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«La gente busca los vehículos más baratos, de entre 2.000 y 6.000 euros»

«La gente busca los vehículos más baratos, de entre 2.000 y 6.000 euros»

«Estamos vendiendo muy bien los vehículos de entre 2.000 y 6.000 euros. Y porque no hay de 500 euros, porque sino también los venderíamos», explican en un negocio de Galdakao que vende el Seat Ibiza del anuncio. "Entre los compradores hay gente con pocos recursos y mucha necesidad de tener coche."

| etiquetas: coche , dgt , cambio , manual , avería , venta
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Comentarios destacados:                                  
#29 #23 O puede ser que alguien encuentre un trabajo a 10-20km de su casa y no tenga opción de usar el transporte público ¿te puede entrar eso en la cabeza?
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  1. Entre 2.000 y 6.000 € tiene que haber pocos coches para pasar a las zonas de bajas emisiones.
  2. #1 Y a 25.000 € el coche nuevo, pocos que lo puedan pagar. Bueno, puedes financiar uno aln13% TAE que incluye las reviones y "casi" (ni de puta coña) sale a cuenta.
  3. ahora todo el campo y zona rural mas contaminado aun :palm:
  4. Estas noticias me producen ecoansiedad :-S
  5. Se viene el fin de la industria del automóvil tal como la conocíamos. Voy a ir poniendo en venta mi barco.
  6. Es una locura.3-4 mil€ un vehículo de veinte años con más de un cuarto de millón de kilómetros.
    Y añádele el segurazo que tendrá que pagar ese joven ,por edad y por novel .

    Para luego llegar a tu nuevo trabajo y que pretendan pagarte una puta mierda.Y encima escuchar que te pagan demasiado,que así no hay quien saque adelante una empresa,y que puto Perro Sánchez...
  7. Y que sigan bajando los sueldos, que menos van a vender
  8. #6 'Se vende Seat Ibiza del año 2002. Diésel. 299.000 kilómetros. Precio 3.490 euros'.
    me ha dejado a cuadros.
  9. #4 Un gasolina del año 2004 emite menos NO2 que un Diesel de este año.
  10. Yo me he comprado un coche con 23 años y 170.000 km. 5.000 euros y espero que me dure otros tantos, que ahora no hacen más que mierdas llenas de sensores, pantallitas y tonterías.
  11. #4: Si usan el coche de forma puntual y el resto de veces usan el transporte público (o ir en bici, andando...), la contaminación no es tanta.

    El problema sobretodo es la falta de transporte público en según qué zonas y desplazamientos.
  12. #4 edita
  13. Una bici eléctrica es un vehículo?
    Por qué con esos precios no te dan la etiqueta para entrar en las ciudades a partir de 2023
  14. Y a la gente no le apetece gastarse 15.000 en un coche que no se sabe si en poco tiempo estará vetado, ni 35.000 en un eléctrico
  15. Precariedad, sistema putapénico de transporte público y casi un siglo de la industria automovilítisca haciendo las ciudades y áreas de trabajo de acuerdo a sus necesidades.
  16. #2 y aunque lo pueda pagar, no me sale de las pelotas si va a estar energéticamente totalmente obsoleto antes de 15 años.
    Así que aguanto mi zarria de 11 años hasta que madure el tema eléctrico y si se me rompiese me compro algo de segunda mano que dure 2-3 años para salir al paso
  17. El sector del automóvil europeo está herido de muerte, le quedan dos telediarios. Se lo van a merendar los chinos. La culpa es nuestra por no renovar el coche cada 4 años. Como bien dicen en Ponle Freno, con un coche de entre 0 a 4 años, existe la mitad de posibilidades de sufrir un accidente frente a uno con más de 10 años (24% contra 53%).

