El equipaje de mano en los aviones, prohibido por OACI

La maleta de mano que se pone en la bodega de encima del asiento, en cabina, empezará a estar prohibida, según las instrucciones que acaba de publicar al Organización de la Aviación Civil Internacional, que ha publicado las normas para volar en tiempos de coronavirus y que los países deberán aplicar inmediatamente. El objetivo es que los pasajeros no tengan ocasión de tener contacto físico. Por eso sólo se podrá viajar con una mochila o bolsa que quepa debajo del asiento delantero.

[#101 --38321--]

#21

¡segurísimo! Yo creo que están trazando un plan de choque para evitar pérdidas de equipaje, agilizar las recogidas, etc.

[#102 Varlak]

#63 Entre los pies del ocupante del asiento trasero y su espacio no creo que te entre mucha mochila, no tiene mucho sentido.
Entra una mochila tamaño normal, yo lo hago siempre.

[#103 Thelion]

#40 Eso lo veo sensato y ya lo tendrían que haber hecho hace tiempo. En muchas compañías nadie controla y ves gente con auténticos maletones "disfrazados" de trolley mas maletín de portátil mas ensaimadas, mas ropa de abrigo,etc y luego llegamos los tontos y no podemos subir un trolley con medidas normalizadas. Eso sería lo justo, creo yo.

[#105 --38321--]

#22

Alguna ventaja para la compañía debe tener (yo no la sé) porque tienes facilidades para ello. En los últimos vuelos "gordos" si no hacías el checking online te comías una cola de cuidado, pero con el checking on line había una mucho más corta (de comerte hora y pico esperando a hacerlo en cinco minutos, aunque también depende mucho de la hora)

En los trámites en la ventanilla, yo no aprecio diferencia.

[#106 avalancha971]

#90 Yo recuerdo la discusión con una azafata de Ryanair que me decía que mi mochila tenía que bajar a la bodega.

Y yo empecinado enseñándole que su normativa permitía un bulto que quepa debajo del asiento, donde lo tenía.

Me pidió la tarjeta de embarque donde venía lo que estaba permitido y ponía lo que yo le decía. Y me dijo: Mire, sale el dibujo de un bolso, no una mochila que es lo que usted trae. Había volado mucho con esa mochila, pero seguro que no tanto como ella. Su vuelo, sus normas.

[#107 Arcueid]

#98 Sí, lo he ido mirando, tanto en dimensiones como en tamaño. Más de una vez, en las aerolíneas baratas, he tenido que meter la mochila en el trasto antes del embarque.

En general suelo ponerla a 3/4 de la capacidad para no tener que ocuparme de eso. Cuando la lleno mucho reviso las reglas de la aerolínea (buena práctica en todo caso, aún viajando con maleta en cabina) y la peso y mido en un momento.

De todos modos esto también es equipaje de mano. Alguna vez, cuando la parte superior de cabina iba bastante vacía, metí la mochila y ocupa casi lo mismo que las maletas (más estrecha en el ancho, sobre todo). Entonces, no considero esto como una prohibición del equipaje de mano, sino del uso de la parte superior de la cabina.

No creo que vigilen más (salvo Ryanair), puesto que pueden seguir echando maletas a bodega. Con Ryanair yo sí que tendría más ojo y repasaría sus condiciones previo vuelo. Aunque ya lo hacía con ellos. No me fío un pelo.

[#108 --38321--]

#23

la solución es tan sencilla como hacer que las azafatas o un personal auxiliar coloquen ahí los equipajes de mano.

Eso es literalmente imposible. No hay espacio en el avión y de hacerlo, la cola de embarque se alargaría una burrada.

[#109 ahoraquelodices]

#24 Te equivocas, ahora volarás con gente que lleva 3 días con la misma ropa porque no podía llevar más en el avión sin facturar una maleta.

[#110 --623173--]

#53 si, pero luego tienes a un jambo/a pegado a tu hombro. Meaningless todo.

[#111 Marinmenyo]

a pagar!

[#112 Thelion]

#52 A mi me pasaba lo mismo. Yo incluso ya facturaba antes, iba media hora antes a soltar la maleta y luego, además de que viajaba más libre, no me tenía que preocupar de esperar haciendo cola media hora para poder colocar las cosas. E incluso si sabes empaquetar, en una bolsa entre los pies y el asiento tipo mochila te cabe lo necesario para un fin de semana largo.

