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Esto es lo que pasa cuando te compras un suv  

Mucho se habla y se dice de los automóviles SUV. Basculamos entre las preferencia de los usuarios, que cada vez lo quieren más, y las voces tradicionales de aficionados al automóvil, que lo consideran un "anticoche" propio de personas a la que no les gustan los coches.Y es que para el 90% de los automovilistas un coche es una herramienta útil para despalzarse, y una importante decisión de compra.

| etiquetas: suv , normativas , coche electrico
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152 comentarios
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  1. #101 --42246--
    #99 No te has enterado de una mierda. Eso es lo que hay que leer xD
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  3. oliver7 #103 oliver7
    #85 hostia qué buena esa escena. xD Pero en esa escena se refería a gitanos o judíos?
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  4. #104 gbernaldog
    #101 Pues hombre, es lo que has dicho. ¿En qué me equivoco?
    1 K -2
  5. Paltus #105 Paltus *
    #37 es que eso del maletero habria que verlo, y nunca alcanzará el maletero de un Skoda.
    Tierra el 95% no la van a pisar, y si la pisan podrá también cualquier utilitario normal.
    Es una moda y punto. Más bonito (por machaque publicitario) más grande, más caro.
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  6. #106 Carapedo
    #2 La razón principal es que son cómodos de cojones. Y ya si tienes niños pequeños y/o abuelos ya ni te cuento. Y si haces viajes largos con mucho equipaje, la pera limonera.
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  7. #107 ddomingo
    #34 Yo creo que en términos generales un turismo es más seguro que en un SUV en todos los sentidos.

    En la única situación en la que es más "seguro" el SUV es en el choque con otro vehículo. Por poner un ejemplo para que se entienda. Si choca un tanque de 45 T contra un utilitario pequeño de frente prefiero ir en el tanque. Solo por ley de conservación del movimiento el tanque apenas experimentará declaración y el utilitario acabará hecho añicos.

    Eso aplica a choques con otros vehículos, animales, y objetos en general.
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  8. #108 --584621-- *
    #1 Que crees que te crece el pene. Pero no.
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  9. #109 Kinerlul32
    Nosotros hemos comprado un Dacia Duster como coche familiar y estamos muy contentos. Vivimos en un país donde el invierno es muy duro y nos da un extra en seguridad de agarre en las cuatro ruedas, combinado con neumáticos de invierno. Para mí esa seguridad extra no tiene precio
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  10. hasta_los_cojones #110 hasta_los_cojones
    #93 si yendo a 30 alguien os impacta por detrás es que va muy muy por encima de la velocidad.

    Por tu bien, y por el de todos, nunca circles a una velocidad superior al tiempo de reacción determinado por el vehículo, la visibilidad, y las condiciones de la carretera.
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  11. #111 --42246--
    #110 Bueno, lo pasaré por encima :troll:
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  12. grodriguezgonzalez #112 grodriguezgonzalez *
    En nuestro caso hemos comprado un Arona para que sea mas comodo a mis padres subir y bajar del coche.
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  13. leitzaran #113 leitzaran
    #42 Un Wrangler Rubicon.
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  14. #114 Tensk
    #105 Obviamente depende del coche, pero lo del maletero más grande no es tanto por la capacidad real sino por el tamaño aparente. Piensan que coche más grande, maletero más grande, y puede tener cierta verdad a la hora de que, incluso aunque sean los mismos litros, al ser más alto el portón, puedes meter cosas más grandes que si el maletero es más a lo largo. Pero bueno, yo en mi "hatchback" de hace ya un porrón de años pude meter, creo que sólo quitando la rueda delantera y tumbando los asientos traseros, una bici de montaña, así que será por sitio. Y que no se asuste nadie, que la bici no era mía xD

    Sí, es una moda, pero es una moda que ya dura muchos años, y que como tiene agarre entre la gente con pasta, ahí sigue. La mayoría no van a ver más tierra que la de las macetas.