    A disfrutar lo votado.
  18. #6 y los coches antiguos pagan mas del seguro tbn
  19. Me impresiona que no se mencioné en los comentarios que estamos en fase de burbuja de coches usados, los coches de segunda mano han estado sacando del aprieto a la industria del motor en España y ojo no solo al taller de Manolo, marcas grandes tienen ya plantas refurbish para coches de segunda mano en el país, pero eventualmente va a hacer pop, y la de coches de mierda que deben estar colando por 6 mil euros mientras tanto :palm: porque en una burbuja la especulación convierte tu seat panda en un :ferrari:
  20. #4 A mí me producen ECONOansiedad
  21. Si tienes entre 2.000€ y 6.000€ para el coche, igual debieras plantearte no tener coche.
  22. #12 por eso las etiquetas B, C y eco no valen nada, si no se ponderan con el kilometraje.
  23. #11 Yo uno por 5.500 euros, 220.000 km y 4 años ;)
  24. "Entre los compradores hay gente con pocos recursos y mucha necesidad de tener coche." Pues no lo entiendo, la verdad. Según yo leo en meneame, todo el mundo tiene el trabajo, hospitales, supermercados y centros de ocio a menos de diez minutos, y quien no va andando (o como mucho en autobús, que lleva a todos lados) es porque es un contaminador compulsivo que lo único que desear es destruir el planeta quemando petroleo y atropellear peatones con sus mamotretos de dos toneladas.
  25. #11 De los que tenían elevalunas eléctrico, cierre centralizado y 5 velocidades? :-D
  26. #23 O puede ser que alguien encuentre un trabajo a 10-20km de su casa y no tenga opción de usar el transporte público ¿te puede entrar eso en la cabeza?
  27. #23 igual no es un capricho sino un bien necesario para trabajar.
  28. #4 Ecorelajate
  29. #23 Es que el que se gasta entre 2000 y 6000 euros para un coche es que NECESITA un coche
  30. #3 Las emisiones tóxicas de un motor de combustión sólo son relevantes en medio urbano, donde se suman a las de otros miles de vehículos.
  31. #5 Existe una enorme brecha entre el mundo en el que viven los legisladores (europeos y españoles) y la realidad de buena parte de la población.
  32. Vendo opel corsa híbrido eléctrico
  33. #34 Existe una enorme brecha entre la realidad de buena parte de la población y la realidad/situación del planeta.
  34. #29 10-20km los haces más rápido en patinete o bici que en coche, especialmente si tienes en cuenta todos los tiempos.
  35. #11 otros tantos? esperas que te dure 23 años más?
  36. #3 Es lo que tiene cuando se cierran líneas de autobús
  37. #4 Si le das trabajo al vicepresidente de Castilla y León se te quita la ansiedad
  38. #9 4000 Euros me costó un Ibiza del 2004 en 2009, con 50.000.

    Modelo básico, eso si
  39. #37 Puede, pero también puede que vivas en un municipio cercano a una gran ciudad y tengas que coger una autovía durante 45 minutos a 120 km/h para llegar.

    Igual en bici llegas, pero no se si a trabajar.
  40. #10 Seguir usando un coche de gasolina antiguo es más ecológico que gastar un montón de petróleo/gas en fabricar un coche eléctrico y sus baterías.

    Luego nos quejamos de la obsolescencia programada pero esta está programada por los políticos.
  41. #14 La alternativa seria a los coches en las ciudades.
    www.youtube.com/watch?v=rQhzEnWCgHA
  42. #38 ojalá, me parece un auténtico crimen contra el medio ambiente no aprovechar el coche mientras se pueda reparar.
  43. #45 Ole tus huevos
  44. #4 A mí me gusta, en menos agresivo contra el medio ambiente utilizar un coche mientras se pueda aprovechar que fabricar uno nuevo.
  45. #9 Mondeo de 2004 con 250k me salió a mi por 2.000€ en enero. Y era una ganga.