[#113 --623173--]

#97 pues no te cuento yo con 1.94 y 47.5 de barcas. Un calvario.

[#114 BM75]

#42 Así lo hacen ya casi todas las compañías desde hace tiempo...

[#115 Arcueid]

#106 La tarjeta de embarque es irrelevante; importan las normas sobre el equipaje de mano. Yo he viajado con ellos más de lo que me gustaría y recuerdo que las limitaciones eran mayores que en otras, pero que sí, bultos cabían. No son sus normas sino las de la aerolínea. Yo me habría ido a un lado, de poder, para enseñarle que no es así. O reclamado posteriormente, de poder. Por curiosidad, por lo que veo con ellos siguen siend "piezas de equipaje" (40x20x25 cm, me falta por ver el peso máximo). Tanto da que sea una bolsa de la compra como una mochila o un bolso. Pieza de equipaje. Menuda la azafata.

A mí me han hecho meter la mochila tanto en el trasto metálico como ver si cabía en la caja de cartón que pasaban, y en una ocasión tuve dificultades por lo llena que iba, pero nunca me la pasaron a bodega o me hicieron pagar. Y creo que en una ocasión era factible que lo hubiesen hecho. Te tocó, creo yo, una azafata intransigente. A las que alguna vez me decían algo de bodega o etiqueta, les he mencionado que siempre va debajo del asiento y cabe perfectamente; y nunca me han dicho nada más.

[#116 sorrillo]

#6 Se supone que las medidas contra el contagio del coronavirus incluyen que los aviones vayan a la mitad o a un tercio de su capacidad.

En ese contexto no debería haber necesidad alguna de andar moviendo el equipaje de otros.

Es obvio que esta medida no tiene nada que ver con el coronavirus si no con objetivos comerciales a largo plazo.

[#117 Varlak]

#110 en serio, dejad de pensar todo en blanco y negro. Tienes un Jambo a tu lado, genial, pero si ese Jambo no tiene coronovirus y el tío de delante si, si evitas que el tío de delante toquetee tu mochila pues se ha reducido el riesgo de contagio. El meaning no es reducir el contagio a 0, sino que cada medida reduzca un poco el riesgo

[#118 BM75]

#87 Y "gracias" a eso volar se ha hecho accesible a casi todo el mundo, ya no es un privilegio.
Tienes cosas buenas y cosas malas, pero es así.

[#119 NiTTaKu]

#42 "... al salir que no se levanten de los asientos hasta que salgan los delanteros", en el 99% del mundo la mitad del avion se quita el cinturon cuando las ruedas llevan 3 segundos en el suelo y se levanta cuando el avion sale de la pista hacia los fingers (o antes), un 45% se levanta en tromba cuando el avion se para como si los asientos estuvieran electrificados. El 5% restante esperamos a que las luces del cinturon se apaguen y olemos culos hasta que el avion esta casi vacio.

El otro 1% del mundo es Japon

Ahora dile a 3 azafat@s que cobran un cagao que intenten controlar a un avion lleno...

Como dicen por los USA "Not gonna happen"

[#120 BM75]

#12 Se puede facturar la maleta online y dejarla en el dropoff.
No me sirve tu argumento porque la cola la vas a hacer igual para embarcar, y dentro del avión vas a estar más junto a otras personas que en la cola.

[#121 vitichenko]

#1 te quivocas, no te cobrarán por el equipaje de mano, faltaría más, te cobrarán por rociarte la maleta con "agua" para desinfectarla

[#122 maria1988]

#52 Yo viajo siempre sin equipaje; una mochila pequeña y listo. El problema es que eso no te quita las esperas cuando los demás tienen que coger su maleta. En cualquier caso, si no dejan equipaje de mano, deberían permitir embarcarlo gratis.

[#123 avalancha971]

#115 Cedí porque por aquel entonces no había que pagar y pasaba de seguir con el espectáculo. No ya es que mencionara lo de que va debajo del asiento como dices, es que la puse debajo del asiento y le dije que mirara cómo cabía.

