La víctima, un salmantino que ya ha puesto denuncia, lo supo por un dispositivo antirrobo instalado en el vehículo. “Ya no es la multa que me pueda llegar es que esto es delito y yo soy funcionario público, lo primero que harían sería echarme”, lamenta. “el que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses".
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No ha cometido él el delito si puede probarlo. La moto está a su nombre. Si no hace nada y un radar o policía ha denunciado la moto (cosa fácil a esa velocidad) tiene un problema muy gordo.
Y no, no tiene que demostrar él que no estaba conduciendo.
Ya me dirás si el dueño de la moto no se llega a enterar de la jugada del taller, a quien va a identificar si no era él quien conducía.
Como mínimo se tendría que enfrentar a un proceso judicial largo y farragoso.
Y la cancelación de antecedentes por lo que leo sólo se puede solicitar después de x años sin delinquir tras haber cumplido condena (a mayor condena, más años), para demostrar que efectivamente estás reinsertado.
Hay multitud de casuísticas dependiendo del puesto de funcionario y la pena. Y, por cierto, sabes que si cometes un delito los antecedentes penales no duran toda la vida, ¿verdad? Que pasado un tiempo se cancelan.
Porque si hurtaste a los 20 (y nada más), ya te digo que a los 30 no tienes antecedentes.
Otra cosa es que seas militar o algo así, y cometas un delito penal y te echen o te inhabiliten para x años.
Dos décadas más tarde le ofrecieron un puesto en una universidad de prestigio en Alemania, y al pedir el "Führungszeugnis" se dió cuenta que esa multa se había "fiscalizado", se había acabado convirtiendo en un delito de evasión y ella constaba como "fugada de la justicia". Al final lo consiguió arreglar, pero para entonces la Universidad ya no quería saber nada de ella.
Hace poco a un amigo le propusieron pasar de autónomo a estar en nómina, en una multinacional bastante conocida.
Un requisito era no tener antecedentes.
Así descubrió que él sí tenía. En 1998 le habían quitado el carné por alcoholemia, y ahí seguía en su expediente.
La multinacional no le contrató y se fue a la calle. Fue absurdo porque todo el mundo entendía la situación y en una semana le quitaban los antecedentes si lo pedía, por haber pasado 10 años, pero la norma era así de rígida y perdió su trabajo.
(En el supuesto caso de que la moto no haya sido detectada por un radar oficial).
buenas noches campeón.
ya sabes, si no quieres que te pillen con el carrito de los helados no lo hagas
DatosOMientes, no has aportado ningún dato.
El permiso lo tiene para probar la moto.
Que le.pueden echar, si, quizá.
Soy funcionario y nunca lo he visto. Tampoco recuerdo leer nada parecido en la legislación que regula los derechos y obligaciones de los funcionarios (EBEP).
Me parece que es falsa esa afirmación.
#69 Si es sólo GPS sí. Si está conectado al odómetro via OBS o similar ya es otra cosa. Y claro, puede dar un pico de velocidad, pero si esa velocidad está sostenida...
- perder el carné y su multa gordita
- delito de conducción temeraria
- posiblemente usar la moto sin permiso del dueño sea otro delito
- en el taller le pueden echar tranquilamente.
El tema de la velocidad, evidentemente tiene su error, primero porque depende de la calidad de la señal GPS, y segundo porque es un muestreo y hace velocidad media entre 2 puntos.
El mio manda la posición cada 10s aprox (aunque eso es parametrizable). Como medidor de tiempos en un circuito no sirve, pero por mucho error que tenga, nunca he visto esos picos de velocidad ni por asomo.
No se si servirá como prueba para empapelar al probador de turno, pero que a esa moto le han retorcido la oreja, ya te lo digo yo que si.
Pero sólo lo supongo. Lo único que sé es que la precisión de velocidad y ruta es muy alta.
No es el caso.
Dicen que al bóxer o lo odias o lo amas, pero no te deja indiferente, aunque los modernos ya han perdido ese carácter tan particular. Yo hace unas semanas tuve la oportunidad de probar una 1250GS, y su motor en una delicia, tanto en suavidad como en entrega de potencia. Lo malo, que ahora quiero una.
images.app.goo.gl/xRRaLhbYhDCQLYRe6
Hasta aquí mis respuestas en este hilo.