    Lo de la 2 mano se ha ido de madre.
  46. #15 ya me dirás qué coche vale 15k a día de hoy xD
  47. #23 vivís en una realidad paralela los que habláis así.
  48. #37 claro, en patinete por autovía se va de lujo.
  49. Cuánto me darían por un diésel de 2011 con 110.000 km ? Viendo los precios del artículo ...
  50. #28 Y motor system porsche
  51. #11 El mío tiene 368 mil km he recorrido media España con él en mis últimas vacaciones en marzo.
  52. #49 Algún Dacia...
  53. #11 5000€ por un coche con 23 años... no veo buen negocio. Por poca electronica que tenga comparado con uno moderno, sigue teniendo la suya. Aparte de mucho plastico y gomas que se resecan con el tiempo.
  54. #56 Mitsubishi montero
  55. #11 Aparte de las pantallitas, sensores, etc, un coche actual es más seguro ante un supuesto accidente que otro fabricado hace 23 años.
  56. #51 O por carreteras comarcales, de montaña o similares. No todo el mundo vive en Madrid!
  57. #43 aunque sea necesario para evitar la contaminación de las ciudades, no ha habido ningún esfuerzo desde los gobiernos por promocionar y facilitar la modificación de los vehículos para ponerles filtros que reduzcan la contaminación y puedas seguir utilizando tu vehículo sin tener que comprar uno nuevo
    Estoy seguro que se puede hacer, aunque se tenga que estar haciendo limpieza de estos filtros cada 5000km o cambiándolos
  58. #41 #9 los vehículos pequeños suelen perder menos valor que los grandes
  59. #60 Ni para electrificar un vehículo antiguo.
  60. #55 creo que ya superan ese precio la mayoría. Yo estuve mirando en 2021 y ya un Ibiza de km0 se iba a 20-22k. Es ridículo.
  61. #59 yo mismo vivo alejado de la zona urbana y voy por autovía 25min a mi curro. No hay transporte público sin hacer varios trasbordos y mierdas. Si me quitan el coche, me joden vivo. Tengo uno de 22 y otro de 18 años, y no porque quiera, sino porque es lo que me puedo permitir.
  62. #60 No solo es eso, acabo de leer un artículo, de tres coches eléctricos, un chino de 40.000 pavos, Un BMW de 75000 y otro de 45.000 euros, El viaje era desde Bilbao Cádiz, unos 1000 km, El más barato se lo hizo con 72 euros en cargas, El BMW con ciento y pico, pero el otro con 230 pavos, no veo ese super ahorro del que todos hablan. Casi todos habían aumentado 3 horas el viaje.
    Ahora mismo ves cargadores vacíos, pero cuando todo el mundo tenga coche eléctrico va a ser imposible irte de vacaciones en coche, si tienes 3 coches cargando por delante, tienes que esperar varias horas..
    O esto evoluciona sobre todo el sistema de recarga, o la gente va a pasar mucho..
  63. #63 El Sandero más básico todavía lo puedes pillar por 13k

    www.dacia.es/modelos/sandero.html
  64. #59 Ese es el problema, la gente se piensa que todo el mundo vive en una ciudad grande.
  65. #10 mantener un gasolina del 2004 es mucho mejor para el medio ambiente que comprar un diesel último modelo.

    Y lo sabemos todos.
  66. #49 Los dacia, clio, ibiza, etc...
  67. Motores Honda 2.0 gasolina. A nada que esten un poco cuidados, son para siempre
  68. #26 220.000km y 4 años sale a 150 km al día.
  69. Estoy esperando para que Google Maps tenga la opción de evitar las zonas de bajas emisiones, porque visto lo visto va a ser más viable que esperar para comprar un coche y tener garantías de que no me timan, no me caso con el fabricante, va a seguir siendo viable, etc
    Ya llevo un año aparcando fuera de la m-30 en Madrid y sin pasar más allá. Pero dentro de poco no podré ni circular por ella. Ahí que tendré que dar más vueltas y contaminar más
  70. #23 si te puedes plantear no tener coche estás en la parte afortunada de nuestra sociedad.
  71. #63 Me ha dado por hacer una búsqueda rápida por menos de 15k, gasolina y de 4 a 7 plazas. No hay muchos pero algo puedes elegir:

    www.motor.es/coches-nuevos/resultados/?combustible[]=gasolina&plaz
  72. #70 vi uno de mercedes con más de medio millón de km. Y seguía sonando redondo.
  73. #68 los diésel de ahora tienen unas restricciones altísimas en contaminación. Con el ad-blue no contaminan casi nada en NO2, y en CO menos que los gasolina
  74. #29 Por no mencionar el tiempo extra que se tarda en transporte público. No estoy dispuesto pasar dos horas todos los días metido en el transporte público (y menos aún desde la pandemia) cuando puedo ir en vehículo propio, tardar cuatro veces menos y poder pasar más tiempo con la familia.
  75. #76 no pongo en duda nada de lo que dices.