Claro que me tocó la azafata intransigente. Por mucho que uno haya volado, nunca puede estar uno seguro de conocer a todas las tripulaciones.

[#124 BM75]

#22 Haces el checkin online y luego dejas la maleta en el dropoff, donde no se suele formar mucha cola. Hace mucho que se puede hacer así.

[#125 --298411--]

La solucion era mas facil, si se obliga a dejar un asiento libre entre cada pasajero, que lo ocupe la maleta sujetada con el cinturon de seguridad.

[#126 caviar4all]

#81 Los costes de un negocio no tienen por qué ser directamente proporcionales al trabajo: por ejemplo, el alquiler se paga igual, haya o no haya clientes.

[#127 Thelion]

#119 Jajaja me ha recordado la estampida a las terrazas de los bares cuando pasamos de fase 0 a fase 1

[#128 BM75]

#33 #94 Ryanair: pagar por embarcar la maleta de mano es ilegal
www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/ryan

[#129 llorencs]

#117 Perdona, pero me ha dolido mucho esto: "el meaning no es reducir el a contagio a 0".

[#130 --646140--]

El sueño dorado de las aerolineas.
Luego despues del virus se mantendra "por seguridad".

[#131 Dikastis]

#126 No jodas!

[#132 --38321--]

#116

Bien dicho ... se supone. A ver si es verdad (en ese caso, sobra sitio en los maleteros)

[#133 Arcueid]

#123 A mí me tocó una vez otro retrasado en personal de tierra que me hizo pesar un maletín de portátil para comprobar que era menor que 10kg (ni siquiera estaba abultado; era una cosa bastante fina). Con ese volumen tendría que llevar algo así como mercurio para que pesase más de tres veces el peso real.

Envié una queja a la compañía indicándoles lo sucedido y que iba a evitar volar con ellos; y así lo hice (para viajes personales) durante un tiempo. Que les dé igual? Puede. Pero yo no me voy a callar. Aunque a veces pueda terminar pasando un poco para no montar espectáculo, lo reportaré luego y tomaré las medidas que pueda.

[#134 bewog]

A ver cómo se lo explican a todos los que se pegan a la cinta de las maletas cuando salen.

[#135 ElPerroDeLosCinco]

#108 El espacio sería el mismo que ahora. Lo que propongo es que haya personal para colocar y sacar las bolsas de los compartimentos superiores para que no lo hagan personalmente los pasajeros.

[#136 avalancha971]

#128 Será ilegal, pero o haces lo que ellos dicen o te quedas en tierra.

También es ilegal no devolverte el dinero si quieres cancelar tu vuelo porque te lo han adelantado más de dos horas y Lufthansa la semana pasada se negó a ello.

[#137 ACEC]

#70 Cierto. Pero te obligarán a facturar la maleta, que antes iba a la cabina, como equipaje

[#138 --243576--]

#120 Ya pero cuando embarcas tu haces la cola con toda los pasajeros que vuelan en ese avión, cuando en el mostrador de facturación tu haces la cola con toda los pasajeros de todos los aviones de la compañia. Hay aún mucha gente que no usa la facturación online, y sino pásate cualquier día normal por el Prat y en los mostradores de Vueling verás cuanta gente va al dropoff y cuanta gente va al mostrador para sacar su tarjeta de embarque.

[#139 --38321--]

#135

No caben en los pasillos.

[#143 --243576--]

#36 Ten en cuenta que la oferta también ha disminuido.

[#144 ahoraquelodices]

#142 hablas de ti mismo en tercera persona o se te ha olvidado cambiar de cuenta?

[#145 BM75]

#136 Por ahora ya vamos por aquí:

Una juez tumba la política de equipaje de Ryanair que obliga a pagar 20 euros por la maleta de mano
elpais.com/economia/2019/11/20/actualidad/1574247070_342699.html
"La sentencia es firme al no ser susceptible de ser recurrida en apelación."

Que sea ilegal no quiere decir que debamos tragar con ello y conformarnos.

[#146 poseso]

#104 Cuatro vuelos semanales por trabajo. No te haces una idea hasta qué punto se puede llegar a odiar el trato recibido por estas empresas usureras que nos tratan como si fueramos ganado.

