Esta madrugada, a la 1:42, un tren de la línea 10 del metro de Madrid sufrió un descarrilamiento con viajeros a bordo cuando se acercaba a la estación de Fuencarral, aunque de manera oficial se ha informado que simplemente tuvo lugar una avería en un tren sin que haya que lamentar heridos. Fueron los sindicatos quienes avisaron a la cadena SER que se trató de un descarrilamiento.
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etiquetas: metro , madrid , descarrilamiento , fuencarral
Lo están hundiendo a conciencia, y si algo ocurre al igual que pasó en Valencia tratarán de lavarse las manos.
Por lo que he leído no ha habido heridos, pero sí tuvieron que evacuar a los pasajeros.
Y parece cierto que no ha habido heridos, con lo que técnicamente es cierto. Otra cosa es que el mantenimiento sea cada vez más penoso, y eso vaya a tener consecuencias a (no tan) largo plazo.
Misterios del neoliberalismo...
No sé si esto tiene relación con lo sucedido anoche.
Normalmente en Metro los descarrilamientos se dan en las estaciones y es por las agujas y diagonales que hay a la entrada/salida de las mismas. Si el tren estuvo unas 7h averiado y luego se pudo llevar a cocheras, probablemente no fue algo muy grave (no es un descarrilamiento como lo del Alvia o en plan película). Si no os aseguro que aún estaría en las vías.
De todas maneras, mucho quejarse de recortes y poco mantenimiento, pero cuando los trabajadores de Metro han querido exponer estas faltas del servicio con huelgas se les ha criticado y escrutado su sueldo. Poniendoles a parar no sólo por defender sus derechos, sino también la seguridad de los viajeros. De aquellos barros...
#15 En Metro suelen ser los conductores, USO, CCOO...
www.youtube.com/watch?v=o8FLcB6Hapg
#11 Preguntale y nos cuentas a ver que pasa.
Adam Smith Neoliberal?!?!?
Por favor...
Pobre Madrid
por ese comportamiento insolidario una vez ellos estan a lo suyo es por lo que no apoyo ni apoyaré sus huelgas, ojo que digo apoyar, respetarlas siempre. Pero van muy muy a lo suyo.
#22 Cómo cambian el cuento cuando el obrerete patrio se vuelve empresario, ya el derecho de huelga no tiene tanta gracia. Joer con los "solidarios".
Te pregunto por que pareces conocer el tema.
por cierto yo he dicho que respeto su derecho de huelga, otra cosa es que lo apoye.
¿Reclamar? inútil.
¿Huelga? Absurdo.
¿Nos amotinamos en el vagón? Claro... pues den ideas, porque aparte de quejarse y subir fotos a twitter, la alternativa es montar un cristo en el subsuelo que nos tengan que sacar los GEOS, y dudo que a las 7:00 A.M. vayas a convencer al personal de estas cosas. (Y la mitad de los viajeros sueñan con ello cada mañana entre parones y empujones)
Y sí, está claro que sólo exsten dos opciones, una es matar al conductor y otra es subir una foto a twitter de la avería. No hay más.
De todas formas entenderas que tenga mis temores y mis dudas, dado el mantenimiento que viene haciendo el metro en los últimos años. El empeoramiento del servicio en el tiempo que llevo viviendo en Madrid (unos tres años y medio) es notable.
www.20minutos.es/noticia/2067261/0/protestas-tarifazo/bomberos-despido
También se debería reclamar siempre a Metro de Madrid; documentar con vídeos y fotos todos los parones, desperfectos, escaleras averiadas...Y sobre todo organizarse, porque está visto que sólo mediante las protestas de los usuarios se va a poder hacer visible el problema y conseguir algún resultado.
Yo, que no uso el metro desde hace tiempo, hice un esbozo de una lista colaborativa para ir reuniendo todas las incidencias del metro. La moví por aquí y por la cuenta de Sufridores del Metro de twitter, y tuvo poco éxito docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AhBrIKS9hn8qdFNSNl94Rm9mSEMtc3FTM
Con una lista de ese tipo, en la que se reflejen de verdad todas las incidencias diarias en el metro, se podría empezar a concienciar a la gente y llevarlo a los medios de comunicación. Es la única forma de que nos hagan caso.
Pero para eso hace falta que los usuarios se pongan a ello.
Lo he sufrido, por ejemplo, al preguntar a otra por un destino en Atocha Renfe, en uno de esos "escasos" días donde tienen mil obras, mal señalizadas y entonces se me suguirió que me lavara los oídos porque lo decían por la ridícula megafonía que debe haber sido colgada allí antes de la guerra y se me amenazó con llevarme a un espacio sin cámaras porque le comuniqué esa deficiencia.
Son corporativistas, estúpidos y ridículos "obrerillos" que de alguna retorcida forma, llegaron a la conclusión de que por trabajar en "empresa pública" eran algo más que quien se les acerca o a quien ven pasar.
El obrerillo si quiere recoger peras, no puede sembrar judías, está clarisimo.