    Lo de "más bonito" es muy relativo. Hay SUVs muy interesantes, como los de Mazda (que de un tiempo a esta parte está haciendo coches bien chulos) y otros que me parece que son un horror, como el Kadjar.
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  15. #115 Swapper
    #60 Si nos ponemos estrictos es "kilómetro" con minúscula. La "K" es para "Kelvin". :-D
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  16. #116 giropau
    #107 ya pero un SUV no pesa 45T así que ese ejemplo es chorra. La diferencia de masa entre SUV y el resto no es tan grande teniendo en cuenta que los SUVs suelen pesar solo unos 200 kg mas. EL SUV mas vendido en 2019 fue el Nissan Qashqai que tiene un peso de unos 1400 kg. Mi coche, un Mazda 3 pesa unos 1300 kg. Esos 100 kg de diferencia no afectan en mucho. Es mas importante la velocidad del choque.

    Si te compras un SUV por eso que dices estás haciendo el tonto. Cómprate una berlina que pesará lo mismo que un SUV, así te quedas tranquilo, y será mas seguro tanto para si como para los peatones.
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  17. #117 Swapper
    #69 Si has tenido un impacto por alcance ... es que ibas a velocidad inadecuada.
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  18. #118 Swapper
    #77 ¿Que ventajas para la conduccion tiene un SUV? (aparte de que yendo mas elevado tienes mejor visibilidad de lo que te rodea, lo cual es obvio)
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  19. #119 Swapper *
    #54 Los impuestos van por la cilindrada, NO por la potencia (me refiero a la viñeta)
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  20. #120 ddomingo
    #116 Lo del tanque era una exageración. Solo digo que en el caso de choque es en la única circunstancia en la que son más "seguros" porque suelen ser más pesados.

    El Qashqai es bastante liguero para los SUV, pero tienes auténticos tanques. Un Q7 puede pesar más de 2,5T. En un choque contra un Clio que pesa de 1 a 1,3T la diferencia es muy grande.
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  21. DaniTC #121 DaniTC
    #89 #19 Lo podéis ver por vuestros propios ojos:

    1997 Xantia: www.youtube.com/watch?v=gO46d6vDVBw
    2019 Renault Clio: www.youtube.com/watch?v=vatlgud7TnM

    Fijaos en la prueba de choque frontal. No hay color y da igual que sea compacto o SUV: la tecnología avanza y cada vez los coches son más seguros.
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  22. danidata #122 danidata
    #101 Sin ánimo de polemizar, pero no acabo de entender el motivo de ir más rápido para evitar que el que viene por detrás te impacte. Entiendo que no estabas en una carrera. Yo en esos casos pongo las antinieblas traseras y voy a una velocidad a la que me siento cómodo. Si alguien quiere adelantarme, perfecto. Y si me impacta por detrás será que él no respetaba la distancia de seguridad, o circulaba a una velocidad inadecuada. Pero no voy a conducir pensando en que llevo detrás al vaquilla.
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  23. #123 --532912--
    #121 estaria bueno que los coches no fueran cada vez mas seguros.
    Yo lo decía por que no todos los golpes son iguales, influyen muchas cosas. El de mi padre era el xantia ii que en teoria mejoraron muchas cosas de seguridad, aunque acabo de ver el crash test de un bx y me da a mi que fue con ese el golpe con la vaca, porque el coche lo arregló y siguió funcionando (el accidente fue a 50 km/h)
    m.youtube.com/watch?v=4jGqpnZfNM4
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  24. #124 Fayer
    #13 Lo mismo también vive gente fuera de Madrid
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  25. #125 --388484--
    #115 touché, me quito el sombrero xD

    Cosa de escribir rápido
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  26. #126 tremolantepenacho
    #69 Pues eso, con una niebla cerrada yo no pasaría de 30.
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  27. #127 giropau
    #120 Si mirás los SUV más vendidos suelen estar por los 1400kg así que no es un peso tan raro. El raro es el Q7 que son más bien 2 toneladas
    www.cochesyconcesionarios.com/fichas/audi/q7/78068830003-prestaciones-

