene más que ver con las políticas del gobierno y su deseo de liberar las calles de vehículos particulares que con el elevado coste de vida. ¿Quieres coche? Pues paga tasas.
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No es lo mismo una ciudad extensa, que una todos apiñados.
Si hay un sitio donde no es necesario el vehículo privado es allí.
Yo he estado allí y tiene un problema de contaminación gordo, gordo. Estos son barcos esperando para entrar en puerto y se aprecia la contaminación a simple vista. (Y no, no había niebla, ni bruma)
Posiblemente la mayor contaminación viene de los barcos.
pregunto. Sin acritud.
Eso he dicho en #11.
forococheselectricos.com/2016/03/el-tesla-model-s-multado-en-singapur-
Singapur tiene muchos defectos, empezando por una más que cuestionable "democracia", pero es de calle una de las ciudades más "vivibles" del mundo, especialmente con esa población. De hecho Singapur se la conoce con el sobrenombre de "garden city". Eso sí, siendo una isla del tamaño de una ciudad española, el control que tiene Singapur sobre su contaminación atmosférica y acuática es bastante limitado.
La medida de los coches explicada en la noticia hace que tener un coche sea un artículo de lujo y, como otros han mencionado, inviable en países con zonas rurales. Eso si, quizás un ejemplo para las ciudades de todo el mundo. Es posible hacerlo porque el coche es realmente un artículo de lujo y sin coche puedes ir a todos lados por un transporte público eficiente y barato. Además los taxis son considerados parte del transporte público, por lo que de hecho te sale mucho mejor is a todos lados en taxi, que tener un coche.
Salvando las distancias, el arte tampoco lo tendría. Y te lo digo yo, que tengo una ranchera hibrida enchufable.
Puedes mirar en estas fotos donde algunas son de contaminación y otras de calima y se distingue perfectamente por el tono.
Además cuando estuve en noviembre no había nada en ninguna parte que dijeses que en Singapur había calima en ese momento. En ningun noticia ni nada por internet.
www.google.com/search?q=calima+singapur&sa=X&rlz=1C1CHZO_esES9252C_%253BvauHw6vClFME-M%252CfAWxTHEwWsfnvM%252C_%253BuYv4N2RtklG2gM%252CWwYFWJwXfVi-EM%252C_&usg=AI4_-kTR65Iiy-UdgZqHW6OsMHnwvy6-4g&ved=2ahUKEwiY3um7kOb4AhUqg_0HHR8cDxkQ9QF6BAgHEAE#imgrc=0u3jXz1EeD51yM&imgdii=EGYH95DBl0oRGM
La verdad es que tuviste mala suerte, porque desde donde has sacado esa foto, supongo que desde Marina Bay Sands o las pasarelas de Gardens by the Bay, cualquier día se ve Batam perfectamente. El haze no sale en las noticias a no ser que el PSI pase de 100, que es cuando la gente con problemas respiratorios debe tener más cuidado. Pero cualquier nivel por encima de 40-50 se nota en el aire y, si sabes reconocer el olor, sobre todo se nota en la nariz.
(Así se ve la misma área de tu foto un día cualquiera, desde bastante mas lejos. Lo del fondo es Batan www.google.com/imgres?imgurl=https://breathingtravel.com/wp-content/up )
www.theguardian.com/environment/2009/apr/09/shipping-pollution
Y hay más de 90.000 dando por culo.
Por eso en países como Holanda, mucha bicicleta y mucha mierda ecofriendly para que los ciudadanos no se puedan comprar coches, mientras se tienen que tragar el aire con peor calidad de Europa por la actividad portuaria de Rotterdam y Amsterdam.
maps.s5p-pal.com/
Si te vas a ese 10% restante que está sujeto al libre mercado, un piso de dos habitaciones cuesta alrededor de 1.5 millones de dólares de Singapur, que al cambio debe estar como en el millón de euros. Normalmente la gente que compra esos pisos son extranjeros (una tercera parte de la población de Singapur son extranjeros) o gente que le ha ido bien porque los pisos suelen ser de lujo y tener servicios y zonas comunes como piscinas, pistas deportivas, gimnasios… por cierto, si eres güiri, comprar un piso de esos lleva añadido un impuesto revolucionario del 30% y no puedes comprar anda que este mas bajo de la segunda planta (no puedes comprar bajos o casas). Que yo me descojonaba cada vez que Ciudadanos sacaba a Singapur como modelo de éxito liberal.
Por otro lado he de decir que en un país como España, un sistema parecido o una limitación de las herencias haría mucho mas justa y equitativa la sociedad y resolvería el problema de la vivienda de un plumazo.