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El Gobierno apuesta por el hidrógeno para movilizar 8.900 millones hasta 2030

El Gobierno apuesta por el hidrógeno para movilizar 8.900 millones hasta 2030

El Consejo de Ministros tiene previsto aprobar este martes la Hoja de Ruta del Hidrógeno, con el objetivo de que en 2030 España tenga 4 gigavatios (GW) de potencia instalada de electrolizadores y que hasta esa fecha la economía del hidrógeno movilice 8.900 millones de euros en el país. La Hoja de Ruta del Hidrógeno incluye 60 medidas y fija objetivos nacionales a 2030, según fuentes del Gobierno. la Hoja de Ruta contempla que un 25 % del consumo de hidrógeno por la industria sea renovable y la implantación de hidrogeneras, trenes y vehículos de

| etiquetas: hidrógeno , gobierno , hoja de ruta , potencia , hidrogeneras , 2030
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215 comentarios
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  1. #165 --565325--
    Con los actuales avances en baterías/acumuladores y con los tremendos problemas que tiene el H2, solo los ignorantes o los podridos por las petroquímicas apostarían por el hidrógeno como vector energético seriamente. Por mas que lo intenten EL HIDRÓGENO TIENE LA BATALLA PERDIDA y cuando lo conoces a fondo lo ves con gran claridad.
    Obviamente estamos en el país de la podredumbre y la corrupción, entonces a bien seguro vamos a lapidar miles de millones de dinero público en favores y sobres, gran oportunidad se les presenta a los mafiosos de este país con el H2.
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  2. #171 Mandri20 *
    Grave error. Cientificamente ineficiente. Para obtener 1 unidad de energia en forma de hidrógeno, en el proceso de obtención se requieren 2,6 unidades de energia de otros tipos. Se tira energia directamente a la basura. En cada transformación se generan pérdidas. Es un disparate completo. Solo se puede sostener por los intereses económicos de grandes corporaciones que van a hacer suya esta tecnologia tan cara como sofisticada. Lo de siempre. Generar oligopolios para controlar el mercado.
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  3. #173 --225479-- *
    #168 son aplicaciones totalmente distintas. Los coches no combustionan hidrógeno.

    No se puede comparar.
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  4. #175 --225479-- *
    #54 exacto, a eso voy en #72 y demás. Son aplicaciones totalmente distintas
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  5. #176 --225479--
    #71 también depende del costo de producción, no? Puede salir rentable si el costo es bajo, con lo que se gana al finiquitar motores de combustión (suponiendo que se masificase el uso del hidrógeno)
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  6. #177 --225479-- *
    #99 són más listos y más resistentes que los caballos

    Es como comprarse un alfa romeo 147 o un lada niva. (se nota que soy de monte...)

    Qué tiempos aquellos....
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  7. #180 --225479--
    #178 me refiero a qie se debería ver eo coste de eso, y compararlo c9n el coste de seguir usando hidrocarburos, porque incluso con lo que comentas, quizás se sale ganando.

    Eso sí, el monopolio/oligopolio actual peta. Ese es el problema, que no lo van a permitir.

    Saludos
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  8. #182 --225479--
    #181 tendré que aprender al respecto, si me puedes compartir algún artículo al respecto te lo agradezco

    Gracias y saludos
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  9. #186 Quasio *
    Otro gasta por gastar ..estos políticos han oído tiros pero NPI.
    El 1º problema es la obtención del hidrógeno => El gasto energético para obtenerlo del mar (agua) no sale a cuenta a España, no tenemos las condiciones tectónicas de Islandia.
    es.wikipedia.org/wiki/Energía_en_Islandia#Combustible_de_hidrógeno
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  10. #188 --225479-- *
    #183 añade costes medioambientales y sociales (Oriente medio ardiendo por culpa del puto petróleo)

    Quizás no quedó claro. Tenemos encima una grave crisis climática, social y económica por culpa de los combustibles fósiles en su mayor medida.

    A eso me refería, sobre la idea de cualquier cosa mejor que el petroleo por poco eficiente que sea.

    Saludos
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  11. #190 --225479-- *
    #189 y placas tectònicas debajo. Además de corrupción, exceso en la extensión de vida útil y errores humanos. De los residuos ni hablemos

    Y de la guerra sucia de Francia en Africa por el uranio ya tal...

    Parece ser que dos sustos no bastan...
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  12. vvega #199 vvega
    #197 Una mezcla de aire y vapor de gasolina. De crear el vapor y controlar la mezcla se encarga el carburador o los inyectores.
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  13. trivi #205 trivi
    #195 y de dónde sacas esos núcleos?? Porque la masa atómica del hidrógeno es 1,00784u lo que implica que la proporción de deuterio y tritio en la naturaleza es bajísima. Es decir vas a tener como subproducto una cantidad enorme de hidrógeno que no te sirve para la fusión y que podrías aprovechar para otras cosas.
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  14. NotoriousPain #29 NotoriousPain
    #3 Por eso es una apuesta.
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