    De todas formas también tienes berlinas en esos pesos
    www.cochesyconcesionarios.com/fichas/mercedes/clase-s/72301000002-pres

    Así que con una berlina también puedes plegar a un Clio. Sigo dándote el mismo consejo, cómprate una berlina en vez de un SUV.
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  28. mecha #128 mecha
    #55 Pues parece que tienes razón en eso, si. En cualquier caso, la diferencia de precios por cilindrada creo que es de unos pocos euros al año. Otra cosa es el consumo que tenga, que si hace que puedas gastar bastante más dinero al mes en combustible.
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  29. DaViSan #129 DaViSan
    #87 A mi también me parecía muy raro que solo pesara 1240 Kg pero estuve mirando en varias paginas y todas andaba por ahí.
    Cuando vi en el la web que ponía que solo consumía 5,1 tenia muy claro que mentían como bellacos pero 6L/100 Km para el coche que es no me parece nada exagerado.
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  30. DaViSan #130 DaViSan
    #84 Yo estaba entre el Fabia combi y el Scala , como mucho un Octavia básico, pero mi mujer me dejo claro que como coche principal el Fabia ni de ... (tenemos un Fabia de 2012, el HTP de 60 Cv), El Scala y el Octavia no me sentía cómodo me parecían muy pequeños por dentro, de echo el Fabia que tenemos me mas sensación de amplitud que los dos, así que al final como el coche le hacemos unos 12 o 15000 al año, normalmente en autovía con los niños, ademas de que a mi esposa le gusta llevar maletas grandes... pues hicimos números y cogimos el bicho este, que si vas por autopista a velocidades legales no vas a tener problemas, es mas o menos como el Scala de largo (unos 4,40 m) y el maletero es muy accesible.
    Por cierto, buena compra la del scala por ese precio.
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  31. #131 ddomingo *
    #127 El q7 según versiones y en orden de marcha son más de 2,5T. De todos modos tienes razón, no es un coche muy popular.

    Yo tengo una berlina, lo tengo muy claro. A no ser que tuviera que ir todos los días por pistas forestales más o menos fáciles (cosa que no va a suceder) nunca me compraría un SUV.

    Solo digo que la única ventaja que pueden aportar es una mayor masa en caso de choque. En todo lo demás son más inseguros. Ya sé que te puedes comprar berlinas incluso más pesadas, pero también tienen la mayor parte de los problemas de los SUV. Mayores inercias, mayor desgaste de todos los elementos, mayor consumo...
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  32. #132 --417167--
    #113 www.autonocion.com/imagenes-informacion-preparacion-ford-ranger-carlex

    Pero el Wrangler no pasa del 2.0 mira el ranger raptor :shit:
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  33. Pilfer #133 Pilfer *
    #9 y precisamente por eso, en atropellos a humanos son peores, ya que al estar más elevados, golpean más el pecho y causan más muertes.

    Pero bueno aquí ya estamos en algo parecido al dilema de la autoconducción ¿cuál elegirías, un sistema autonomo que te eligiese a ti pero matase a peatones, o al revés?
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  34. Pilfer #134 Pilfer
    #9 se me olvidaba comentarte en el comentario anterior esto:

