El pago sería en torno a la décima parte de lo que ahora se paga, de media, en las autopistas de peaje y la recaudación se emplearía en reducir el importe del peaje en las autopistas de gestión privada. Esta es una de las medidas de un plan para asegurar la viabilidad de la red de autovías del Estado que el Gobierno tiene que consultar todavía con las comunidades autónomas. Según ha publicado el diario 'El País', este importe sería unas diez veces inferior al de los actuales peajes.
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De las que hacen dar vueltas la cabeza.
Más impuestos, venga, que no desangran suficiente a la clase media!! Puntos vagos de mierda que no han madrugado en su puta vida para dar ni un palo al agua. El puto Ken y su banda de indeseablas.
Practicamente cualquier autovía en España es homologable con una autopista. Digo practicamente porque quedan curvas con radios que no cumplirían lo que podríamos considerar "homologable", pero lo mismo ocurre con las Autorroute francesas y con las Autobahn, no todas lo cumplen.
Las autovías en España no son como las dual carriageway del Reino Unido o las divided highway de América. A pesar de lo que muestra la señal de autovía, ninguna autovía española, sin excepción, tiene cruces al mismo nivel.
Y prácticamente todas tienen arcen y características propias de autopista. Mucho mejor que las Schnellstraße de Alemania que no suelen tener arcen.
A día de hoy poco sentido tiene la distinción entre autovía y autopista, y se debe más al hecho de que sea de peaje o no, que determina la existencia de rutas alternativas y el número de entradas y salidas, que condiciona en caso de emergencia tener que tomar la primera salida en autopista pero no en autovía (aunque en la práctica si te para la Guardia Civil en Autovía te obliga a tomar la primera salida).
La M-30 es una autopista urbana. Sin áreas de servicio. Con velocidad máxima de 90 y limitada a 70 en la mayor parte de los tramos. Y por supuesto con tráfico urbano.
Y no es menos autopista por ello.
Está considerada autopista en España, al igual que tantísimas autopistas urbanas del mundo.
amigopostor?A lo mejor seré un rojazo si , pero muy normal no me parece , de hecho me parece un robo
Ejercicio 2: Poner en contexto el corredor mediterráneo.
Ejercicio 3: compáralo con la situación de la N340.
El problema no es la concesión que se acordó. El problema es y sigue siendo la renovación de la concesión y sus condiciones que hacen imposible (muy caro) nacionalizarlas así como las condiciones que también hacen imposible construir autovías alternativas a la NII por la costa.
Reflexión: si el dinero de las autovías va a las privadas, no hay nada que impida que el precio de los peajes suban en la misma cantidad absoluta.
Aunque muchos de sus votantes lo verán como algo positivo, yo ya no me asusto de nada.
Si no fuera por la puta corrupcion los ciudadanos no tendrian que pagar de mas. El problema de España es la corrupcion.
A mi me da igual que esto entre en los Presupuestos Generales del Estado o que salga de peajes, me da absolutamente igual. Lo que me jode es el sistema actual.
Y sí, si alguien considera que pagar 1 euro por cada 100 km de autopista es mucho, apaga y vámonos. Miserabilidad pura y dura.
y la subida del diesel?? total, para seguir haciendo más costosa la vida... (y el estado a seguir tirando dinero....)
Hay gente que tiene unos privilegios injustos y otras que están injustamente castigadas no se sabe muy bien por qué. Yo propongo que todos igual. O todos pagamos vía impuestos o todos pagamos vía peajes. Pero que ahora unos paguen 0€ cada 100 km y otros estén pagando 10 o 12€ por la misma distancia es sangrante.
España es un caso muy extraño, de grandes vías circulables sin tener que copagar. No es lo habitual, ya que requieren un mantenimiento. Es normal que se busquen fórmulas para igualarse a los vecinos y a la estrategia de la UE.
Lo lógico es que en ventanilla se abone lo suficiente para suplir el mantenimiento y tal vez un extra por el impacto ambiental. Además, pueden tener la flexibilidad se subir el precio para obligar a la gente a viajar en tren o autobús, o bajarlo para fomentar la circulación por vías más seguras y sacar tráfico de vías nacionales en peor estado.