Y hablando del tema, no es tanto la velocidad, como el tocino, es más bien que los pperos, lo único que están haciendo es llevar al límite el descrédito de lo público para poder tener la justificación perfecta para sus privatizaciones y por un lado me jode, más por otro, me encantaría ver la cara de esos "obrerillos" cuando ya no estén trabajando para la pública y su mierda empresa les obligue a emitir una sonrisa, si o si, a pesar de obligarles a tener un comportamiento tan vil, como el que muestran ahora.
He leído otros compañeros diciendo que los curritos no hemos apoyado la huelga de metro, yo como usuario las he sufrido, he llegado tarde a mi trabajo muchos días y otros he tenido que salir mucho antes para evitarlo y muy pocas veces he escuchado a nadie quejarse por las huelgas, en general hay comprensión, pero claro también hay que entender que muchos no tenemos otra manera de ir a trabajar que el transporte público y otros perdemos pluses por llegar tarde y claro... no está la cosa para perder dinero. Aún así creo que la respuesta por parte de los trabajadores ha sido de comprensión igual que pasó con la huelga de basuras.
Por cierto, alguno ya lo señalaba, la chulería que desprenden vigilantes y personal de Metro en ciertas estaciones es repugnante, veo diariamente problemas en Tres Olivos (por el cambio de tren y tarifa), sobretodo con gente extranjera y las contestaciones de algunos es para ponerlos en la calle en el momento. Ah y otra cosa, ya podían exigir al personal de metro que hable inglés (al menos un poco) porque es lamentable que tengan que hablar por señas o que yo haya tenido que aclarar a más de uno qué billete tiene o no que coger porque el del metro no sabe explicárselo.
Llevan sin arreglarlo más de un año, y lo más que he conseguido dando la chapa es que lo llamen "una incidencia que aún no se ha solucionado". En esos tramos se pueden ver también carteles que avisan a los maquinistas de la velocidad máxima y de "zona en obras" aunque no haya pisado jamás un obrero esos túneles.
Que se va degradando y no hacen nada. Y efectivamente, hasta que haya un susto de verdad, me temo.
Despues de varios días, ya nos preparabamos cuando llegaba ese túnel.
www.cadenaser.com/espana/articulo/metro-contrata-hijo-portavoz-transpo
O del hermano del actual Jefe Superior de Policía de Madrid
www.elmundo.es/elmundo/2013/06/11/madrid/1370953378.html
y otros muchos mas que estan mamando del bote ya que sobran muchos de ellos, los sindicatos ya pidieron informacion sobre toda esta gente, como han entrado, su funcion, su sueldo y solo se han recibido negativas, pero no se ha hecho nada mas, lo que personalmente tampoco me gusta ya que no se haya profundizado en este aspecto que seguramente generaria bastante ahorro y no perjudicaria a los trabajadores y viajeros.
Los conductores de dicha linea ya han puesto en conocimiento de los superiores debido a los últimos incidentes:
- Desprendimiento parcial del paramento entre las estaciones de Príncipe Pío y Lago por vía I
- Rotura de carril entre las estaciones de Plaza de España y Príncipe pío por via I
- Rotura de carril entre las estaciones de Cuatro Vientos y Joaquín Vilumbrales por vía I
- Descarrilamento de un tren en la estacion de Fuencarral a su paso por la diagonal direccion Tres Olivos
Ademas nos preguntamos:
- ¿Por qué sigue sin funcionar la diagonal de Puerta del sur desde hace más de un año?
- ¿Por qué esta inutilizada la bretelle de Tres Olivos?
- ¿Por qué siguen en obras los tramos entre las estaciones de Colonias Jardín/Aviación Española y Cuatro Vientos/Joaquín Vilumbrales por ambas vías desde hace más de un año?
- ¿A que se debe la pérdida de códigos de vía en ciertos trenes ante la señal "PC6" entre las estaciones de Cuzco y Plaza Castilla por vía II?
- ¿A que se debe la pérdida de modo de conducción en ciertos trenes ante la señal "1031A" entre las estaciones de Nuevos Ministerios y Gregorio Marañon por vía I?
Está claro que existe una evidente falta de mantenimiento en las instalaciones y ello repercute negativamente en el funcionamiento de las lineas y trenes, e incluso en nuestra la integridadad física o en la de los viajeros que transportamos.
Se ha exigido que se tomen las medidas necesarias para subsanar dichas incidencias.
#28 Hombre, pues haberlo dicho antes. ¡Es mucho mejor ahora! Terminar diciendo "Y si se que gilipollas hay en todas partes" para luego por dos personas, posiblemente haciendo su trabajo, ponerse en contra de una huelga de un colectivo de en caso de Metro de 7000 empleados y más de 13.000 en caso de RENFE Operadora (sin contar otros) ha estado muy bien. Claro que eso no tiene mucho que ver con el apoyo a una huelga, cosa que tampoco te corresponde, como sería considerar la reivindicación justa o no. Sin duda me dejas mucho más tranquilo.