    Busca la prueba del arce, para casi cualquier suv, y veras que pasa si intentas esquivar esa vaca.
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  35. #135 ElSev
    #31 ¿De verdad la gente sigue comprando coches en función de la edad a la que va dirigida la publicidad? Creía que esas historias ya no funcionaban.
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  36. #136 ElSev
    #64 y más altura libre al suelo porque las diseñan para no dejarse el carter en las obras.
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  37. #137 asterissco
    #135 estoy super contento con el coche, es super facil de aparcar (mide menos que un golf), es amplio, en carrera va bien, en autopista mejor, en ciudad es super comodo, consume 6.8l a los 100, 5 puertas, super bien equipado, etc...
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  38. #138 ElSev
    #137 y yo con el mío y es "coche de chicas jijiji"...
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  39. io1976 #139 io1976
    #68 Ya no me caben más lanboryinis en el garaje. :roll:
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  40. io1976 #140 io1976
    A ver... que lo enpotraron contra un centro de trasformación, ese lambo lo usaban de fregoneta para recoger cobre, que hay que explicaros todo. :troll:
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  41. #141 shaola *
    #69 Acabo de ver tu respuesta.

    Ya veo que te han puesto en tu sitio aunque te niegues a verlo/reconocerlo

    Te lo han dicho #86 y #92 y tus argumentos valen menos que un papel higiénico usado.

    Siempre tienes que llevar tu vehículo a una velocidad a la que puedas detenerte dentro de tu campo de visión y si vas haciendo lo que dices con niebla el que va a matar a alguien porque no va a la velocidad correcta eres tú.

    Y por mucho subebordillos de 3000 kilos que te compres a ver si lo que te vas a encontrar a 30 km/h es un trailer y el que se mata eres tú y toda tu familia.
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  42. #142 --42246--
    #141 No es un subebordillos, tiene hasta reductora y ángulo de ataque para subir caminos forestales, pero lo mismo estoy hablando de algo que no controlas.
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  43. #143 shaola
    #142 Vale, no es un subebordillos pero tu actitud sigue siendo nefasta y casi criminal. Ojalá no mates a nadie por tu propia conciencia y por la salud de los demás.

    ¿Pero si no tienes un SUV entonces por qué coño estás metiendo mierda en un artículo sobre los SUVS?

    Por otro lado... ¿lo usas para entrar en pistas forestales? ¿o para poder ir a velocidad excesiva con niebla y tener menos riesgo de matarte tú a costa de matar a los demás?
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  44. hasta_los_cojones #144 hasta_los_cojones
    #142 Cayó una roca grande como un castillo en medio de la carretera, por mucho tanque que lleves, si de 70km te da tiempo a bajar a 40km te metes una hostia como un piano de grande, porque la roca no la mueves y te comes tú toda la energía cinética.
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  45. #145 --42246--
    #143 Uso criminal ¿eh? xD

    Sácate el palillo de la boca y tómate el soberano, campeón xD xD
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  46. #146 --42246--
    #144 Se deforma como un turismo normal. La diferencia es que al ir sentado, no semitumbado, tienes más morro hasta que la cadera absorbe la energía.
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  47. #147 shaola
    #145 Lo dices todo sin decir nada. Creo que te tiene todo el mundo calado. Ale a pastar al campo... (hay no... que no metes tu coche en el campo... perdón)
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  48. #148 --42246--
    #147 Todo el mundo me tiene calado, si. Venga, a tu casa, que es donde se hartan de escuchar tus gilipolleces xD xD
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  49. #149 shaola
    #144 A mi que se la meta el no me preocupa, pero ya ha dejado claro que lo que le pase a los demás se la pela... así que espero que no mate nunca a nadie
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  50. hasta_los_cojones #150 hasta_los_cojones
    #146 Ah, Ok. Eso lo deja claro.

    Puedes ir más rápido de lo normal porque si tienes un accidente no te va a pasar nada.

    ¿eres ortega cano?
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  51. #151 --42246--
    #150 No, de hecho nunca he defendido ir más rápido de lo normal, creo que es por la LOGSE, me temo. Sólo estaba debatiendo acerca de lo que has dicho, pero como veo que te aburres, pues vete a darle la brasa a otro por ahí.

    Talue.
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  52. hasta_los_cojones #152 hasta_los_cojones *
    #151 has defendido ir con niebla a una velocidad que te impide frenar a tiempo si hay un obstaculo.

    Taluego.
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