[#147 PortgasDAce]

#140 hombre, por suerte no conozco a nadie que financie vacaciones, así que espero que sean una clara minoría en un aeropuerto, sobre todo por su bien .

[#148 mlaus]

#102 Ya verás qué risa para los que viajamos con niños pequeños.

[#149 poseso]

#32 Creo que estás interpretando mi comentario desde un punto de vista un poco extraño. Yo no me puedo permitir volar por placer todas las semanas, pero mis clientes si y me veo obligado a ello, con todo lo que conlleva estar fuera de casa la mayoría de los dias y sufrir las miserias de estas compañías aereas y aeropuertos, para los que no somos mas que borregos.

[#150 jdhorux]

#1 Curioso como las compañías aéreas utilizan el mal universal en su propio beneficio. Primero el 11S para no poder ni llevar agua, y ahora esto para que nos saquen un riñón por facturar hasta un neceser.

[#152 poseso]

#104 Yo tengo que hacerlo... y mis compañeros de trabajo. Y habitualmente son 4 vuelos semanales por no haber vuelos directos. A veces 40 horas semanales dedicados a taxis, aeropuertos, aviones, etc.... y eso si tienen mucha suerte y no te hacen dormir en un hotel de mala muerte ubicado en un polígono de mala muerte.

[#153 unomasdelmonton]

#99 no tengo muy claro que te dejen en seguridad entrar con un bote de líquido inflamable al avión...

[#154 KillingInTheName]

#122 Gratis no existe. O lo pagas en el billete o lo pagas como suplemento, pero lo pagas. Y puestos a pagar, mejor que lo pague el que lo utiliza que lo paguen todos incluyendo quien no lo necesita.

[#155 --38321--]

#119

"Putos japoneses"
_{Grl. Mac Arthur. 1941}

[#156 poseso]

#9 No puedo responder a 104 AdvocatusDiaboli por el motivo que sea, pero le respondo aquí.

Pues no te lo creas, pero tanto yo como mis compañeros de trabajo volamos prácticamente todas las semanas. Yo habitualmente 4 vuelos semanales por no tener vuelosndirectos. A veces he dedicado 40 horas semales solo en desplazarme. Muchas veces, muchísimas, me han hecho dormir en un hotel de mierda ubicado en un polígono de mierda "cerca" del aeropuerto por sus retrasos o sus cancelaciones. Lo de la gestión de las maletas perdidas no te haces una idea hasta qué punto llega.


A veces tenemos la suerte de poder trabajar desde casa unos dias.... y esos días son la gloria.

[#157 EmuAGR]

#1 Una amiga mía que es tripulante de vuelo me ha comentado que en la web de ICAO no dice nada de prohibir el equipaje de mano, y que esta noticia no tiene fuente. Las recomendaciones de ICAO se pueden encontrar en el siguiente enlace: www.icao.int/covid/cart/Pages/Aircraft-Module---Passenger-and-Crew-–

"Limit interaction on board. Encourage passengers to travel as lightly as possible with check-in of all luggage except small hand luggage that fits under the seat. Remove newspapers and magazines. The size and quantity of duty-free sales may also be temporarily limited."

Dice animar a que los pasajeros facturen el equipaje y viajen ligeros, ¡no prohibir nada! Es sensacionalista/bulo.

[#158 Machakasaurio]

#116 no,ya no....

[#159 sorrillo]

#158 Si ya no son necesarias medidas contra el coronavirus, como reducir la capacidad en los aviones, entonces lo del equipaje de mano también es un sinsentido.

[#160 clavícula]

¡Por fin!
#yonoquieroquetodovuelvaasercomoantes

[#161 Tetra321]

11S en toda regla

[#162 Fuckencio]

En nombre de la seguridad!

[#163 bubiba]

#94 #128 no exactamente. Ryanair te obliga a pagar por llevar el equipaje de mano en la cabina. Si metes el equipaje de mano en la bodega es gratis. O sea según las leyes de Ryanair no tiene que cobrar ya a nadie porque todas van en la bodega ahora....

