Las sanciones de la Guàrdia Urbana a vehículos de movilidad personal (VMP), entre los que reinan los patinetes eléctricos, se han disparado este año en Barcelona. Si en todo 2018 se impusieron 3.512, solo entre los meses de enero y julio de 2019 se contabilizaron 10.197, casi tres veces más.
|
etiquetas: patinetes eléctricos , multas , barcelona , sharing , denuncias 
acera, calzada, mediana, bicicarril, mas mediana, calzada, acera, pues cada 2*3 me encuentro idiotas caminando por el bicicarril.
El problema es que no se hacen infraestructuras de verdad para estos vehículos. Sería impensable que en una ciudad hubiera calles sin carretera o sin acera. Pero no hay problema si la red de carriles bici llega solo al 50% de las calles.
En estos casos, en vías en las que los coches van a máx 30 km/h (la minoria más minoritaria de calles), si, los patineres y bicis pueden ir por la calzada sin peligro o con poco peligro. En el resto de casos, con los datos en la mano, hay menos peligro de atropellos mortales con estos vehículos en la acera que en la calzada.
i.imgur.com/eDXdZyH.jpg
Un montón de años intentando "segregarnos", y que nos creen carriles, y van a venir cuatro en patinete a aprovecharse de lo conseguido.
Ahora en serio. Personalmente los patinetes y cacharros similares me parecen un atraso, excepto para personas con movilidad reducida. En las ciudades actuales lo que hay que potenciar es el uso de las bicicletas, medio muy probado, en muchas ocasiones, alternativa a los vehículos de combustión y con ventajas constatables, por lo que hay que penalizar otros medios de transporte, cuyas virtudes son más bien escasas, y aportan poco o nada a un ecosistema con bicicletas integradas.
El que ya has dicho de no dan acceso a todos lados.
Falta de interconexion de tramos.
Pesimo mantenimiento de muchos tramos.
Peatones caminando por ellos y no les digas nada.
Y a pesar de todo eso cambie el autobus urbano que tardaba 1h30m por el patinete que me rebajo el tiempo a 15m
En alemania se ven cada vez más, y por supuesto que circulan por carril bici, como otros patinetes, monopatines, y pequeños ciclomotores.
Lo suyo es que se hiciera un plan estratégico para llegar con carril bici y/o peatonalización de convivencia o calzadas de convivencia 30km/h.
Ahora, la realidad es que precisamente los tamos de convivencia son los peor señalizados y los que más problemas generan por falta de civismo (por peatones, patinetes y coches, osea, de las personas en general).
Coñas aparte, 2 tienen simples magulladuras y una tercera se rompió algo del brazo en la caida. Se que no es representativo de nada (ni los heridos ni los sunnormales motorizados), pero estaremos de acuerdo que cuando la educación de las personas falla, papi estado hace caja...
#99 muy similar al actual bicing
Unos mil al año, incluyendo ciclistas y motoristas.
www.meneame.net/story/alertan-vulnerabilidad-ciclistas-motoristas-peat
Ordenemos por peligrosidad de muerte:
1. Coche vs peatón
2. Coche vs patinete
3. Patiene vs peatón
4. Runner vs peatón
Está claro que hay que perseguir el incivismo, pero no es lógico que se persiga el uso de vehículos que apenas contaminan en comparación a un coche y que mejoran sin duda la calidad de vida de la población si se usa correctamente. Lo que hay que hacer es incentivar su uso mediante infraestructuras propias en decrimento de otras más contaminantes.
El problema es que se destinan medios a lo que se quiere.
Y todo promovido por los que ganaron las elecciones proponiendo parkings disuasorios en las afueras.
Dile ahora a
los amigoslas concesionarias de esos parkings subterraneos que vas a quitar los coches....Eso si, luego campañas chachis como "atajenol"... lamentable.
www.diariovasco.com/san-sebastian/atajenol-medicina-congestion-2019072
revista.dgt.es/es/noticias/nacional/2019/07JULIO/0724-Atajenol-SanSeba
www.donostitik.com/atajenol-la-receta-del-ayuntamiento-donostiarra-par
Las infraestructuras se diseñan asumiendo que siempre va a haber error humano, no basandose en la buena voluntad del usuario.
youtu.be/zA-sr4f7XxE
Más Europea cada día que pasa.
Dicho lo cual, lo que pretenden de prohibir su circulación directamente me parece una barbaridad.
En serio, la gente se ha vuelto muy gilipollas con este tema.
Cada vez que la adelanto pienso que cualquier día de estos la veré aplastada debajo de una furgoneta, y es una pena porque la criatura no pasará por mucho la veintena.
Y no, no creo que sea un patinete de alquiler lo que lleva.
¿Que no hay nadie? 25/30 ¿Que te encuentras gente? Pues a la velocidad de ellos o poco más hasta que los puedas adelantar.
Fuente: ajuntament.barcelona.cat/bicicleta/sites/default/files/1024-01.jpg
Y cuando lo pillan la multa también es bonita.
Se trata simplemente de lo que es más fácil.
Yo pienso que cualquier vehiculo con motor deberia ir por la calzada y las aceras unicamente para los peatones.
En las aceras hay niños jugando, corriendo,etc que no tienen porque estar mirando si viene un vehiculo deberian ser siempre lugares seguros.
Que es eso de que los niños a los parques.
Son los patinetes quienes tienen que ir a las calzadas.
Y conque una sola persona este por la acera el patinete debe ir al paso de la persona.