Un ejemplo de oposición con ese requisito (y que está dentro del ámbito de aplicación del EBEP, a diferencia del personal previsto en el art. 4 EBEP): www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2021-6901
Ya no puedes presentarte hasta que los antecedentes penales estén cancelados o deban estarlo, no para siempre.
Sobre los diez años, art. 55 CP: La pena de prisión igual o superior a diez años llevará consigo la inhabilitación absoluta durante el tiempo de la condena, salvo que ésta ya estuviere prevista como pena principal para el supuesto de que se trate. El Juez podrá además disponer la inhabilitación especial para el ejercicio de la patria potestad, tutela, curatela, guarda o acogimiento, o bien la privación de la patria potestad, cuando estos derechos hubieren tenido relación directa con el delito cometido. Esta vinculación deberá determinarse expresamente en la sentencia.
Pero si ya eres funcionario pueden echarte o no, en eso te he entendido, pero no estoy de acuerdo
¿En qué no estás de acuerdo? Yo he dicho que no pueden echarte con carácter general.
Pero es que los motores de una R con más de 100cv y entregándolos a 12.000-14.000 rpm... pues mal uso tienen en calle, en una CBR600 en primera ya vas a 100 km/h si llegas al pico de potencia del motor.
Que no se puede negar que no sean divertidas de llevar a veces, yo disfruto aunque sea de paseo, pero aprovechar ese motor en la calle no es muy viable, en ese sentido cada día miro con mejores ojos otros tipos de moto que no me llamaban tanto antes pero que ahora me parecen mucho más usables.
O sea, que yo tengo un antirrobo GPS y ¿si meten la moto en una furgoneta no pasa nada, pero si el mangui la conduce el ya es seguimiento ilegal?
Yo tengo el problema contrario, nadie prueba bien mi bmw clásica en el taller porque no saben llevarla rápido...
Cuando se la devuelvo:
Que bien van estos molinillos(el motor "pequeño") ligeros me ha encantado, eso si, a partir de 200 se nota que le falta fuerza.
Él: Joder, pero si nunca la he pasado de 180kmh.
Todos(él incluido): jajajajaja
p.d.: Por supuestisssimo que fue en circuito.
#69 #128 El cuentaKM de la bici me marco 240 km/h . Tuve una accidente y se rozo el cable que con los contactos pensaba que giraba mas rapida la rueda. Algunos Cuentas se ponen tambien en motos de monte y otras que no llevan velocimetro de serie.
#205 Creo que se usa para predecir la llegada a las paradas y avisar de retrasos. Si pagas con tarjetas, pueden saber quien eres, la hora y la ruta que cojes mas o menos igual que con GPS. Supongo que eso se guarda una temporada.
Otras cosas seria un vehiculo de alquiler que no tienen porque saber a donde vas.
Todos los días hay noticias de funcionarios expulsados de sus plazas por saltarse semáforos y radares, es un no parar. Que alguien haga algo!!!!
#0 |Motociclismo
Riesgos y gustos, daño ninguno.
No digo que no te guste, está claro que no te gusta y por tanto no deberian hacerlo, pero daño a la moto no le han hecho.
p.d.: imagino errrata en tu última palabra... jejeje
Ya te je dicho: ?debe¿ no
¿debes romperle la cara o algo similar por ello? NO.
¿le ha hecho daño a tu moto? No (salvo que esa moto no alcance esa velocidad de manera normal).
Espero no moleste el "spam" de mi canal: youtu.be/ZZn5MZMkDgM
El problema es que como también hay de lo que dices, al final se genera una desconfianza y una sensación de que pagas de más para nada.
Al final depende del taller concreto, yo llevo mi Kawasaki a un oficial, pero porque trabajan bien (no he tenido ni un problema con ellos), no se flipan con los precios y siguen los procedimientos de mantenimiento de la marca, de hecho les he acabado llevando una Honda que tengo para los mantenimientos porque en algún oficial Honda si que he salido un poco descontento.
Implícito.
Veo que has editado tu comentario.
Si hay 20km a la vuelta, ya me tendrán que explicar porque...
Efectivamente, te lo tendrán que explicar. Pero que salgan a probar el vehículo tras una reparación está implícito en el hecho de dejarlo en el taller.
A ver, hablando en serio: no era muy experimentado en motos, más vale pecar de prudente, hacia bien, es ya un excelente conductor(de eso hace años).
La más potente para la calle fue esa CBR también, aunque sobre los 100cv es lo que suelo tener si no son clásicas.