Todo, siempre, sin buscar el rendimiento económico, por lo que los precios supuestamente serán más asequibles.
No creo que haya estado en la cabeza de ningún político, jamás, quitar las ventanillas.
Pero no pasa nada, lo importante es seguir votando a los de siempre porque lo demás es Venezuela, bolcheviques y cosas fantasiosas que nos llevan a la ruina, no como cobrar por las autovías para regalarlo a las empresas privadas, eso es moderno y muy bueno para el país. A mamarla, a ver si revienta todo ya de una puta vez.
Y yo tengo conocidos votantes del PSOE que me siguen defendiendo a capa y espada que la culpa de que no haya acuerdo es de Podemos... Entre otras perlitas
Me encnata la facilidad para aprobar leyes q van en contra de los ciiudadanos, pero luego hablan de subir e SMI y parece que llega el apocalypsis
- Se habla de copago, pero no de bajar los impuestos que ahora ya financian las autovías.
- Dicen con todo el descaro que es para bajar el precio de las autopistas de peaje (con concesionarias privadas), y que se circule más por ellas.
- Si el día de mañana deciden que tiene que dejar de ser un pago simbolico y subirlo, ya te lo tienes que comer.
Me parece escandaloso que el PSOE proponga esta medida, pero más aún que digan a las claras que es para favorecer a las concesionarias privadas de las autopistas, bajando sus peajes (el importer bajado lo pagaríamos todos al usar las autovias con peaje). Absolutamente demencial.
Veo que asumes que soy catalán, me imagino que es porque rebato los argumentos con ejemplos de Cataluña... Lo hago así porque has puesto tu ese ejemplo y parece que te centras en esa comunidad. Si te miras mi primer comentario también hablo de Andalucía y Murcia.
Te daré una pista, me da igual en que se gasta la generalitat de Cataluña su presupuesto, ya que ni soy de ahí ni vivo ahí, aunque si que he estado por trabajo bastante, igual que en Andalucía Murcia y Madrid, y sabes que te digo? Que ni los andaluces ni los extremeños son vagos, ni los catalanes tacaños, ni los madrileños chulos, al menos con los que yo he tratado.
A ver si viajamos un poco y mostramos respeto por la otra gente antes de tirar de tópicos gañanes.
Que majos y altruistas son los madrileños! Me lo apunto para la próxima Bilbao Murcia que pase por ahí, igual hasta doy dos vueltas completas a la M-50 para que cunda el gasto igual que cuando voy a Francia me desvío por la C-25 y la C-17 para demostrar que los catalanes también lo son, que narices, aunque me lleve tres horas más.
Como funciona eso de que ya están pagadas pero las pagan los madrileños cada vez que pasa alguien? igual es que aun no están pagadas no?
Y eso que se tendrá que ver solo se aplica a las autopistas madrileñas? o los demás también tenemos derecho a la duda?
No, de verdad que te envidio de no tener los grandes gestores de la susodicha M-30 y los Juegos olímpicos (de menos de 8 segundos por cierto), esos si saben gastarse el dinero en cosas útiles y justificándolo todo con transparencia no como los demás, eso si que son infraestructuras!
y los toros, por dios que si no se extinguen! eso es tarea ambientalista de conservación!
En fin, es lo que hay, ya lo dejo que esta conversación ya no me aporta nada, no nos vamos a entender y veo que no me puedes explicar porque los madrileños son los únicos que van a pagar los peajes de los catalanes y no los de los propios madrileños, vascos, valencianos, gallegos, etc.
Los hay desde ticar con una tarjeta a reconocimiento de matrícula.
Pero claro, si te toca meter el ticket, sacar el billete de 20 euros, que el cajero te dé la vuelta, etc... Pues si que se forman atascos.
En Irlanda me acuerdo de pasar por un peaje "sin parada". Había cámaras por la autovía y te iban midiendo el recorrido hasta que te salías de ella, entonces se cobraban automáticamente de tu cuenta.
Si tu matrícula no estaba registrada, entonces te tenías que conectar a la web luego y pagarlo manualmente con la tarjeta.
Que a ti se te haga el culo pepsicola cuando te habla y no seas capaz de dilucidar nada mas es tu problema