Yo en los sitios que me veo forzado a andar con la bici por la acera, me bajo de esta y voy andando con ella de la mano en cuanto veo una sola persona.
En Málaga hay aceras de uso compartido con bicis, en esas creo que deberían poder circular pero sin poner en peligro a los peatones, la misma norma que hay para las bicis.
Si hay carril bici, prohibido tanto para unos como para otros.
Yo llevo más de 25 años yendo por la calzada en bicicleta y ni un accidente.
Tampoco he tenido ningún accidente con el coche.
a mi las "aceras de uso compartido" me parecen una aberracion, que pongan un bicicarril marcado y cada uno por su lado, que si no solo se causan malestares.
"De los 10.000 muertes en el último decenio, 5.000 fueron motoristas, 4.200 peatones y 700 ciclistas"
Y si empezamos con los atropellos no mortales dan ganas de que se prohíban los coches en ciudad para siempre.
Luego también la cantidad de peatones que se quedan a charlar en los cariles bici, los que van con los cascos y no se enteran por más que les timbres desde 100m atrás, los que por sus santos cojones no se mueven etc
Que ojo, yo estoy a favor con que los patinetes no vayan por la acera, pero tampoco tenemos carriles bici como dios manda ni un carril bici en la calzada (salvo si te vas por el centro de Madrid) no es tan facil circular bien ni aunque te lo propongas porque no dan 2 pensadas a las leyes que sacan.
Respecto lo de los coches que dices en #10 no se multa nada en comparación con lo que ocurre con los patinetes, y te lo dice alguien que ha conducido a 130-150 toda su vida y he tenido un total de cero multas en más de una década de carnet. (Eso si, en ciudad no voy farruco, que la gente va descerebrada sin mirar por donde cruza)
Si van detrás multando la gente volverá a coger el coche.
En mi ciudad hay carriles bici de sobra y hacen lo que se les pone en los cojones, para acortar y saltarse todas las normas.
Veo cada dia mujeres de bien, ir a recoger a sis hijos de colegio de pago en patinete. Se van los dos montados delante de los morros de los municipales.
Pero vamos que mi comentario era en la misma linea, que parece que lo peligroso sean los patinetes (o las bicicletas...), desviando la atención de la realidad.
www.dgt.es/es/seguridad-vial/estadisticas-e-indicadores/accidentes-30d
Si vas por Madrid casi la mitad de los que veo van por la acera (y no despacio), y llegan a un semaforo y como si fuera de adorno, en un coche tienen tu matricula, tu tarjeta itv, tu seguro y tu permiso de circulación (¡y hasta te obligan a aprenderte la normativa de circulación y sacarte un carnet!) pero para patinetes nada de esto se exige, y circulan por el mismo sitio que van los coches,
Y aparte ¿Por qué las bicis en Madrid tienes que dejarlas ancladas en sus sitios y los patinetes te los encuentras en mitad de la acera? Hasta en mi portal han dejado alguno tirado (y no, no son los viejetes tirandolos, son los usuarios). No esta regulado, para nada.
Los que antes andaban, iban en bici o autobús son lo que ahora lo usan
Si hasta se ven normales los muertos en accidente de coche (no son noticia a menos que sean MUY bestias o esté implicado un famoso), en cambio si una bici o un patinete matan a alguien, sale en todas partes...
Hay muchos intereses económicos detrás (industria del automóvil, petrolera,...)
Yo tengo clara una cosa, si un día atropello a uno de esos tantos, Kthulu no lo quiera, que van como cohetes sin mirar, el que se va a llevar la hostia fina por no circular bien va a ser él y no yo.
Peor es que el coche mata todos los días. Eso es lo jodido y el porqué se hace necesario otro tipo de movilidad en ciudad.
Y matan a diario.
Pero aquí estamos hablando de que hay dos grandes diferencias a nivel general que parece que no queréis ver:
1. Los coches van por la calzada (sí, hay casos en los que el loco de turno se pasa a la acera y atropella) y los peatones por la acera. Tienen espacios delimitados y cuando el peatón usa la calzada para pasar de una acera a otra también hay que tener en cuenta la cantidad de peatones que se pasan por el forro de los cojones los pasos de cebra, el mirar a derecha e izquierda y respetar los semáforos. En el caso de los coches está regulado.
2. Los patinetes no tienen un lugar establecido y cambian de acera a calzada incluso en dirección contraria en el caso de la calzada. Y si te atropella no te mata (depende, puede que sí) pero te puede dejar bien jodido. En el caso de los patinetes no está regulado.
Es tan, tan difícil ver esto?
Estoy muy a favor del uso de los patinetes pero lo único que veo, al menos en mi zona, es gente usando el patinete como si una moto se tratase pero pudiendo subir a la acera e ir en dirección contraria si hace falta para atajar. Lo que hay que ahcer es regularlo y concienciar a sus usuarios. Entre otras se debería matricular los patinetes? Puede ser una opción si lo que se quiere es considerarlo un vehículo alternativo al coche o a la moto.
Cuando vas en transporte público no es raro coincidir con las mismas caras, y cuando vas en coche con los mismos vehículos.
En este caso, una chica joven, con ropa de oficina en patinete por un arcén suicida, llama mucho la atención.
La veo un 80% de mis trayectos a la oficina.
Por cierto, referente a las bicicletas, pero que usan los municipales de mi ciudad por ahora para los patines: i.imgur.com/BMRyfrM.png