La explicación Es simple. Los aviones de Ryanair son demasiado pequeños y con demasiada gebte por tanto no cabe todo el equipaje de mano y se sacaron el tener que meterlas en la bodega para que fueran gratis para que de esta forma la mayoría optase por esta opción y que los pasajeros no se pelearan por meter si equipaje de mano en el minúsculo espacio disponible. Cosa que pasa. Simplemente porque era imposible meter todo el equipaje de mano de todos los pasajeros en esos avioncitos.


Se sacan un extra y "solucionan" el problema. Pero claro era ilegal

[#164 paco_camps_2011]

#10 Sin lugar a dudas. Regalan miedo y venden seguridad. El coronavirus ha venido como agua de mayo para los neoliberales, que venían años pidiendo una nueva crisis y no había manera. Es la excusa perfecta para recortes, despedir, negar subidas de sueldos, recortar libertades, intromisión de la privacidad, hacerte pagar por cosas sin sentido...

[#165 Machakasaurio]

#159 No, si necesarias seguramente sean. Pero la aerolineas se niegan, presionan a los reguladores y....

Lo del equipaje les viene de puta madre, y aprovechando que el pisuerga pasa por valladolid...

Sabes xq no se pueden meter liquidos, no? Y como se aprovechan TODAS de ello?

Pues eso.
Es el mercado, amigos...

[#166 --379974--]

#9 Claro que elijes, elijes lo mas barato. Y no puedes comparar lo que era volar cuando un billete de avion costaba 1.000 € con uno que cuesta 100 €

[#167 ahoraquelodices]

#151 hostia! Había leído "veremos que tiene razón"...

[#168 BiRDo]

#6 Por lo que se sabe actualmente:
- El contagio por contacto sólo es teoría: se sabe hasta cuánto tiempo puede durar el virus en una superficie, pero no se han encontrado virus en análisis sobre superficies en pruebas de campo
- Todo apunta a que el modo habitual de contagio es el perdigonazo, así que en un entorno pequeño con el mismo aire recirculando, las probabilidades de que te contagien son infinitamente mayores que por tocar el equipaje de mano del vecino. Algo que, en cualquier caso, con unos guantes y evitando tocarse la cara con ellos hasta salir del avión, quedaría resuelto.

[#169 BiRDo]

#53 Tal vez la mejor reducción de la probabilidad de contagio sea no permitir que vaya tanta gente apiñada en un mismo avión.

[#170 avalancha971]

#163 Eso era como dices hasta octubre de 2018.

Desde entonces el equipaje de mano en bodega cuesta 8 euros si lo compras con antelación y lo dejas en el mostrador de facturación, o 25 euros si te presentas con él en la puerta de embarque.

www.ryanair.com/es/es/planear-viaje/volar-con-nosotros/politica-de-equ

[#171 Varlak]

#169 Obviamente, pero en relación coste/reducción de contagios hay cosas mucho más eficientes. Por supuesto lo más eficiente para reducir el contagio es que vaya solo un pasajero en el avión, pero hay que buscar un equilibrio.

[#172 Varlak]

#148 si son muy pequeños los puedes poner debajo del asiento de alante

[#173 Varlak]

#153 pues también es verdad

[#174 Varlak]

#129 el mensaje original decía "es meaningless", pero luego ha sido editado. Dudé en dejarlo o no por el talibanismo que hay en meneame hacia los extranjerismos, pero dado que conectaba directamente con el original, me parecía que quedaba bien y se entendía perfectamente, por supuesto tras la edición queda como el culo, perdona

[#175 BiRDo]

#171 Que yo recuerde, la última noticia que tuvimos aquí sobre vuelos infames es que iban completos. Desconozco lo que está haciendo cada compañía respecto a esta historia. Si dejan un asiento entre pasajeros, el objeto tan peligrosísimo por contacto como es el equipaje de mano lo podrías poner hasta en ese asiento vacío.

Yo no propongo que vaya un único pasajero, pero la medida de llevarlos al máximo de capacidad en un entorno cerrado con el mismo aire recirculando. Que, por cierto, con la historia de los filtros pasa lo mismo que con la historia de las mascarillas. Por ahora el filtro HEPA es recomendado, no obligatorio:

aviaciondigital.com/easa-actualiza-recomendacion-uso-fans-recirculacio

Así que si vas en un avión comercial de mierda, vas a respirarte el aire que ha pasado por los pulmones de medio pasaje. La ecuación es sencilla: a más personas, más probabilidad de contagio.