    Mi comentario va más por lo que contamina producir un nuevo vehículo.
  76. #79 ah, claro.
    Depende de donde quieras la contaminación, si en la ciudad o en las zonas donde se fabrica el acero para estos vehículos.
    Pero claro, a los políticos les interesa el tema de la contaminación en las ciudades porque es la que obliga a renovar los vehículos, pero no la del planeta porque esa va en contra de fabricar y vender nuevos vehículos porque vender nuevos vehículos es lo que llena sobres.
    De ese tema se olvidan cuando se habla de cambio climático, se justifican subidas de precio, etc
  77. #70 1.8 con 315000km. El otro dia se lo dejé a mi hermano arrancadi y le dio al botón de arrancar porque no oia el motor. Una maravilla
    #75
  78. #81 son como los Casio. "Pa siempre"
  79. ¿El parque de puestos de recarga no va a aumentar? ¿Crees que se va a quedar igual?
  80. #37 si tienes que recorrer 20km dudo que vayas por calles, al menos que sea una ciudad muy grande, si no, el patinete no puede ir por vias interurbanas, aunque un peaton pueda ir por la misma.
  81. #41 eso ya me parece un precio razonable, 3500 por 6 veces mas kilometros y 4 veces mas años me parece un atraco.
  82. #59 #64 legalmente un patinete no puede ir ni siquiera por una carretera que una un pueblo con el de al lado siendo de 4º nivel.
  83. #82 al final tendremos que comprar buscando cosas así. Productos que duren una buena temporada de años, que al final es más barato.
  84. Venta de coches de mierda +ITVs corruptas = Muertos inocentes.

    A muchos cretinos solo le importa salir del paso lo mas facil y rapido posible y el unico temor es "la multa". :palm:
    Da miedo ver estos coches a 140km/h (encima con exceso de velocidad).
  85. #69 busca un Ibiza o Clio nuevo por 15k. Busca busca.
  86. #17 Mi hermana se estuvo mirando coche hace algo más de un año, cuando se estaba gestando la burbuja y recuerdo que de un Hyundai I20 nuevo (que es como un Ibiza), 100cv, acabado medio y microhibidración para torear un tiempo tema de emisiones, 17.900€ y con los intereses de la financiación (200€ al mes), acababas pagando 24.000€, vamos una locura.

    Por consejo mío (que no fue mi primera opción) se acabó pillando un Toyota de segunda mano con garantía ampliable hasta los 10 años, para mí no fue un chollo, mi Mercedes SportCoupe de segunda mano me costó menos y es infinitamente mejor coche, pero ella buscaba un coche más pequeño y práctico (eso se lo compro xD) pocos kilómetros y años. En fin, esto es una locura.
  87. #74 un dacia, algún fabia combi, esos no llegan a 10k
  88. #37 un patinete va a como mucho 20 por hora. Una hora de viaje de ida otra de vuelta para hacer 20km?
    Y su son por autopista???
  89. #11 Pues cuidado que Navarro quiere achatarrar los coches antiguos por sus cojones morenos. Con las etiquetas ya los estan dejando fuera de servicio...
  90. #6 Que tendra que ver Pedro ... y eso que no me gusta ni un pelo.
  91. #94: Que algunas críticas hacia el presidente son de personas que intentan que los sueldos sean bajos, pero luego no hacen nada para que los precios sean bajos.
  92. #38: Si lo cuidas es posible que dure eso.

    Eso sí, si le das acelerones en frío como escucho a veces por ahí...
  93. #23: ¿Lo dices en el país donde los autobuses dan un servicio que en otros países se haría con trenes, y donde debería haber autobuses te dicen básicamente que te busques la vida?

    Porque el transporte público en muchas zonas de España viene a ser así... :-/

    Y no lo digo como enfrentamiento, lo digo porque lo conozco de cerca. En España hay mucha inversión en alta velocidad, algo en autovías y algo en cercanías de grandes ciudades (Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla), y si te sales de ahí pues eso... que solo tienes líneas de tren cerradas o funcionando al mínimo y mal, líneas de autobús muy básicas que no paran en sitios donde podrían parar y con horarios mínimos...

    Es que hay cosas que no son plan: ir a coger el autobús andando por una zona de tierra, luego por una carretera sin arcén más de 500 metros, cruzar luego por una rotonda, también sin una zona peatonal y con arcén estrecho. Yo lo intenté y en mi familia no me lo permitieron porque lo veían demasiado inseguro.
  94. #97: Y sí, parte de la culpa es nuestra "por votar a los vagos de Vox", pero no todos lo hacemos y nos los tenemos que tragar igual, ojalá las consecuencias del voto se aplicaran solo al que vota.
  95. #87 Para el que hace unos pocos miles de kilometros al año y vive en las afueras, es ideal. Luego en cuanto los electricos usados inunden el mercado, tomaran ese lugar.
  96. #88 Mi coche tiene 16 años, casi 300.00 km, abs, esp, 9 airbags, cinturones con pretensores y 140cv. Me siento y es más seguro que con cualquier coche nuevo que me pudiera permitir.
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