[#176 Varlak]

#175 Si dejan un asiento entre pasajeros, el objeto tan peligrosísimo por contacto como es el equipaje de mano lo podrías poner hasta en ese asiento vacío.
Eso es peligroso también, no se pueden dejar objetos que puedan salir proyectados en caso de turbulencias.

Así que si vas en un avión comercial de mierda, vas a respirarte el aire que ha pasado por los pulmones de medio pasaje. La ecuación es sencilla: a más personas, más probabilidad de contagio.
Pero si es que nadie niega eso.... pero en un avion abarrotado sin equipaje de mano habrá menos riesgo que en el mismo avión con equipaje de mano, que es de lo que se trata.

Por otro lado, están tardando en salir vuelos al doble de precio con la mitad de gente, pero en este sistema en el que vivimos dudo que triunfen demasiado.

[#177 Anahera]

#2 No te creas. Usan mucho lo de tocar los cojones con el equipaje de mano (y la última norma que pusieron se la tumbaron a los dos meses), pero su modelo de negocio se basa en que la gente entre y salga rápido en el avión: "20 minutos en suelo". Será curioso ver qué estrategia aplican.

[#178 llorencs]

#174 Yo desde que trabajo en una empresa internacional donde el inglés invade nuestras lenguas nativas me he convertido en un talibán anti anglicismos siempre que se pueda.

Hay casos en los que la traducción a la lengua nativa es complicado. Pero, cuango no lo es, usa la palabra nativa. Me acuerdo del extremo de una compañera de trabajo en una conversación en la que de cada 4 palabras en español había un término en inglés. Fue muy raro e incómodo. Desde entonces y antes me he vuelto un defensor de la "puridad" de las lenguas nativas. Y solo cuando no existe el término en la lengua nativa acepto el neologismo del inglés.

Es que coño, me he dado cuenta que cada vez me cuesta más encontrar la palabra correcta en mi lengua. Mientras que en inglés sí que la sé, en castellano no O sea, que cada vez hablamos peor nuestras lenguas nativas.

Y perdón por el "offtopic", fuera de tema.

[#179 llom]

#69 Pues yo prefieron que no me facturen el equipaje de mano. Y más después de que no me hayan llegado las maletas en dos ocasiones. Una de las veces, tardaron dos días y al final tuve que ir al aeropuerto a recogerla. Menos mal que llevaba un par de mudas y el neceser en la maleta de mano.

[#180 --494438--]

#41 exacto. Yo voto todos los días y en un montón de cosas con los euros de mi bolsillo.

[#181 StuartMcNight]

#23 Es total y absolutamente ERRONEA. Practicamente cada parrafo de la noticia incluye una falsedad. Para complementar a #157

Las recomendaciones del "Council Aviation Recovery Taskforce" que ha organizado la OACI NO "tienen que ser convertidas por los países asociados, todos, en normas concretas de exigencia legal en las aerolíneas de cada país", como afirma la noticia.

El documento NO PROHIBE MALETAS en ningun caso solo recomienda limitar los numeros de forma temporal. La unica mencion que hace es la siguiente aparte de la de animar a los pasajeros:

Especially during the early stages of the restart phase, carry-on baggage that would need to use the overhead bins should be limited to facilitate a smooth boarding process.

Pero mas alla... el articulo habla que obliga a llevar mascarillas. No lo hace, recomiendo seguir lo que digan las autoridades sanitarias del pais:

Passengers should wear masks or other face coverings in accordance with applicable health guidelines and where their use does not create shortages for healthcare workers.


Vamos... que no dan una.

[#182 la_gusa]

#6 Botecito de gel desinfectante como amenitie y cada uno a echarselo tras subit el equipaje. A que no es tan dificil? Lo que pasa es que así tienen una excusa

[#183 omega7767]

¿Como vamos a coger las maletas de la cinta pq seria exactamente lo mismo?

"El objetivo es que los pasajeros no tengan ocasión de tener contacto físico"
¿algun estudio cientifico q confirme esto? según he leido en estudios cientificos situaciones similares tendrian muy pocas posibilidades de transmitir el virus

[#184 SalsaDeTomate]

#81 Y pagan el 50% de alquiler, el 50% de salarios, etc. También comen en su casa con el 50% de beneficios.

[#185 Dikastis]

#184 Quizás también digan el 50% de tonterías, ¿quién sabe?

[#186 BiRDo]

#176 Eso es peligroso también, no se pueden dejar objetos que puedan salir proyectados en caso de turbulencias. <-- Eso es verdad.

en un avion abarrotado sin equipaje de mano habrá menos riesgo que en el mismo avión con equipaje de mano <-- Por supuesto. Lo que ocurre es que esto elimina un 0.000000x de probabilidad de contagio (obviamente me estoy inventando la cantidad, pero ambos sabemos que es mínimo) mientras que prohibir ese abarrotamiento y exigir los filtros HEPA eliminaría las probabilidades en varios órdenes superiores esas probabilidades.

[#187 SalsaDeTomate]

#185 Ante ese argumento es imposible rebatirte. Mis dieses.

[#188 Dikastis]

#187 Joder, me haces perder el tiempo pero está bien, te lo explico....

El sarcasmo de tu comentario en mi opinión denota una falta de entendederas por tu parte, ya que yo no he hablado ni del alquiler ni de los salarios ni de lo que gastan o dejan de gastar para comen en su casa.

[#189 --636886--]

#1 Igual se viajará menos. Con lo bueno y lo malo que esto conlleva.

Lo malo: en el corto plazo menos turistas y menos ingresos. Muchas familias podrán reunirse de manera menos frecuente, lo que es una putada. Y unas cuantas cosas más que seguramente me dejo por el camino.

Le bueno: pues menos turismo masivo, básicamente. El turismo lo corrompe todo bastante. Que sí, trae dinero a muchos, pero de la misma forma jode a muchos colectivos (por ejemplo, gente que está de alquiler). Menos suciedad, menos ruído y menos contaminación. Y quizás al final la economía se reoriente hasta un poco para no depender de forma tan bestial del turismo.

[#190 --82961--]

Ya empiezan a vislumbrarse los motivos del coronavirus. Por un lado los gobiernos aumentan el control sobre las personas, empresas grandes obtienen beneficios... Veremos en las próximas semanas más cosas de estas.

Han jugado una buena baza, matan a unos pocos y luego a poner la hucha. Y si alguien investiga o es un mal pensado o un consparanoico.

[#191 asbostrusbo]

Más bien aprovechan la crisis para aumentar los beneficios

[#192 tosfrick_1]

#67 Ha puesto muy en valor la importancia de la Sanidad pública con dichos, no hechos. Sigue la misma precariedad, el mismo recorte de camas y el recorte en presupuesto para la sanidad.

[#193 Varlak]

#186 En eso estamos de acuerdo

[#194 subzero]

#31 #3 Yo voy a hacer lo mismo con todas las tiendas de alimentación (Mercadona, LIDL, etc.) que hayan subido precios.

En general, voy a tratar de aguantar el aire lo máximo posible en los pulmones, ya que he leído que el covid también está presente en el aire.

Mi objetivo a medio plazo es relacionarme lo mínimo posible con el planeta.

[#196 --43024--]

#89 Yo tengo una amiga trabajando en banda en Paris y tiene dos meses de vacaciones. Y si, estoy contigo. Pero también creo que nos toca esforzarnos a todos para salir de esta.

¿Mejor perder vacaciones extra o que cierre tu empresa?

[#197 --556871--]

Normativa para salvar las cuentas de las aerolíneas disfrazada de medida de lucha contra el covid

[#198 Dr.PepitoGrillo]

En realidad llevan bombas escondidas dentro, para tirarlas sobre China cuando se pongan las cosas chungas

[#199 poseso]

#166 Como se nota que volais poco. A mi Iberia me ha cobrado por un café de sobre volando en Business porque la cafetera de dar los cafés "gratis" a los de Business la tenían rota. La segunda vez endentemente los mandé a la mierda.

Y no, habitualmente no vuelo con low cost. Ya las "primeras marcas" son demasiado cutres aunque pages mas cerca de los 1000€ que de los 100€.

[#200 alvarob]

¿Y si llevo mi cámara y mis objetivos que cuestan miles de euros y no caben en el asiento de delante?